> 写在文前蘑勃道:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年俏瞎按,英国品牌的表现令人忧心忡忡狡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌庞,它们目前都散落在世界各处酥檀起,有的受到追捧有的则走向终点貌。即使获得成功的英国品牌滇痴门,它们仍为自己贴上的“德国标签”丁陷褪、“印度标签”的身份感到忧虑寝里,毕竟潍卧赎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瓢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造仕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革到晚、原木的袅袅余香筛蜕,这种气味只属于宾利便捂、劳斯莱斯们华,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严姑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头豁。    从业这么多年拖旧姑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元天,从没有一辆能让我动了收入囊中之心田泡迟,囊中羞涩遥不可及自然很重要吨缄贫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦腐。我认为一辆好车竣,应该让驾驶者舒服番、安静奖、惬意的完成从A点到B点的旅程肩蓝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快脆嘶挤,却实现不了我小小的梦孺安。我一直认为毕,真正的贵族侗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瓶,即便妥协仍然能坚守初心工迪。此话适合改变自己的GT Speed庆,你知道吗扛魔霜?世上最难的事情就是超越自己羞,GT Speed做到了 灸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蕉歧潞,当你启动它时稳恐眯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态喘。   >> 外观独:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身书,作为宾利目前最为畅销的车型萝经怂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”年。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涸。但是拧句,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蓬画,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节膘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动迁疟。当然窘碱沁,大部分“土豪”车主也不在乎童贯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梆澈。    外观提升不是GT Speed的精髓卷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品禽挎百,动力咖、刚性列乡汝、减重上的工作任重道远箩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg恭昧填,仅有2.3吨狼愧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重虑攫椿。不要小看这350kg华,几乎是一台V8发动机的重量吴杯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件饱挡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拣蓬炯、多连杆后悬挂和防倾杆等庞税。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色帅杉啦,分别是Burnt Orange(橘)绅、Sequin Blue(蓝)输脆、Excreme Sliver(银)挝。为了凸显GT Speed的特殊录,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)唉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选摊绅。宾利工作人员表示骂锑骋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故搁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加持赖砰,尤其是在中国等兴新市场更是突出究,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩爬孙驼。    你知道胖子多么努力吗闭哦库?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时雇扫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形箱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超兢涧攻。那些把高性能作为卖点的品牌诗媒绦,现在宾利也有资格和你们一较高下哄绞岔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸轰彻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致入,其尺寸为(mm)浆诬:长4806滴、宽2227蔽鸵默、高1394泥绕宿,轴距为2746mm蔑磺敞。我知道赣,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距呢,为了让你做到心中有数娃姑版,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来裙得。与竞争对手相比猫姑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先磺伎煞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑轻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车躺辅绕,哪怕国内的环境日趋恶劣骆棉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嫁稠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成偿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭黎位,整个过程大约需要22秒供掸低。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间狡钮,从而避免占用后备厢大部分的空间疆揪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘孩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚磊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仇猾,没有法拉利暴躁蟹,缺点恐怕是不高调培。不信你点击上方视频听听视频里声音宽酣八。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结撼空: 作为欧陆GT的性能旗舰潭搓呛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角娶存铂,不仔细研究根本发现不了它的区别持。虽然外观变化之处并不算多奶尸纪,但是对于轻量化沟琳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性联顿受。" "   7月21日巨叮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)晌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华疼播、北汽E150嘿,成为第一期家用空间王冠军稠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威寞弦。它们会有怎样的空间表现妥环,不如一起来见证蟹叫。 本期内容开始前亲睬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧寐: 好了彪,正式开始第二期内容僵性。不过简单说几句娇,为了没看过第一期的网友们彼晴居:    你可能会发现掳京,随着岁月流逝局芭獭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蚊,也当起了小爸爸蚊。恰此时伐,他们对车的选择可能也有了新的取向蜕诡粳,空间大白话、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素读平。    基于此毫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题僚玖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间律啪,让大家对车辆的实用性有个较全面沟、正确的认识舍辟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测股醋激、模拟一家三口郊游的情景实测径含请、细节空间的展示侥、实体娃娃的数据测量四个环节进行比顷蚕。   话不多说理,有请今天的选手嗅,登尘叶臣馈! 第一环节功鹊:堆放整理箱零撇罢,能放多少放多少    由于很多厂商吮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升川嘲芳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时挤,也会帮你量化一下车到底能装多少升办铅磺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数菠杆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号孔嚎,并加以不同颜色区分灯懊碧,目的是给你呈现最直观的感受察。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据淳,仅供大家感受一下骑忿。今天我们拿箱子说话搜斡独,看看它们这种数据到底能装多少箱子适。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下试挥涉:由于时间关系憋孔某,我们这次只借到了骊威的低配版魂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒赦拾,但高配版的骊威有这一功能拧襄。 首先出场的是骊威睛:    状态一推:单纯的后备厢空间 状态二扣:放倒后排座椅后的空间 状态三铝目吧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尼蠢骚: 骊威一如我们所想的那样洪途,空间的确是其一大卖点宋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时司夕,小伙伴们都惊叹了!骊威焚虏,实力不凡丰。   其次出场的是致炫尉:    状态一评坍搏:单纯的后备厢空间 状态二赖莎:放倒后排座椅后的空间 状态三拉戌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评词担: 就如文章开头介绍致炫时所说颇庆湾,空间槽蕊稿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点写辉。通过这一环节放整理箱的测试竣纬搐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得毋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积能:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一难旱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二宝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三凰臼烂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结疵: 通过摆箱子的实战羌牛椿,以及上面表格数据的对比失氮散,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利茨鲁骇。而致炫与骊威差距也并不是太大坪渭骚,可见其空间不可小瞧某。接下来又有哪些好玩儿环节富可鼻?而两车又会有怎样的表现呢雹青下?请继续往下看心回譬。" "   今年5月宝落裳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶捆试楷?9挡无用卞馅?自由光深度试驾报告》)舌充。当时蔑踞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拈危捣。    6月蛊很哀,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)锚奇。不过3.2L版的离地间隙都、接近角惩储、离去角迷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少懒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蛾?    几天前瞄当齿,我和赵璞陶料泻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市玫虹幻,这车还行不行侈?    我们的第一站填,魔都上海揩查。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消绅购。在经历了噩梦般的改签挫、等待蓝、登机尼、继续等待之后瞧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间递蔑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿惶:“游遍世界各地慷,开尽天下好车敝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑廷暮袭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方筐挎拿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蜗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拧鞠纤。在此我可以不吹牛X的告诉大家呛瞧,我在纽北环实际驾驶过匆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑认,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI谋鲤为,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型巧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮爬,在国内也非常抢手室构赂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升档痊绵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恼浑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变寸尚,基本保留了GTI所有特征锭锻凉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升毒猴,在舒适配置上也更加的平民化粮甩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整还称品,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件木香犁,例如两边的侧裙以及尾翼等昆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的都邓。但低调的外观也有自己独有的设计元素邢菊欢,例如车头处GTI特有的红色的拉线楷耸饯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标咕嘘炭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中揽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性赔猎秘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm如承腔。另外靠,新车的LED尾灯造型也很有特色哥便。海外版GTI提供了红色盲醒畏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疗憾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现究抽,但国产后或许可以与国内的消费见面妹截精。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少骸扩,我把它们大概分成两类火现:靠谱的和不靠谱的伪关。不靠谱的原因很多贩勘,有些续航里程太短革,上车就开始为电量担心;有些性能太差懈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比戚,几十万买个两门小车咐蕊,真当我们都是土豪吗啤?   不靠谱的理由千千万簧汐,靠谱的标准则大致相同跨模。续航里程不能太短稠沃,加速不能太慢馅斗,最好还有些实用性垫,价钱不贵就更好了糜律似。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了戚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沁踩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平善芬哭,拿汽油车举例的话睛妓,90%以上都算得上靠谱搁祁怖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说较破点,能达到及格水平的车型却不算多贿空铺。我们的这辆测试车是2012款的陛巳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型缓鲸贿。还好时隔两年勘旅冉,e6的动力系统并没有发生大变化甜响,只是外形和配置有小小的调整如光。   续航里程熬幸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扦丁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群尝暴康。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车捍,这其实只是理论值实,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱愧擦夹,实际用车时很难达到吉。夏天空调红棉、冬天暖风赴、高速快了修、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程阀。   这种电动车只是日常通勤还可以铃歼,但稍微有些想法赏,想去见个朋友诡荡尽、买个菜腔摊士,心里就得犯嘀咕苹。这种心中总有事悬着的感觉很难受呜发,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多使钱队。   由于时间原因儡碳稠,我们只能简单测试一下e6的续航能力酒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里星,其中高速路况三分之二牌勤,城市路况三分之一艰关成。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来敖哎陛,我们的行程其实就是三段裁乒粪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)软,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)歇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)穆帝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)凤显顿,显示续航里程320公里添。完成第一段高速路程时(43公里)猩探,电池余量82%(耗电17%)绷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)岔,电池余量63%(耗电19%)疵练,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)搓邪,电池余量45%(耗电18%)箩,续航里程134公里(减少61公里)疥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点泌谎虹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右掀,比如第一段高速行驶彤,续航里程减了59公里事粪,而实际行驶了43公里席,二者大概是0.7倍的关系戎猜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话壬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坞,拥堵路况似乎还更费电一些氢撬。" "  近两年良经挫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蝗,很多大厂都推出了自己的纯电动车同,先不说比亚迪这些纯自主品牌贰跨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车分芦。今天革,我们就提到了之诺这个品牌许揪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贯欣贤,主打高端握,并且未来也是只进行纯电动车的研发葛惟彪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌刹吓镁。今天孔剖拾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E敲,下面我们就对这款车型做一次体验廊吮。   之诺1E只租不卖毛膝,租赁价格为滩庆逃:日租金为400元/天故樊吃,长租(3年期)为7400元/月炼瞳京,现在消费者就可以对这款车进行租赁俯桐腾。   租赁价格包含路:车辆上牌钮性、充电盒安装(7.5小时充满)倦散细、保险剂题价、每6个月一次定期检查保养柑、车辆维修校沁摆,7天24小时道路救援诚涛、拖车以及备用车辆等猎蹿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汞迟齐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计魏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子五锯杀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计缴,虽然亮点不是很多奠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离九湾,树立之诺自身品牌的辨识度烤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系冬搽攘,辨识度极高行屉。 既然是同平台打造糯舍廉,那么轴距和宝马X1也是相同的侵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎就复,尺寸为225/50 R17窖,这款轮胎最主要是为了节能考虑垃持庆。   本文导航   分享到董慧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉忻,它是南京依维柯生产的车型栋骑,隶属于跃进品牌旗下洗懊抨,是一款定位中高端的轻卡产品限俄靡。该车是在2013年1月首次发布的旧裙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)禾默,为用户提供了更多的备选车型嚏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现碳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)堤舜兜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沛棋,宝马向来不走寻常路翱,旗下的SUV并非越野硬汉绘剧,而是更加注重公路操控性揽,所以在外形上也有着自己的独到见解昧。Coupe原本只是轿跑车的特征玛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上梆盲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冈擅亲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上遣。在这种背景之下先,X4应运而生痪垢腑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验塘瘦纳,宝马对于X4的设计便更加得心应手抄。从车身尺寸来看娇恃身,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化让莎。然而实际感受上坞公,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挨。它们的关系就如同X6和X5末,一个张扬煌粱岭、一个低调糯。要想耸璺⒍模酷捶环?X4很在行琳蹋恍。   这辆X4的外观加入了大量M套件诉,进一步凸显了它的运动风格房。夸张的前后包围降低了视觉重心拴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角丰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢壳?所以秆墒泞,接近角碗秒、离去角这些数据对于X4来说培裂涝,根本不重要鳖擅肉。   和X6一样挝,性感的臀部是X4最迷人的地方竿橇肛。如果从车尾来看其胃蹦,X4确实比X3运动了不少蔑夸沏,高挑的腰线彭碴、厚重的尾部都能给人很强的力量感翰。对于35i来说硅,单边双出的尾排着实有些低调奢玻横。尾灯的造型是典型的宝马风格乱,造型简单碑屠锈、大气赤县,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升扦瘫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮旱,前245mm潜协、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性伐裁。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)丛楔沧,这是一款综合静音伟攘、舒适虾浆全、操控于一体的轮胎恨缅圭。在我看来可既蝗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎渭,似乎更为合适迟。" "  原标题腥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前伺锈奈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)书,该车除了外观造型犀利漂坏零、内饰豪华澜凶、配置丰富之外纲肥爸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样侮。作为一款以年轻蹲溅、时尚为主旋律的产品膜驶剁,NX开起来的感受如何蛋,今天我就为大家正式揭秘垫。(注蠢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称忿苯,如NX似墟、ES文、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谴靶:   NX车型的外观内饰设计风格潍,在之前的文章中我已做了详细介绍褂群,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品痊。从实车给人的感觉来看袜乌婪,它的确做到了这点饰狸,不少人见到它的第一反应就是醚侈端:恩跨,这车挺个性垂孤断、挺漂亮矫钳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谎洗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计南促社,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度禽幂。此外女,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯承夏掸,进一步提升了科技感视。不过它并非全系标配镁寂,在入门级车型上近光灯依旧是LED奠躬狠,远光灯为卤素灯泡奇下。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV珐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3很、宝马X1做直接竞争托,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乡啦俩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证黔酷炭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES多拨弟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格傻示。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚使邢浴,其中一款为17英寸龟,另两款为18英寸沥完败。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂磋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎家弧,在国内的售价大约1700元/条茅储诡。   车尾线条与前脸相呼应舞接,造型犀利匆派违,棱角分明卯物戚,以凸显整车年轻删鞠料、运动化的产品定位蚀陆。同时陕,尾灯设计十分用心秀衅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果盖歼容,特意在接缝处增加了一小块LED剑。   内饰方面尸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造板,同时用料保持了该品牌一贯的高水准为,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用储憾填,大幅提升了车内的豪华氛围尉父酷。   据雷克萨斯厂商人员介绍捐窝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏戊挝劝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统辣溯,它的使用方法类似于电脑的触模板锻衫,并带有震动回馈功能秸袖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用唱褂心。此外阂轨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拆,我们咨询厂商工作人员蠕姆,这配置会不会引入中国堵,对方并没有给出明确答复认。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适揉,作为家族中的新进成员理横,NX的表现自然也不会差起狈锹。为了符合它运动化的定位懦录,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强电窖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现箩谎邪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意泞鹃。   在海外牌确凰,NX提供了全景天窗佛睦灸、普通天窗和无天窗三种版本的车型盖褪底,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃棱玻,采光效果很好痕堪碉,但无法开启领虐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用悍筷,采用的是外开式设计场氓克。可以确定的是矢杏,上述两种版本的天窗都将引入中国郴赊,至于无天窗版车型是否会引进归划,暂不清楚烫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年殴,马自达CX-7在海外推出;2009年忙湍,2.5L两驱车型引入国内刨痊诞,售价28.8万;2010年匙,增配的小改款车型上市剿,售价29.08万搔,同时宣布国产意向;2012年蔚弄,海外CX-7停产;2014年详魔天,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道琅高,等它国产的人此时已经老了四岁了萍。   从以进口的身份引入国内霜,到正式国产经历了四年左右的时间雷角烽,在这四年中进口CX-7销量并不好阿井,一方面是当时市场不成熟衰,后期竞品丛生将其埋没了刹。另一方面原因也在其本身萄式,比如定价高笑城、2.5L发动机动力孱弱等等蒙邯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍腔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统豪桥。在测试之前锈恳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点融粳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm潘喷闹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm旱,搭配6挡手自一体变速箱嘘聊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机旅,只不过调校要比CX-7上的更为激进侍缴。即便如此灭节,我们仍旧对它的动力表现有所期盼铺缅。   油门的设定比较灵敏尺斯泞,起步和加速初段都还比较轻盈呢访袄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线颈层饭,而不至于拖沓湿,一切都显得易于掌握娥敦。变速箱和发动机配合的是那么默契川,总能在恰当的时机选择到合适的挡位孤潘醛,只是在极拥堵的道路上蠕动时闷,1挡与2挡的切换有点闯动而已欧,问题不大昆峰攀。   转向和悬架的设定偏向运动舱,采用机械液压助力的转向系统比较重风,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吞曹。悬架没有“忽悠”的表现麓,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息脚,车内乘员经陈眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”偏硼庞。悬架后段偏硬胖棉光,在弯道中并没有明显的侧倾夕风,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去磕洛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错全,动力供给够积极饶歉,表现不错醇桨,驾驶感觉非常轻松陀,动力的跟进也很是及时彪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)畔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm传洞穿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右氰辨痞,而且不是那种喷涌般的迸发想围淌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已配鸽腔,给人相对内向保守的错觉壳胯撕。   CX-7更擅长的是中途加速潜,比如从60公里/小时开始乱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易奋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓围逆瓢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限弓阿,这几天这种沮丧感时常出现般檄坤。不过也正是这个中段加速的特点妓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举罚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右台弧坚,稍踩油门就奔向3000rpm事霓,便能得到很好的响应反,仅有极为短暂的降挡迟疑疲,随后就催逼出了足够的扭矩辞墙。简而言之箩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的雄赋,容易上手食汗,各方面的表现也都算令人满意辅铰断。   中高速行驶中一切都能变得敏捷洗哄,涡轮增压器起到了明显的效果逼袖恢,就像注入了某种精神类药物突,虽不时刻保持着亢奋状态让,但兴奋状态确实随时可以到来反坪船,一切都听从指挥誊缕。这种持续的加速感可以维持一段时间涸,心里不禁一阵爽快浅比曝,当然联警狼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了砍。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光康胆钮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里舰室农,消耗燃油17.94升券,平均时速为30公里/小时谭极潮,全程开启空调炒,平均油耗为13.3升/百公里微,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看甜,CX-7绝不算省油的那类红处,准确的说是比较费油吨伍。另外体,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油巧,无疑使用成本相对较高扣穷纠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拼雇烧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瓶菱。说实话烧捷,那是我第一次接触这两款车歇航。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宋剐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机筷疲,动力同样够用肩,但输出并不算线性烘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制捕。当时我就在想覆梦垦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蜡,而如今厂家真的这么干了放霉冀。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统补,增加了几项配置芳,外观方面几乎没有改动如,图中的这款车只是增加了车顶行李架绊涤躬、车尾扰流板和挡泥板等选装件墒继菲。   这款帅客HR16是一款7座车型都桐钉,它可以满足国V排放标准靠熬,车窗后半部分采用了隐私玻璃檀,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢附讥。当然结睦苛,帅客实际上是一款既可以满足载人顿潍蔽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)驳沏桨,所以它的车系中包含了5座毕、7座雾筹譬、国IV拣伦婆、国V等各种不同版本蹭汕淌。   除了挡泥板之外雀绞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高超森,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果停骨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统抬媒舵,其中的最强模式叫作“Dynamic”珐附,译为“动态”呸帆。有意思的是骄庭,在英文里始刚醇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根匡奋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机笔薪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗惺撕?——开启动态模式然警含,就等于点燃了一根无形的导火线氨蝗钙。   要追根溯源的话糖砂阿,炸药起始于中国么临殴,属于四大发明之一识,不过相比中国发明的黑火药厘炔潦,硝酸甘油平时更加安全可控滴链,而且破坏力更强锋。奥迪RS 7同样如此纺刑粗,它多数时候表现得比较随和崔归痞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涤毯誓。   首先从外观上就容易看出它很厉害犯。奥迪A7之所以独特罚小,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型徊惯缎,人们将之称为“Sportback”趟,在我看来衔,它的廓更像是一只优雅的海龟焚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种艇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瑞骡陇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光喝摹突,所以它已经不是传统爬行类的龟扒苍领,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息既季棱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同涛姑蔷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘豌伤滴,让人不由自主的去稳稳扶住3等蕉、9点位置冻共。   在风骚的外形和各种真皮妨戈嘶、碳纤维材质的覆盖之下戒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性室,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别配盛,这一点很好谷涡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镣聘须,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群晶。即便在这种情况下模涡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价宽秒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题察炭扒:谁给你的自信卖这么贵茫湘蓖?不错纫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008残,它到底是盲目自信还是厚积薄发科鸵曝?我们一比高下距兽。 外观对比毁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结撼席川:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算窍式,所以我决定说点可以量化的东西剁寡暑。首先唉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现痰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型竣。其次可能是由于动力的原因办识概,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽访酬去。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赡起,备受关注的长安CS75正式宣布上市答疮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合脾。在前期的试驾活动上甸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型来草,并对其驾驶品质给予了极高的评价速斤丛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车忌,和手动挡车型相比道,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待檀惮。 ● 外观内饰的简单介绍沏悄瞄:   在外观方面腺,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型店辈沮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识布芍嘛,甚至连一个小尾标都没有恒伶孺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿熊,但1.8T车主可能会对此有一些不满烯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm矾络,轴距为2700mm淡啤珊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5耪普惺、奔腾X80以及哈弗H6抄蜡,CS75还是相当有竞争力的洪,它的轴距和长度最大刚仙,宽度仅次于哈弗H6勒居库,高度相比瑞虎5矮了35mm柿。   在外部配置上泪频峭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统肯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头匙镭释,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角怕。另外扮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯开墩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果痢喉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力紊糯蝗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致栖贪刻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品姐哀锑,市场售价约为700元/条炊,在同级别中算是很厚道的配备了阶。此外圈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品仿仿困,只是轮圈被替换为铁轮圈蚕陛,还是俩字——厚道趴褥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格硅渭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足社活旁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板策,看起来更有层次感某罗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涣灿烹、设计毫无新意珐簧、用料也很一般等不好的印象侍鄙。不过近年来短磋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹吼炉,长安便是其一烂鸡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视疾男,也很难找出它的缺点伪,按键娠既、旋钮的阻尼适中啸露骚,手感很不错寡放。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蠢记妒,分辨率和反应速度都还不错欧蕊闲,不过在功能性上它只提供基本的导航掏、DVD挽、电台娇垛、倒车影像及蓝牙功能楷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐胃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的喝乐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到肌附,但是厂家对此并没有改进了腻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放反。但是抠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捷,同时设备名称也无法显示完整碳,在用户体验上还有提升空间竿授。   不过脾淘,在一些细节处理上沧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恕方。比如在挡把前方的储物格甸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理修渺,不过这块材质却为硬塑料壤假,实际上根本无法达到防滑的效果岁叫。另外棱魄稠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯巳,这点值得表扬僵,但必须手动摁下开关才能点亮棉宋讼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅舜盆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果处蓄。座椅填充物软硬适中娥李狭,刚刚好钦,并不会软到开久了腰疼躬汲,也不至于硬到硌(gè)人洁倪。除此之外素沟脚,包裹性表现也很不错梳庆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中懊。另外怒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辜娟操。   车内乘坐空间表现上穆,身高180cm的编辑身处前排裴褐,头部约有一拳左右的空间潘冉,此时移身至后排泉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间肖烫醛。作为一台紧凑型SUV车型罗吾捌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蜜险。   来到后备厢粕侨,长安官方给出的容积数据为590-1560L观舌,表现中规中矩碍丛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布熔级挞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果摔饥,增加消费者对于整车的好感度难敝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟究鞍,如今市面上的电动车产品越来越多刺,开始逐渐走入人们的生活岛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一皋突投,大家对它的了解可能还不是很多浑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元乱目。那么这款车究竟如何呢侗该懦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车适疤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上欠菩扛,我们终于有机会近距离接触一下铰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌撬齿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蒲桑荡,因此其与众泰汽车合作钾,推出众泰知豆电动车丢城秆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同糜察喝,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识冗吉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗恳骂?不管你信不信同麓,反正我信了春。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱娠,售价为24.98万-28.98万元椽饺,共有三款配置可逊衫痢,全系均未采用quattro四驱系统睛沏儒,取而代之的是前置前驱的驱动形式傲。更便宜的价格带来了更低的入手门槛关吾般,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生且,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水篮豆,1.4T的发动机到底够不够用靠匠尾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧帅,这些问题都难免让人担心亨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”截,它又是否值这个价格峰磺罕,下面让我来终结你的这些疑惑靡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力罚洁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱勃图顷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样急仙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境菱,既然大家都关心这一问题舅砍,那么我们就从这个问题开始一一解决贿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的替外,其最大输出功率为110kW加蓟订,峰值扭矩可以达到250Nm算封,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm反。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后聚,动力储备不足方面的顾虑呸侣胖,但是这些想法也好顾虑也罢爸杏袄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了秆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实炽们,油门初段的旷量微乎其微娟皇扒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点律凤扦,当发动机的转速达到1750转时桅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蔫尽,强烈的推背感也会随之而来愧卢,如果你不是冷静下来思考一下暗许家,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受究槽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减九。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候辽列,一开始的想法和我一样辩没钩,换了1.4T发动机之后吨忱,动力跟的上吗钡诗备?心里总是怀揣着这样一个疑问扩欧鄙,但是当他们开了一段时间之后戈,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”察。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格钡星,处于D挡模式时疗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝掀度萝,但也感觉不到激进的性格峡。但是当车辆处于S挡时璃成素,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉皖,整个车似乎突然变得紧张了起来兄,时刻专注着你踩油门的右脚较涵,稍有动作便会迅速做出响应诉麓粉。   在城市的驾驶中济,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障戌,当你深踩油门时辛辟软,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞磨,或者可以说姐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态村莫滑。此外碑茎愧,作为一台不折不扣的城市SUV零匣鞭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验读镣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质岭狸匿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量券诽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感佰来勒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动秒媒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆纠,整个加速的过程非常线性窍粉踩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钉,不会表现的非常神经质氓拦苏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱钢似,这台变速箱给人的感觉非常聪明超,可以准确的猜出驾驶者的意图推,在换挡的速度和时机方面非常到位谢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点栓扇。此外覆风,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错夸情德。当车辆处于D挡模式下叛倒,当发动机的转速达到2000转时姥,这台变速箱便会进行升挡的动作蛋弗管,从而保证日常驾驶更好的经济性戈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时粹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应淬孪奴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止庙。   这台变速箱也并不是近乎完美狸,它当然也存在着自身的不足阿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烫,尤其是在低速的区间内刀沥年,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蒂讼。此外刃,该车提供了四种驾驶模式的选择楼,分别为经济课、舒适怒、自动和动态模式侍才颓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整美。 性能测试魂捻具:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中碾行,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现漠,最终的破百成绩为9.14秒必,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升铺澳。奥迪Q3在三挡时完成了破百桥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撮咐。此外材,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没尝事,非沉屯羁牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失法史,整个加速的过程十分平顺和线性熬贰虑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搁。车辆在全力起步的过程中剖,由于没有采用quattro四驱系统睦贝,车身有轻微的抬头现象橙窃渺,前悬挂的拉伸比较明显吕健。 性能测试挟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中埠牟氮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米盟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升搔催,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系廊京戏。在整个制动的过程中实梆,G值适中保持在-0.9到-1之间樊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抬蔡哭,前悬挂很大程度的收到挤压挨桥赎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蜂蹬雀。此外埔扇冈,该车在连续制动的情况下瑞吾蛔,受到的热衰退现象比较明显腐携拼,在连续测试过后烯铃反,制动距离增长了接近2米禽少。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容畏口,动力方面也足以应对使用的需求膝,尤其是在低扭方面竭,这台发动机表现除了浑厚的功底胜权。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平散商。对于一台城市SUV来说脐炯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑斡涛。" "  你有没有这样的勇气篙竣,一辈子只留着一种发型跺,带着一种款式的眼镜称阂坦?或许多数人会摇头说不恕。试想你现在穿着中山装腑,带着大边框骗,留着中分头走在街上惶佃,别人必定会投来异样的眼光配。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变姜套娥,但有一种美袍,却是永恒的舅渡岭,我们称之为“经典”加荒物。就像中山装逐渐演变成了“国服”孺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样渴,看似过时的东西稍加润色鞭扳,就会焕发出经典的力量娠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题姜,也是一个互相佐证的问题胯。正是扛住了时间的消磨斑,一个产品一种设计才能称之为经典方袱泛。而正是因为它是经典臂希潍,所以无论时间如何过往蚊,岁月如何变迁贝腔歧,它依旧能代表着美兑腹飘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角抡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫杆起涕、保时捷911踏酣藐、MINI这几款车了跋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承棘却兜,这是一种财富排,就像一个国家的历史一样县继博,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝斥。但就像中山装一样瓣,如果不稍加改动蔚,依旧会被人说土气距,MINI也是一样倾舒尉,细节的升华会有益于经典的传播和传承前。这款MINI COOPER S的运动元素比较多豌登,是全新MINI车系中性能最好的鲤法技。所以车头车尾都会看到“S”的字样彩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表览:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部抵,这是它彰显不同的地方仿帽畔,尾灯的轮廓更大了程,但相比老款不够凝练疗池茬,同时你也感受不到它有何种审美的进步荚,个人感觉它是为了变化而变化互。轮毂方面脆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号氦挫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凛耍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瞎摄凳。不过莫,在真正接触到保时捷Macan之前吠空垄,我对它的真正实力也有所质疑碑席课。众所周知卑雌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造臀浇妈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢口?带着这个疑虑顽醒返,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅人蛇陵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同息蓬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型墓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机齿太剐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似舌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型立沤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”佛工。在没有任何参考坐标的情况下铅炭诺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的圣。排除了惯性思维的困扰翅酱涛,对于一款新车而言或许并非坏事拐公。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布墟痉黔,因此有关它的设计特征我们并不陌生诗。作为保时捷推出的第二款SUV车型啡洁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计修,同时也融入了许多独特的元素皖及。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征天蠢荆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动捌板麓,因此在细节处理上防惦,新车融入了更加激进的设计元素负猾。    作为入门版车型颁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯吨精,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯籍,并采用导光条设计糯窃,其视觉效果更具科技感彭梗沉。   保时捷Macan的腰线位置较高侍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢隧雹现,营造出强烈的动态视觉效果茹疙患。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格记伞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一悼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格创帆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况世篓径,我的同事此前已经为大家介绍揪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解合毁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍柔图秸。" "   ??????? 提起观致边,大家都会想起什么须扁估?这似乎是一个难以回答的问题沦秋。作为一个有着中国血统的全新品牌携门,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩汰泰瑟。在2013年据砰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上逗统虾,一石惊起千层浪特铜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手恰酬默。   如今祭纲,观致的第二款车型墨沽坑,观致3五门版也如约而至本痕哩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力舱?它的到来袭,在扩充了观致的产品线之后湘酣薯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢牧美?自然是令我们拭目以待思釜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车盾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今档效,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型排课,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型醇防,时至今日都没有做大幅的修改芍古身。就是这样一个古董级外貌的家伙穷,最近竟然和新能源技术杠上了匆。2013年的日内瓦车展上虑,路虎推出了一款纯电动卫士陷噬,旨在告诉大家卫士宝刀未老惊高谷。而这些天鲁堑平,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试殴拉,看起来肺暇勿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瑟炔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上衅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品教绥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟充汇舒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望暴弦翻,并未成为现实河谎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已孺耿渤。   事情的转折点发生在2014年6月18日绢挤售,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照崩坍堂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凯四垒,并且这一次快鞠,车身上已经重新贴上了拉花臣娃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计电缕竟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”盯酣,而是一台真正的电动版卫士斜范愧。   之后通过各种途径的联系昏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版冯令,虽然这并不是一款量产车奸卸搪,也没有任何电动机次纤热、电池组方面的参数数据槽弓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惭擂,我们认为此次试驾还是很有意义的列焦钙。   ■ 外观造型氦铆删:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷裂蜗评,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士摄潘纷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样纠睡捕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异谷。   电动版卫士全球仅有7台鲤荷玲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车盖峭渭,基于卫士110车型打造俯,可以根据情况容纳5个或7个座椅华,算是车系中的“旅行款”猫捎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承聪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异涧创。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计室,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蹲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外堤,丝毫不加以修饰咳递。按照官方对柴油版车型的销售策略搁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件杆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分庙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理惩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留使骏托,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间下涸。正对车头迁香,右侧翼子板的通风口也是镂空的爆,下方是空调系统的进气口钳净竟,而左侧的则仅仅用作装饰寄侥痕,所以是完全封死的状态权。   平直的挡风玻璃犁荚醋、小雨刷晒仟、面积可观手动调节后视镜滑啃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计堆咕箱,而在这台电动版卫士上慕郎班,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板顶。   实际上秒撮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绥霸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奖,电动车窗只照顾到前排乘客景吕撅,第二排为手摇的摧,第三排则仅仅是推拉窗府道。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赫素,确实胎绰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车茄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中搔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头参,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖丛攀娩。   三窗式车尾设计除了古老外胯猾茄,想不出更多的词去形容镀,好在后窗电加热墨淀舰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备顽暗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统季。至于各种不同用处的尾灯阶稳耐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧啸漓挺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩擂仑面,并配备了13针牵引电力接口嚏拜狠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电帆寥。而对于电动版卫士来说捆躲评,这款车的拖曳能力也非一般强大邢魔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡答裳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置年侠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯潦彩,在这四年一次的盛世当中旁称,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注础,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车赂帷,在经过整体的细化改进后整体更出色刑茹伴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成鬯橙汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌布实,对于这样一款小车到底怎样四竟脐,让我们一起一探究竟菇前。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车顷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计付,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化露班,当然这还有一部分是车内空间优化的设计姜瓮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格绕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格午角,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择葱蕉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤杭窍眩可靠的选择芜乏。   相比现在很多的车型祟斯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰熊禄,个人比较喜欢这样的感觉死斜辅,朴素也是另一种风格莱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好行糙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分骋秀撇,可以说是起到了点睛的作用伤府赔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创四,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格藏估船,看起来还有些运动精神诞爱按。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组料水,同时也是远近光一体设计旗腊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气仆炽硕,更加突出其可爱的造型风格拢承,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体棋篓,同时也表明了J2的一种年轻风格工。虽然是一款定价不高的微型家用车牵叛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置唬蹬,雾灯虽然不是什么贵重的配置晃晨,但对于安全的保障还是多一分才好故邦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浩蜂,实际使用中虽然刮水面积稍芯睢,但整体还是清理的非常干净酵纬甲。   在车体侧面造型上团枚晾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计奢兑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高藐锤太,这样给头部空间会留出很多黔缕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感捂。腰线起始的位置和大灯高度相同掠苛扰,这给了驾驶员足够大的视野空间翱氢图,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间涣,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高姑澜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格剿辟。   在尾部造型上同,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抒,同时加大了尾部示宽灯的面积蹲必,为了就是提示后方车辆注意安全甩通腐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹椭爽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高隆,内部非常的深不过开口非常心恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包诫屁纤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具琶誓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎扛萎,虽然是钢圈蓟惦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳溉鬼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型恰事,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少廓。另外故倍泻,一直让人头疼的售价问题荆,此次又出现了胸裙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势陋靠城。价格问题杯赖峦,在上市新闻 中已谈了很多呕拭控,不过与价格相比差纲泵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善导。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统痰匆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题硼窃蕊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肩颊罢,即将为各位解开疑问巧傻佩。   观致3五门版已于6月24日上市躬漂,目前指导价已公布潍,售价区间11.99-17.19万元 剂帅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍斜:依然遵循简洁的设计思路腔美偿,造型更显年轻雄播。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头香姓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士坏柑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体烙菲。可以说憨昧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肚娜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格村扔燎,不过在细节上却更显年轻位善。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm煽窝,轴距为2690mm肯渭,除了长度缩短了177mm之外斡糕兽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别剃先。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话馁蛙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉骋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了骑晦。在车身颜色上污伟,观致3五门版同样有6种颜色可寻Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕牵同,色彩更为鲜亮贯,也更有时尚感沉就弄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别担恢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面付核拭,而前雾灯也采用了圆形的设计党,更显时尚匹墟。另外赣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯裸藉荷、转向辅助灯和大灯清洗装置艇仿建,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 愧皮。   除此之外慧滔膳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大什极癌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嫌尉膛,并且轮圈的款式也更加的年轻臣橙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18订表悉。所以在轮圈与轮胎的规格上刹蒜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别冻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍稗瞥飞:与三厢版一致丁,细节改变不大温穆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同漆担皮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择珊。中控台采用对称式设计碑,各种功能布置规整莎娩嗜,按钮数量控制在了合理的范围内菲,不会给人一种杂乱的感觉顾。平底式多功能方向盘与三厢版无异催娜通,造型很有运动感摧蒋,真皮包裹的外圈握感也很不错虱济赎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置效喝,除了蓝牙电话奸、多媒体播放等这些基本配置之外昂理,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务狡。除此之外咯,车主还可选配观致逸云的增值服务羌,该服务包含实时交通路况橡穆妓、实时停车场信息和地图更新等潜骆。 ● 座椅及乘坐空间磋:白色绲边真皮座椅很有时尚感勾烯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能乏们,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烁深申,与三厢版顶配车型相同无。不过区别在于炭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理线,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升栖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动攀叼。   在乘坐空间方面辈痘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贺算嫌,并将座椅调到最低位置后羡囤磕,头部空间大约为1拳磷,显得很宽裕;而进入后排后美公,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间料偏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的即煎痞。后排中间地板隆起幅度较大姑辱绷,长度也不适合搁脚焕,中间乘客的舒适度会受到一些影响手墟冒。 ● 后备厢怀、储物空间和天窗靖怒敖:后备厢容积403-1105升零浅,储物格众多檬。   在不放倒后排座椅的情况下仟扣宪,观致3五门版后备厢容积为403升硼曙渺,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晾稼。如果嫌这样的空间还不够的话芯慷睫,将后排座椅全部放倒后珐陈仙,空间最大可扩大到1105升翻。除此之外输愧,如果您随身携带了诸如手机饯久、饮料之类的细碎物品的话骄衫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间粉蓝斑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备麓浓,可打开的总面积约为0.22平方米邓鞭嗽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似距苛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架袜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辣,两者最大功率分别为126马力和156马力炯鬼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米茅赶茅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别涎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外扰,其他车型均采用6速双离合变速箱骋璃台。在底盘悬架方面艇捻却,观致3五门版采用电子随速助力转向系统毋撑缄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架逝弯。 ● 驾驶感受操:底盘调校水准高抡汗辖,变速箱低速平顺性比三厢版好孩。   此次试驾会上需授女,我们大部分时间都行走在城市道路中体,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些睛,起步时若是轻踩油门踏板方,车辆的提速会显得比较迟缓教惯,若要改善的话课,需要至少踩下1/2的踏板行程观急兽。对于开惯了日系车的朋友们来说蕊,这种偏向于传统欧系车型风格角纤妇,而非“一点就有”的油门调邪芸倬祝可能需要一点适应的过程评灰掸。   而在整个加速的过程中诡肛杯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瞬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上厩,咆哮声已经传入驾驶舱微沽雇,可就是不见变速箱及时升挡搔。另一方面谅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赔蛔,整个介入过程并不是特别的线性驶写卢,其工作时的噪音也清晰可辨旱扁烯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音丝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧儒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )局,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受堤痪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换累癌,并且伴随着强烈的顿挫感劝,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多懒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态骋抄揪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少铺湍稻,虽然顿挫感还是有挫蘑,但已经能够被绝大部分消费者所接受枪篓蹈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的骨,那么我可以回答您希堆,和大众的DSG表现相差无几谢。边水。   从观致工程师的口中得知咎捷划,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题乏尸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下苔,对变速箱程序假惺且、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整慑寝蛊,找到其中一个最佳点悍幻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低擒。   在手动模式下镜牵跋,发动机的表现仍然很积极蚂讽,不过由于其低速动力输出并不出众郸,其加速度并不能让人感到满意犯挟即,很大程度上容缸褥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉茨。此外耍无熄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时郡欠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡了氢,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似坊肯脾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点攘,而在此前的三门版车型上搏市,我们就给予了相当高的评价沏督。虽然仅从结构上来看防,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控修息,但作为一款家用车慌冀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性粹撩嚼,高速行驶变道保证稳定性九袒汾。事实证明窍喝恨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现赁,并且从车底反馈至车厢内的声音哦狭蕉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看靛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的四记。   ● 编辑总结绘戳:   从我们此次的试驾感受来看会逞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻帽、时髦的外形窝溃梯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刀李饶。与之前我们体验的三厢版车型相比惋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步涤,尽管目前顿挫感还是存在特,但已经能够被绝大部分消费者所接受了锣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蔫焕,有值得称赞的地方破,自然也存在着一些不足惫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等架餐。另外杉倦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的瘫断。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元剩庐鞘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯灰寂屡、转向辅助灯及大灯清洗功能棵耙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎佃戚,这样看来杜蛋强,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少共。不过同迹透,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢劫酪械?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧悲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移氐逑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间提秒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍改许湾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型污记。但个人更喜欢两厢版本颠读硕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因怀安。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挖默豆。当然栓,作为同一款车股,两厢和三厢的选择人群会有很大不同铺牵。三厢版本更加实用枯,两厢版外观更加时尚干练澄。今天带来这款两厢版爱唯欧漏蛇北,或许会让很多注重外观的年轻人驻足曙轿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容霜捍娩,大灯的设计相对保守了烂嗽糖,但也减少了人们对于这台车的争议性翁回隘。从而扩大了消费人群摊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好唯献,各有各的美骑辣僵。但无疑们锌京,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的裂。   侧面的变化并不是很明显娩售,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动溃。相比三厢版要顺眼的多虽。车尾的变化同样集中在尾灯上淋菜份,尾灯的轮廓变化倒是不大虚剐,变化主要集中在尾灯颜色的改变乾。深红色的外围显得更有质感滑芬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话秆竿锨,越野车是最好的选择然。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车槽铺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40集,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事渭哎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力坑粱踢。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远苇悸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没摄。除了电视剧的锦上添花掂卡内,BJ40本身的魅力也势不可挡趴掇死,下面我们就走近这款“北京青年”赋够裸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼晌。   外观/内饰汉软:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瑟垦酬,或许有人会问那为什么还要进行测试湘怖咕。其实答案很简单枯,之前测试的BJ40是一款试装车夹怪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别竣,包括电视剧中车辆也是如此雾晾禄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变畔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升弧莎。虽然我没有见过之前的试装车苯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异量课司,甚至有些地方与牧马人不相上下妈哇豹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍狈雹谐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了泰零径,这里就不再做过多赘述斯泰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰铜,你会发现并没什么科技感虱岭,简单的线条察潮、硬派越野车特有的见棱见角的气质甲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面暑喊。另外毯吗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留菠疤犬。硬质塑料质地的中控面板很厚实秤,比起舒服的软性塑料手感稍差啊税,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境畴圃,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事圈,同理使用织布座椅也是一样苯慰水,无论您是刚刚涉过水锯私,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨怒澈伞,都不用担心隆须。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器坡,不需要华丽的外表去装饰夏豹纳。虽然BJ40有着很浓重的模仿巩拍宝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格括。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上糠凄,那只能说这个人并不了解硬派越野车全。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望停,让人想到真正的场地里去撒点野寂猾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀禾屁?惊险的高速穿插阔、精彩的甩尾掉头锚鄙、惊艳的侧向双轮行进琅诵稻,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演略。时过境迁盾,萨博虽已退出中国市沉睦谩,但把经典的两款车型(即9-3肋、9-5)的技术留在了中国绵姑岔,在北汽成功收购萨博技术后沦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生暴菇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型室,其底盘运用了萨博9-3的核心技术懦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求纪损梢,主打性价比与实用性钮闪涸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确羚溜,只是在某些方面使用了相关技术而已供。   从外形设计上就不难看出锭竭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影牧孝省,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰邓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70祈歼,同时车身上所使用的犀利线条午,令时尚动感的氛围展现得十分充分喂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表稍滔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级署,车身各项参数都小于萨博9-3葡,所以直接套用的说辞显然并不成立览。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扣,打造一款可以继承优秀基因底结薯,并适合普通家庭用户的车型躲奸赫,成为了设计团队主攻课程拼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情荤莫连,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应貉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降氨壤恐,但紧凑的造型与简练的线条城任退,使其观感的持久性更好橡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多沤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嘎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型牢访,价格能接受康写,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型湃。而现在也有很多车型供大家选择钞删暮,包括大众途安公信,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择溃力谩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现趁钢磊,它还有一个进口车的身份附坚态。接下来亮肮浪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惰即肉。   外观祟趣胳:起亚最新家族设计棱,略显可爱窗瞧,大部分能接受律。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格朽桂蹭,同时又有一种独特的卡通味道乘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感昆惦,没有配备氙气大灯拈,但全系均带有LED日间行车灯财史、透镜及大灯高度可调功能弛。雾灯部分的设计很有个性惶,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感反绒彤。   由于车身高度降低僵饰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑固,平滑的车顶线条降低了风阻系数擎,流线型设计更加美观涟浪。全系除顶配的豪华版外玻徊绘,后视镜都没有集成转向灯功能挪。另外梗,低配车型的轮毂也比较简洁茸怕,轮胎规格为205/55 R16胶。   新佳乐车尾的设计十分简洁脐湾,总体看上去比较圆润但。尾灯采用与前大灯相似的设计风格勘颠,凸起的轮廓首尾呼应槽推兽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方缸厂父,车顶带有行李架悉,具备一定的实用性锭妈。新佳乐全系标配倒车雷达功能膜烦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像怯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源牵脯斯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题刮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌门,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯妊康。而提到雷克萨斯颠激暇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样僧奴,立刻联想到了舒适实便、安静等一系列形容词酚峨。   作为雷克萨斯主力车型谓岸雀,ES系列占据其在华销量近半壁江山骸捞,舒适级冻侥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沦顿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h眷适,更是有充足的理由享受这些评语浆猩。但更重要的是扭怜绰,在环境日益恶化哼工、石油资源日益紧张细、油价越来越高的今天涛肪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度饺。   外观部分硕桐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型稻玛颇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)妥扁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生讼郡,和前代相比进化明显苫差糠。初次亮相时填夕黄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期郡叭洼。与丰田一样乖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蔼航,目前已被广大消费者接受岗森,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题禽涉灵。   外部配置上段摹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能祥扣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目乡,与中网造型配合不错荚程迟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格魂俗,轴距2820mm许。与国产ABB品牌的三款同级车型不同噶替口,ES没有针对中国市场刻意加长秀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台缆嘲轰,轴距比老款增加了45mm捂膊剑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计纤粪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型铰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们谜。当然稻剔登,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标础氛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起捕纱锯。另外廊掠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内墒何,更加低调腑太蓬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS胁激腔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蚊黔船。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆惦刺荆、忘记沉默寡言的正装车主惰肺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框踌孙、忘记... ...算了峨,需要忘记的东西太多驾好惺,你只需要记得一点览,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽达渴。   奥迪的低调陛挽考,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)童。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝轻丹戚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然程。依托自奥迪A7的造型设计力酞,RS7依然拥有优雅的造型瑟,仅仅在一些细微的地方涕革胺,RS7做了运动化改进屎仟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅癌猎炬、以及哑光附件翰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蠕迁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子仓疼。   如果客户需要伪囤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蝎娃肝,其轮胎规格达到275/30 R21成恼蹦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气岗。排气管依旧体现出奥迪的低调任境,外部看是两个椭圆形排气管邦拉,而其实际是双出四排气兜,因为单侧双排气有节流阀题胚际,用于改变排气通道委权,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣胳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的凄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蔡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瘦降,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔事。车钥匙恼拼、平底三辐真皮方向盘吻项、运动前座椅富沫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标膊啤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能息,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示笛挤赖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中较胚坚,还提供发动机增压压力抵灵轻、机油温度显示和圈速计时器等数据蹦盗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰趟懦,并提供其它3种材料作为选装目喂。车顶内衬标配黑色织布缚偷婚,可选配黑色Alcantara面料肆目割。搁脚板蒲隘、刹车踏板报、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计窟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆位。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑唉蔬、一体式头枕的运动座椅类排,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料驰,并提供钻石绗缝边。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料褪汞乱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装狭鸽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情窍,就像微博上说的署霓都,一次刻骨铭心的爱情宦,一次说走就走的旅行什么的杉敖次。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求闪释,但在现实中扁蓉,你不能永远一副放纵不羁的样子榷,特别是在资金有限的情况下柒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的剐派趟。此时你就需要一辆价格便宜峡乘辜、实用可靠的多功能车型此,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择控高。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型诲外,分别是景逸X3和景逸X5缓,形成高低搭配产品布局辈。景逸X3属于入门车型挡北,共有三个配置祈蔬赐,指导价从6.99万到7.79万元偷屑瀑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型喝办。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看屠愤玲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像栋东。这款车的前脸采用了新的风格样式顷,线条比较硬朗槐传,造型简洁流畅来浆,同时又很饱满核,没有过分追求标新立异的夸张风格诽餐加,显得更加沉稳嘶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素堑磋,给整辆车增添了活力啊。   除了前脸之外捶弧箔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拖段,让人略感失望列眠,好在整体风格还算融洽勾,不会给人前后脱节的感觉镐达炯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm是胳朽、1835mm和1705mm谱墨,轴距为2685mm疙,在这个价位上算是较为突出的水平了休,保证了足够的车内空间叭。" "  在固有的印象当中唱呻忙,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下稻腥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价獭途,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒却肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌靡讳娃,作为日系三大高端品牌中的一名胶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸逛票喀,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次仿端,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L惮脱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说狡级,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钎哎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现庙措,取而代之的则是一种日系的柔美风格荚祟吨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影韶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啃试拎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点渴浅,并且这种特点让别的对手无法模仿萍么蝗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉玲耻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大探,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度到。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面彤,看起来非常具有独特的风格翔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计稍秋嗡,不过看起来还是比较有神的疗钞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果缝菱德。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示棋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的良洼律。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方裙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉家,这款车有这么长么秋?实际上后门的长度远大于前门芥,不过整体造型并未收到过多的干扰稻萝阮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格接夕,因为C柱的造型更加接近尾部赋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果时脖,腰线的设计在在尾部提到了最高评,并且从前大灯连接到了尾灯部分朝卫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通舷垦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑榷戏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响探。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计斜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计掀滔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布日悲,到今年4月20日其正式接受预定鳞活檬,不到一年的时间戊路,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了匈坏健。在新能源车量产蛇染、市售的速度剁吨杯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌操,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯挝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过句。当然畦凛,汽车之家评测新车的速度也不慢协松,今天嘘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章晃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款善砂偶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款布,其中橙色的为增程式混合动力版车型椒,白色的为纯电动版车型邢珊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型港禄。   ●外观川会:造型前卫相贫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布曝惭氛,我见到量产市售车之后佃舜券,其外观真难以与概念车作区分谜陋。宝马i3前脸造型饱满圆润膊晚缝,双肾进气格栅则是家族式特征的体现姜。不过挎剩搽,“进气格栅”四个字需要打引号了孩芦付,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾痊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计矩档乖,让整车看着很有质感且与众不同骗。当然浦蔑煽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼琅铣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格讹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头雷雾杆,但它的车身侧面看着一点都不显小酣鼎。在我看来原因有三貉侨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富峭姓喘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蚊,给人感觉比较敦实槐瘁沪。特别是车高数据薯,它比X1还多出了23mm烫恭铅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大洞别订,达到了20英寸结揽,但胎宽却很窄心。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20送,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎撵。有关这款轮胎恋什,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挽檀,基本都表示由于规格太特殊寒贝,没有现货也没有报价光犀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质桂,很独特草小顷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应响吃。尾灯采用得是隐藏式设计顾稳败,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分探,用于显示示宽灯矩、刹车灯以及转向灯等梧维弊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吴鸥,所有光源均为LED奢吗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中损惜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词殊偿,欧洲市场上柴油车盛行已久皋骡倡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嘲。不过近来廉虹俗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求刑菜,Jeep便是其中之一剑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待彭吠。 ● 外观介绍诗堤:与汽油版无异婚,硬朗依旧貉如廷。   从外观上看埔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型女谓弊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蚕擞少。新车的外形仍然显示出硬朗氯嗅耐、时尚的风格绵趴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大邻弯稀,提升了时尚感捆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm问牛,在同级别车型中“个头”并不算大黔位独。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势佩鹅汰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°铣磕。   在外观配置上郎忌但,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯宠、雨量感应雨刷痹苟孪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置铆秦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的练谭澳。轮胎配置方面瞎渤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎楷叛,轮胎规格为265/60 R18撑私,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎科,规格也变为了245/65 R18燎匡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瞄,我们会谈论什么榔霖?是大老粗一样的外观鸡刨题,还是“马路杀手”一样的形象频采?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象痞呐,笔者也不例外唉括翔。6月5日下午挎全污,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涪户,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蹲,原来大块头也有过人的大智慧换。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH洁硷、FM两大系列线袄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颠佃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华橙,中国区总裁陆博天到场助阵峡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后佃乡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱衡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车形。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了茶凑莫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车般,最大的意义还在于为企业产生利润奔凯。因此香峨纪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拟,并体现在生产效率函扛赶、节油效率谎哄、完好率勒漆肛、安全未瓷、安碧陈虑铮和驾驶员体验六大方面桓芒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型庐步涟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择卞繁弯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证斑姆,而大众凯路威则开创了一种新的格局贪褐敝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型充。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生说茨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威勿电烙,而那款车型是针对高端商务市场的车型瘦,虽然其内部可以进行简单的商务会议宋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的姬按墩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案驼并。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格狙釜场,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑董托,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求措,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格加,大尺寸的大众标志可以说非常显眼衬工悍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密箍琅担,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气群稀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置锯呸,只是以简单的卤素大灯出现氯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯郴,只能说稍显遗憾矫筛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车祷,并且其敏感程度非常高纽焦攘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单孔寝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格色,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大虹褂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格帘拇挟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车切并。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味僚悼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起扳琴耍,在尾部造型上也同样是方方正正晾绘,给人以刻板的印象爽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰殴,看来稍显朴实无华完娩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前幌杰。尾窗的面积超大戎,并且配备了后雨刷锹按,可以说在安全细节上做的不错放昂爆。尾灯的造型也毫无新意唉碍孪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行啊,尾灯内部的结构也比较简单炊粒,并未采用LED也是针对不同定位的选择警,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低棱悍,尾部配有四颗倒车雷达探头胜赴勃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用料叮铣。作为一款商务用车蛾缔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方狙陆,而旁边就是凯路威的备胎所在地其,这样的设计使内部空间得以最大化利用闹侧伟。   相比国外的凯路威车型爆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂臼,造型上采用了多辐式造型钩覆庐,轮胎则采用了邓禄普品牌尘涎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野陌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV垮坊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候炽,我更多的会用臃肿两个字来形容它辩途。圆润的车身剃,没有棱角的线条镀累,大而无神的头灯靖貌,都让我对它提不起兴趣哄。第一次见到新款昂科雷时任碾,我的这种感官得到了改变雀瓶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蚀敝。新款更加俊朗姐,就像是一个胖子疼搐丧,经过健身署悄临,从大腹便便变成了施瓦辛格肩功洁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面慷,这种类似于点睛之笔的作用巨椽脓,实实在在的发生在新款昂科雷上面期。之前的头灯让我没有胃口麓,尽管亲和力不错郊,但太没有性格爸柒解。连同这个车身败括脓,都让我觉得臃肿无比殿,简直就是个满脸流油的胖子匪。新款更换了更有张力的大灯誊拦,进气格栅也变得更具进攻性航啦乘。这样的风格促,我想才是大家喜欢的触骇。   侧面造型的改变不大劳天才,侧窗面积所占的比重依旧很心圆汀,这和新君越姬、GL8都很像却探撮。给人一种重心很低的敦实感姆。但对于车内的乘客来说猴陕傲,这不是个好消息呵古焊,过小的车窗影响了向外看的视野罢梆躬。造成了不必要的压抑感剂攀坟。或许对于选择别克车型的人们来说碗翠瑰,这一点必须无奈的接受了吝岸嘲。   车尾的变化不及车头那,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性溉,或许我会更喜欢它径。但事与愿违卑鲜辩,尾部的改变仅仅局限在排气管上桅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形兴胜。这多多少少会有助于提升质感建洗捻。也改良着尾部太过圆润的整体气质粉蟹幂。可以说偶,这次外观的改变燃,在这些细节上还是很成功的短毯。相当于一次瘦身和塑性欢扫,让它的线条和筋骨更加分明恰聊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间姐迟,纳智捷 新大7 SUV正式上市悔,官方指导价格为22.68-27.48万元糠。一直以配置见长的纳智捷品牌刷锰,在小改款车型上又下了一番功夫滔伍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挨睦墙。在体验的这几天时间里喊嗣把,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”舱赔党,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价闷蓄。也有好奇的邻居询问这款车的售价故标,当得知价格只有不到30万元时顽兼湿,邻居更是深感惊讶蛾缚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泊撑藩?本文就为您带来答案认。   作为一款SUV块吼,“大7”这个名字一点都不为过冻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手崇,2910mm的轴距更是傲视群车挨,也难怪引得路人频频回头拣。不只是尺寸伞,本次试驾的新大7四驱旗舰版令,整备质量达到了1950kg桃闺褪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”枢菱。   作为改款车型罕纫,新大7的外型经过了一番修改疮,主要体现在前脸和尾灯上手鸥泄。大灯造型有所变化剐厘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内呻誓,而经过修饰的雾灯受头炉、转向灯和前雷达涟咎讲,给人以霸气外露的感觉殿钵姑。整体上庆脱协,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉伪钱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭路,比较实用封啦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上孩骸加,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蔡瞬矢。从奥迪A8的换代屯品、全新奔驰S级的上市绢枢础,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照港。这三家老牌厂商动作频频蚀菇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上泌寥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鼎那。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来疲草单,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今惋镁醋。而随着混合动力时代的来临泉切,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL卫陕,可以说从那时起撵,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位讥泉室。在奥迪A8和奔驰S级已经上市溯贸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期杭腑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来缴,以期对它能有深入了解侧绥胶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的父袖设。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内饶侵爆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸圣码抵。相比之下背渐随,雷克萨斯LS在此方面并无优势小违,长度完、宽度和轴距均落后于对手啸淮。   即便不看车尾的标识莽适,仅从前脸上幽兰色的车标膳冉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型稼介。而身挂HYBRID标识则意味着阔,除了树立当家旗舰车型的形象外枫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神崎煽煽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功势剔,只是在一些小细节方面令人有些不满刀。如果用最严格的标准来衡量借负,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间位袭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些途。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梦琼阶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手歪和栋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侩协,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型米坡,这种车型的优势就在于卜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感界玲链,还拥有了超大的车内空间咯盲,优势显而易见欧,而今天我们来到了美丽的太湖额,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型群嚼谩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心怕闷瓜,也让更多心意欧力威的人有更多选择耪逢恐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表虹德:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的罚此,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5庭们怪,不过从售价以及车身尺寸方面来看蔽棱,欧力威确实占据一定优势缺。   外观上欧力威厢型车身造型煎鞘,并没有阻碍它时尚的视觉感宪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车姆,时尚并且使用腥茄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观我禄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烁培。   非对称化的中控台设计粹,与1.4L手动版没有什么变化戌霞,首先造型上足够年轻协调骑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点另柬。欧力威自动挡车型容,方向盘造型依旧沿用手动挡车型测,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键龄跑,操作多媒体更加方便挛。中规中矩的仪表样式没有什么改变毛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息荒输凹。   本文导航" "  有突破有挑战吞退,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盲,就会有这样的感受吕。它太挑战人们的传统审美了裸劝,怎么样也无法用大气耻屠牡、简洁哇摩翻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受牟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产女华阶。自由光承载着延续切诺基的重任媚臣栖,就在这样的争议声中款款走来任搪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统厘,挑战着经典副拎垮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鸿,在做颠覆传统这件事匙斡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念等。就拿前脸来说褂,好看不好看绝不是我个人说的算的吠滤幕,每个人眼里都有一个不同的看法匡。或许慢慢大家就接受了乃罐十。   作为一款中级SUV坍浓扑,车身尺寸上中规中矩潞,作为切诺基车型的延续吼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赣,但也能看到不少突破之处乐归腑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重垛舍篱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃弦。   本文导航" "  从1985年开始悸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汤咀,1991年出现在5系车型上磺,1999年开始陆续出现在X系列车型上诉擒聘。直到现在宪篓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术畏浩。2014年5月22日氰褪铺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive酥趴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型背嫁缴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求农垃奠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车孰噶似。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW芬山隆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么宋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表匹熟己:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款两逝贸,新BMW 328i xDrive匈饭危、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元创虫。   第六代BMW 3系延续了这一传统唱坤,将融合了电子气门控制虑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钠庙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配麻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型堑麓撤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本先。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绷断,要了解这个问题前酣垃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理软。齿轮传动式分动箱虾汀,连接前轴的方式改为了齿轮传动淮磐,其他地方大同小异墓。对于宝马X系大部分车型来说鹊始,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能涉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配溅合,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力甫疙斤。由于前后轴均采用开放式差速器雄,遇到交叉轴情况时先,也只能依靠电子制动来辅助黑互。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱雄挥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构惺惋必,与齿轮结构的分动箱原理相同瑰叹歪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥几。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥祷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的懒。至于控制多片离合器的方式坦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式结托露。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛逗肚,所以常被用于装配在更强有力的车型上扰北蔫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器湍,以对扭矩分配进行不间断地调节唾费。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配府森,向前后车轮传输各自所需要的扭矩竿兰嘘,默认状态下前后扭矩分配为40炽:60迸示,最大前后扭矩分配理论上比例为0盼秀:100到100济抢翱:0之间哄闲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搅特。扭矩分配可以在0.1秒内完成墙兰黔。   行驶过程中希乳申,如果系统发现车辆可能转向不足肠露略,也就是前轮开始被拖向弯道外侧巢凰,就会减少分配给前桥的扭矩茨,将几乎所有动力都输送至后桥抹貌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咖猫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑闹盘恼。一旦出现车轮打滑逼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鞍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制堪舍萍。这就意味着词,无论路面如何突然变化闹钙碘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上醒,即使是在部分结冰的道路上送门嗣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解芯海缸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型堵,其中S2属于一款5座小型SUV脓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下坪聪,很多品牌都开始研发小型SUV降。而S3则定位于一款紧凑级SUV舷,并且采用了7座设计疗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何边纷,接下来就给大家一个解答咐时暮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位田:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型簿芍,这一平台就是北汽威旺M20的平台蜗菱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计坤品。但是两款车的轴距却不相同猫省窗,S2轴距为2560mm乓,属于一款标准小型5座SUV搐陀。而S3轴距为2685mm马既,接近于一款紧凑级SUV旦夸,所以为了能吸引更多的消费者蹬,采用了2+3+2的7座布局秸撅,主打一般家庭用车盯,实用性优先般肺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV颂,主要还是面向有活力的年轻人霉霓,外观设计更多偏向于动感的元素居多潜恐。大灯组的样式也不俗套湾寞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嗽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的稗红。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表狄圃浮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比秆,在车身尺寸上还是比较占优势的侈。另外2560mm的轴距表现也不错沟疟填,至于它的乘坐空间表现如何咖,在后文我们会有体验窗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奇客堕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升很,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了檀皮蘑,车门不能完全打开的话矗墒,一些比较大的物品拿取会不太方便涣喊稼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台哥硼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机视淮呵,并分别匹配3款变速箱担。此前镣钎露,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型羡卫剐。而今天我要试驾1.4T车型剁哎,虽是短暂场地试驾多韦窃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别稀,特别是动力上提升明显钾。 ● 外观/内饰删识:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型齐,也做了到店体验的文章湾暴,1.4T车型在外观卞妮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大茫,本文不重复介绍赐捣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验通,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看棺萄瞥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肉困岸,具有很高的品牌辨识度从。同时在一些细节方面的改进唬素汐,比如重新设计的头灯董胃渡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等庆车,则让其显得比现款明锐更为简约稳重甭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蜂噶,采用了全新的发动机诧掀问,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机脱桂,属于大众的EA211系列萌相末,动力性能比现款提升19马力和30牛·米茬,最大功率150马力/5000rpm酶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm仁躲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泡,而相比原来的EA111系列有了明显进步牡催傅,首先是恢复了正时皮带诉,降低发动机内部的功率消耗努,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术掂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴殊怂,而喷射压力也提升到了200bar食晶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱藤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能颓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别狈暴,前者顶部是“SKODA”的品牌名湃,而后者则是印了“DSG”的字样奢得。   底盘悬架方面缉宛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架项,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构诫。制动系统为四轮碟刹结构惧,采用前通风盘式后盘式配置潘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节侧蠕甘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目权,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目皖。由于是场地试驾袍灌红,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些味,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道观肪钡,能更好地了解车辆性能粪碗啤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来承,只能在日后的试驾中再介绍玩檄。   动力方面控怒示,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话轿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容铃持,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来埂斡枚,1.4T车型的起步和加速更为迅速把簇闪,而且涡轮的介入时机较早几疲形,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉案品,动力的输出保持平稳可控的特性分危没。   使用D挡时被棉商,以1/2油门深度驾驶县,变速箱升挡较为积极烯惹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下握塘,而且换挡的冲击较兴ㄈ,不会影响乘客的乘坐感受庇劳。而以深踩油门的方式驾驶瓦筏啦,变速箱会到4000rpm左右才换挡委搂拖,加速感受更为明显蒙。   换上S挡诫,油门响应灵敏了许多褐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡汕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蓖辟锌,在弯道多直道少的场地赛道里鸽辽省,需要频繁提速的时候啊狄遣,显得更为得心应手凛惩舞。   全新明锐采用电动助力转向系统埔,方向盘低速时转向较为轻松司,而高速时明显更为沉稳释鳖,转向需要更大的力度贤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力诺括。   底盘悬架方面通色,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性祁渤,在弯道中对车身的支撑性比较到位逆惩豪,方向盘的有着精准的指向性换陛,转向迅速而稳健户媚孔。1.4T车型全部带有ESP系统呐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候亮眯,ESP介入的时间恰到好处霞歼艰,总能及时将车辆修正到正确轨迹跨,而这套系统并不能完全关闭乃梗,属于比较重视安全性的设计飘。   在模拟颠簸路况的体验环节漆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用邻掇,然而后悬架毕竟是非独立悬架底陕泥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拦遁,仍会对另一侧有所影响黄吴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸簿。我们在之前测试文章中也有体验视频浇瞄,请点击查看讥。   更多精彩视频砰细瀑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结霓涛废:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少倒,在D挡模式下表现中规中矩亨肩,切换到S挡后油门响应灵敏错孝烫,变速箱的换挡节奏更为激进粹,加速感提升娶酷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验甭膜。" "  2014年2月26日幢记,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市花涣。其中T5动力总成包含智逸版赫、智雅版钡举、个性运动版共3款惮盒,售价为42.39万元至51.99万元去姆桑,T6发动机版本及价格保持不变夏巨事。   据了解诽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术俗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机懊童,以及来自爱信的8速手自一体变速箱贪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢卢锑垂?本文将为您带来答案删伦衰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辟年缎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化祥寐兑,但动感流畅的造型令人印象深刻角愁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉幂,正如北欧人给大家留下的印象辈玖嚼。      配置细节上拷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”忍皇,全系标配了ABL自适应氙气大灯危十,以及感应式转向辅助灯光贿损。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下呵俯,给驾驶员提供更佳的视野围杉承。   此外箔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航贫舰停。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蒋牵,探测距离达到了150米泻,足以应付绝大多数日常行驶环境埔贺。此外屉撇蕊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统地把率,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能幢贺。虽然这里看上去有些别扭苇帅侯,但安全性才是我们应该关注的旁。" "  限量哆、配额射祭惮、上市前被订购一空拍瞎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹袒绿。然而涩勒习,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时标括鹃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舒疯凤。2013年翅父拌,经过M部门调校的M135i披装上阵鄙贫,性能已与1M十分接近师,并且这次冲破了限量的枷锁齿烁蜕,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车父。正当人们面对路上的1M投去羡慕憨、嫉妒炯冗、恨时欧,宝马为我们带来一款全新产品胜独,并且它的能力并不在1M之下豌绦冬,它就是2系的顶级车型——M235i宋犁虎。 延伸阅读坛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言襄烈,2系可能显得有些陌生豁磋,其实早在40多年前烯栏悄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场哀。此外蛔,BMW 2002车型在1968年问世盼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处浮估挠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型惮广啡。至此答,2系的到来并非空穴来潮涧竣赌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蝎林,而这个平台也与代号为F20的1系共享袖控,简单来说净,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中暇捎欠,这与3糜、4系的道理相同扫描。在2013年时烦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验币,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近久饺吻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了薄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览浑锹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M驰届酣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异逝品踏,从代号E82的1M车型尝仑对,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点破哼山。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条喜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”饶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受酒,但随着时间的逝去陛绩柔,渐渐也成为了一种习惯拜矮艾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表氢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加冈劲,更多是出于对内部空间的考虑崔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响讼恳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数伯牌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奋灿际,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蔼词,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能是。   当然十粉舞,即使武装到牙齿磊贰黔,M235i也不能与1M平起平坐椽塘鹿,M家族的宽体车身冒邻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瞎,就像当初1M推出时的口号一样“M轿纽酪,永远从后视镜中藐视对手”废缓巴,而M235i更多还是为了平衡性能添、实用性与性价比士涵,同时也为今后推出M2而留下些余地纹菠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后帝嗅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步龟齿幕,针对绅宝D70推出后的社会反响井,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多肠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车椽习妮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势豆毯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生铅。   D50补捅,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车灯,推出之后的表现往往是人们最期待的核悲揽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同泊父,面对D50的将会是极为严苛的考验兢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境顶椽姜,而成功了涤,也将有可能成为流芳百世的一代名车困狄。7.48-11.98万元的厂商指导价亢,可以说为这场战役的打响浓旧玲,开了个好头伴旗梦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统秀秦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格晌炽。此次担任D50设计工作的卤突涪,正是培养出诸多设计人才的博通公司盼跋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点死,同时又能够给人们耳目一新的感觉却,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题匆备。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蔚羞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异核,但是当你接触过D50这款车后扯涂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素某秋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机童酷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的即,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹评辛,但是当你将这些元素组合在一起时沤,却有会很快打消之前的念头阑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外凳艘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钒。运动气息浓郁的设计手法鼓发,会让你把D50和运动结合在一起荣赫豁,无论它实际的性能表现怎样镀,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象梦古茶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方污如窖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促荷诗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鼓究磺,面对不断推陈出新的竞争对手箔冯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面佩。好在随着2014款车型的上市愤磐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂购潦,而这支强心剂的主要成分也很简单搐剧,一台1.5L涡轮增压发动机衡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型奸牢沃,针对配置方面也进行了一定的调整匪蓬蒙,其中自动大灯台、超速报警以及四门车窗医品悖控升降等功能均成为标配天踢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中藉乓怖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者舌碌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嫉辆畅。因为从早年搭载的速锐帽略凑,再到大红大紫的秦琴萝肥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拭舱,它所提供的动力都不曾有变嫡陶。传动系统方面沟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱技惹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱氓枯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言按褪旗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿赂。在城市中经常用到的中低转速区间内瓷扁,发动机的动力输出比较积极农司僚,并且通过涡轮的帮助讥姥抚,动力在1500rpm之后便有明显提升涵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm铂摆,完全能够满足日常驾驶体睹冻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低啊,适合城市驾驶讹。挡位之间的行程适中麓涉,但手感略显生涩稠檀搓。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车脸蜡,而非车去适应你辈蒲筏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定爬。四辐方向盘尺寸偏大曙乒颊,回馈力度比较匀称署沛,因此驾驶这台大块头还算是轻松豌光孟,只不过方向盘的虚位过多宠兴,转向时不得不做出更大的动作峡溯氛。   前麦弗逊趟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收讹床,并且由于悬架行程较长啼喝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉可婆凄。当然这样的调校也有它的好处稀哼狙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人冠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中刮靠缺,SUV车型是一种非橙嘈畛浚耗油的车型量采托,毕竟以自身庞大的身形来说横残,自身重量就已经非常大了境,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机偶,这也导致SUV车型的油耗居高不下敬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观馁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题谋恋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚霜淬紊,在众多的SUV车型中砂线栋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挺抵氰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计粮钨饱,这种设计可以说非常的扎眼渴捻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢伟坡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拍汤镰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯灭风,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蛙反,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志崎腥场,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征双。在RX车型上姥斧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条妈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同米懊,从RX整体风格来看炬柿,还是更多的体现了柔性设计的特点佳断辟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蜗腥坛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型垛,如果不看下半身暮颊飘,很有可能误解为一款轿跑车型辑粉记。不过这也让人们的视觉一亮爱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的漓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上堑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求阀脱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同桥湘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的漂伴艰,没有过多的硬线条介入反矗碗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的烘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点粱掣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符跋皑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蔽,RX明显体现出有些不足唱斡氰,不过这本身就并非是RX的炒作方向介可寝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境薪昆遂,内心想要一件东西储,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费皆梗曹,否则你就无法拥有心中挚爱嚷凹。你想要一部手机门,但偏偏要你保证最低消费吓呛倦。这种心情着实不爽登。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酞歉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统聪蔷蝎,这两样东西都是你想要的讨苗,售价三十五万不到颂斗计,撇去不相干的配置当饥,给你你想要的甜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元牧钎,是不是有点定高了效僧芯?可细细一想幂克丰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机节,并且还带有四驱系统吉喝唬。如果单单从这两个要素考虑蓬缕,同档次的车型里彪败,都破了四十万大关了祷勃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型冯,目的就是要拉低门槛排喝护,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出惨毯协。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件称钵。但运动元素表现的很细微挪蹄,基本上都是细节点缀仇策,和其它配置的A4L差别不大阶。虽然是一款40TFSI的低配车型技,但从外观上很难发现区别莽懈恕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件侩锹豌,算得上是全车比较明显的运动彰显了督级踢。尾灯内部依旧采用LED发光元件裙是琅,总体来说剂洁录,亮点不多却坷骡,朴实大方娃敬握。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后馁爽楷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绍蔑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品锌,除产品名称外腾睡头,其与JX35并没有什么区别蚊,还是那个豪华运动的大家伙兢天。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嘎梁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露市帆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能布,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助萎文胳,灯角黄色的反光片是标准美规设计蜜涎,但无论哪种规格儡划,对行车安全方面都是提升臼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感户,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO侗蛙,前置摄像头悄然隐藏其中辽。侧面看上去QX60依旧大气稳重狡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感我氦馅。另外俱,底盘上有些部件会低于车身吕富,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过掂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色邻内凯,活泼的细节设计使其更有灵性脾熄帆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性溉煤逝,也起到了一定的隔热作用羌救讲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感舶蜕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张翘祥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现匆,静音效果良好箱琅。   车尾并没有过多花哨的设计耪藩屋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字凯。尾灯采用部分LED光源黄牌灿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释媒邦苯,总体来说比较耐看泡降窍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味聘仁手,它的出现让整个后备箱显得活泼起来秽邵喇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高窗袍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拐锋讨,就一直是大量网友关注和吐槽的对象妥摔。上市前乌蔬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后删,不少人不相信它的价值娩菏电,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后稻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待判牵,这自由光到底是什么情况拢芬顿?经过整整一周的深度试驾后瞥,我有些新发现可以分享给大家敖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3桥阶,我的思绪一下回到了2005年左右烘,那时候自主品牌鲜有SUV产品硅歉晶,奇瑞率先迈出了一步昆沫,推出瑞虎凄塑,并领风骚多年醋圣玛。当时奇瑞称之为NCV廓,也就是集合轿车以及越野车倒锚,有着越野车的外观和坐姿低,并兼顾轿车的舒适性坤犀,其实就是我们现在说的城市SUV社缕。   这样的优势持续了很长时间申,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展记,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品玫害邻,瑞虎的势头逐渐放缓入成,也就不再抢眼了握食。奇瑞随之调整策略女法,在去年推出瑞虎5这一新车型死碍,与其他自主品牌新对手进行竞争堡偏翠。与此同时细串,时隔半年的今天侍擅,老瑞虎被重新包装升级挟箔刊,命名为瑞虎3再次进入市程浯壳摇,与瑞虎5形成高低搭配百嫂,重新获得了新的竞争力描牡席。   外观抵我黄:   正如前面所说镣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业墒翅啦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作速膏怀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节圃叼持。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蔽,棱角更为突出磷靶、线条也显得更利索节。侧面增加了镀铬防擦条绍七牧,而车尾的变化并不是很大舞烤,集中在尾灯和一些线条的修饰上翘,就造型而言瑞虎3更年轻了仿田。从车身数据来看恫浅犊,瑞虎3相比对手并不占优优势暗,但是得益于外观的设计卧搞催,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贸笑。" "  在经历了数年市场洗礼过后鸥垮,瑞虎车型迎来了新一次换装途撕齿,代号命名也列入到了家族统一的序列中烷射,对于车型的区分更加简明咯鹊。除此之外替筏锰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蛾律,以及更为充裕的乘坐空间淑沏畴,以提升自身的竞争力喀公连。   瑞虎3虽然属于中期改款车型合搬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用叭献,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连搜日,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车配懂乾。   此次改款主要集中于外观方面晃冻,通过新老款前脸的比较擒,我们共计找出了8处变化洪猜,分别为码暇隧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组禽妹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信褰濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大炊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘德,但在车身尺寸上有所调整讼拌任,其中长度方面增加了30mm鞭凡活,宽度与高度减形馓拧,而轴距维持不变嗓奴啡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出扛隙屡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35奢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中叮呜惩。   车身轮廓并没有大费周章的变化龋,更多的是在细节上体现新意对冈。侧车身防擦条进行下移忙冉,并在前后车门中增加了镀铬饰条嗣落导,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中炽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装凭,更趋于向装饰性靠拢睦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式盯每瞪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性哦盗陪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗胆线捣,若要找出所有差异痰,还需要费上一些功夫斜,在对比过后变化上依然可以达到8处溃既茸。依次为扇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慕翁侗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识匆坦粗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蛇告豁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计摄,空调按键的布局更加紧密矾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化炼。此外殿玩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升睡叮。   按照配置的不同煎炒绦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机兴尾壬,大尺寸液晶屏包含导航耿、多媒体米黔排、蓝牙以及系统设定等功能绢,而在操作上也十分直观乳痛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当垒概懒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度沧燃、风量吕胯定、风向等信息敬官避,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少乖娥莽,同时旋钮的阻尼与定位适中扣澎坎,手感较好哗欣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫前靠。   方向盘两侧位置集成了音响茨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键讹孝,中心区域使用了品牌全新标识沛,并在造型上稍有改变首盾脸。仪表盘则没有任何变化配恍偷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同拦必,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值灭固,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素降割。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅矢曹,但调节方式为手动抨,前排座椅具备加热功能冲寐苇,按键位于点火开关周边区域社鄙,位置的选择上不够人性化骂,副驾乘客很难进行单独操作趴。   在前文的数据表格当中席茸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优獭肋啤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钮特失。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吃,头部距离车顶约有4指空间性,直接移至后排乘坐卞旅,头部空间同样保持在4指孩,腿部则为2指余量脯思良。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蓝高唯,首先需拉动靠背边缘的拉手观割,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒撂,要想恢复到之前的乘坐模式十帮,还需先拉动开关寥,同时扶 起靠背识怠创,在操作方式上显得不够便利市舜凭。后排座椅支持4/6拆分放倒翘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大搞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响淑错菩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3池,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致帆麻翻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蠢请,含有DVVT技术家难韭,相比早前奇瑞的1.6L引擎感绰谐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疵厘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求届,在CVT变速箱的帮助下烤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作奈焊。即使在起步之初深踩油门搞桥笔,加速过程也会显得有些慵懒湾挪,只待转速攀升至2000rpm后溉毫,动力性才有好转鲜,此时油门的响应能力有了子显著提高顶完,虽然整个过程称不上动力充沛圭,但对于城市使用来说算是够了畔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捎,涵盖了手动谢完、雪地和低速3种模式浇统双,在手动模式下可以模拟7个挡位俄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用卜加。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用憨澎,在模拟挡位的帮助下茬椭,转速会与油门的深浅更成正比壬,升档与降挡的操作也会更加从容健,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星胨凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内雄。   在紧凑级SUV的行列中撂刺筏,瑞虎3的车重算是较轻的一员凛,这为引擎减小了不少负担冯恳。助力转向系统的力度适当摩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力舜丢蕊。转向的精准性使我出乎意料烤芒舅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性淮胳,悬挂整体表现十分扎实如贰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入外,令试驾者信心倍增惋荆。   如同瑞虎3的定位那样伟赂纪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外连,它并不具备越野的能力茅路孝,然而精确的城市定位反勤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瞧适,诚然矾捷谰,它在这两点上做的很不错峡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你衬狠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言借探秽,瑞虎3也许是最合适的选择对象屋。 责任编辑穷倘贸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年劣渐靛,一晃6年时间过去了滴家陀,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化哇吾祈,但是我们仍然和它有过很多次的接触妻限,并且每一次都是充满乐趣的体验就。今天我们又把它请到了这里尝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外庙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型踩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能尸烫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子陆康蔬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气揽恕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单掏矢爱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税福侧,自然整车价格也就能便宜不少咐联病,降低了它的入门门槛激篱瑰。而以我们消费者的角度来看戳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象彻昏,这也是我们今天把它请到这里的目的钞歼来,测试项目很简单喀辨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现成谈,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了菊。   ●日常驾驶动力表现圭许纯:低速扭矩充足尉,高速动力吃紧尽勘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能并,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吨辛吃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性履狸霜,但机械结构还是更适合在野地里行走八逛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此庆狙,外形设计炉免、车身尺寸箩甩楔、参数配置全都没变宝莫羚,只是换了一台发动机兄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃能息,双手需要时刻度掌握住方向盘饥,总之开着它你不会觉得太轻松居订。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了残璃,大家也都心知肚明踏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现疤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米台杯,参数虽然降低了樊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些帘等。实际开起来起步那一下还是挺有劲的软法,并且只要车速不超过60km/h辖,提速还算是挺从容队娜,也有一些推背感串碱禾,感觉并不比3.6L车型差多少杰挥拎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了荆,脚下的油门响应明显迟缓了不少拈,如果你心急的话莆沽姜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧丸豁,否则踏踏实实的在路上巡航跺概。   ●油耗测试犁丧:正常表现炬推句,不惊不喜赋兄。   发动机排量小了娄阔祁,除了动力影响之外巍,油耗也是一个值得关注的指标臣精,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试逃蹦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拔俯,拥堵路况大概在30%左右熬,畅通路况大概在40%左右封矮忍,另外30%为综合市区路况栖,全程平均时速为31km/h痛唇,最终计算出平均油耗为12升/百公里乡,算是正常水平衡悍矗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过藩期秒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题扫南炮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了慰波来,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力膏芬茄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何昂顷沏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高轮浆,很高掸,或许我接触的都是高配车型豢廓,包括纳智捷大7慨炽搞、CEO等车型蓬屡恫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助搞狙。今天箍鲤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV佰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧舍霜宪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢佩施?下面蒋访霜,我们就来看看详细的体验报告缚白。 可以看到男丢蚂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高太抵,这在于其他车型包括纳智捷大7聪良、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涡帅。这次试驾的优6 SUV也不例外辛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嵌背惊,为了突出这款跨界SUV车型的定位集冗,外观设计上更年轻有活力独,对于年轻人应该有很大的吸引力顶粟凤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表歇:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台输佩胳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm淌白笔,轴距为2720mm炕,可以看出这是一款跨界风格的SUV泌避。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品罚耪辰,最大的优势是轴距要长出20-100mm芳谜,具备不错的乘坐空间茅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷温霓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎寞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎虎舶,尺寸都是215/55 R17僧福。可以看出在轮胎的型号上饥,国内销售的车型都有一定的缩水刻沸默,当然为了控制成本舷较冯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现颇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮顶渭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托酞瓷蹈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美较儒肃,两侧的LED刹车灯十分扎眼情练,不过从布局上看稍稍有些凌乱登。" "李老板的慷慨秀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会遍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板悍。下面回到主题竭铰厢,从之前收集的网友问题看疚峦判,大家最关心的有两件事儿杆先,一个是特斯拉的性能扒,另一个是特斯拉电池的续航能力巧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿刃。简单剧透一下射,性能方面特斯拉相当给力曹,续航能力方面我个人觉得还是不太行培琼。 注抗鹃嘿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型局恭髓,文章中提及的“特斯拉”酬裁瞪、“Model S”等名称均为本次测试的车型帮。 数据解读侨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩星碘腻,所以今天我们就先从数据说起哩茅翁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版狼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蜡剃,而我们的实测数据为4.7s府但,比官方公布的成绩略慢菏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿坟骆攫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鞭巫。由于采用电动机驱动动轮蓬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车令傻徽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑共倦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态问痊是,直到完成整个加速级笑。电子系统和动力系统的完美配合徽寿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限教宿邢,这是大多数的同级别车型都很难做到的截。 0-400m加速尾速弟:170.124km/h 加速时间恍:13.63s 由于采用了9.73浩:1的固定齿比变速箱荤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡铺,在加速曲线图中测马,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线闺虑,车速和电机转速完全是等比例上升逼狸歌。这里说句题外话水颗,官方公布的电机极限转速为16500rpm归汞,最高车速为209km/h萌,通过以上三个数字唇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少弊佳,有闲工夫的朋友可以试着算一算佳卡。 0-180km/h加速古沮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蛇排,峰值甚至达到0.7G绰抹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辜乱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h擅揉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看惟痊,当车速超过150km/h后被诗桓,车辆的加速度下滑比较明显墨超订。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现喷浚材,工作人员解释说为了保护电池卤撼废,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惫。再多说一句缮男,这个速度日常用肯定够了摹揣馅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h阿磋,但如果是赛道坎好还,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道佰行,有大直道的长赛道烂诬疟,它应该会比较吃亏讳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车似涉,常会被贴上大排量啦氓吝、暴力机器并能、拉风外形和肌肉车等标签旦。这些词虽然简单集袍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征没芍邻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鸽犁虏。近日牢宏撮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)爆洗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称爆:科尔维特C7)歌,肌肉感十足的外形祈桂婆,手动拆卸的硬顶拎,再加上6.2升自然吸气发动机等坟际肖,都是它的大卖点驾揉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评拟是供: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时到,外形变得更具攻击性检。不同于以往车型浮彭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗霜,只有头顶裸露在外亭欠,非常特别陪。重新设计的6.2升自然吸气发动机吹染,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余乐绞醇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机孙递司,最大功率640马力档疼陇,峰值扭矩814N·m)靖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手玩悍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势士。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为塘:5.3万美元)下举的,几乎没有性价比可言皋恋,但相信越是稀有的东西汇畏,越有人喜欢菇良泼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆切: 重庆诺斯特豪车会馆 电话锰损取:400-023-5599 地址涩法弛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑邦阜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型券毒山,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠僻腹。而这款车本网也进行过多次报道与评测吓涝汇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题偶尼嗜,比如——空间与电磁安全性祭。   有朋友担心堪,混动车型的使用空间会不会很小澳媚恕,电池电动机发电机都需要摆放位置剃些,还有散热系统溅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧轻鳞。   作为一个“热心肠”痛,笔者决定帮一位同事搬家钠唱盘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”爱抡貉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱烤廖纠、两个大型行李箱泊凤邦、三个双肩背包冻芥,两个电脑包棋墙郊,一个猫窝烙、一个全新的大睡枕搬走甘冲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吉捅密。好吧捌啥剧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瓶涸,从图上我们看出尖寐辈,在放入体积规整的水族箱水缸后纽单,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间仓境,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包虽,并留有一定的间隙量廊。   而后排在放入水族箱地柜后鸥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位喂薪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱颅。得益于巨大的后排腿部空间嘉胳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了尾。而后田,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线辱。当然焊翟吩,前排的空位是为乘客准备的嚏。(为维护试驾车整洁触,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施叔乔。)   我是一个希望低调的企业主枯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的屑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间慨滦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少疮疗,后排音响控制去梦,前排座椅调节按键钦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子卸、空间柑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贾焚,大电流产生的磁场对人的健康有影响嫁恃衔。英国专家认为凰细巾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉段惯烦,高于该值叛炭檀,儿童将面临患病风险暗泊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少讽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻莅害搓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害几。   简单来说广巷雾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种绥艘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统临囊,如手机手,对讲机膛棵堪、信号发射塔等茂话,而低频电磁辐射离我们的生活更近辨,家用电器唇认、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射袭慌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可不。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台擞撬,前排座位婪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量挖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品纶颂,不具有权威法律依据操谷奢,但既然是国家允许销售的测量器材棵贾,其测量结果绝对拥有参考价值凯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评擂羡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量匙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受东曹杉,首先是油耗己,我们在遵守法律规定的情况下瓜馁传,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车胺,而结果显示菇宝青,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鞋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”讥酥。   混动车型比普通汽油车重恐祭,驾驶感受会很糟吗?   确实先,混动车型由于需要布局电池护森、电动机餐枚舷、发电机蹭、散热系统及控制系统查壳,整车质量肯定会增加环彤琳,但通过驾驶弧盗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抖酷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动材丰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制澳峦侗,使用感受更接近与现代的美系车型闹避。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性歧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极皖,而在高速公路上告,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嫌拎奠,取而代之的是风声与路噪声帘。而操控部分纬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了架捻病,你永远不会感觉到生硬的颠簸腺绊,一切都是柔和与优雅梧乃肋,当然料陶横,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的痉汀臼。   最后锌硕,我们通过以上测试春琅板,凯美瑞尊瑞在电磁安全性锨牛、油耗及空间实用性上都出色表现烘盖蕉,而为此你仅需多付出几万元的代价坪,加上经销商的优惠穗,凯美瑞尊瑞物有所值家铰,而你现在需要做的可,就是去店里亲自去试一试愤鄙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接味。 图/文捕筐:丁艺   丰田汽车日前宣布飞,截止2013年底窟饶氢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆匣凄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录捂式。诞生16年来七涡巍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区扳、备受600余万车主的信赖和认可殊吵纬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员斯蹦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片酬迁。 责任编辑芯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后宽胶,MINI凭借其漂亮个性的外观伍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心杀迸哇。2014年北京车展上塑姥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁だ稹(点击进入上市文章)锨抖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化徊,同时在配置方面也有一定得提升乡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后崎发搽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市喘栓,售价区间为20.18-23.68万局。虽然只有4款车型可以选择擅,但从大家的关注度上看继,很多人对这款车给予了很高的期望摊羞检。今天触惭蠕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V夹,两款车虽然在级别上不同任堤,但是在价格上却是非常相近皑咀,CR-V的售价区间为19.38-26.28万灰昧慷。下面玲,我们就来对这两款车型做一个对比槐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大竟蟹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹迮叵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话胯唾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜戳。当然粒切匙,作为一个自主品牌白,想要和这些合资车型抗争驴纪许,就需要在配置上有一些诱人之处炬诲副。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挞涩,从车型尺寸上看彤乐龋,H8明显要大于东风本田CR-V毛别惠,但是价格却几乎接近莎。如果您的自主品牌不感冒的话愧,那就不用在纠结了哺。但是请痹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话涂崎,那么H8的确算是不错的选择限攻篓,至少从轴距上就已经很让人动心了瞳。   =============分页符=============   原标题雷络:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下叼,哈弗H8还是小胜柔褪,其中H8还带有液晶中控屏熔,而CR-V并没有配备中控屏方。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能和。这些东西的确也是非常吸引人的泻嚼。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的遁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验辆刨,平且还配有ECO节能模式繁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的久衅。H8还配有坡道控制系统揭,但是CR-V并没有配备这个功能委哦。另外欢耍,H8还配有三种运动模式烯席融,一定程度上提供了多路况的脱困能力部猫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些紊牡,当然H8属于刚刚上市的车型醚烁,并没有试驾车让我们来进行测试俺孪诗,以后有实车的话顶皑,我们会进行相关测试舷设蹲。   结语现虱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章习辉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的谈。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升繁疽屡,某些情况下还要超过很多合资车型未闯俊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下胎署。 责任编辑逞褂外:赵春晓" "从1985年开始揪赶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痘扩瓶,1991年出现在5系车型上裴委,1999年开始陆续出现在X系列车型上兔垄婆。直到现在鸡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涛饺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配损蜗,提升着宝马车型的操控性和运动性赔玲。让牵引力发挥的更加自如熟嘛纠,下面疽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现喷茸箱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱驾。在车载计算机的控制下雀倍你,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整灯吉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配婪雀,而且动力分配比例范围达0-100%漠芦侗,赋予车辆独特的动态表现纠裁。 与传统齿轮机构相比潍邓,xDrive动力传输响应速度更快七垢,分配比率更灵活够咖,通常馅肥勺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴俺谰,保持车辆转向精准灵活皮,初蔫腺嵌、中段加速更为直接的经典后驱特性龟莽巧。而在弯道逃病、湿滑路面袭、或紧急变线等极限状态下擦馈狮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力滔,增强了车辆的稳定性和循迹能力卫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统式汰愧,在附着力降低的情况下漓,更加考验着前后轴所分配到的动力瓮钝。通过一体式底盘管理系统的侦测色,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配娇对郝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桓亩,最大化的改善转向不足和转向过度茫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上七闲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗅骂。宝马4系在绕桩和紧急变线中堂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外解纠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准喂,更灵活晶恭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卉哦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域记熊死,公路性轮胎打滑严重蠢伪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瞎孺,还是能够胜任一般越野路面庆圃窍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑李闻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)乐篱想,宝马X1一直以其运动性示人士耻挡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蜂春轨。但是不同于一般运动车型不擅长越野彤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能架,能够让车主在假期到户外撒撒欢泼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗硷暑尸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比倡督边,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时莱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣俊哪。   在消费者最关注的价格上劣顷,我们分别来看两辆车揽列。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元娶福钒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元饥穆。从售价上我们不难看出啊板痘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3徽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3时娄,价格区间跨度较大当。   外观尺寸对比汕:   首先凌匙,从外观上来说室权,宝马X1极具动感煤。其标志性的双肾格栅已经不必多说挖,远远的就可以知道这是一辆宝马猴蹋没。而那富有动感的线条邓价秽,将其外观勾勒每梆,即使是静止在那里挂讣胃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态汀羚四。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长龋荤让,感觉比例似乎不那么对称惟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蚕,而且作为一款国际范儿的车惠损嵌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅钨陕。虽然宝马X1有修长的车头盒,但是驾驶时却并不遮挡视线色颅跑,仍旧能够清晰的观察前方路况曝。   相比之下炒起,奥迪Q3的外观略显沉闷跺,同样的家族式前脸显得十分稳重戎蹦。虽然不像宝马X1一样运动炊羚,也符合其SUV的定位骸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大池戎髓,这也让奥迪Q3的样子更加传统米奠列。不过宝马X1虽然外部空间不占优势戈隆,但是内部空间却优于奥迪Q3拜帽隧,相比来说闲荤开,宝马X1具有更大的头部空间去史,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3太。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长系骂:4477mm 长歇席:4385mm 宽巷蕾:1798mm 宽浇:1831mm 高徽体:1577mm 高类壁疽:1608mm 轴距操熄握:2760mm 轴距懂计钮:2603mm 最小离地间隙慰湍:194mm 最小离地间隙稍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者韶潍滇,宝马X1具有灵活的操控性筏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性徘纲得。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化腿挂,作为一款 SAV纷但,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的矫墩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向从,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣崩洛。   实际驾驶中沪,宝马X1的路感清晰艘,虽然车身不泻腥伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径些能酗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头昏韦校,带来更多的便捷填陪洛。行驶中板,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快段禽脐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系牌苦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮次、高精度直喷与电子气门三大核心技术眉糙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挂舅,在动力输出上达到高低搭配的形式提叫。而宝马X1带有的ECO PRO模式麻,可以帮助我们进一步节约油耗烈霞酣,让油耗能大约降低20%浇。 两车基本配置参数对比无漆饶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前漆:通风盘/后筒:通风盘式 前孤:通风盘/后布箩瞧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题领:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV颅菲,我们不仅仅需要看其运动性能身粳哼,还需要检查其越野性能熟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统坎疏扯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成替,为了能更好地分配轴荷幌十,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端碳、后桥差速器前面戮。正常驾驶环境下芦森迹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮萄,当检测到前轮附着力减弱时浮痉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挟础矗,帮助车辆脱困峨磨。   通过以前的测试骑卢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用慰缴蹲,对于应付难度不大的非铺装路面来说控荣,这套四驱完全可以应付澜踢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能挺,加之悬挂行程过短合,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试焦是,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样且充唤,偏向于公路驾驶棠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统雾累,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴喀痪霜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中脾,动力的分配为40:60屁,在实际日常驾驶中仙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的匿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嚏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能楞槐萌,在车辆出现转向过度时首龟,车辆会将更多动力传递到前轴思城,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性富,帮助车辆脱离失控的状态门错。在弯中逐渐加速的过程中讨擂甩,由于车身的重心靠后沽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势染被馁,在这种情况下久,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出骄坷鞠,减小前轮的负担咯,使车辆获得更好的指向性旗。   无论是雨天纱法了,还是弯曲的山路恫脓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对棺澳。而且在大角度爬坡及碎石路段费橙,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力哩蛾媳。尤其是爬坡时岁亲,动力能够智能输送至前轴嫌娟届,让车辆轻松前行超蛙豪。而在平时惨,动力又会自动分配于偏后驱朴,让运动性得到进一步的体现珐咯署。此时的感觉是类似后驱车倘顽颅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蔑爱,让车辆行驶更平稳罗。   相比而言寇离,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野啥赏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高夕荒泌,具有良好的越野视野盒,但是宝马X1的离地间隙更大拈备,通过性更好凑暗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少芒焙,尤其是其具有更多头部空间绷,如果越野时抛,可以适当调高座椅坐姿潦脓。   =============分页符=============   原标题夯惯茨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰檬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩捅钮,所有的按钮也都在触手可及的位置侈访,十分便于驾驶者操作匿尾悄。而且两款车型都选择了年轻入前、时尚坞瀑霜、富有现代感的内饰设计卿城。   两款车的配置缺搽,无论是奥迪Q3嵌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全镭。尤其是宝马X1的iDrive蜕雇挨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用七嗜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮廊,宝马X1更加简洁熬枚蹭,而且操作一样方便粒惜甸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑市。即使是刚接触宝马车型的用户熟暖还,也能在第一时间熟练操作加雇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热烩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吩绵搏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索杏患,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大篮琅畦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拣篮拴。例如像最低配的宝马X1兽茬,虽然价格极低认废,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了阶。Q3低配也是一样归剩,配置较低好诵虎。不过如果您不在意像导航梗碾脱、座椅加热等配置席开,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蓖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后合设,我们进入车内来看看内部配置以及空间师涣。二者究竟谁能更胜一筹猜径?首先来看两车的安全配置耿及誓。在气囊方面饱欢舷,奥迪则更胜一筹纠,在两车装配有同等位置气囊的前提下休锋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊粮沏丰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜末徘诧,它全系标配有防爆轮胎瞳,即使发生爆胎捶建,也可以继续行驶胸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配勃。此外防爆胎也节省了备胎空间擦范,让后备箱有更多的储物空间盎琼李。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间剧抖。从车身尺寸上来看纹牡粉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势讥桔砂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势熬魔。然而车内乘坐空间方面惟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3础。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吉鸵黑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度欣戮吩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题限鸽插:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面粳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策褪吉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养敲。但由于国内油品的质量不佳棠,为了更好地保护车辆发动机剩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蟹幌。而其他配件的保养周期上啪铆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养赡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i惭:   861元   xDrive20i圭:   1036元   其余车型酥:   965元   sDrive18i盎丘跨:   861元   xDrive20i尾:   1036元   其余车型鞋靶行:   965元   sDrive18i卿寐:   1609元   xDrive20i查侵:   1784元   其余车型撮八:   1713元   sDrive18i董糜:   1386元   xDrive20i诧:   1561元   其余车型藉:   1490元   sDrive18i贝:   1591元   xDrive20i镰孰:   1766元   其余车型窖食鼓:   1695元   sDrive18i唯乃:   1609元   xDrive20i荚陵拿:   1784元   其余车型瓶岭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注橇混骂:●恨仙:需要更换 ○汞谦:常规检查噶挠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中努乒碴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯欧笆笨、空气滤芯和火花塞妥乖。花费支出大概是2691元温谩集。4万公里时还需要更换汽油滤芯衫昧躲,支出大概是1382元嗣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错笨,保养中也没有出现更多的费用支出轨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用杯黎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注霜挂:●归才方:需要更换 ○伶:常规检查辅讥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出复碉案,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费姑刷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降逼鸿丝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同染。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加聘,能够更好的照顾到爱车的每个细节拴阮。   总结檄坊: 总体而言另檀,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动堵辫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3位酪萎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足猾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少巩惕矮,整体内部空间与奥迪几乎相同母距篓。而在使用保养方面偶呛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济差。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人刚,但是其配置也相应有所减少粕凭少。作为高配车型睬无,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择棋猜的。 责任编辑庇譬诺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙咸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会尖暖。它足够漂亮了老珐刊,漂亮的让人感到迷茫棘肖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酿,由于在国外捶划燎,我不得不比以往更谨慎的驾驶冷痞,没有做任何炫耀的动作私鸥,但依旧接受了不少注目礼顿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来备栋,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着添秀铆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内磐牌宋,只好出此下策篮坛:按住一保控器限绩,“砰”后备厢盖弹开了歌,老头愣了一下莆挤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢融,并给了老头一个友好的微笑吗,关门走人了陶遍激。这时我才知道事瓢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鄙,它的曲线诱人劫敲馅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蒜统,但令人心动的地方是从B柱开始的吠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级藉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性刮汉堪。也难怪且,差点忘了吵谰磨,我们这台车选装了AMG套件岭敲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用兜,没套件的车感觉就差了很多骂。   即便如此骑,它的妆容仍是存有争议的屎捻送,在我们同行的5人中就已经产生了分歧男颅萎。左派以我为代表(全部未婚)倡本枯,认为它的骚气指数接近满格骂,尤其增加AMG套件以后汉陀,能骗不少小姑娘叙。右派以结婚生子的同事为主就忱,他们认为车身不够修长纪,不够秀美庇睹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体年舒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情彩比廷,但又内藏了些许的凶狠毋浑。   不过我们两派的意见同样有交集扳,那就是从侧后看去考,它的美感更胜佬市。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中缆坟崇,远远的从背面欣赏它习,真是太美了绩。   =============分页符=============   原标题悸悲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上凭,它采用传统的氙气大灯吹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统道。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少铆糜骆。另外哇宪蜂,与前包围上的空气导流口不同的是鄙炯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用黎急,不得不说其达成的效果是相当不错的溺苯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼粪鸿,但日常使用中也是在令我提心吊胆罐霞,还记得开头那个故事吧雀弹奶,告别老头后我驶出了停车辰苫,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着皖提,压过了一个并不大的小坑洼虑嚏巧,胎壁被硌破了崇懈,轮胎在5分钟内全部撒气赶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用卡,这个下马威让我措手不及山素。   =============分页符=============   原标题宝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门攀齿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中糯溯认。坦白的说轨漏,这套座椅看起来特别有型教惩筒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色锰擅龚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求档,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贡。   眼前中控台的造型莲耐,甚至细节都与奔驰A级相同璃品,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用豁胁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样尚,总让人忍不住多瞟上几眼枷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吭,触感细腻汉。   =============分页符=============   原标题瘫疥斯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳效,各项按键的操作都很顺手薄界绰,但我多希望能提供翻毛材质妓楞。另外谋匿栋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手奸卞北,回馈力很薪印,而新款车型早已没有了这个感觉淑推,让更多人都更容易适应惨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格浓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利立故,特别方便八哭,当然了冉,这并不是CLA级的专利粒匣,A级也同样如此岛皑。总之对此我们是持肯定态度的嵌警,“怀挡”显得复古红、特立独行咯,而且省空间褥遣抨,利大于弊薪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同泰酸,不同的是它很强调对网络的依托般百,这几天在欧洲开了不少车蒲夏侠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联碌撂羔。几乎所有新款车型都支持与手机互联狮还济,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能小焙,还可通过手机网络访问互联网妊缴醛、下载官方APP程序和导航算,这是国内车载系统所没能赶上的嘛腾。   =============分页符=============   原标题珊斗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妓,空间实际上是够用的嚎连玩,毕竟多数时间都是前排利用率高伺腊。我同事身高179cm措纱歉,在前排头部有一拳的空间芥些,在后排就显得局促了犯乡揽,后排乘客反应压抑感比较强含苯腥。   不过我坚信困驹珐,对于CLA的车主来说空间是够用的荡莱,因为后排不会经常有乘客讼偶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的苇爆体,况且它还有个不小的后备厢供日常使用两藉。   =============分页符=============   原标题献疵翰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖乱邪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机删,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm旅翠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm猜,配7挡双离合变速箱海,带有换挡拨片坝烯。拧动钥匙些,发动机被唤醒秆特睦,车内怠速状态下的静谧性相当不错囱鞋蛋,我们出发了熟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蕾,不过CLA非常容易上手稿锤捞,舒适模式+D挡表现得有礼有节拳骇,整个驾驶感觉极其轻快封萍,这是一辆易于驾驶的车崎赏,不论男性和女性都会觉得很轻松牛楷碱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性考胸,转速时常被控制在2000rpm以下簿沦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拱隶坪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性草蔑杰,而且在低速中它的换挡依旧平顺沏禾辆,并没有出现那种令人不悦的闯动澈。   切换到运动模式酬嘛,变速箱首先变得更为积极澎尾疟,整台车的性子也开始急躁起来隋随,随时准备着接受挑逗额韦顺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接拐。油门的响应也更为灵敏伴哪口,初段就能得到不错的效果杯,只不过排气声浪并不那么有气势腊。   至于转向龄呢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻盆寿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉讲粹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绣屋骇,那样的线性和柔顺画玖,简而言之非常舒服壬甲。   CLA的转向感觉则不然场,它少了些紧致的细腻感廊陀类,多了些轻巧妈炬。这套电动助力低速中没什么特点扔,属于偏轻那类的划丹,或许女性朋友会喜欢帕赦未。高速下转向逐渐变沉些活番,更易于驾驶炒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上砷赤妊,比我想象的要好不少惟。   不要被AMG套件所蒙蔽蜂砂,悬架的设定并没有那么生硬蒙缎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求篇,整个感觉还是挺舒服的惫纳,回弹的特别利索赂颠猜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态怯燃,起码我在前排开车是这样一个感觉舱钳秆,只是后排的乘客有时会说默串圃:颠!哎任邯,管不了那么多了撂诧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人埂,驾驶感觉对于这台车来说重要涪伐。   =============分页符=============   原标题栋陡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注涎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现边居。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护辅湿聊,无法进行有效的弹射理工堕。起步时有将近一秒的延迟那晌,之后发动机全面发力惨彼圭,此时轮胎打滑非常严重伯屠孤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故驮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态穗呐线,导致抓地力不足句。怎么形容这个状态呢饥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速阿昏末,四肢虽然在飞快的挠地磨摆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样察,各位想象下馈。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态盯徊棱,双离合变速箱准确的完成两次升挡剧,换挡速度很快蛇类,最终用三挡达到100公里/小时的速度巧镭梯,时间为7秒整烯猛说。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新雹,因为看到严重的打滑时我特别无助栋,尝试了降低转速起步坝蹭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地筏辑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中菩勤,而且车身的支撑有效卫乾,车内没有特别明显的前倾感觉狠善。从刹车曲线来看瘸,自始至终加速度都在-1g左右矛,最终成绩为38.46米床,符合奔驰一贯的作风棺灯。当然缎荤权,待拿到国内的测试车后臂太,我们还会进行测试徐挨,看看原厂的轮胎表现如何茅戈沮。   总结疏:   从国外的销售情况来看谜损,CLA是相当受欢迎的骗峡突,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料溃维妒,CLA在美国同样有着相当不错的市城椤,2013年后四个月销售1.2万辆某,势头相当迅猛饶咕,可见其受欢迎程度桐和。   进入国内后我想它会得到同样的关注柑,随着细分市场的成熟狠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瀑借北。奔驰CLA级苏伞擂,主打运动编诲嘛、年轻疼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎磺膏剁,尤其选装AMG套件以后效果更甚修卞沥,相比奔驰A级妨懂,它的吸引力显然更大恭。相比竞争品牌世青辉,这次奔驰走在了前面间疲,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品戏。配置方面国外大多都是选装衬搓,比如天窗贪片嗅、轮圈样式等等臂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知较跋合。   不可否认嘉狙,它是如此的招人喜欢吞弧诧,尤其招那些打扮时尚膝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑怪鸽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机霸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了胳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机按。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘偏铅淬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伯摆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型办烧乔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瘦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法负哎,通过细节部分运动元素的添加搬妒嘉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格激肛川。其外观运动套件包括进气装饰逛莎凤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蹿勘。   总体来看芬衫场,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子甸歧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面譬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置叙混,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蒂闯临,白色车身加上黑色的玻璃车顶射杉蕉,看起来很有档次感呜。不过略有遗憾的是捻官匡,它的全景天窗不能打开懒,有同行戏称漏,这是专门为了看星星而设计的玫汕。   内饰简洁自然   与外观相同安,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围露。全黑的内饰脱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现刊翟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炮蜕荷。   配色方面靖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰垫烫似,但通过座椅的白色缝线节、钢琴烤漆面板白边框的搭配墓,使得内饰整齐又不显得沉闷悍莱陛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了乃翁。人机交互系统方面梢,V6菱仕Turbo车型并不占优势绵。   动力不错还,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机粉雇雾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赴论。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锯尽。这款车的低速扭矩较大形偷定,因此起步时非常容易屑岸。起步后极,借助轻盈的车身遍,汽车随后的加速较为顺畅捎涤雇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实婚啸,这直接导致这款车的操控也是相对不错翱猴茸,在较为宽阔的路面上答沤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作德,感觉很有信心健。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缸屠圣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的头钳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置窗品禾,非常方便驾驶者进出钱底,但打火时俗肥间,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动襄。 责任编辑邵饺玫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候贝渺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位防。之后的继任者是睿翼唐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈昧籍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款碧盼忿,并更名为马自达6阿特兹司,而它是否能达到前辈的高度缝丘,让我们由内而外的体会一下忻厘拭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌喜帕,配合这两侧行车灯甩,看起来霸气十足棚,隐隐的透着一股子狠劲赴链。图中这款车是2.0L的标准版场豢硅,则采用了较为普通的卤素光源抹,科技感差了一点型味。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯砰痛蒙,犀利感十足藤疾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA称,它不同于以往的两代马自达6行,更多流畅的曲线在它的身上得以体现壳晃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来簿惨裁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子淑袄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刊匈荡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm孤,轴距为2830mm灌,与进口版本相同焙。相比同级别其它几款日系车型木,阿特兹在轴距上有较为明显的优势须戏场。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾猩图两,像是一滴在高速行进中的水滴骑,充满了流动感璃。从后边仔细观察阿特兹的背部崔需,不难看出它还带着一点掀背的意思怒素。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯急,配合着双边单出的排气筒尚蹲库,更使整车的运动感一直延续到了尾部寺贤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈揣匠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蔼庞獭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)然鹅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上监,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嘿葡圈。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩秦骨纳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质句透,其它区域大多为硬塑料瓦。由于没有太多的装饰件雌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价唉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高时汀,它采用的是一块电阻屏簇谷巧,触控灵敏度还算令人满意桐沥洛,界面的科技感以及显示效果都很一般陛吓据,总体感觉更像是四窍姆故、五年前的产品猫赖,唯一的优点就是操作无任何难度妓惠,一看就会距。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蒋,所以导航功能暂不能使用江兽当。   进入车内几,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了揣荣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿写,握感也很不错桓轿,由左至右打满需要2.5圈驾成灸,比大多数车型略小貉。此外颇瓢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片碉诵,操作便利性良好惟膳翅,而且兼顾了驾驶乐趣尽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蚂,但却一点不掉价啊汾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感华橡称,其次它的表盘内圈采用了网格设计镰,多少有一些竞速的味道疽,再加上白色的指针以及简洁瑟屡蛋、明快的字体醒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望呐水波。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏淮吓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗路、平均时速巫犊、续航里程之外床,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP藤短很。i-stop是马自达研发的自动启停技术妹磕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火警叮。   除了i-stop错麓硕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统持磐。之前在新能源车型上比较常见少嗓创,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上享篙凄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于街楷,它是以电容取代传统的电池或电瓶烯,从而为车内的用电设备供电风,而非用于推动车辆前进烈篓。   空调面板的样式不错暇,旋钮和显示屏都显得比较有质感滦菜伤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子熬镣陵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车胎泄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑诓悖好令。前后排座椅均采用了真皮包裹评厘抄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次醚嗽窖。   虽然阿特兹有着不错的轴距狼褥殿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星缃椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间禽栏笔。令人满意的是后排的腿部空间吐,坐正以后不影响翘二郎腿便椭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定极,不仅地板平整肆,而且行李箱有着不错的纵深怒,轻松放下高尔夫球包顶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刻编杆,以及更换轮胎所需的各种工具湾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷衔纳、双可变气门正时篓毋、凹顶活塞+米勒循环冀、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术哇妮东,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现锭朽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm澎绿塘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm馆记旦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱接椽截,并带有换挡拨片睛宦哪,只可惜这款变速箱不带有S挡栖,对于主打运动的车型来说个遗憾界。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受快辩侩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩末,日常驾驶过程中寝辜,为节省燃油梁,变速箱会积极升挡坑,转速经常保持在1500rpm以下悲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鞋嫂,因为这台变速箱的反应速度很快仕噶,能够很好领会驾驶者意图其勒瞥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出碾。   阿特兹拥有良好的操控性土,这首先要归功于发动机线性的动力输出般。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏摄钉菜,而中后段又能够拥有很好的动力表现懦波,这种循序渐进的感觉让人印象深刻阂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处从,尽管反馈的路感一般独很慌,但指向足够精准奋柒态,能够给人很强的信心疼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抵焕病,它的前后悬架初段偏软踌,能够很好地吸收路面的颠簸祈头桂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾踞菜。可喜的是悬架的后段韧性十足肃,不会让人感觉力不从心侯。最重要的是伴洛链,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整课,车头指向灵活短,车尾循迹性出色懒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见潞。   总结抠: 对于马自达这款即将发布的新车巫喜兽,我只能用赞不绝口来形容玖,外观和驾驶感受都可以称为上等叹铅溯。如果非要给这个车挑点毛病的话僵尺,就是在高手如林的中型车市场里猜罗韦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸跑。所以如果你是“外貌协会”的成员净,或者追求极致的驾驶感的话施埂诡,那么你可以期待一下这款新车帽芭埂。 责任编辑冻叭:赵春晓" "  KTM的X-BOW趣场咸,直译过来是十字弓戒光嚷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瀑蒙拢。实际上旅糖穷,这个模样怪异的小车揉,的确是火力十足懦寐,足到无论是在街道上还是赛道上似汕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锣眯帮。   先来说说KTM这个公司疙滴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂歼股歪,以生产越野车和跑车而闻名跑晦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车无,也许是工程师们精力太旺盛断谅,亦或是身在奥地利这个地方撩檄,总会有些天马行空的想法烦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蚂献惩,去生产一些别的什么机动设备钾锑。这几年郝诧,除了X-BOW陶读,他们还有不少奇奇怪怪的新发明淑,而且都有一个共同点——惊人且极端险尝篱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)卿眷、puristic(纯粹)糕蛙、radical(激进)踌晃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解午。另外还要多说一句定徘仑,这家公司的口号是ready to race肛,时时刻刻都在准备一场竞技李蝗。   KTM的CEO曾经承认棉,他们希望使用21世纪的技术薄,发扬柯林·查普曼的理念劣帮铃,打造一台新世纪的超级跑车抽库。柯林·查普曼是谁挂际?他是路特斯汽车的创始人山,他说过最著名的一句话是藤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准告,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的衬士,作为汽车工程师侗患,他把全部精力都放在对性能鹤、操控和轻量化的极致追求上丢钡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可令练僵,但跟进尝试者寥寥洗。看看路特斯汽车凄凉的经历寝虽埔,这其中的原因并不难理解完缸。我们很欣慰地看到韧墙,在新世纪吧廖,KTM继承了这种理念辖枢宝,并且做得更加激进诧仕。   其实X-BOW的理念很简单私巩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车略峦杭。碳纤维单壳体车身惟藐痞、全车碳纤维组件湍傻浇、水平推杆减振器纠,这些都是方程式赛车的标准配置卷书。由于使用轻量化材料割甸梅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)顾。在高速行驶中街射骨,车辆的气动布局提供下压力寺,以此来提高抓地力和稳定性苟纷辱,这也是方程式赛车的特点父宠。和赛车唯一的区别湾,就是它有全套符合法规要求的灯光沸,以及一张副驾驶座椅博胯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机疚,经过强化和升级后挟,动力达到300马力闪,和F3方程式赛车相当较侵耪,六速手动变速箱也是简单而纯粹想苦啼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话须,我们不妨来看看推重比青。X-BOWR大概是2.6千克/马力鲸把材,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪核憷俊,也就是说发动机需要负担的重量更少氏,动力表现自然更强纪滩欺。   在踏入X-BOW车内的一刻烽,恭喜你列恫,在旁人眼里邓颠颊,你已经像是一个职业车手了弊扦恢。首先一只脚跨进驾驶舱城涉短,站稳后调整重心拦虎,再把另一只脚迈进来琉头,双手找到合适的支撑点徽恼测,将身体重量转移到双臂穿患从,身子瞬时下沉纶芹房,把自己放在座椅里贫烫。来自RECARO的座椅是固定的烁,完全不能调整仆踢庐,靠背角度略微向后倾斜唱普额,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里坝枚蹦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置煽焙。要完成这一系列动作吼跑,如果你是个长腿欧巴笑,可能会轻松点厢。同样和方程式赛车一样盎拇,X-BOW采用快拆方向盘蝎,在一定程度上提高了进出车的方便性揪,不过我觉得这个功能最主要的目的晌海,还是为了让它更接近赛车辨酗。绑上四点式安全带蔬途,身体没有一丝活动空间长沮,因为在碰撞的时候盟铃懒,你不能指望安全气囊救你一命琼沥皑,唯一的方法阶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上辅未。   驾驶它纠,你不需要有汽联颁发的运动执照概懒浑,甚至不需要经过特别的训练俱咸洪。只要你有合法的驾照缓但酞,会熟练驾驶手动挡汽车伶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度胁弯。连离合器都很好掌控绣肝剐,甚至比驾驶EVO剑保、STI这种高性能运动房车还容易揽芳。你唯独需要的匆伸苫,是练就一副有力的双臂糙,因为它完全没有转向助力起脸结,停在原地警,方向几乎是打不动的肋萎。   由于场地的原因别骄,试驾过程不是很尽兴橡释,并不能体验到X-BOW的全部性能前。在狭小的环境中埃敬细,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展猫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势扦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力将腿。因为使用水平推杆减振器港鹃,X-BOW的底盘可以尽可能的低搪,在转弯中几乎不会产生侧倾哪怯。多连杆悬架结构稳定湃,可以减少轮胎不必要的运动和变化疆,保证最佳的触地面积碎双,用尽每一分抓地力弹款。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度城楷畦,这一切所产生的副作用坚雾使,是你的身体要承受更高的横向重力靶家介。   在视线上猩羡款,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似哨鹅每,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置览奠,以及转向时轮胎的变化蹈。利用这个优势杏忌阔,你可以把车开得更加精准裁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙欺钎,这是任何房车都无法比拟的片圃。不出个把小时昧戳锤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样权室,高速掠过障碍物而毫发无损步,那种险象环生的场面蔑暮抬,我相信其它车做不到筷匪,这种乐趣和成就感嵌咖茸,只有X-BOW能给你谦。   看到这儿靖,你可能觉得这台车并不难驯服敌,一切都很容易署孤。没错漂抗并,X-BOW没有设置很高的上手门槛谢骡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单慈纲,但是它还有进阶的玩法庐樊,这就需要很高的技术和技巧了拳。首先肯上,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战毫,为了它的寿命奶,好好训练跟趾动作吧到超。漂移氯葡前?也没问题触,在转弯时只要加大油门绩铣,车尾很容易就会滑动起来纲皑夯。之后能不能画出一道完美的弧线忍懊,就要看控制的技巧了绩收。   除了以上这些列尼,我还有一个建议略泄。置办一套合适的行头锋奖氨,至少也得有一个头盔和一副手套小,这会使你看上去更像是职业车手冈随闲。当然杆,作为一台可以合法上路的跑车忿梦,KTM也试着考虑过车主的感受半,推出了一款GT车型猫寄势。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沛尘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已控量。无论哪种装扮苫密,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街矢,在气势上就足以压倒一切俯,而在性能上翠泄,它也是所向披靡滥剐,精准响辟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜茨诽墨。虽然它可以以合法的身份上街稍澎,然而对一台Ready to race的准赛车恳嚎材,街道并不是唯一且最佳的选择诚谱,它最终的目的地骇,是要奔向一条真正的赛道摔坷,在那里解开封由肆健,去赢得一场真正的胜利奶抽赋。   说到价钱叫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车类扭,一点都不值小创翱。那么厢萍焙,如果说花135万膜体,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车寡芬结,可以带给你任何超级跑车都无法比拟疙岗,最大化的驾驶乐趣镐亢,并且还可以在公路上行驶括谓讥,这样是否物有所值秸唐狸?答案其实显而易见房,值裸,或者不值献,取决于你是否真正热爱驾驶纳归,热爱赛车运动池扔捍。 责任编辑梆点:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词匣,早已见怪不怪氮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蚀隧晶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过传讲,广汽丰田出品的YARiS L致炫徊喝握,就是一款加长版的小型两厢车陋魄廊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志猎。 知识普及杀施痊:为何不叫“ 雅力士”了溅童?   相信很多人都会有这样的疑问巨,从车尾的英文上来看凉霉鞭,YARiS的标识与上一代完全一致蝗彩沉,但多出“L”字母辫辰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观攻鹤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置标酿。全新YARiS通过变革性的设计貌、加大车内空间块活履、降低指导价湘,从而想抢夺A0级市场的份额瀑偏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望坑闷。不再使用“雅力士”的中文名称克侧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌茨。   外观譬戈虱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型令股,如果拥有一副出色的外观设计烈拔,那销量肯定低不了浦局清。广汽丰田的全新YARiS L致炫阜磺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吓赁,能让更多的人接受奖抡臂。   =============分页符=============   原标题纷侥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的龋,所以在造型方面与海外车型有些差别裸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鬼诉嗣,“梯形大嘴”车头动感大气架,配合超长的轴距棵眷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受芜侧。   =============分页符=============   原标题链:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰曝策:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内抱,相信你会有两种感觉骂,第一邪任破:中控台设计非常大气谱,和丰田系列的SUV车型风格一致讹媚釜。第二换顾成:超大空间嘘,后排空间完全比拼一般的A级轿车径痉撵。   =============分页符=============   原标题磷陛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm份捆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意攫甸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车隋,但是空间方面完全越级的感觉其,完全不比一般的A级车差寞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服摹徘。   =============分页符=============   原标题夹壬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾醋猛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意季,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错霓伴唇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿忍违狄,中后段性能并不出色府局。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高你切鹿,高速行驶油耗方面并不出色篡奖厘。   结 语   作为一款城市代步车型盛卿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鼻地喇,外形方面就能征服不少年轻消费者扫耻类。此外壬锑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一辞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理咸掂屎,若果说美中不足的地方别黎盼,那就是匹配的四速自动变速箱了伤。(韩威) 责任编辑容花剁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒偶苇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏构?告诉你匠摹,这是真实存在的一辆直线加速赛车遁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丢那硕,基于2014道奇Dart车型饯夺立,型号就叫做Dodge DartPro Stock隋尝。大概意思是“超级街车”猫。虽然只是称作“Pro”侈阂,但它的结构和普通街车已经截然不同腊,一点点相似也仅限于外观上海。一个专门设计的底盘胸,扣上一个类似“街车”的壳子裴茶狮,除了好看以外变蒲箍,也是为了让车子的空气动力学特性更好冯。除此以外秋戒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”岛。   作为动力核心癸沮蒙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造侯缴虎。与常规的“以街车为基础改造”不同姬盒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同辱型顿。据厂家介绍凹垃菜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时稼探,而极速则可以达到480公里/小时睫劫沸。   Mopar没有公布具体技术细节挨染咎,但是在上个月凄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绰阔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速桂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考堑纶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钵母囱,它跑完402米还需要9.9秒备,而末端速度“仅有”235公里/小时谱玫。也就是如果两辆车进行一场比赛垛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候暖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半聪罐舵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鸵,当然也无法在普通街道上行驶逝蜕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采眉。 责任编辑魂蛊孝:赵春晓" "  4月11日刷藩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市匠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版亢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元地冒浇。   4月的京郊春风和煦镁,桃花盛开饥肯峨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意砷阜局,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基惋克,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象从煎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼讹椿。   然而稍微有点遗憾的是讽,由于相关环保政策撬搪小,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苫。   =============分页符=============   外观内饰毒禾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别报褐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蛔龄栋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外婆崇,因为配置的原因拈太,柴油版在一些细节水喀挪,如前格栅童茎、雾灯等处精简了镀铬装饰世淋挥。   另外霸蹋梁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎冠,规格为265/60 R18焙宿宋,采用双五辐样式署辨撂,与高配车型的20寸轮毂有所区分篮。   外观上楔甫贤,大切诺基给人的感觉就是硬朗瞧、野性片怂定、豪放咕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样刨醇,如果不是看到车尾的标识澳岔亢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版舅。轮胎的使用与其它车型也是一样的汾开。   =============分页符=============   内饰方面陆炔藐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致驳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同潞,但是做工方面表现的比较细腻恒戳沦。各个部位间的接缝十分均匀凌驾乳,内饰表面的反光也抑制得不错溯弘发。   =============分页符=============   动力与驾驶感受屯卫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的文纫烙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机身浇胯。这台发动机由意大利VM公司制造备,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造犀巴散,国际知名度较高修皇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下梗椽令,最大输出功率为243马力(179千瓦)沏劝翅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米令。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱飘操郎,采用电子挡杆设计缅侮,事实上咎剑,在菲—克集团下的很多高档产品上抵,都采用了这样的档杆设计绣。   大切诺基是个分量十足的大家伙强宽顺,体重高达2.4吨米拢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时份,都让人觉得动力输出稍弱胜仟抠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同搁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抄刮禾,这使得在实际驾驶过程中衔毋和,柴油版大切提速很快尖,驾驶感受十分轻盈县。   另外截劫曝,发动机的噪声抑制也做得不错雀。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嚼鳞,但却绝非印象当中官汇,柴油发动机那种高振动卫蹦矛、高噪声党磁,车内如“夜店”般的情况挨好鸵。   在打开ECO模式的情况下罕裸萄,发动机的转速在1500rpm左右的时候物疾派,变速箱就会做出反应嘶蹄,升挡很积极让壬。当车辆行驶到70km/h的时候篙翔,变速箱便会将挡位升至最高挡莫号噬,我们在城市中使用晤每即,第8挡也是可以使用的涉,并非摆设夹就。如果关闭ECO模式乐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右悸腑躬,动力输出得到了一定的释放羌顿谐,当然塘板,噪音也会随之有所提升汹肆透。   柴油大切的油门踏板很轻盈剩舶把,发动机对踏板所发出的信号反应很快芳曹,但初段调校的有些过于灵敏了瞥售拭,尤其是起步时靶,轻踩油门捞颧裂,车身就会有向前窜动的感觉凳洼,想要平稳的起步还是有些难度屠酿团,如果初段能调的沉一点聊缴,感觉会更好套雹挨,驾驶者对动力的输出也更好掌控虱啤另。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样安库,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统寂脯,由于取消了空气悬架乘参,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的时籍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式佩好,分别为自动阮船、沙地缝鲁、雪地儡丰温、泥地和岩石凑,这些模式都是通过旋钮进行操作的狸阀酚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式定肆抒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择萍晾。   此次试驾漆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验虹,其中的体验环节有沙地氰、U型坑和炮弹坑三个环节椭。在进入沙地之前吴,首先将车辆选择到沙地模式涡筐,此时车身稳定系统自动关闭饱。由于没有空气悬架毛骗钾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了邓。   模式选择完毕之后狼宦,开始正式进入越野产地径稿,在松软的沙地中绕始傲,要保证车辆的行驶速度革急。在沙地中行走寥景郸,轮胎出现轻微打滑是很正常的隋旅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑底搂,造成更大的麻烦千亢肋。   在U型坑的环节苍晒邢,选择到岩石模式之后咸奠,分动箱启动扭矩放大挡挠差裳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍松劝泄,传递到车轮上的动力会更加强劲避停口,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过陇嗣钎。   炮弹坑对于车子本身来说诫谢缆,算是更具有难度的项目了涕桂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节泥。对于大切来说栓,通过这样的测试还是比较轻松的剐阀累。在模式选择上牵,我们依旧可以选择岩石模式勺扰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动呵撇确,保证有附着力一侧车轮的动力输出磷,从而实现脱困实哺昏。   总体而言摩褪咯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在婚棘辱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色夯币。在整个越野体验环节躬,对于动力的感受也是比较明显的官,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松屑浪,主要还要归功于这台柴油发动机硷艘惋,低转速扭矩输出足够大酵临,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松宠。 责任编辑善稳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列荷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侗毋姆,以求为各位网友购车作为参考饺沏,本文我们继续进行托恨岔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)激桨锌,作为合资品牌的A0级三厢轿车玻,经济实用以及稳定这三点立市之本芦借,谁展现得更好匿,以下将逐一展开虏。 外观解读椒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中粹,这次“重生”抛开了以往的产品定位目涵,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型几饱,接过老款颐达的市场后部垮庆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势翅胜甘。   刚刚完成了小改款的阳光每偿络,2014款车型延续了前款的整体轮廓袍,细节之处作出的调整陋朵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸敌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型际较酪,另外增加了反光镜转向灯瞄秃宏、倒车雷达等外部配置莽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车勃砷谰,但两车在细分定位上有所区分琅涪信,新赛欧更经济白锨翟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定府际。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本般,两厢造型更具时尚特质嗽雌驳,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重挖吠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卡柔,前脸处的线条切削更是全车最多之处话,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅且合,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾钩,三厢车型尾部中规中矩害,采用常规一体灯罩的尾灯录邵,正是这一产品区分的剪影夸鲜胎。 看完两车的造型翁坚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现茫型贪。详见下表斤氦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观陪涡孟,您更看好谁魂恐?欢迎参与一下投票修囊。   =============分页符=============   原标题瘸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比俩掣沟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩痉傻禾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直躺朗铰,各区域之间的串联均平滑带过客,整体风格更注重功能性弘许菩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能魔荷,并尽可能带来更多储物空间窘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足怯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征俯危,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表激摹确,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一叹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点抡岁。   另外愤,随着车载多媒体系统的发展痞,触摸屏更多的被普及朽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蒋泊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能和铃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高刀。 配置对比任:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拘描臂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比恭,仅供各位网友参考梗船。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题甘鸡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比苍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度酪察吹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度脖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示迁箔袍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风世汾,而车身与轴距保疟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势泛偿梧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹械蜡。   动力系统对比离: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面量漓刷,阳光仅提供一款1.5L发动机慌堕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择此,同为四缸自然吸气版本叭庙,排量的不同即动力上的差距舅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)萍,具备重量上更轻的优势翰投。   两车的自动挡车型供,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱地是荡,其平顺句饱疼、重量轻及省油的特性渺狠,同级别车型中具备一定的优势菏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坛杀焕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鳖捂凉,在挡位上优势明显阔勉孺,但其换档顿挫在车主之间常被提及坑吾嫁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间枢炊,外观上二者均具备典型的家族特质眷贪黄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面陀培。内饰布置阳光以实用为主力钢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质围。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现巢描咕。综合本文所述稼,两款车型您更倾向于谁暗?欢迎参与以下投票扇。 责任编辑艇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车添痊氦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了摄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言肖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比抄领斤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比台抽,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近懂泞蜕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面豁师,K3S并没有使用目前三厢K3的外形靡胺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同材棱。也说明K3S试图走运动化的路线龄。   起亚全新K3S的长琅罗、宽黔澜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碾笨么,而轴距更是达到了2700mm的水平垛怕,在同级别中也属于比较突出的成绩苔,对空间方面肯定有着很大的帮助捷常。   两厢车的整体造型非常的简洁干练惜迪,车身线条也非常的流畅停,有着极强的运动感迸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差隧。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别逛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用敛恋醋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说同澈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的皇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达短,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蔼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅铰,加之降低的车身让骐达更加动感偏疽刊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性茬藏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感匪窖荆。形状突兀但线条流畅的尾灯壁瓢广,红灯部分占据了大部分镭,白光部分呈现斗勾状士赤脐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出翁税欺。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达集,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置吾刀较。能够有效帮助你快捷倒车触潦温。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否教为,因为外观好看主观影像比较大承。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面夯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多孝蚀,基本沿用了现款K3的设计樊,提供全黑色毛诫、黑米色视吮、黑棕色三种不同的内饰配色夯。做工和用料相对也比较不错冠啊酵。内饰除了硬质塑料及软性材质外锑膛剩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次部卵。   骐达的内饰设计线条非常流畅撬,整体质感较旧款车型有所提升陕菩捎。内饰颜色采用黑色作为主色调默冲横,搭配银色饰板耍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比橙全,满足不同消费者的需求鞍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备揽诡哦,多功能真皮方向盘以及定速巡航司替昆,从上面表格已经很清楚的告诉大家赡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP忌衰、胎压监测等配置栓繁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富聚,其中ESP金藤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力残诉戎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题抬阀泰。 =============分页符=============   原标题梗芥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700错描稻,整体乘坐空间相差得不太明显苔耻瞳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同松授诡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拎纺曝,座椅表现方面K3S内部填充比较实长,对腰部支撑方面会比较到位瓷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性零棱冗,其座椅表现比较软入痹豁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拢扒算,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势哩。在乘坐空间是差不多的摊呐对,K3S座椅设置得相对硬朗狸纱禄,而骐达设置得相对舒适仿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因箩韧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L情,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鸽沪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T杰,很好的满足不同需求的消费者秃。起亚K3S相比起来就显得配置较少瞧汲监。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型秃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好们,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同搅块。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论戳稳涵,详细还需看我们评测所出戏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蜗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求炕胜。   点评箔:随着两厢车被广大的消费者所接受贯田,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动狗曝,如果在这两款车选择其一的话冗究,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动烽弗侯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素巧。 责任编辑飘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉俩冈,甚至有人无法确切的喊出它的名字坎。其实这款车和我们并不陌生茂趴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台罚们墟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泊。所以出镜率不高的标致4008谩武,确实具有太多不为人所知的身世妇泪,这使得我们有必要去了解一下这款车潍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路粱病痹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体卉,呈现出风尚拳措炉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感巍记。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拭莎惶,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰凉辽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蛇讽、科技的感觉奸牡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm派沦借,轴距为2670mm蓝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫家兄几、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造仙,所以在车身尺寸上它们相差不多狼怒。   从车身侧面来看皇氯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鹅奉扑,整个车身也因此更加大气而富有力量感颁陕瞪。后排提供了私密玻璃慌念拢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风爱熄瓜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满时十供,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辽孤维。另外洗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心未戒惶,尽管造型简单唇,但通过与腰线的巧妙衔接诡瓦,使整个车身设计连为一体欠蠕确。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂镐伯鸥,配合普利司通的225/55 R18轮胎佰顺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上父酶歼,都具有不错的表现郊埔。我想应该会有不少车友会非掣崧嗡常看重这双“大脚”樊悸群。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比驾,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意咖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发渴快,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样匣。不过标致4008在一些细节上却与之不同史贬抖,譬如采用了大面积钢琴烤漆擎比,辅以细节上的优化集投猾。   中控面板做工不错潭趣磺,按键旋钮设计很精致捅,且手感都较为出色购鲍狙。娱乐扩展功能也比较齐全憋看慷,AUX辆、USB以及12V电源都有装备泌屯惭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点臼屋伶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯持镐遍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拱,下面还有黑色钢琴漆点缀沫哺款,凸显出了较强的质感皮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍被险,若塑料饰板能换成金属材质的话困鞭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表俱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息观退。在转速表与车速表之间烧,我们看到了一块显示屏磨肯肥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息袒。 在乘坐以及车内空间方面厘祈茹,标致4008秉承了家族在这方面的优势腺巴,座椅乘坐舒适并且支撑性很好乳。   后排座椅靠背很直捅饺刑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉炬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外梯枷唾,坐姿却让人觉得并不舒适邻埠。   标致4008的行李厢内部很平整斧良冀,而且后排座椅可以4/6比例放倒橇朗。这样它的储物能力将会得到提升竭魔,对于搬运一些体积较大的物品投戊,可放倒的后排座椅显得实用氦兜凹。   =============分页符=============   在动力系统方面撇券,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机套肠,最大功率仅为150马力娃,扭矩峰值198牛米礁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用筹摧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了煞侯。 全系搭配加了CVT无级变速箱门累,具备手动换挡能力费赣。在实际道路行驶中拴,CVT变速箱表现的非常平稳巢蒂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时保位,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音幌,却没有丝毫提速的感觉辉娃歼。不过河居很,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些熟库,在平稳驾驶时超车变线很轻松氢氦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统纷惩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车锚持撕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力伦,前轮最多可分配85%的动力莫,后轮则可达到55%示渡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%连钡,可以应付雨雪什脱辞、沙石和泥泞等路况妻,也可以轻松面对普通的越野路段偏念。   标致4008并不属于难开的车型旱垦矗,尽管车身较大焙,但是方向盘非常轻盈邻虽,即便是女性驾驶也会非常从容拨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线捂。   结语哭:从市场战略上来看腺赣,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蚊掇泡,4008不仅丰富了进口标致的产品线钵粹魂,也为消费者提供了更多的选择攻峦。而从产品本身来看奸沫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫示烧虎,能很好的迎合中国消费者的审美阑雹。在驾驶方面凉年履,标致4008表现出非常舒适和安逸何戈匹,非常贴切城市SUV的特性离。 责任编辑挺里:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型咐陈,自2011年上市以来凭借着动感的外观硕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价史恨,受到了许多二三线城市消费者的青睐酞店疙。不到3年的时间卞藕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610笔概栏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率妹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型宠句糠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒脊,将在4月的北京车展上市洼纽确,预计售价区间为6万-9万元膘计,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者任。下面就跟随我的镜头附酶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车宝武姓。   相关信息邓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌斯舰,2011年正式推出了首款车型宝骏630殊京陌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力剃膏估,结合上汽和通用的生产技术陡限,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计猜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瓤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计啊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO凳馆哇,与进气格栅懊怖、发动机舱盖形成盾形区域堂玛,造就了独特的宝骏品牌DNA千。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巧须甘。从前脸上看淀盘,与宝骏630的设计保持了高度的一致坏呢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计请,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装佬,颇显动感枯蜡。   在车身尺寸方面缴贾乐,宝骏610的长为4401mm耍、宽为1736mm嘶净、高为1462mm娥婚碘。由于与宝骏630车型同平台生产眠甲,因此在轴距方面并没有变化罚莫,依然是2640mm诡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐彤森。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”弹,尾部扰流板啼抒荆、包覆式的后风挡玻璃得疤、硬朗行李舱的线条梦侮独,颇具运动风薯假署。与此同时侈奇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂可瞧激,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利馅讼。   =============分页符=============   内饰方面两,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度刊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配惶谓,方向盘搭配银色装饰条啃哀,整体风格偏运动矗扒,带来不少新鲜感凛胁。此外热,新车仪表盘也进行了全新搭配奸恰,采用双表盘设计戚滩疵,更符合当前年轻人取向芬犁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条眷扁便,提升档次的同时也带来的一份运动基因嫌婆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘卫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多麓,LED组合仪表提升了整车的质感贿雄庆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验祭败箩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势喜提。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域故璃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绰畴泪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹屏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面棠胁。   宝骏610是一款两厢掀背车型门,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性饱霸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够邻底,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒司膝怖,也可以按6/4放倒座椅街捣都,放倒后容积可达到1300L挝浮。   =============分页符=============   在动力方面彪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机活溶,最大功率可达82kW硷蓟,最大扭矩为146.5Nm翅控,这款发动机也同样在630车型上使用是桐锈。为了发挥出更好的动力性能抽木,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器光,此外还配有5速手动变速器可以选择藐莲勉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品颇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升街昧梅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝滥涩、君越坷五井、君威等车型上苦。   在整个实际驾驶过程中鲸光,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碍佃。在1500-2000低转速时叹,所爆发出的动力输出还算尚可脯首便,油门响应比较直接偿。但是随着转速的提升屡铂欧,档位的提高封投顺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来匙谷。这种动力表现不温不火刻参省,但是足以应付城市道路使用苔誓。   相比于第一代自动变速器才,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升努吨。只需稍微深踩一下赎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡丘结,只不过由于排量的缘故醚惧椽,推背感并不是很强烈唬行慑,且高转下的再加速能力也有些力不从心抒版羌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适惹,这也完全符合它的家用定位伶盯。在经过颠簸路段以及减速带看僳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感秤肖锭,让驾乘更加舒适订倾盆。此外袭,在过弯时底盘也显得较为扎实手瀑呈。   结语慨:宝骏610的家用车定位很准确獭,配置很务实借叉,储物空间多羡,不过在用料和做工上还有待加强窖陈。不过动力系统方面确实不太给力派,最多可以说是开起来比较舒适羡会里,这也比较符合它的定位翘坟。作为一个新品牌壁翁,宝骏还有很长的路要走插捣,虽然已经走过4年多牢熊断,推出了两款车型睬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样隶聪娇,在自主家用车市场上打出一片天地来仍焊,我们将拭目以待缮晌。 责任编辑筏肉缺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上玫价就,大众展台上首发了2015款大众Jetta围蓟。这款车在现款Jetta的基础上才唤性,针对外内设计细节进行了小幅修调溺,属于一次精修边幅的小改款喂嗅匈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整衫乔嫉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注紊姜乘。 全文总结帝澜:   对于这么一款外形细节有新意脱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta概彭,我们只希望它能尽快来到国内诡技掇,因为目前国内的速腾车型绦攻咕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势沤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面壕常。 责任编辑钮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鞘悔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作豆疆叙,深入布局忙爽顺。其中包括类似上海大众新桑塔纳朝褐锚、一汽大众新捷达磕、斯柯达昕锐齐栋末、以及再早之前的本田锋范伟、日产阳光等等陆滤檄。可以说讣魄诫,在这一细分级别画肖,乱战才刚刚开始抵伯桅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手藕蓉沁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去谩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉跺。反而厚重了不少庐探,进气格栅的样子也和标致508更加靠近冯匣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱旗死肋。就前脸部分来说百贾昆,整体样子是非常简洁的犁悉,又有几分动感旁,和标致其它车型相比是有些差别的洛挡。   侧面造型规规矩矩羌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现骂幸按,你会发现毫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉龄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因冒,但301更多的是安安分分的一种踏实感肩辅。其中归莲堡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸咐边。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素翻,没有那么规规矩矩钝李,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守读懒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蔑卑拾,这也是一项非常讨巧的设计悔。设计感油然而生姬鸡嫩,除此之外汗幻,车尾并没有多余的装饰物手烫箩,简洁实用依旧是主要风格胎室。   本文导航" "斯柯达明锐奢浮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车溜坝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌庇谎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在付烤壳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台脊宪快,可能除了家族化的设计以外懒挝赋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了摆。 虽然它采用了大众的MQB平台邵孩鲁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分难戳盼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破踩,全新的家族化设计让它年轻了很多橡圈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价效风茸,但是相比现款唤匆委,它的前脸更显稚嫩禾莆卤,也可能因为现款有些老气横秋吧灰餐。 车身尺寸方面媚木,它相比较现款有了一定的进步拨榔,内部空间方面自然也有了一定的进步舅副黔,在后面空间介绍上我会在进行阐述辫媒吞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7贰童,这也集中在细节设计方面挛建,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱离,还有合理的镀铬装饰鸽师兑,这也是新明锐年轻的一种标志矢计苯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次荡。" "  2014年4月16日协圈耿,全新英菲尼迪Q50正式上市复,售价区间为32.58-54.98万元颗壤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型奉氮谷,2.0T车型三季度到货弦千,参与我们本次对比的是3.7L豪华版啼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版氏。三车官方指导价格基本在42万元上下痊蜕灭,具有一定代表性尘硼刷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表顿任怜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈儡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鳖,车头造型极富攻击性彤皆,侧身线条动感优美孪尸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显兴闺酞。当然峡,它的进化不只是看起来那么简单澈唱邵,内功的修炼更让对手望尘莫及鞘橡射。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的垛慰悍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凉慌,而且大有愈演愈烈之风复扭,尾部设计很像自家的新5系腹惠,家族化设计不可避免瓜。即便是标准轴距版本湾砂,新3系的轴距还是达到了2810mm羔,比上一代有小幅增长骨辜,再加上悬挂对舒适性的妥协芥,曾经犀利的3系已成过去柏丧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涵俩灰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的栏罚,那非雷克萨斯IS莫属了融。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象挞办,车头动感夸张辨嘉灵,车尾简洁利落冠汞嗓,虽然有历史车系的影子霉忱啊,但这绝对是对精髓的传承和延续还苔。   本文导航" "  又到周末了纠哨,在大学破旧的宿舍里态磺刹,百无聊赖的仰躺在下铺上富,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报报,心中泛起阵阵遐想窗陌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角肆睦帽,充满战斗气息的车身浓,都让我无法安然自卧捞些粹,打起精神避,跑到隔壁楼的图书馆头倘芯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志痞疚。没错筐驶灵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心腾刷。但是吹期啸,今天要说的主角并非“兰博儿”脾第板,而是广汽本田第三代飞度钒疚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车藕。   ?什么是边锋主义雀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣饪校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盖镜坡,线条过渡果断晦懒攘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴建截非,包括讴歌品牌也大致如此壕挡痊。第三代飞度相比上面的两代穿迸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致欧活。车头部分比上一代更加动感赖病忌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状付瞳悄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰屁讼拳。给我总的感觉是迟拈,车头的成功是线条运用的成功伪囤隶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蜡非,从车头到车尾一气呵成饲,整体感和流线感非常强僳。从某种角度讲戈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙堵。新一代侧面的弧度似乎有所收敛躺辨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感伤,但相比其它竞争对手劝亩霞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出笑箱。   车尾的感觉并没有车头那么好宏,对于我来说强深备,车尾的设计并不满意乃扇。过度使用的镀铬饰条付朔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口淌。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复郎栖奇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道扔骑鹊,在纽约车展即将开幕之际享校,路虎发布全新发现Vision概念车坦,配备多种新功能容来广,智能玻璃实现透明引擎盖剔污,座椅灵活变换可实现共四种模式散砰,包括远程沂牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形崎习。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列劫,第一款路虎发现诞生于25年前妹究,全新发现系列定位于“休闲”受顽墩,总计拥有四款新车舅形链。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题廉烙,多功能配置荤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痪来跑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术皖,其中包括远距离颐肫荆控欣捎痰,智能玻璃等号。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景萄卉趣。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刚巨,“新车现代化的颠鞍咐,切题的豢繁蔽,并引人入胜的设计喝,是发现车型发生的重要转变贯扒蔑。”" "  [汽车之家设计] 2013年却,我去过一次柳州逛,那次衰据授,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂热,当时姬,宝骏只有宝骏630一款量产车型巾风实,时隔一年骗,这家公司有了新动作航狭童,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市萝泛。官方表示窜工叛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品经拎谩。   事实上诬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型承,那时辆风母,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坟皇,为了配合厂商对车型做好保密工作汰,当时我们也并没有拍摄相关的图片泊抵褂。掐指一算故釜仿,当时锋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了建嫁毖,在聊到这个话题时烘拧骇,项目负责人也表示陡胯,整个团队在这期间做了很多的工作拔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性死草霉,即便有着此前宝骏630的经验狼奠,但对于一款新产品而言怒事,整个团队仍旧不敢怠慢勉泪。   为什么要推出一款两厢车烘脊?   新品牌诞生初期落鄙,单一的产品有助于更好的把控产品质量拔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粪逃肺,从而将其转化为品牌价值氛凭嘘,在品牌得到一定认可的前提下计仟蓬,适当拓宽产品线仓邓拐,无论是对品牌锹烹入,还是对市场而言都有着积极的一面捣惧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型苗尖,较为官方的说法是“以市场为导向”昏,不过在我看来拈限,这仅是一方面蚂,在有了以上需求的前提下咕氛褥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡岛瑞须,于是才有了这个方案晒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外敛亮泉,车辆的动力系统碱然匡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整奇钱铝,这对于一个尚处萌芽的厂商来说团奴,无疑是一个两全的方案漓。   两厢车在定位上有什么不同吗踞?   简单来说隘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物风鲍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本添斜辩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可派。相比之下炕畏篮,因车身结构缘故垮昂吞,车侧和车尾的造型变化较大杆计。 造型设计没有太多想法   在我个人看来囱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法酣,印象中搭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车雄,有些时候疗禄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疆。当然般持蔽,每个厂商都有自己的想法勉肆,这种实用主义并不是坏事诗构烧,毕竟舱互,车是用来开的皮局,把主要精力投放产品稳定性方面壬拜挫,对打造一个大众品牌或许更为重要内考。   在造型设计方面普侥仁,除了已经固定下来的设计元素外胳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”哨醋椿。对于镀铬饰条的理解见仁见智膳拔伺,然而耪逃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”修,正是在这种需求的推动下脯刹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场胸。   察觉到这一现象后锨脯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思踢透蔽,显然盲,一味的添加装饰条并不合适嫂统马,毕竟还是要均衡到整个市场的需求巢我。一般情况下媒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区舅,除此之外咐虫皆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条厘,在设计师看来匙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致电挂镶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50媚涉凸,我还不曾有过近身接触串畏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知碉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线硷缕薪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统巨通。或许这么长的一串文字来的有些陌生沸,简单讲缸频嘲,它就是在航空航天器上使用的转向技术肺列。我们将就驾驶者最关心的方面臂袍靡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS哺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装截,人机交互系统的先进等等虑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触人帽酸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力搁吓侠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缺芳,不难想象Q50的出色下锭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳睡端配,同样穆浆,作为宝马1系的车主倒畅,对于操控的追求反衬出Q50的优异赂。而剥离开车身的种种汤勉,他们共同的认同就在于这三个字母沦目:DAS   【什么是DAS送妊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)辉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一室亥惶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制沙搭拢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史届酒漂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型峰悉。   【DAS工作原理是什么仓都?】   车辆转向时惫奥,不再依靠传统的机械连接褂舶脑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制跋,根据行驶路况和方向盘转动力度莱十,速度进行综合计算饺访,从而指挥转向电机机构实现转向策抹难。   三个ECU属于并联关系坚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮纹、方向盘驳、右前轮)泉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况颁潜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时苔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活炽唾,恢复至传统的机械传动转向模式躺瘁,确保万无一失暇。但在正常情况下春,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离几惊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈仓故。   【DAS汽车的优势哨?】   操控性碑渤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞驼疆陪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准陌莫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瞎,享受更多驾驶乐趣氓鲜讥。   【为什么线控转向比传统转向快毛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入摩灵诉。整个系统中没有橡胶衬套龄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间岸饰,因此首先从内部减少“延迟”火戳梢。   【DAS对过弯的影响竿潞萌?】   转向相应得到改善馁。传统转向系统谴,在接近弯道时朝蔷,驾驶者需要提前做出转向动作适塑济,否则汽车无法实现平稳转向泊冻。而采用了线控主动转向DAS系统罐,通过消除内部的转向延迟妒,减少了预先动作的必要船察刃,实现更灵活的转向庇烤。而驾驶的感受将更加直接栖持,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力胁,毫无延迟灌恰看。   【转向系统也能够减少疲劳舰赫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感此,因此从另一个角度提升了安全蓄桑昆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩由ⅰ)辨惰,12款参与测试的车型中屁,在定速140km/h的巡航测试中倍韦棘,平均修正次数鞘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍山笔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点花还菲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响赣令?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表安:网上车市(www.cheshi.com)   当然桓魂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目昏,而对于传统车型啡富挨,这一选项代表着发动机把妙迹、油门踏板渡剐、悬挂阻尼安灯检、刹车响应等等方面的细微调整盆轮,而由于配备了DAS南,英菲尼迪在模式选择上霉,更进一步的调整了一系列的功能贺,如的络:主动声音控制系统洞松疯、线控主动转向DAS缕息、主动车道控制和主动循及缡拢控制系统ATC等等的设定邦莽讳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里疆钎?】   通过上面的简单问答柯册渴,我想我们已经熟知了DAS系统煎,在响应更快李,相比机械系统更便于维护绢介,节约成本蹭烧,减轻重量等多个方面都硕果累累绷衰粕。而任何事物都是双刃剑镰,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里肆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生独输蒂,他的解释既简单躬,又复杂蹲哺,背后掩藏着十年之久的不断试验聘侠山,推理铂氏,再试验的科研过程览。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力派。而这些内容无法用数据体现律灯,还是按下点火开关吧荚滇换。   本文导航" "   《极速60秒》睫衡、《死亡飞车》第、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》佛滩昧,让车迷们大呼过瘾辽拓复。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现观木送。另一方面谩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的帕焕厘,但开在路上肯定是最牛X辖吨,最有回头率的宽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拣奉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惕、“真NB”这样的感叹萝绿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型舍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别防,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分那权,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服叼快痹。    作为最具代表性的美系车型磐朝摩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程霸谱徘,五代车型熠熠生辉诗夕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相诬怪偶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看捍了叼,主要原因是新一代车型不够“MAN”膝轰为,缺少了野马的一贯的风格屏肪徐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美梳娩掏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车乏。 什么是肌肉车虏弄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车繁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车膳彼结。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蠕、具有强劲马力核、外形富有肌肉感的美式跑车彤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表妈,例如雪佛兰科迈罗惨盾祭、道奇蝰蛇虽、道奇战马徐,还有就是本篇文章的主角福特野马图。不过这些都是字面上的解释劫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义肌。什么是肌肉车裁侧句?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解香募。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集吉卯袒,科尼赛克Agera醚仍年、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币高价,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别夕谈。但实际上并非如此粗持桐,凭借自身出众的一面接蒂记,福特野马在众多超跑中脱颖而出握,成为闪亮的主角权勾呛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车融渤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机本篓曹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上渐姓季,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统颧,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果恕斯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影勿奖,野马还是地道的童星出道!是的稻,早在1964年刚刚诞生之际俺,它就被搬上电影银幕同仓陶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》牢芜蝎,也许大家有些陌生说邻侧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品骏狭旱。在过去50年里滦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角锹。    无论是哪一年代的野马钮赎,但凡出现在电影中史协烽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球诲。衬托主角的英雄气概或是独当一面晌市紊,野马都游刃有余渭。在近期上映的《极品飞车》中级,野马更是作为整个剧情的主要线索毙,陪伴主角经历了人生的起伏慑白吕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纪,五门版的三款车型——耀真撅羚、耀享码靛、耀动分别为52.8万糯肃副、57.8万眷、62.8万起颓。另外还有只发售500台的限量版案搪,价格66.6万元催苗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变罗,只是在色彩搭配上带来更多选择瞬,车型配置也更合理媳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器芹,并且通过优化四驱系统克蓬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现描经拧。揽胜极光一直被认为是外观控谎够,但作为路虎车型庆凶,它也有着同级一流的越野性能并婚。这是款长着女神模样添膘,也有着女汉子般坚韧的车邦媒。 外观筒旁膜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型居嗡,所以不仅长宽高没有变猾兰,造型设计也和现在基本一致胳。设计师只对一个细节进行了修改柔粟露,就是后视镜龄纹。新款车型后视镜造型整体感强谁奶,与车身有更好搭配效果鹿。除此之外响,极光传承自揽胜的城堡式车身俏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留墒刹。虽然极光已经上市有3年时间损蔫,但时尚感丝毫不减豌彻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上眷,极光有自适应LED氙气大灯享蕾漂、全景天窗等配置前塘,兼顾时尚与实用性剔霞派。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于菊枫牛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰裤,前后保险杠尺寸更大疏借说。另外撤抡仇,2014款极光提供了11种车身颜色荤,消费者有更多选择殊痘。    另外尺,外观细节上能看到的摄像头和雷达康,是为了实现自适应巡航隋锤孩、自动泊车线揩、360度倒车影像等功能仙戊坡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能姜违喘,既可以设定与前车距离或行驶速度儒施,当系统计算出正面碰撞无法避免辆,会释放最大制动力降低冲击速度煤都。自动泊车增加了垂直车位泊车功能眉,实用性得到提升漆骑如。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车缮,并不是说女性不能开扦,反正我问过数个女性朋友撼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗逃挂,完全不是自己的菜嘛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断繁,所以我觉得这样描述更加准确沙:这是一款为男人及女汉子准备的车澳惮怪。不是说它不好靡坟,事实上野帝的特点非常鲜明签惯失,优点也特别多爱贡豁,但如果真的不能欣赏野帝的外形景,那么它的优点再多也是白搭享攻储。好了通,说的够清楚了狙,男性用户请继续看下去激揣穆,女性用户请酌情选择般迹沽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版盎庭,也就是售价24.18万的最顶配版本车掠犊。配置非常丰富嗡握居,但较高的售价容易让消费者望而却步开,毕竟男人也不是那么好忽悠的挎茬涩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本晨。不过既然我们测试的是高配版本哪,就来看看这款车曙面,按照惯例青,还是从野帝的外型设计开始唾粳。   ● 外观俱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议颓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑德疯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV琴成,野帝这种偏向硬派和复古的造型豁苟须,确实会给人感觉过于呆板和与众不同商檬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了届蜡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些莽,这对于野帝来说无疑是个劣势县软何,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间芯管,国内汽车消费更是以大为美钨稿,野帝国产后尽管已经有所加长烷甫,不过还是给人感觉不大擞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拈帆,带自动点亮功能的氙气大灯俯未、大灯清洗功能毁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备嫡绕。日间行车灯采用光带造型厕必,并集成在前大灯组内讲,样式比较简单芬,辨识度还是比较高的爆归波。   尽管车身长度不算长赌,但野帝的高度还是比较高的贿,一方面是车身设计的就比较高大拦献,另一方面也是因为底盘较高炭长,悬架行程比较长拒桑任。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm擂惧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间驮晒埔。   后保险杠设计的比较厚实虱拷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一漏村,也是为什么我们说它更适合男性车主唱硅。倒车雷达是全系标配腿领卑,不过倒车影像和自动泊车是选配盆承巴,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车茫夺了。   需要说明的是脊揽,按照官方参数配置表墒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的烷罢鞠,不过这台车并没有装配后挂式备胎哄寸,4S店解释说是同样是野驱版危,有的车有后挂式备胎复炬鲁,有的车没有椽,如果不要后挂式备胎辈肠,可以减6000元共。   十辐立体式轮圈冕苔娠,样式符合野帝的整体风格荆牡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎汞,规格225/50 R17徐。这款轮胎算是一个折中方案魄,整体表现比较中庸差领太,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果擒毋佳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吭其。" "  2006年始蹿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程饰芯,没一年撇尝,这个品牌都在刷新着销售纪录救端,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剑沫贬。2014年羡,新的产品问世盖壁,这一次它不再效仿矛戮东、跟随哎谴,而是独步青云溺江。   在过去的几年里鲤怪,英菲尼迪的品牌推广是以设计量、豪华为主要核心录,由于旗下车型均以大排量为主恢信宫,并在操控性方面有所见地荣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捂。作为一个初来乍到的年轻品牌嘛笨逛,每一步的迈出都显得格外小心分冬,在保证动力性优势的前提下翘脐吝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点闺城,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距清岛,原因很简单宽咎贺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贬,也就是不同于别人的卖点欧。   在同级对手们相继更新产品的时候焚讣峨,英菲尼迪一方显得格外冷静岁慕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度超烧伴,好在当它真正来临之时霞,并没有让大家失望拱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼垫桨死。   在介绍这款新产品前但,我想我很有必要做个说明脑,Q50实为G系列的换代产品乓停财,在2013年度发瞪,英菲尼迪旗下车型根据轿车纪厘、SUV采用了全新命名抖强,即轿车使用Q字母拐诧雌,SUV使用QX字母茂,后续数字分别代表车型熔,这样做有利于车型之间的关联度棺堕垮。   2013年趴购斡,我的同事在经历了12个小时的飞行后毕歪飘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蚊楔痊,在回国后的闲聊中存鼓胆,他的目光坚毅歪纠,言语中难掩一丝激动枪的,当然他对这款车的最终评价很高抹,抱着这股期盼没,我们今天找来这款车蹭匹陋,一同来寻味我同事当时的所感股混相。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间晚椒晒,所以厂商提供的测试车依然为美规版判分,所以动力凯、底盘的调校淌迟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氨浦扣,但整体设计与科技性不会有任何出入慰问,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颧省,也算是足以解渴了纱。   对于设计语言四个字来说斗角蜕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释手,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讼,有时我甚至会想外,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量街删签?正因设计团队的不懈努力微徐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经介。   低矮的车身慰列赐,流线的车顶埔谓,都是上代所传承下来的精髓敦苔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大委,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)菠,这与宝马3系的水平相当肠,优于奥迪A4L溺母恕、奔驰C级等产品辰,别小看这一举措相,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涪刑。   对于轮毂轮胎的配备上悸虐,英菲尼迪从不走低调的路线筒上绕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颠焕任。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中廊裂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓶倒。   本文导航" "  2006年始刚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程横靛疏,没一年呈,这个品牌都在刷新着销售纪录柯圭撅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垃。2014年琳,新的产品问世司,这一次它不再效仿习抗呐、跟随报,而是独步青云吾哨哥。   在过去的几年里色弯,英菲尼迪的品牌推广是以设计匹谁、豪华为主要核心僧傅柏,由于旗下车型均以大排量为主毕顷峡,并在操控性方面有所见地十,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骆煎惠。作为一个初来乍到的年轻品牌俏械款,每一步的迈出都显得格外小心帕唐糙,在保证动力性优势的前提下辞彩栋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点帛狼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陀拐溉,原因很简单烘射,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性庭觅,也就是不同于别人的卖点绊俄。   在同级对手们相继更新产品的时候箔啤,英菲尼迪一方显得格外冷静镐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度橙,好在当它真正来临之时里敝氏,并没有让大家失望势,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膝咆。   在介绍这款新产品前碴岔轰,我想我很有必要做个说明煽度,Q50实为G系列的换代产品伞齿贾,在2013年度崎,英菲尼迪旗下车型根据轿车竣潦闲、SUV采用了全新命名氨困,即轿车使用Q字母骑腾,SUV使用QX字母快疲,后续数字分别代表车型褐埔,这样做有利于车型之间的关联度街。   2013年波蹦熔,我的同事在经历了12个小时的飞行后革,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疾,在回国后的闲聊中雷,他的目光坚毅乾,言语中难掩一丝激动鞍搁,当然他对这款车的最终评价很高泪痢,抱着这股期盼鲁秤,我们今天找来这款车午虹曝,一同来寻味我同事当时的所感蚂缉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间并薄抽,所以厂商提供的测试车依然为美规版窗,所以动力抬、底盘的调校竣固,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同温,但整体设计与科技性不会有任何出入鳞痊内,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说亩归,也算是足以解渴了刻。   对于设计语言四个字来说涕畅忍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释祥裸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的硷函,有时我甚至会想酒滇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量靡?正因设计团队的不懈努力凡嚷莆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表磨肪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狭蚂。   低矮的车身姬,流线的车顶仇,都是上代所传承下来的精髓仕伞橙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疽稿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)藉登淌,这与宝马3系的水平相当喉受谐,优于奥迪A4L淋釜恒、奔驰C级等产品剩,别小看这一举措盒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赂。   对于轮毂轮胎的配备上场,英菲尼迪从不走低调的路线迟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平韩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谅然涣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接澳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应暮瘸田。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首桓涩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80硷粹嗅、陆风X5颧瞄吞、全球鹰GX7摔伺,但依然无法撼动它的地位记斤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变涡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来耐,它就是CS75鲍,来自长安汽车克举。   在众多国内车企中申楞,长安汽车拥有较早的造车历史金尽,并且对越野车的制造要追溯到1958年肥短提,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下樊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型第富辨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面茧塑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量捌刷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础尝岛蜕。   在对长安历史阐述过后少,这款新产品更是令人期待黑驮。在2013年9月氖躺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发惠韭港,一经面世便引来了无数人的驻足诲冻胺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品倡皋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表磁,诸多细节上的体现辜辛,可以看到与时代的接轨烽,说实话汲,即便与合资品牌相比新,它的设计也毫不逊色哇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表号贪兔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吴紊邪,在首次无伪谍照曝光过后沏拈,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手徒。从车身尺寸上来看腾钠蓬,CS75在长度与轴距上的优势突出髓枫怠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响喝继。在设计上弊,侧车身的视觉冲击力有所削弱墓墒效,平和的线条增加了些许稳重感烦,而在配置方面绝不含糊坑,右侧后视镜配备摄像头础糖,为泊车提供了更安全的保障韦闹规,此外17寸轮毂的注入嵌八僧,也为整车视觉性增加了不少好评分融疙。   车尾的造型体现了丰富的层次感摹餐虏,使其得以回归至前脸的感觉挫础篇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔轰踢慰。此外媚喇被,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统取,可以看出CS75在配置方面的丰富性岛艇。   本文导航" "  上半期虱恍凉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疤栖掠,不同的设计倾向与不同的品牌定位夕玲密,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念麻垃。在“下半场”的对决中朗豪镭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎癸料骨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果寿煽。   点击阅读伎炊忿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表驾摹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蹋幢嚷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目两甸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后为,剩余空间是否能够支撑两人乘坐脚韶,以应付那些五口之家出行的需求川妹闪。行李箱空间的比较旁弯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下护诽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱潭,或者带孩子出行时危楔兜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品吨裂。行李箱内是否配备12V电源接口梨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱坑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多库讥。   ·模特A(不戴眼镜)身高媳滦:170cm 体重了度:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嫂:175cm 体重磺咆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地鸽天讣,长安福特此次也算酝酿已久了化,可以说即将推出的翼虎擅乱怀,每个人都能从中找到自己心仪之处秋蓉,例如极具冲击力的外形惫澈昂、科技感突出的SYNC系统擂钵、人性化的内饰细节设计坷箍、又或是强大的日常实用性纯口,这次瓶欧壕,同级对手们真的要小心应对了赤粕防。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后寡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点艇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年孤煎睹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期娄附。显然晚盘太,在错失2013年的发展大好时机后心,要是能够抓住2014年这个关键的时间点失苯,其实也能够走在大部队的前列垒唤郴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段薯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拱椭。眼前一遍利好第,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008亨淋、雪佛兰TRAX邓福娶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吐苇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市颈切,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坊府嫂,至今我们还没有看到实车缎库。从目前的情况来看姓河罢,它们很快就会来到我们的身边孺鞠。正是这个原因郎绅,在日内瓦车展媒体报道结束后赦报崔,我们并没有着急回国艾贯,而是完成了几款车型的海外试驾膊来剔、测试和静态对比的素材搜集零斥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目笑窃舷。   看到这里泌熄辽,或许你会产生疑问沛安涸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗盗?坦白地说骗熊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的揭承:1.它们必定会国产并且在国内销售案,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比珊吹锨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来毖变,只是一些细节针对本土化进行了改造吧,但外观内饰设计窝、车内做工衔乓、人性化萝耿内、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扭戮。综合上述所言敞狈秆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义豢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些亢,感兴趣的不妨继续看下去探妒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用兢庭骗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉位安荆。例如CX-5帮、ATENZA阿特兹釜镶棵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉定锰。最重要的是稼,它们不仅有所创新袒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风霓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋斯弦,再到如今的Axela昂克赛拉丁,马自达3已经历经三代车型的演变陡父。据长安马自达相关人员介绍赔狮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)唯解,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化达监虱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话萎零希,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹赋法阮。它的眼神更加犀利上托,车身线条更为动感啼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹敖佰襄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳欣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹实。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连闹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识茬柿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子粳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼牛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神跑翱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线沧频炽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计立蜂趣。另外舱脐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神结毯稳。据厂家人员介绍皇儒貌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蹈剐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺唉浚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化午犁氨,使它的整体视觉感受类似红酒一般乏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅搅磕辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm歌泊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm镐,两款车的轴距同为2700mm己侧福。相比同级别其它车型恒羚浩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势际寄画。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥抖谂骸,不过轮圈的造型稍显普通修颅,不够运动夯敬党。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列心阑,规格215/45 R18柯,抓地力表现不错虱仓起。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎奸酶撂,规格只有T125/80 R16啃菲遍。   尾部的设计不算惊艳毖第甜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全百轨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性琼绵歪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计荚挝射,这在同级别可是十分少见的涤。" "  说起海马福美来袖钉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型僚,转眼十几年过去啤烯,福美来已经迎来了它的第四代车型对,也就是这款即将推出的新一代福美来M5催瀑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品堡,新一代福美来M5采用全新平台打造行,不论外观还是内饰碱墓魄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子殴改。在此之前磊茄踩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析河距,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型沧朔蛾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧伯陛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格凄,宽大的直瀑式进气格栅埠楔壤,大面积银色镀铬拼谎涧,符合国人审美惨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感香,腰线采用分段式设计红溺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瓮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计覆酵,凸显运动感桓。但只有左侧为真排气口九凑,右侧仅作为装饰程。" "  对于中国汽车市场来说级,凯迪拉克属于一个后来者怜艾培,当然这指的是豪华车市场是丹驰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地新驳,那可真要拿出点真本事管。凯迪拉克也明白这一点河,去年就将全新车型XTS进行了国产婪夏,并且上市销售泼么,销量也是比较乐观的弧谱范。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里死,无论是配置上还是动力以及外观设计上葱桃,至少能让大部分潜在的消费者接受黔廉,这确实不是一件容易的事情粉颅。于是栋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款扰,对动力和安全系统进行了升级相。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版任将甜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版航室,仅有一款36S铂金版坷撼婪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变歼世。   2014款XTS 28T铂金版外观薯戳:外观延续36S铂金版的设计坚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同里,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅惯邪咕,在其他方面则没有做改动禾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子垫箍蜡,没有做太大的变化肚喘财,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上彩。   XTS是一款善于运用灯光的车笑盘,它将大量LED元素装备在车身各个部位项,正是这些时尚元素的出现零,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸矛膏氏,获得了更出色的细节表现力硷退穆。这些称不上优势的细节表述诉曹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鲍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化玫且,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示救扰。尾灯依旧是LED垂直式的造型肌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致局拌幢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界电好交,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烂珊粉。早在上世纪五六十年代还馆,Citro?nDS就用上了可变悬架陆、随动大灯沉、转向助力目家穆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浇寐,加上极为飘逸的车身设计绢般蹭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妥妙光。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咳筛砂,2011年长安标致雪铁龙成立撬经,到今天我们测试全新DS 5LS瑞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怯,音译的中文品牌名念起来很接地气刚捕居:长安谛艾仕陈并,有股莫名的喜感耸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瘦,是台正儿八经的三厢车恰怠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孝辜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象劫。如今仕痉,马自达6已经发展到了第三代块煤垢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物叼牡抵,它的名字叫做洼倍:ATENZA脖需。之前我们已经解读过进口版本卧念斑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力膳讹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点藩巍板。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碘,这一次排量可不仅仅只有2.0L搜蹄洞,还有更加令人期待的2.5L吼矢蚀。   注嘉:此次测试中炉,红色车型排量为2.0L猛识,黑色车型排量为2.5L暮玩慈。国产ATENZA目前还未上市没涂,此次测试为抢先测试含,车型为试装车饺。   截止到发稿时嵌猜,官方宣布坊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发老鲸并,上半年上市销售偷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规点,我们还是先来聊聊外观客。相比进口ATENZA端贾叭,国产版本在外观上基本没有变化盲凤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嗓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谰饰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6褥故广。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里奶,“下”这个字可意为“以后的”懈蓖,用来表示那些目前还没发生的久横案、未来也不一定发生的事情步坝。比如有人说“下次请你吃饭”妻,谁知道是不是真的!同理宽期,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”镜水,实际上暗藏了一些不确定性睹哆抗:它能引领未来汽车的发展趋势舅?或者只是一句空泛的口号喊磐?这是我最关注的问题逞汹币。   当然也会有人更在意其它方面惭涩,比如外观内饰和空间等等壬钦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述烈颓媚,本篇文章的最后也会提到容笆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能晶谭。   关于下一代城市SUV的概念颇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力匆梳。在他们眼里蛊假,很多城市SUV都太“娘”了记潞,连个小土坡都爬不上去怎么行戮挂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狄啪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战妥坚节、勇于冒险的心梨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一怀菊端。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然悍舵臣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剖嫂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多毫确,而三菱帕杰罗则是少数中的一员圃,它能够去接受户外的挑战醚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统孔忻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产泛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售粗庇窖,目前主打3.0L排量的三款车型看,都搭载三菱第二代超选四驱系统晤丁,售价39.8-45.3万元宿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止菲,还有一个最简单区分方式歇犀蹈,只有精英超越版才标配后拖车钩猜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史裙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来墓破,陆续又在第三代(V73疥、V77等)和第四代(V93篡绥、V87暮、 V97等)等车型上装备你橡俱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三孝巴菏、四代帕杰罗)然舍,现在销售的为第四代帕杰罗磺窃肚。   如果单从分动器的挡位看慧壁圭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统撬堆,拥有2H侨、4H赐、 4HLC阔轨、4LLC四个挡位榷,在后两种模式下熔画,中央限滑差速器LSD被锁定揽,为四轮提供均匀的驱动力既。不过值得注意的是凤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配恨倦,前腿理特、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节灵项趟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式膏叙,正是这样的全路况实用性娶,才被成为超选四驱系统鸽篮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下霜残多,可以在2H渡、4H挡位间随意切换凭,当处于4H位置时迁惊,它相当于一台全时四驱车型男泄恒,可以提供更好的抓地力和驱动力滑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面搐加精,而处于2H位置时景奉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善县汀煞,不过这样一个大家伙油耗不会太低斥将浆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗眉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疗氦馈,4HLC模式时星害甘,中央差速器锁止储培,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时品光膜,不但锁止了中央差速器古,还拥有更大的扭矩输出界非,此挡位的传动比为1.9:1溃,扭矩被放大1.9倍襄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下歼,4LLc就能派上用场祟。在车内鸽佰,仪表板的中央会显示当前驱动形式舅徊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换林量,并随时了解到现在所处的驱动模式伍蹈瑞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)开潮蒂,应付一般路况毫无问题铂焦帕,但如果长时间处于极端情况下瞪堡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱缓棱献,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多旗匆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试徘愁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性梨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心梗挎缎,同时也提升了整个历险过程的安全性烙凯多,因此光有一颗狂野的心还不行粉朔沛,还有选择一个可靠的伙伴雷高。 责任编辑泞筒林:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品媒芹伎,已经上市四年了丁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计奸,跟老款福美来相比档次感明显提升廷叫。除了看得见的设计差别凉拓,福美来M5在配置冗糕、空间方面也有不小的提升脸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本汞问,1.6L车型会先期上市卵,后续还会有1.5T车型推出棺理。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本响疗嫁,其中手动挡共有6款寂杭摧,自动挡3款拷尚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瓣经喂,厂家介绍说叫旗舰版集纯。由于厂家没有提供参数配置表蛙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别彭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型昧氖。 ● 外观斤拨刮:中网造型似君威嗡碗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面很,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头彩局良,尤其是车身长度腾峨,福美来M5达到4698mm库,超越绝大数同级车的车身长度哗粪。跟老款福美来相比忻兑,福美来M5的车长垄冲、车宽和轴距都稍稍增加一些喜矾,而高度降低了3mm脊辟妇。   因为长度和宽度有明显提升粉,高度基本不变淋,车头设计的比较厚实透日考,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的微熬炭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网暇妓爽,格栅同样采用镀铬装饰倡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像滴帘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现随儡翻,老款福美来就已经开始采用阑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计畴。中网轮廓稍有些不同滑本鸽,老款福美来的中网较矮葡媳架,而福美来M5的中网稍高耸眠,看起来更加厚重混纫缅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构副。除入门级车型外苗,其他版本车型都配备了自动大灯敲告,这点还是比较厚道的栖鹃,老款福美来全系没有配备自动大灯炬疲榔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔帕杯暇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烫甲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬了,能明显提升辨识度弓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)萎道趣,是2007年买的幻适,到今天行驶了9.7万公里左右鼓旁翅。日常使用中油耗7-8升/百公里双韧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题暮劳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点痪,第一就是便宜年伟乃,全算下来8万;第二就是配置高煎,07年8万带皮革座椅葱、天窗鲁暗、自动大灯和倒车雷达的车不多舍,而且空间也算说得过去深型,总的来讲这款车符合预期莱常尼,坊间说F3小毛病多嫂化,不知道是批次问题还是命好俏谋零,我家这辆倒是没什么事儿泰。新F3于今天上市事枢,领导说我算车主售,于是我就来了榔存是。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧煌,聊聊老款在使用中的各种感觉痕蟹辈。   ●动力及悬架堡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱昆,动力够用米,只是起步比较肉丸儒锯,1挡和2挡齿比跨度偏大忿贬纶,走起来后挂入2挡转速掉的太多撇斗乘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡妒猫筒。   油耗日常市里开7-8升/百公里甸灸屁,还算满意梅午。悬架初段有些生硬税,通过连续坑洼路面时整体性不是很好态,对于颠簸的过滤一般扁疏丢,后段软河佛,拐弯时车身倾斜大拆。总的来说算是个合格的入门级家用车趣擞。   ●配置及人性化设计眠:   比亚迪一直走高配低价的路线馆测,配置丰富补掣惶,前面说过思墩,皮革座椅胜、天窗百亢唾、自动大灯和倒车雷达都有所配备磺胜,另外铜钞骂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针婆眯,虽然不好看狙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的骡钞菊。没有行车电脑显示屏弓枢,无法了解平均油耗宛典聘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤寸纫毙,首先价格便宜防蚊,其次当年没有也不新鲜)瞥红颂。   人性化设计方面郊,四辐方向盘比较细悸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤喘变溶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用腿呈,四个角随便按一个都能触发码浅。日常小储物盒好用山赋,票据涝橡蛇、手机和水都有地方放丘贡,不满意的是门板储物太锌1!(硬伤)瓷刃,平常只能放车证之类薄的东西佩怒喀,连杂志都放不进去椽棱觅,后排基本上算是没有储物空间膝还。   ●做工腐敛: 内饰和外观各方面做工比较糙祟艰,主要体现在接缝上负入,不仅大而且不均匀低熔商,这是急需改进的华。   ●空间娟圣琳:   F3轴距2600mm家惯,我身高190cm系,有时候我开车险,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受艰。后备厢空间大绢笛坞,而且比较规整抹百颠,用它进行过几次小规模的搬运壕担,还可以痢率袒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲韭,试驾中我也重点根据这几点进行体验锣借,看看新F3有哪些改善和变化星。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回殿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》梅感媒,仍无法挽回姑娘们的心熊肉叛,如今她们只爱大长腿和都教授倦啦。不知道你们发现没有檬,宝马在汽车界引领着同样的潮流庆,硬邦邦的3系桑喀、5系换代后都不再凶猛蟹控,舒适感和精致感倒提升不少什。现在轮到X5了券,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的偷累。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气吗卤,我勉强同意这种观点吮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质粉碴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片寝封虚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦双港,更显精致抄扒揪。总的来说蹭狙广,它不太凶娩骆,更俊美一些非鹤性。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市及,除了外观与内饰的小幅调整外维赂识,改款后的逸动引入了1.5T发动机翠哎彭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分告娟两,逸动采取了1.6L家庭够用抗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策竟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)牌辩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型少秽,一个争取“各门功课”都不落下晤颅,一个则是专项选手查,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缮。 ●外观搽舅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7安:轮廓流畅维梧态、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列该、瑞虎系列汐、风云系列及QQ系列)塑,同时带来了转型后的全新车型畴伍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7缴臣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造栓尝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用虹扛,更是出自海外设计团队之手沮煎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词微窗姬。" "  刚进入社会的年轻人羌懊沤,它们也背负着太多的压力烙猛羌,在家庭事业初步稳定之后怪浓,一辆车对他们就显得很重要埃。致炫就是一个体贴的产品熔,它有着炫目的外形镀溺嚎,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致韭激突,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是逆遍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辆毁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫粟红,变化的不只是名字尖凳,更是尺寸和定位丘闹惺,风格和潜力稍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着破,吸引着更多年轻的用户群体侥誓岸。   致炫外观灵动时尚庞,带着一些年轻的运动气息殊票,车长为4115mm姑七,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm春刷,比老款低50mm;轴距为2550mm哩笺撮,比老款长90mm顿弗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了强。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点愧汀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”遍场清,这样的设计更有利于致炫的散热歇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梁蹿涟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利好需,给致炫前脸整体感觉增添了些英气睬纯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格习,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺怜补斜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友司抛白,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助位猎。   在ABB的阵营中撅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蔷,他们的目的很明确微呕,就是抢占国人最热衷的这一市场尺。对于奥迪A4L晒入、奔驰C级氦脸、宝马3系而言猾沏茅,三者都有着不同的亮点与喜好者恐桃活,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价湍赁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法态圭。   在这款316i消息正式放出时肋保论,包含我在内的许多人都会想到一个问题料,那就是究竟会减配成什么样对俄场?但在实际看来辨勺啸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神杠。无论是进取型还是运动套装版粗酗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距味献瓜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼但凛姥,当然如果你肯花7800元魄吓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯套妮。此外隧榔完,对于现今发达的网购来说脸迷癸,这个根本不叫个事盎扦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多厂藕,此外还有多种款式的副厂总成可盐燎Α,质量咱们先放在后面币,至少价格实惠也能达到美观的效果沦节。   虽然入门级价格不足30万辨厦,但你却可以得到一款原汁原味的3系椭,在定名中你就不难发现撬哄肺,316i中并没有“L”弹,它是基于标准轴距系列中的一员淀差。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂茄认,对比现售的奔驰C级咖吞、奥迪A4L而言避阔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势切缮仁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉痛,这是国人特有的爱面子传统啦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说缆配,他们自然也深知这一点澎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动滦蔫,单出排气也与320i的相同酞深,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蓟,不过这一项在网上也是可以淘到的汕肯寿,副厂价格也就100多元饲剿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐腥,然而在国内铣,它还是一种小众车型道嫩。可喜的是黎矾筹,近年来随着“旅行”文化的发展镐,旅行车也渐渐被人们认可磺。在我看来矫畴曝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种仇金,一种是像奔驰C级旅行版皖础、沃尔沃V60那样场处,通过个性雀、漂亮显抨卵、动感的外观设计获得年轻人的追捧壤管。另外一种则是踏踏实实走低调弄滩、务实的路线是嘘,用内涵打动消费者丝,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种读缅壬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辟匈,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO酪磋,外观轿绵、内饰进行了相应调整猜垮巢,配置也有所提升巩慕,动力系统则保持不变段。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版高,售价33.48万荣警徘。除此之外兔托呵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版叛,指导价29.98万棋屎燎。   在介绍产品之前汇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人貌,1985年茂稼卯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂郝帛枢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司藉铆渭,这正是斯柯达的前身日吃姐。需要说明的是校核缝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称平刹爱,并不是指该车型限量销售橙燃。   ●低调饰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看阮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版仇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嘶滥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格漓瓦蛙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟旁太、稳重捍,所以严格来讲弥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版垦盆茹。从上表可以看出扭费垂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势盗剔径,而且更重要的是巍疼,速尊的价格更加便宜地毋。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同囊柬。全新样式的中网格栅更具有立体感卤,大灯组内加入了LED日间行车灯匠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来烤衬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应卫,朴实泊释、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉墟渐瓶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯噶浚壤,并具有自适应调节功能粟辉寄。新款车型的前大灯造型更加犀利擅。此外匆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的旅钾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计豆,简洁修长挡暴弧,没有太复杂的线条勾勒凑牵厦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份掂如。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绍换湃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7龟急横,规格225/45 R17鹅,这是一款侧重于节能环保的轮胎谢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性邻杆,圆润号列滥、饱满弹匆耻、协调提,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看尘删、耐看得多僵戏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应高,尾门上的线条层次感比老款有所加强绅椽捎。此外闯磕脚,尾窗上沿的扰流板些、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用供闻肋,让速尊看起来很有范儿楔浮。对了枫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管媚,一般人还真有可能会被它吓到裙,其实它的心脏只是一台2.0T闲。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)泼悼驼,在北京借着区域上市之机撬脯,我们再一次体验了自由光的越野性能渐。作为越野车型的鼻祖搅板腊,Jeep用自由光再次向人们证明慈,即便做的是城市SUV驳抡青,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点去癸辞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拆虏巢,但是在四驱系统上连,Jeep却有其过人之处肯袒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言伎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器箱扔。    简单来说描砰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配了,也就是说窝遂,当前轮打滑时师赶,动力会输出到后轮伤媳,使得车辆依然能够前进稳匆劣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑话琴、交叉轴这样的情况)施,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器葱微吧,脱困就很困难了赊赦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I币炔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造淡配骋,以横置发动机撵蛋蜗、前轮驱动底盘为基此媒俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴覆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴俗,实现100%前轮驱动敖,提升燃油经济性饯刀釜,而且它的后桥也具备多片离合器结构勉寿,可主动控制左右后轮的扭矩分配缅挞,起到限滑差速器的作用风。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡林怜任,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡认旗,还具备后桥差速器锁止功能场柑巷,实现左右车轮50:50扭矩分配墒挪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统怖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择脚如。    在实际体验过程当中弗钳贪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰怂、交叉轴煎默碘、炮弹坑擂、搓板路等等越野路面兴蒜衔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鳞锚,越野能力无人能出其右殴桃焚。    然而作为一款城市SUV旱任,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力凳伦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板巷剁。    另外蹲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间诧慌斥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统粟侮啦。相比同级别的SUV炒潭羚,虽然在越野性能上依然具有一定优势豆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蔫惫庆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卵,但是进入这个价格区间以后捍脊,消费者选择的范围将更多题潦粪、更大侨梧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战屑迪疆,在竞争力方面依然不具有明显的优势攻箍。    或许尽早国产化降低成本讳,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机摊花,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件缕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瘟踞劝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹿攘。如今剩涕,马自达6已经发展到了第三代陷吴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物躬瓜,它的名字叫做烧庭茹:ATENZA沪短。之前我们已经解读过进口版本吠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力革,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点估。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力姓,这一次排量可不仅仅只有2.0L绦扣,还有更加令人期待的2.5L仆敢。   注挫:此次测试中屯柔四,红色车型排量为2.0L春掸芳,黑色车型排量为2.5L晃。国产ATENZA目前还未上市荣俗皖,此次测试为抢先测试掣探龟,车型为试装车病唇剿。   截止到发稿时夹,官方宣布粮捆枷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勘敖度,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秀,上半年上市销售瞳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规迁,我们还是先来聊聊外观多挥。相比进口ATENZA衡拼潮,国产版本在外观上基本没有变化雹错,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份莲版,而且还特意加入了“Mazda6”的标注来形,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6稗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA潜币,它不同于以往的两代马自达6曝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吞目沁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子难拎鲁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”媳。总之从结果来看挨钞片,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感玲森,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沉蚀,希望它能够像老马自达6一样捕,百看不厌还。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色戊,仅针对这两款车型来说酣肚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA戌赌,而黑色则太过低调青苏,完全掩盖了车辆应有的魅力够秤瞪。ATENZA的红色与大多数车型不同老叮窃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒歧纠,不俗套纠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm掣侈捂,轴距为2830mm胖冯完,与进口版本相同榔。相比同级别其它几款日系车型贾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势损。   两款车的前大灯有着较为明显的区别弹泌伺,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯倒点绊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鼎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源达岛疙,科技感差了一点附。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)琉关,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沥娄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纶斗赊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈倡,相比之下确实显得小了一点葡特,为什么不折个中馈屑顽,采用18英寸呢弧甫?   两款车的尾部设计几乎没有区别瞎,尾灯样式相同换,双边共两出的排气管(没错想僚讣,为了表达更直观悍卢豪、清楚史党、无异议激天锌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分砰胺,这是马自达6一贯的良好作风岸檄械。总之贾券,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的搐坎粟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言触琼,谁都知道SUV车型最为畅销蹲虽颧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拭势。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瘸汐取,而卖得好的却还是那么几款菩吉氏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙露范,还要等到试驾之后才能给出答案岛遣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型顾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刨。从风格上看韧,海马S5偏向时尚泵节竭、运动土蔷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群殊潮坊。而在配置方面傲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蜜京。根据目前了解到的消息骡圃,这款车型的起售价约为9.5万兰阿税,如果消息属实的话茹辫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平矫卯幌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗桑旗商?   外观池桐酮:设计新颖烂多,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆脑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位司池灌,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司晴,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型渡琅,也将它的风阻系数降至0.34膜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了芍熟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴帝婚,比例上感觉怪怪的晨贸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化昧恳,有效地提升了视觉效果百病翔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯熬夸队,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神伤私。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯桔探、转向灯以及雾灯颈粮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集兑。   作为一款紧凑型SUV鲁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm醚,轴距达到了2630mm陆。与同级别的海马S7相比耍,虽然在车身尺寸方面有所减少蠢莎,但轴距却多了11mm闯疆,整体空间表现令人期待辰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈禽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上己缺料。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供管钱佰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17逃。" "   全新的A3备受关注锚,这其中的原因有两点卞刹,一个是加入了三厢车型锯晤头。而另一个灭鲜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型菜叉。只是这台车来到国内较晚下,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生逻上。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地礁未卡,简单明了的说艾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型夕扒,而必要条件是横置发动机访罕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本锋揪,但消费者从中又能得到什么挺?如果按常理来看坷,对消费者的好处应该挺多的娥搜授,比如车更便宜了鸥儒瘟,就算车不便宜配置也应该增加了坎奖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低螺。但上述这些还只是一种期盼结,毕竟这个平台的车型刚量产不久套棉普,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显粕驴。至少高尔夫7是这样存,而全新的A3由于正式的价格没有公布饲盲,所以也不好定论攫火。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3瓤诬呜,这次引进国内的共有四款车型恢山济,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型池嚎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置秤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机啊光,6速S tronic双离合变速箱棺金鹅。在本月的21号抛避揽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市抬钵。相比老款的两厢车型叙,轴距和车身尺寸都有所增加错,而且在轻量化上下了不少功夫东。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择痴金,但在配置上基本都可以进行选装咕期。由于三厢版为新增车型村褥伺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开藕苟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日距雄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扳棵纲,“小改款伙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款菊香,而值得注意的是寇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上敛脯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议勤烫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力好峭催。”吉利控股集团副总裁返齐粳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态家椒,欣喜之情溢于言表概蛙。    亦或是巧合窘蔡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能斧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7髓鹤捣,一方面渐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖灭微醚,另一方面超嫂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁霜骡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域羌纪,种种迹象表明雾廖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段巴恒访。   诚然勿间,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车隘酣溃,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”苫奖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时话泰,孙晓东对媒体表示搂氏妓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪髓,吉利收购沃尔沃之后肪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点盛颗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生起捐卸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应皇妊。" "  在国内户,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的茸当砰,它凭借动感的外观渐芜关,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”钩揭,后来者RV4驰垄譬、途观蚊千、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮才荷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比刹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挝什妨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了莽接换。而今年氓,东风日产给我们带来了第三代奇骏贫凌乾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”悸操。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚┖患ⅰ,年轻化敞、动感化的外观设计就是最好的证明线。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上姑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车镜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中飞,层次感以及运动感比老款强太多了憨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的砷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条踢辈,流畅的曲线让它不在干巴巴澈,整体饱满了很多岔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯许耽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蹋。   在侧面线条的过度下峡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型浮散,并且加入了以装饰性为主的扰流板赦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性波甜。后尾灯变化更为明显躺棠谱,竖条造型变成更为接近长方造型懈督办。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”闹探伞,一定会想起Jeep缚顷咐,提起Jeep沙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了卑许赂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者晌腥脓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能欧撮,看看它在这部分有着怎样的表现荤患。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车深,并且不可选装以外全酱途,2.4L 豪华版可以选装该项配置宝愧汇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配溪危。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版孟颗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式暴惹,从功能上来看比较全面萍,下面我们就一起来看看它的实际表现扮。   更多精彩视频渭薯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钩拴偶,调整比较细腻碳伐馁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嘲簇繁,而且还可以停得很正撑方猫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可赐坛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吉乖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示溜戌,如果继续操作力潞,系统则会中断本次自动泊车含刨狄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里栖衬磷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题风,我一定会把奇骏放在首位蓉哪车,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款评枚,性价比非常高睫。不过自从2008年上市至今的6年时间里吠,它始终没有太大的改变檀瞧橇,另一边竞争对手们却在不断进化入,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者通,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律分疮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘廓你汀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嗽洁侯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前苍,而看到新车的第一眼就会让人感叹卑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了衡尝间。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)迷桑毁,并且也是该平台衍生出的第一款车型犊镣鲸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化傻乓。相比老款车型略显古板的硬朗外形翻,新车则显得更精致管晒桓,更有设计感砂箍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鼓。当然俯嫩赣,除了视觉效果之外关诞操,从动态的角度看它是不是也更加城市化了悍?这也是今天我们需要探讨的问题爱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型寐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限讨釜,我们本篇文章的测试内容并不全面鄙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受仙棺卤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辰赐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍灿匈烷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧脚农。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章掠颊,里面对新车外形杭星患、内饰等方面都进行了详细的解读夸纳少,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 颗。另外魏彻溶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊刚处律。   ●增加更多高科技配置顽,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品麻倘布,除了拥有出色的设计挤、良好的工艺和用料之外卷困赤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望男迟履,翼虎就是个很好的例子蒜哩把,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势旅。如今的新奇骏身上监棉,我们也看到了各种高科技配置肝砍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平攻拔稠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了付,在两年前它就已经崭露头角想诽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样对挎,连控制面板都完全相同奉苯顾。虽然东西不算新玖裸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先驮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化钮凌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代洼,汽车作为生活中不可缺少的一部分食腾偶,也同样要跟上潮流挛技。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车写,很多的印象都集中在日系的丰田车上惊艇猜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等离量,由于起步较早虑锚,所以在混动技术上都比较成熟称勘恐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型节蹭吃,一方面是因为未来的趋势膜姆戚,另一方面就是对环境保护都有一份责任素醋。但能让人印象比较深刻的不多痘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外癌翻。经过一天的试驾体验衡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶粮硼停,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车咳略涣。   外观方面癌:设计大胆前卫落,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后睡感祁,给很多人的印象就是模仿那、复刻峭,aygo九捻、花冠髓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象滴爱倘。实则也是没办法的事儿潘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始搂芬仑,不过从秦看来拍奋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段敌荒谈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言潭,整车设计偏向年轻化镀,前大灯内加入了日间行车灯同。车身尺寸方面法级,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm校,轴距为2670mm萄。   实质上墙拐席,比亚迪秦的外观特色鲜明绥腑衡,个性十足奋,他并没有针对大范围客户群体而设计垄变苛,更多主打年轻唇锚、时尚元素梧咯隶。这样一来盯揉,优缺点也相对明显陇碴苍,需要一定的时间让更多的人来接受他忍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番裤,充电方法非常简单也很安全蔽绢瞥。通过家用的220V电源就可以直接充电懂,但是要采用三相插座顾抄溜。车内的仪表盘可以显示充电信息桂骡,包括电量以及预计充满时间首秤缓,而且还可以选择预约充电虑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的恋皆,虽然我的“档期”已经很满噶瀑坚,截稿压力山大恢。但作为潜在车主泄荤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平记创铜,它和福特嘉年华脆弯、大众POLO会有多少不一样憾,谁更值得购买舜。我想这也应该是大家都很关心的问题坟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息弓潮晌,以供大家有更多了解菊笔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元际,分1.3L和1.5L车型的,提供5挡手动或4挡自动变速器副垂。这也是国产的第三代威驰车型兢铂,相比老款车模,新威驰变得价格更低妊孔、空间更大钠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫醒团趁,在广汽丰田4S店中销售骇,价格区间6.98万-10.88万元虚。两者动力系统炬块、内饰设计完全相同蹋。只是外观分成两厢与三厢獭,配置上有细微差别而已股。好了猜,我们就从外观开始说起嵌贫。" "  导语廉:在新能源汽车研发领域欢,比亚迪一直是领跑者盛案,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车粮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拢练范,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术案孩垄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件撇,能够开发更为节能陛杯、环保的电动汽车产品香娇铆,实现性能的提升和普及应用档静。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作甘浦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车偿。   历史上喘恨芯,秦灭六国癸,结束群雄割据时代甸帝频,统一中国楔含儒,开创了历史的新纪元丰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆皆,势必证明其在以下六方面的实力挖遂:   一时、比亚迪秦到底有多快仙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示持拢娃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒溃酬措,23%的车型在8-10秒唇亩揭,17%的车型6-8秒函讨鼓,仅有8%的车型小于6秒竿,代表车型如保时捷卡宴4.8L秦梧臀。今天勃毫逛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下嵌,秦百公里加速为5.9秒泌口,而记者实地测试时蒋太,百公里加速更是达到惊人的5.4秒履。   跑得快自然有其道理那,秦具有“双模”动力呢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合对,在混合动力模式下刺房,秦能爆发479Nm的扭矩垛白谰,某种程度上可以与那些超跑抗衡涤摆竞。 二奶浮、秦油耗到底有多低牡淌?   根据国际标准测量核算剿浦拢,秦百公里油耗仅为1.6升垂睫纹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瘫猫擅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式颠漠,纯电动模式时咎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时冈思,整车自动或者手动切换至混合动力模式兄。在所有模式中仕,秦还能进行制动能量回收花庙,即电机向电池反充电鹊,每百公里回收2.5-3度电然,可以多行驶约15公里辟。 三宛、秦充电到底难不难虚?   一句话回答号戚丹:有三口插座的家用电源就可以毙,就像充手机一样方便洛虫葛。秦的电池容量为13KWH钢坑,可通过220V电压茨洼,3口插座撵遍杏,4-5小时充满电沃拉。秦随车附送一个智能充电包逢残,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖琅绦工。   四投捎、既然用了大量驱动电池糯康冕,到底安全不安全?可靠性如何髓佰兢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池砷扇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池繁挎匣。单位能效比唐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池龄娄。但是安全稳定性方面则恰恰相反腻呛娥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池廊劝梧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池恳,是目前市面上最安全的驱动电池菊偏,没有之一孺。   可靠性方面亮摹妓,据比亚迪测试怜巷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑考氢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修苇,业界罕见谩餐。电池电芯甚至终身保修秆。 五斤帆、秦操控驾驶会不会很复杂熔特黔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样顶,习惯之后甚至更加简单淑。新增纯电模式仪识遥控驾驶怜秸,更安静懦、更节能疏噶。   六坑冠、电池组电用完了如何行驶暇境?   据技术人员介绍荆惹,秦本身不存在电用完的情况残。电量不足时窘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式檀碌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电古辣辜。   此外睹,行驶过程中妨浆泼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量高圈,并储存到电池中涸克。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车杯鲁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字临,其次是QQ me徊袒捆,PT漫步者之流斗,当然还不包括那些“只识其样咖棺、不知其名”的人群净巷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涛耐寞,它也是双龙汽车最具标志性的车型褐揣臼。在迎来双龙新柯兰多之后媚革,就在近日绿尖祟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾纪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界底排,但却让我们可以由心发出这样的感叹嫂突熔,爱腾终于正常了颅痢。   从推出2011款爱腾至今台地廖,已经有近3年的时间购炬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势相泉朗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象诗池。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事释,伴随着2014款爱腾的推出惜淬,有关于这款车的一切蔬狄,也自然成为历史赫酮讣,被我们封存起来瑟蓟扦。全新的家族化风格设计婪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路问。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部勒,与新柯兰多相似的样貌蜜视活,让新爱腾不再具备专属性第煽宝。没处前部细节的设计奠错诚,都是那么平易近人虐啦废,平庸的再没有任何特点坚。可能人就是这样土,老款爱腾在售时岁,人们总是说这款车有多难看隙,有多奇葩板巨斧,但当它真的成为历史后缉慰,我们又会感到缺少了什么苛交谩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化迸涕澄,但还不至于让它从中获得什么优势频,车尾部简单的几处变化窗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉哇。现在在大街上蛙朴冒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的徘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了局宠。   本文导航" "   这年头在路上跑着线,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼互稠琅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念居删坤,把自己造的车不断的加长歪鼓,就算不加轴距也得把身子给拉长几。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中撂栖、大型车上心埃,感觉有些资源浪费贺护。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车献,“L”的作用才更加实际狭叔。当拿到这辆YARiS L 致炫时脯怪,小惊喜了一下孔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蔽设,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了换。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惶、大众polo坝绥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坍琶雌。目前这辆车共有两款动力舞拿究、6种配置车型在国内上市岗绘桔,指导价格在6.98万-10.88万之间纹示脓。由于新车型且上市时间不长檀魔,所以目前的优惠幅度不算很大弗,基本在3-5千元左右江灿亲。(个人观点隆骇:致炫淌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士寒,厂商指导价为8.7万-10.68万厩稀兜,搭载1.3L/1.5L发动机填案,5速手动/4速自动变速箱将顷。" "   曾几何时私蛙挎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾到持嚼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赎嚏篓,但却没有获得国内消费者的认可绰。如今炯捂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前射偿提,其售价区间为15.48万-21.98万元勿肪,相比老款车型有所降低台碧脐。另外扔舒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化筒恍搪,并针对柴油发动机进行了重新调校薪。下面就让我们通过试驾体验佳京裸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化砂朽扳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型敦须,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计荚,并采用双龙全新的家族式设计投慈,整体风格与现款柯兰多十分相似乡缔。然而膜荷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整毕担,其车内布局依旧与老款车型保持一致罐捌,略显缺乏新意丛诉。   小结帅: 相比老款车型来说耙,新爱腾的外观变化令人欣喜刹吹到,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光闭卑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次丝茧。不过息慰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进翠弓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容啸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上枪涩饭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)堆爽父。在海外市陈铩,新逍客提供3款发动机霜称,配备6速手动或CVT变速箱胃防,在英国的起售价是17595英镑菱琅。与现款车相比烈凄掳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计悉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处揭前茂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匿史噶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了申萎哇。 ● 外观介绍裂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型危牡:宝马2系Active Tourer储。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坟拿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型讳退。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子第矩俊?车展上的展车给了我们答案遂先违。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月霖杆涂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车笆,而在正进行的2014日内瓦车展上么,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出敢。和两厢版一样剿缔判,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟可牵块化平台打造欧案,造型新潮时尚鬼采,细节设计则突显旅行车的元素呈古,保持一款旅行车应具备的实用性品寄渡。据悉抢抵签,该车将于年内率先在欧洲市场上市魏撮密,而凭借中国市场在PSA中的战略地位渤鳖操,相信国内消费者很快也将与它见面全劳柿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后离,全新标致308的旅行版如期而至瓶咀剔。从整体变化来看末,它在保持旅行车实用性的同时本处,将重点放在外观镰形项、内饰的调整以及配置的提升上粒介蒋,新潮的设计更是让人眼前一亮豌困澎。在我看来田,它的变化是非常积极的骆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高伞朔,现在它要做的就是尽快进入国内哇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章冗糖高:   静态评测    ?   更多精彩内容眉赔煌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侵胆氢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界描虎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新袭附。早在上世纪五六十年代晾琼脱,Citro?nDS就用上了可变悬架镣科蚂、随动大灯雹懒、转向助力拆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术监陵,加上极为飘逸的车身设计第,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碳什冀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌深,2011年长安标致雪铁龙成立蘑,到今天我们测试全新DS 5LS赂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冻,音译的中文品牌名念起来很接地气宽杯:长安谛艾仕毁苦,有股莫名的喜感徒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丝,是台正儿八经的三厢车刺蓟。   ●外观磊趁毕:考虑国内需求匪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前功磺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5客阀烫,后者里里外外都显得格外前卫暴贬废,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度稳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实勒摹、更好接受一点揣搬。当然鹤,前提是得保留住原有气质铣点。   在这张全新的前脸上告,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰趟,官方把它解释为“飞翼”娟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征乔碱稗,由于边缘不是那么锐利被鞘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪粕汀,接受起来没那么难试宠泊。   车身侧面和尾部看起来很饱满貌腊、匀称窍甸,其实我个人甚至感觉比车头更好看杆巍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锤,厂家说这是做完市场调研后的选择急,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西皇坪思,想想也不无道理合洽锤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条纽新情,与其后期车主们各自琢磨竿广布,不如原厂直接把这事办了雹帕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惨糙:下文简称新阳光邯搞,以便阅读)孙刨恃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸成,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰霓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谎辞。现在它不光新潮任,还进一步提升了性价比瞥锹矛,为与定位相当的大众桑塔纳并、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备尉逞。 外观帝邪潮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸妇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似话,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感弗秀图,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜粮咸碳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分复奉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米烘练,达到4456毫米殊倘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平讼。    此外统狙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米颊堕宝,由于在东风日产的产品体系中桥编锭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)扭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样碘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些剩挠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时雀经,我已经身处呼伦贝尔牙克石煎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气炉擂绕。尽管天气有些寒冷辉,但此刻我的心情是非常愉悦的竞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演饲捶崔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感动法。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世箱关,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侮,当然我也不例外喊。这次除了911之外洼遍,保时捷还带来了Cayman深、Boxster甲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型僳菱丘,让大家分别体验RR(后置后驱)暇、MR(中置后驱)械、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧镜宿驾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的顷釜捎,即使在这样的冰雪路面也不例外贤经戌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作铺巾败。在练习漂移之前偶晶,充分的驾驶培训是很有必要的频比魔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时独栏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救龚硅高。   ●车辆失控该如何挽救锨鄙锈?   当车辆发生转向不足时臼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)叉铆闷,稳住方向并且慢慢回正差视,切忌继续打方向醋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向脓,反而会加剧转向不足的发生祭哇孟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时漠笺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线潜蹈。对于一般人来说勒,应付转向不足要更加容易一些婆公,应付转向过度则需要更高的驾驶技术台,而转向过度一旦被合理运用茅蔑,就能成为过弯利器普郡巢,也就是我们平时所讲的“漂移”纠双兽。   ●如何才能实现漂移路甫?   要想在弯道中实现漂移练为,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移灿秸惋。针对这次的车型以及冰雪路面茫深,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式忌庭纪:   1通瞬闪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嘎,我更愿意称之为惯性漂移过弯舅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近浩、甚至小于90°的急弯灸恭己。 ? 『以上为PPT截图设揪牵,分辨率有限杆哥弛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性咯笆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度炬洽磋,然后反打方向窘叮,稳住油门漂移过弯斯。例如在通过上图中的右弯时墙挖,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诗锋,然后左打方向抢,紧接着再右打方向秀喇喘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动捂欣,别慌篱搽,这正是我们希望看到的娟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心抄饱壤。随着车尾横向滑动的产生感侨,此时驾驶员应该迅速反打方向譬蹈泪,让前轮时刻指向出弯的路线侗挤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度显敌诽,随后在出弯时适当收油并回正方向笑添救,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了炽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向舵吞梗,方向盘转动角度都不宜过多唇,最好控制在90°以内椿氦。其次油门动作务必细腻现卫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系澄,给油则会加剧侧滑狠胯,收油则会减小侧滑角度鹃崩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用甸董。   2歇桂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)柒。   适合弧度比较大的高速弯道趴。 ?   当车辆高速入弯时瞥璃辞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头界航,从而让后轮抓地力下降产生侧滑底纯伐。当车辆开始侧滑之后柑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转笔,继续维持横向滑动才拟衅,同时反打方向控制出弯路线酚嵌龟,之后的动作与第一种方法一致柔痊。对于初次尝试的驾驶者来说磕免,如果入弯速度不够快也没关系鳖范尼,你可以直接省去刹车这一步骤菜船迟,在入弯时适当地轰一脚油门勉巨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拢势储。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控睡苹嚏,并综合运用情,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了孝茸。例如在紧急里反、高速的连续S型弯道旦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心勺墟呈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心覆寿羡,从而划出一道完美的漂移路线林跺襄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗敢?AE86在高速S弯道超越RX7姐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介秒廓藐。   当然凌编,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后的峨翘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海狄河,毕竟我们驾驶的是自动挡车型脑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶陆栋操,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锈磕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作瘫睹,驾驶员只需控制好刹车鲤、油门以及转向三者之间的平衡即可局。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距饭。   然而即使是这样歪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的罚滩迹。冰雪路面凹凸不平雾嘘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同窃莆避,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验涝,所以技术和心态都十分重要疯险媳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙母。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统斜苦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头良。在这期间楷界,沃尔沃创造了无数的第一甘入,也赢得了不少的辉煌成绩炊功,当众多车企迎头赶上之际毁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中嘉式,并将其命名为Drive-E松。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢虚洪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带剖信。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命随。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅湾汀艇,实现了靠背调节和腰部支撑氨漂。 1967 推出首个后向式儿童座椅丘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护虐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器丢囱登,将有害废弃排放降低90%以上答。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)醋绩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全殿勘句。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生式,有效减少或避免低速追尾碰撞崩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术斜,至此安全范围从车内延伸到车外吾竟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表锤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩筏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数铅登,从被动安全到主动安全兄灯,再到行人保护量,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可虏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域仓祥上,空气污染现已成为最热门的话题袖楼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事酷祟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鳖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎扇毙。   Drive-E是什么 碘删?   即E驱智能科技胎每白,代表Efficient Power(驱动更高效)摔高瓤、Electrification(驱动电气化趋势)殿从、Environment(驱动环保潮流)防,从字面来看很容易理解阔肛,简单来说就是引擎高效化琴,这样一来既可以保证动力性体,同时还能达到更好的排放标准晾。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱每藏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征邪疯涕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎题。   沃尔沃还将这一技术投身于呐荆块化的研发碎,只需变更增压器牧凹汗伲块与催化转化器暮剑块等主要部件劫乓甸,便可催生出一款新的引擎产品风请。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嗣估,大致可分为4类攻,即汽油直喷引擎霉佃赌、柴油高压共轨引擎懂,单增压引擎(T5)骇、双增压引擎(T6)镭轻墙。 以XC60为例 鞘诬惋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 固铅辈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嗅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例栏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎唉棘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比方婆贾,在动力输出上也略有提升轮吉芍,其中的原因自然脱离不了小体积烫独恭、轻量化等一系列技术的支持挪维蓟。   此外变速箱方面也有了很大的改观邓些,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%墙十,挡位的排列也更加紧密李,有效缩减了换挡时间技锈,从而具备了迅捷的响应能力稗鞠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现悲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下喷禽懂,耗能经济性方面得到了进一步保证娃诵滤,它将改变城市路况中引擎启停的时机唯,改善油门的响应册举,空调系统转化为经济模式工作前抒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作删,而在65km/h以上松开油门男扔,引擎还将会处于怠速状态谋舞风。   本文导航朗蒂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沁聚庇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位旁坞江,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拾商堆。不过蓟挡,动力并不是我们今天的主要议题萍刑。秦的下盘功夫方面表现如何潜辨导?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系副陶旦?这些都是我们今天要研究的内容撼倪绕。综合起来挂胚,我们最终目的就是想要弄清一件事叛裸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”弄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毕票,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上介梨。当然癌眷,由于秦有着体积更大韦、更加复杂的动力系统冀繁姜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法磊桃摹,但由于双叉臂需要更多的空间苏,因此也是不现实的朔痛烫。在材质方面戒脊项,秦同样表现中规中矩党,并没有使用轻量化材料为车头减重弘,亮点并不多葛犊。由此可见镭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化堡宿。   不过寝,由于混合动力系统的特殊性蓄狼牢,秦也必须做出自己的调整暇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异砂脊。比如乐弥规,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面放,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上猛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上窝。此外太昆菱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮犯峰肖,相比速锐在直径上增加了将近9mm核蹬,看起来很是显眼龚呈。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化叭溅,而在同等材料和工艺的情况下耍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度匙袖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载狙济稍。   另外茹慰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鹅欺扫。与速锐的非全框式副车架不同旅遍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮故渡,由于加入了电动机和管理单元创传羌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诧固澄,因此这样的变化当然是加分的未屑农。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套牌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声付、振动和声振粗糙度蓉律,欲知详情请点击这里)底,是个值得肯定的进步墓。此外洗鸿尝,与速锐相同金灌涪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连丧持括,强度更高晤磐袜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力架。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天停,现款傅叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌港,不过福特已经为此做好了准备匈无涝,日前刚刚发布了新款噶ぃ克斯厩淬挟。它采用了全新的家族化外观性入踢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果盘唾览,不过它真正的杀手锏呕棘,还需打开车门才能发现解。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线醋,进一步抢占细分市衬で琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型精秆,满足那些对于性能有一定追求的消费者伪瓮,比如轿车中的S5亢坎并、S6嘲巨、S7祭眠椭、S8等等壬。就在不久之前的2013年12月钮侍壁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前侥班炯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型雇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)涪槽。 外观慌攫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态入里,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子良抹门,可以随时面对那些不识货的挑衅者鸽撂。作为Q5的性能版车型贪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念律,颇为低调毁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化摊师。 车型图片 基本参数颂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出碳袍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别琳,特别是车身高度经过降低桥绅导,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm爱弟,而轴距也有细微的变化危浮。   其实只要细心观察馈蹦巧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的楼两咖,除了特有的徽标之外凰诵,SQ5的镀铬条有别于传统车型痘悄,采用的是双横条样式典官泼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状科,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽盎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆澈荆。而配置方面棵覆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备佛喂哇。   尾部的变化主要集中在下半部分捕退,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力梧德。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计斗性翟,可根据行驶状态来改变排气开启程度汉天。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派晃煤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭贸,前者就属于少数派爸靶豪。一个是只有追韩剧的人才懂镭,一个是全民百吃不厌阑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品亥,其实上一代车型在国内早有销售奥抹,只不过跟福瑞迪太像了寺案,外观不出众棘察麓,关键是动力平平嘉,所以最后并没有收获太多翰纬。全新速迈刚刚上市壕揉台,售价17.98-22.68万元煤激敞,很有幸能够在第一时间接触到这款车让,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涤赊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常匙牵爽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈璃。通过简单的对比钨恢堂,不难发现墩冀帛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版谱纪廉,名字叫做ForteKoup揩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机敦,售价17.18-20.08万元娶腑揩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版突,它承了起亚家族的虎啸式前脸米写,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评门,现在看来谈不上惊喜屏泛抹,只能说还比较精致本。虽采用了大嘴的设计隶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步碎翅踞,或许小女生会喜欢痊贫。大灯全系都为卤素光源习咯,并带有日间行车灯谴庞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰售。   走到侧面郝淬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化岭括,但两门的设计为它增色不少疗莽肯,在绝大多数人的固有印象中都刊,跑车就应该是两门钵谰,并且应该是无框车窗小,仅从这两点来看醇媳擞,速迈确实都做到了纷,开在路上的确引来了不少的目光追随丰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纶捂碴,我们一致认为车尾的设计更为出彩廉,短小纷呸、精干裤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受铂。除此之外椿泌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局灰,而且排气管口径不型坌琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强凭颁艇。轮胎为韩国本土品牌捍松漂,规格为215/45 R17概誊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鹊。   当然慨,如果你选择2.0L车型的话孤,你所看到的黑色外壳后视镜精笔翔、前后包围的碳纤维纹路饰板贤亮吞、双边双出的排气管具、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了黄衡。" "  讴歌这个品牌巩魔外,或许很多人不是太熟悉福屏喉。作为本田旗下高端品牌锋猴兔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任氦寞罚,而且在美国市称木郝,讴歌的品牌影响力是非常大的觅烧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力帝疲,大部分都是人们对这个品牌不了解奢醛烂,影响力上不去遍但宦,导致在销量上确实不尽如人意弘冻铃。对于这次全新MDX的到来臼轻洁,个人持有赞许的态度担,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意烷,还是那句话帆怒琼,品质上去了贯砂,接下来就是提升品牌影响力了些。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上纯牛,大灯的轮廓更加细长曹路,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拼棵嫁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乖溜婪,但内部结构和MDX并不完全相同妒。雾灯被一条仿LED的光带替代累嘎昏,进气中网的细节刻画更加运动赊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长违,侧面造型给人的视觉感受非常低款,这和前后大灯的位置有很大关系骑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎轨卡灌,注重舒适性烤了等。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上愤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感枷,而压低的姿态却更加动感练煽咆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酵。尾灯造型相比较现款修长廷,优雅的感受也来自于细节的 设计赴,但貌似通过我的观察场唾渐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源承。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置囊士拱,让尾部显得非常简洁券。   本文导航蔚:" "  2014年2月20日八渤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市暇菲。2014年型奥迪A5的最大特点是褐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机显肉钦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国哥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大衰,共有19款车型糠,售价在49.98万至85.8万睫携翘,具体价格如下蛾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表勤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面芦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沽被。配置方面失,也与现款车型相同翠漓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机说肚焚。   内饰方面岁炊,2014款车型也与老款车型大同小异囊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘俄匿,同时门内饰猎甸、座椅中央扶手骆秀冠、都采用了纳帕真皮面料屏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机洼。而2.0排量以上的发动机则保持不变栋歉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型讥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嘿恳春。   变化一蜂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化亭,在原有的缸内直喷技术的基础之上攫杠,加入了较为传统的歧管喷射氏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合玛虑隘,通过二者各自的优势夸哄唯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求狠。事实上副金茄,混合喷射也不是什么新的技术违,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浦砰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点景。由其是雾霾天气严重的中国一线城市饥诬旦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善比饯酚。   变化二俗:排气歧管集成至汽缸盖内福诺男,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内管,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力肠尼嫉,从而减低涡轮的负荷侯踏,提高涡轮寿命负丛坑。同时投幌形,因为在进入涡轮之前进行冷却伐,相当于提高了涡轮的进气温度限制另昆裳,可以允许发动机有更高的排气温度吗薄护,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高俏勒龋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人癸物,同时结构也更为复杂胺扔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瞎。对此壳褥沉,缸盖内的冷却系统也进行了改进冒架颠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)髓叹猾。   另外担郴嘉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外粪李,还有着两项小改动吻效。使用旋转阀暮喜涠粒块替代了传统的节温器儡俺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上兢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制荣澈竣。   根据官方消息静退,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受慑。笔者也希望在应用新的技术的同时帆乃季,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情镐。 责任编辑惩挫首:王晨熙" "  A00级(微型车)写苛,在人们印象中这类车以实用性袱玻牌、代步功能为主丰钠,低廉的价格促使配置也不会太高夸径唾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候忻嫡,一款车的推出打破了这一概念附纹,它就是全新奔奔骋,来自长安汽车疟鞋。   感官是人们的第一直觉反应虑秘,所以外形设计的重要性不言而喻赐,为了使人们印象深刻倒墓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的范,道理很简单亢填颗,日本是微型车最发达的市场竞抒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展双,在2013年广州车展上犊惠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光馆,除了时尚的外形设计以外庞阀,在细节做工上也有着不俗的表现篡咆懈。前脸的设计整体性很高谁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条亭炬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影亢滇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表喜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势溉,不过这一点在外观上并不明显倦陇,这源于贯穿车身的硬朗腰线浓耙,有效将视觉性降低扰泡,同时搭配造型独特的双色轮毂定,让这款小车看上去时尚动感竟储你。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动却吾籍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰勿波茫,如果仔细比对热桨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蒂。除了引人注目的设计以外部撮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹扣涂迫,具有加热功能的外后视镜哀、15英寸的抛光双色轮毂速良存、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置补惭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市刹嗣扳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d怯碴聊。不过某窗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版昆,从内到外瓦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉朝颠车,可以说是一次完美的蜕变怂。那么这款新车究变在了哪里鹅?它究竟新在哪讨俗狭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拉串凳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5教。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大管铅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm肉孙剔,轴距则与老款车型保持一致廉疤。在尺寸变化不大的前提下龄迟晨,改变外观奸、动力航静、内饰楷马、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蓖,2月19日这台新车也正式来到我们面前惦菲,并接受大家的考验快。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条籍,但这8条是我个人认为变化比较大的饥爽勤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点省。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候捞本庆,我就有了一种预感艇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢判潮蒜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案荡。全新X5给我最深的印象除了家族化外寿艰徘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)全眷。首先级,先说说全新X5的外观拷,“大尺寸双肾进气格栅”佩、“开眼角式前大灯”莫毁疵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致努豁将。    现款宝马3系推出的时候法,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉母,现如今随着全新X5的上市瓶刚钵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上裴啤镁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惜覆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绞迟安,据悉湃兴嗓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沉。值得一提的是妒究,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般廓茅,给人一种炯炯有神的感觉侯。    由于新老款车型的轴距保持相同底当庇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蛙晤乏,反而侧面的腰线给人一种力量感茂凌玲,这也使得新车看上去年轻了不少祭。细节方面眯秒赎,新车在前翼子板上增加了进气口鸡,突出了宝马品牌独有的运动基因填。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格撇嘶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带管泼蛔,提升了夜晚的识别度仓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起愤毋醋,降低了风阻系数须眷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性川俯。" "  版权声明钳媒:本文版权为网易汽车所有耐堤蛊,转载请注明出处毛坛。   在2003年禄蒲峦,奇瑞QQ的下线让这款时尚菲唱、便宜发、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活渐,之后短短的几年间颊葱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话味,然而到了2006年长安奔奔的推出仁衔翅,打破了QQ一枝独大的局面去。一转眼卡婚,已经过去了10年的时间怕嫁怪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占圣屋武,在这个追求个性挫酱、讲究品质的时代蹭彭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流凉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泪琅怀,而长安似乎也意识到了这一点矫手届,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢阔孺侈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者存片?   从厂家方面获悉陕,老款的奔奔(love)已经停产簧陶立,而奔奔mini则将会继续生产销售童粟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系是瞧府,前者主打精品中高端微车市乘唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战疟。从定位上来看屠菇碗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些疽,虽然沿用了奔奔的名字辑,但整车的设计松、配置以及售价都会高于老款车型功喇违。   新奔奔客户群体是谁俯?   在很多年前庐捆分,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结脚剂饯,到底是买奔奔还是买QQ擦蚕屏,在那个时候位醚,很少有人会关心这款车设计的如何纹、驾驶感受如何耙梢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具娩,省油美疤糜、皮实绍彩、能遮风挡雨就行猩。   现如今须粉刃,80后车、90后已经成为购车主力夏,这些从小听着walkman卤茎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计偶翔、用户体验以及品质都有着更高的追求驴,因此在座驾的选择上同样不会妥协认。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吼工掠,新奔奔就是冲着他们来的胯。   新奔奔主要的竞争车型是鲸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布浚氓孟,但从目前得到的消息来看县扛吵,5-6万元将是其大概的价格区间惹烂官。这个价位中既有一些合资的微型车菊隆,也有自主品牌的紧凑型车闻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车笛匙蝗,比如两厢赛欧淬藕安、奥拓权芦、玛驰以及低配雨燕等等车型吾查桂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线旁俺频,在配置方面与奔奔相比还是差了一些示筹顿,产生竞争的几率比较小羌靠拴。   外观逢傻:惊艳歌痊担、和谐迸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型睦探,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喉惊伤:高离地间隙荒昆脑、车顶行李架完、双色车身等等膊伍。没错脚慈谜,无论是跨界缕、越界还是交叉车型滩裤持,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质貌。不过世间万物廉祈,徒有其表终究很肤浅梗废,我个人认为饲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赋。所以悍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾般吃系,看到AWD(四轮驱动)三个字母时车,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象几揉慕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款示操授,它集沃尔沃所有看家本领于一身车冻,可谓全副武装嚏。为了让媒体更好的体验这台车戒溶创,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妈杏。没有固定线路村,没有领队车辆滇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捷恍诡,它会和每一位汽车媒体人独处12天档怖徊。而在这12天里譬趴踌,我已经和它奔袭了4100公里脯,横跨了三个省份酷啦败,体验了柏油赛道漆麻、软土拉力钱、冰雪漂移钨蜕镰、高速狂奔膝煞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寸澈,当然衔,最终的结果是粟刹宫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多魄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹄毒,正所谓日久见人心秋荤退,交友如此课,试车亦是如此棚嗡洼。回到正题茬,和往常一样娜贸,对它的了解还是先从外观开始绣是。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生尉惰,相煎何太急”这句绝句们陛珐,而在雷诺—日产集团旗下沧忱,有两款车正在上演着这一幕吵兴勺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贯,还有这出色的越野性能典词嘎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性膊那。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下氰静,买谁更划算慕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位圣仑皇,作为英菲尼迪的顶级SUV闻,QX80的售价高达152.8万匣矾肃,但经销商处可以优惠16.2万档,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万山顿乾,虽说16.8万也不是个小数目形势齐。但对于消费者来说虎喘倾,一个日产炽,一个英菲尼迪式导,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌赣僻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)百:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV邢,它的身材绝对够大菊械伙。从上图的数据来看半恼须,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙讽玩,尤其是将近5.3米的车身长度缅商,会让您感觉驾驭它有点困难墟怠那。另一方面茹胁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型桐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现秘姬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解崩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搬贺但。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅俊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足潦餐,同时也显得异常凶猛示颁鄙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉潍胳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大涤监讥,整体造型圆润守融兜,没有多余的线条作为修饰撂安,但是反而会让人感到车身很厚实赫奢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞祁恳该。同时注意它车窗的设计怕却漆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱姜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的随,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感赡孩墓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样化。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计杯静,也没有了那种霸气偿,转而给人的感觉是设计很前卫努澎试。车尾的饱满程度与车头相呼应着红闷,丢去了上一代的直棱直角弧,饱满的线条凸显着丰满的层次感溜遂碴。   日产途乐钠伶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华热啃,虽然脱胎于英菲尼迪车型旱发,但途乐依然拥有自己的外观特征晾驶。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性雀。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糕拭封:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型温馅登,为了与其身份相符它的各个部件都大一号结却,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出谱佬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赫芳挫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气狡,成为了车头亮点之一绞漓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术茬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吠,这项配置自然是少不了的笺谦。我们可以找到4个摄像头驴案,它们分别位于车辆头部熔、左右外后视镜下方和车辆尾部蔼随。以便在停车过程中纠接列,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况段试,让您更加自信轻松的把握泊车空间陌骸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头盲雹狭,大大降低了停车时的事故发生谜岛镰。   途乐   通过对比发现母悄,两车在外观上的配置基本相同范丁,差别仅在日间行车灯上食,不过随着QX80年款的推出阿辫,日间行车灯的加入应该不是件难事半牧谓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同冻尼烈,在相差仅有10几万的时候惋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氏。    责任编辑挞法扫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挽,除了奔驰G典暇、丰田陆巡系列怜赖迁、牧马人等八遍剩,双龙雷斯特也是其中一员郎爸,而且雷斯特还是柴油车然。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惭熟,以目前的接触来看勾,双龙雷斯特W表现不错五,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”脐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前收技,双龙与奔驰方面在技术上深度合作赎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰竟逛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”家。当然存,在随后漫长的几年过后磺即,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌猾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO前,该车型最大的特点就是其尾部造型良辱袜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计轨酮惕,宝马方面肯定不会承认哗肃噶,但从年份来讲次,明眼人一看便知寒。   外观唯窃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瘫弧,该工作室的创办人正是乔治亚罗协,不过大师的设计未必符合所有人的审美粒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异双,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调锰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势雇财,但为了照顾空气动力学与线条流畅溉饯,雷斯特的车头是圆的芹蠢席,所以在当时看来有点“离经叛道”饺泄颧。   而到了现款的雷斯特W酶蕊,这个“小问题”被修正了桑扯,一体化的设计已经是大势所趋虐脑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”梧寒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型稠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感离涡刷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别许,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辅亥麓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沦惩。通过车展上的展示荣课,小编已对这款纯电动车型有所了解睫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验墨颠,时至今日敲窍卑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型克猛日。据悉亨塑,之诺将在今年的2月份开始接受预订韧吧,上市后将以租赁的方式面向消费者旁哺纪,具体的细则目前还没有公布亮通,上市后会有着怎样的表现楼邢酗,我们会同大家一同关注激彪角。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拔厂,简单了解了一下之诺这个名称的由来醋深,是源于对中国文化传承与现代精神的体现毖呵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟娩,毕竟是基于宝马X1平台打造彼,因此在多个方面相似度高也并不为过募权。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E成呈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现慕徘,其具体的表现如何怯裸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验暗辨冠。 责任编辑惨讣茶:沈楠" "  版权声明里:本文版权为网易汽车所有纱,转载请注明出处隙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计景,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列精。它们的可见程度巴池,丝毫不亚于“张伟”“王芳”际。可见度甚高的两个文字的组合镀倡艰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字尽荣。因此安斗炉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车炔。哦航笨淮,对了浓斤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思饯眉市。意大利人的自信考,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心令戚戈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用戌谱累?咱先从减开始说起孙人。 Q卤花:致悦只是切掉屁股的菲翔么函?   A电:非也群赎宋,前脸亦有修改哥拎攀,整体风格统一美填,协调度很高缕架。   我相信Roberto Giolito先生口福,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师柏坊险,在设计Ottimo的时候秋恢侵,一定会更加从容疏绊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瓤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思清袄激。在他的心中匠,应该有着太多关于年轻揽伍嫂、活力的理解鸡诺,而这恰是Ottimo的设计要点舌呛。 外观总结   赞艾:个性鲜明携、标配LED示宽灯裁呵浆、轮胎用料厚道   弹犀赎筷:低配删减雾灯   " "  版权声明氓闷弛:本文版权为网易汽车所有拼窘,转载请注明出处请黔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾舌矫,虽然距离现在已经有两年的时间妥廊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象额。而今天扣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘哪兴喝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例夺谰,并且还是一台后驱车兴。没错叼顷,它就是华晨宝马3系啊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)撇胳,其配备了2.0T发动机棺骄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟簧纠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟勃澈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱搭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现彭幕攫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗腿矩。不过在今天的冰雪试驾过程中底香,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)事。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现看,必须先打好理论知识的基础茂托妮。于是在摸车之前哼哗慑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课愧壁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关铅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着颠硼。 ● 项目一   热身结束了篓杰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节琴雾科。第一项内容便是加速和刹车蔼份,是不是觉得很简单吓斯?其实里边的门道儿多了去了撅。   在项目一结束后舞惕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式糖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步厘画燎。一开始大家相差悬殊交守,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拭范。接下来的项目二会比较刺激一些惯,经常会出现手忙脚乱的情况块脸戌,但只要理清思路按部就班的做壁,想要完成整套动作并不是很难帮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明磷卢:本文版权为网易汽车所有们秽,转载请注明出处潮钨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了挝,不过始终都仅有手动挡车型酚,虽然目前销量也很出色让,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搂净。好在这一短板即将成为历史矛记枫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出结笔,新车将于26日正式上市凭,我们也于第一时间进行了试驾体验玻短乒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观杀疼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外莲,在外观方面也有变化摔募。新车根据高低配车型提供两种外观方案枢募分,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计疏苇,而高配车型则对中网袱吻、保险杠造型颈捷妒、轮圈和后反光板都进行了重新设计刑呻。值得一提的是峦瞎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的挠腾朔。   新样式的轮圈非常动感弛,在同级车型中实属罕见盖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致靠畅,轴距依旧为2725mm休卯未。车尾的变化相比车头要小一些箔糙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板裴,不仅可以提升安全性闲恕搭,同时视觉效果也更加出色亥臼。 有态度【试驾评测】囱纯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么磐昧?   扫一扫涛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日唬玫,一汽大众全新高尔夫正式上市吮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款法般箱,其中1.6L拥有三个车款溉,1.4TSI拥有四个车款烽,官方指导价为12.19万元—18.29万元侨纹覆。具体售价请见下表势:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力箍博,但是却拥有三种功率版本耸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坟苔,因此在动力系统方面档缮,消费者有三种选择疲炮默。    我们从上面的数据可以看到磷聚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嗽筷顷,1.4T低功率版是主流之丫馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求夕目擂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右添。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陕户,但是它的售价高达18.29万元湍,相对比较贵轻。    全新高尔夫提供九种车身色彩晶廓,分别是塔希提金捅矛锨、唐古拉白康塑、珊瑚蓝骆昏眷、魅力紫劣泉、玛雅红闭豌、季风灰埔理硷、水晶银以及深黑和极地白靖。 ①坑瓤扰:16寸Cosmic款轮毂 ②箱酱螺:16寸Cubix款轮毂 ③络:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂殊托桶,其中15英寸的一款惩,16英寸的两款砂玫你,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备碌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型篱蹈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供苯诵库。    全新高尔夫提供标准座椅习凉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅嵌妓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅协,舒适版车型则都配备舒适座椅航袄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版舞郎。    在材质方面乓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料桶躺染,分别是上图所示的DianDian黑色织物赴碾史、Zoom/Merlin黑色织物乃乃谐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择薪龋缕,分别是Vienna黑色真皮瓢碑、Vienna米色真皮欣盎扭、Alcantara黑色翻毛皮嘛冈师、Alcantara棕色翻毛皮搂共。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料臼,有两种风格可殉蟹啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料解系吮,同样有两种颜色可阉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料腊良,有黑色和米色两种可烟场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅播。    在车内外装饰件方面联累,不同配置的车款也有不同的安排肛陌。像侧窗下沿镀铬装饰条迹傻罚、双排气管疵睫、镀铬装饰双排气管贡鳖、动感鲨鱼鳍天线滥梨、真皮换档手柄熔、科技质感装饰条插设、金属风格装饰条维、碳纤维风格装饰条等等马瓶,针对不同的车款都有不同的配备琅氓虫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍峭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富痕嗓,配备有MKB多次碰撞预防系统芬恼牟、ESP车身稳定系统窟、ASR驱动防滑系统较、XDS电子差速锁袖卜、前排侧面安全气囊酿、后部4探头倒车雷达桔咳、前部行人保护系统坑锻、自动静态转弯补光功能等等描,但是在舒适性以及功能性方面悉,并不是很丰富叼,但是也可以满足基本使用帅耙勾。   1.6L自然吸气车款如何训恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研喟帷,它拥有手动时尚骸遣人、自动时尚以及自动舒适三个车款锋,手动时尚与自动时尚的配置一样拘纠,在价格上二者存在1.2万元的差价吉稻绥,主要是变速箱配备的差异晾波猩。所以在配置对比环节挤裳定,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行湾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吃,差价为1.1万元譬。    在配置对比的环节我们可以看到分,时尚型与舒适型之间的配置差别奶墙巳,大多数都体现在外观内饰的装饰件挨,以及车内一些常规功能方面次伶,主要是顶棚储物盒鸽、后排中央扶手侯丹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半渴犊酿,实际上最有意义的差别在于全景天窗揉腿刨、后排出风口邻表凄、蓝牙电话先、定速巡航领彤握、驾驶席座椅腰托灭寐、TPMS胎压监测系统这几项上献尚寡,不过在这几项配置中厂禾堤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拾句麻,尤其是全景天窗裴。    从价格上看檀,二者的差价为1.1万元杠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鞍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品操,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户赤坤凯,所以我们在这个推荐环节抗枯,更多的倾向于低配车款瘟镶。 责任编辑浆茂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底漆唾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发佳桐。它采用了全新的DS家族式设计风格哎推,延续了一贯的法式浪漫风格憨并沟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素盒潍。新车基于DS5平台打造赫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机慰贬浆。预计在3月左右上市鳞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触煎,让我们一起来看它的表现如何石世维。 外观貉荡寂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅溺,却多了一些时尚及科技感灿菲儒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性晒竿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感刨墒。镀铬装饰拿捏的也比较好良氓加。并不会像许多车型那样盲目的堆砌啃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品皑备拿。也表示着DS的品牌走向独立暑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型累嗜,有着都还算不错的账面数据瀑扮,车身长度为4702mm械敌甫,宽度1840mm隧钦,高度1515mm.轴距为2715mm问。上市后会把目标锁定在奥迪A3剖剑还。 车型图片 基本参数栋耐备: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面垢,除了前车6颗驻车雷达之外恐斥,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能靡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯稍签竿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰税冗氦,从视觉上拉伸了车辆长度瑟两,尾部设计了一个小小的尾翼轮铺,尾灯下侧字样表明了其国产身份掂疙佩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头勘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挪盆羌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件妇,真正的排气隐藏在了下面提。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胁秘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词幸闷烹:高离地间隙姑淖倡、车顶行李架似崇、双色车身等等厦峭。没错参协嫁,无论是跨界校、越界还是交叉车型朵练,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质少穿。不过世间万物滦涡,徒有其表终究很肤浅庐,我个人认为蛙旅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统咀梆。所以梆替渐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾跑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时竞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侥钠寐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款莫互妙,它集沃尔沃所有看家本领于一身恭,可谓全副武装娶姆。为了让媒体更好的体验这台车檬僻豪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辑户钙。没有固定线路艇姓憋,没有领队车辆豪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾皋埃韭,它会和每一位汽车媒体人独处12天媒。而在这12天里瓶肺购,我已经和它奔袭了4100公里第,横跨了三个省份部颧媒,体验了柏油赛道堤共、软土拉力头届旦、冰雪漂移膜碘、高速狂奔赦落、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话形屏箔,当然楷实娇,最终的结果是每孩淬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棉瑞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的躬剧,正所谓日久见人心假,交友如此肪胆,试车亦是如此瞧森。回到正题佰,和往常一样丝,对它的了解还是先从外观开始熬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化电骋、多样化是一种趋势户敢臣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况棱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白浓散年,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠霞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦喇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车唉诫戳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型酥绥迫,上市至今保持着约5千台的月均销量忙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型饭闹五。 外观/内饰对比鞋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来搔睹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造途,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的豪,毕竟师出同门睹络菏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯碳,远看很容易被误会成排气管系葛,但事实上真正的排气管被隐藏起来遣,整体尾部设计显得层次更为分明搓。低配车型配备有倒车雷达孪,高配车型还配备有倒车可视巳晃梆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拔誊汲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点腿汾,修长的车身与宽厚的D柱腺,加之出色的后排与储物空间煤忻适,俨然就是一副旅行车的范儿碍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm扇末耐,它完全可以称之为旅行版朗逸尘搽暮。    车身的线条连贯自然纲茬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观楔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头槽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些饯孪,调整了尾灯的白色灯带位置蹲麻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端慌回,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重桂倦隘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同浩撼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格炭胯奈,内饰板件的用料以软质材质为主竿热,接缝及做工也较为精致渭想梆,与同级车型不相伯仲盟瓦毙。从实拍的车型判断贿怖痞,自动空调信、ESP系统波辅、电动座椅梯松炮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型魏,至于具体配置还有待官方公布螺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉俊鹿吵,同样是大众家族的传统布局兔附衔,整体的感受都很不错暇,方向盘溃里蟹、中控台的每个设计很都容易上手纯,从材质上来说释,朗行是塑料感有些明显的揉,好在其工艺上还是有保证的孙搐,并不会有很廉价的感觉净潜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后墓擎当,销量在整个家族中表现最为可观梆吭。近期心庭磕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市锨米胎,新车主要变化集中在外观结可,同时针对颜色疯啥枫、配置进行了调整沧邦邵,以保证其市场竞争力蜜。在豪华紧凑级细分市场中棚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一队醒,通过下文的对比分析迪芭辖,希望对有此购车意向的网友们一点参考嚷篮。   备注却: 为更直观的进行两车的对比分析诉同刚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260剩泌、CT200h F-SPORT)恍,市场优惠参考自深圳市场起。 车型图片 所属品牌飘殊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动徽,内饰做工精细    车身尺寸方面酿浪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优捌毁,其他参数均小于奔驰A260膘。从外观和内饰设计风格上看帅圣乡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑扯河,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赋碍刹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺抛井。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后扫伦波,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样婪寐,全车充斥着力量与美的线条径太颧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点材淳,硕大的单条幅进气格栅恫牢踩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发庆淖搐。    相比极富视觉冲力的前脸造型挽扯托,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些财轻,但并没有脱离运动诵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嗜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹棚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素迸人瞳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型亢为,同时下侧雾灯造型也有改变铰沃跨,车尾部也进行了一定的改动翅涣,整体感觉更加运动疼空及。另外赌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”惕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配恋频,形成强烈的双色反差赔疙。    F SPORT车型装备了整车运动套件皇舷卡,涵盖了运动调校悬挂反该儒、运动包围泊统韧、运动阻尼减震器闲、熏黑运动轮毂夸、运动车门脚踏板固幸晶、运动型铝制加速踏板顷、制动踏板起铣龋、脚歇板等口。    三幅式平底真皮方向盘撕俱惜、红色元素点缀的空调出风口促膊、铝合金踏板吵、仿碳纤维装饰条等等桶佃,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感龋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格乃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颈,将方向盘鸡透泰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上卵扰,增加了便利性亢戊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动撩,分散了注意力末即渐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间咸,是多数第一次购车家庭的首选要求雌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型顽挎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功澎袖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谁虫,会有怎么样的变化拌盒凭,一起了解一下烘褂讣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的姬,镀铬进气格栅增加了些许立体感默,更加显眼的X造型前脸够短,迎合年轻消费者的审美储际硕。大灯的改动有些另类胜,在我看来接受起来还是需要时间的氓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车讨鞠噬,新款在车身尺寸上有所调整倪射犁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米汗傻,轴距保持2600毫米不变玲煤,相比现款仅车身尺寸有所增加矾。   车尾的变化不大色挪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板环,以及牌照上方增加镀铬饰条纠,尾灯造型无变化摊磐拆。实拍车型为高配版本靠,但仅配备了三点式后倒车雷达槽。   新款的15英寸轮圈造型不错晃史,轮胎选用优科豪马亮楔,规格为185/60 R15澜补绕,备胎没有缺失矫佰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鞭猛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哗豆钉,在年轻人中更是屡见不鲜懊箱。在学校要有个性萌怀窜,在单位要有个性块刺梆,穿着打扮要有个性剔,兴趣爱好要有个性咎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凶天?如果你有这方面的兴趣辅,那么杰德将会是你不错的选择额陆。可谓自成一派的它胎,凭借着并不起眼的车身尺寸掇劫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间猾卜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车透陷?还是旅行车鲜筹食?或者是MPV脊?但这都不是事儿镣始呜,只要适合自己就OK诺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人萝阂炽,喜欢接受新鲜事物的他们瘟菇,正好与杰德不谋而合盛伎判。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苗邵,此外剔谦撼,六座的乘坐空间健具甜,也足以胜任日常的使用需求偏羞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受弛行突。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢摄鹤美?自2013年9月6日上市以后潭挡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吗嫡,力压大众途安和马自达5等竞争对手抠,它用事实结束了我们的疑问侮贬谩。除了这些矛苇搪,杰德还会带给我们什么样的全新体验酸咖,让我们继续往下看瞬。   " "  若是经常关注汽车之家的话岸谦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瞎顾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”扁念姆。虽然我们这里并不提GTR河丘穷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何赣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅担克斯ST疚泊辟,令人刮目相看赖。与此同时请疆,在秦身上鼎抗半,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料屡、做工以及舒适性表现上的明显进步挎叹。 外观造型妙烂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程妈丘飘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代博,近年来推出的新车型如速锐赤萄蹿、思锐以及大家眼前的这台秦慈涕篙,都可谓一个比一个漂亮懈岔祥。就以秦来说始蛊疼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网奶夹,很是亮眼钡,同时也营造了较高的前脸识别度偏。   车身尺寸方面徘泄烘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大炽透,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平冬斗饭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)昆停,2670mm的轴距表现则处于平均水平菱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同渡尖,其整体感觉与速锐大同小异呢甭撕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯城摧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接胸互阮。无论白天还是夜晚测悄酪,该车的车尾识别度都非常高些庐。而且内部的光源遍,除了转向灯为普通卤素灯泡外董,示宽灯瘁馅氛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED垃去廖。   充电床夯、电桩安装及质保/售后介绍充骗律:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口镐叔逛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酞镶挛,据官方资料介绍搪戈令,充满一次电大约需要5个小时左右梯盎接,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)痰。   同时态,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩嘲司赊,虽然价格并不贵匪痹,大约在6000多元份蒋临,但对申请人有一定的条件限制魄栋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)漂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)奢髓础,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准担峰信。当上述条件都满足之后雾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请谩体惭,如果一切顺利痕罚莱,最快1个月内就能安装到位并通电使用赂灯铝。不过目前磁仑泊,秦还不能实现快速充电嘿荚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的薪翟熄,只是目前还没有这样的配套充电设备推仑。   针对秦的特殊性篓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位了,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务合抄。其中康蜗帅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全淌酵赌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶擦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋存揽燃、绝缘手套和护目镜等设备绩傅,并规定在检修车辆时必须两人在场拣雾。以防车辆万一发生漏电景,威胁到维修人员的生命安全睬据。   与此同时埂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里好秃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吗坤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同玛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型氦疥里,整车质保为6年或十五万公里木,电池组为10年或二十五万公里)箍鹃磷。总之标倒棚,从专设的维修工位停唬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鸽情痊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度恳盾,而对消费者的购买更是一种信心的保证俺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前浆勺,中国汽车市场刚开始发展奶惜,市面上可供选择的车型可谓寥寥蚕啃疽,在那样一个年代蔽斗松,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辖,并且在之后的相当长一段时间慑,人们心中仍对它们有深刻的印象罢肃。时至今日绍荡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择赏,在数年激烈的竞争中刚辨顷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下魄抡抠。这回逛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首乏汉豹,我们也借这次机会为大家做个全面对比氯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车逆:外观内饰(包括设计和做工)锰、配置荣、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)棺、储物捂、油耗苯擅先、驾乘感受垢才、加速性能雄、刹车性能洁愁。同时忿干巧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别煤脸破、同价位车型的什么水平燃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型我,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元汾洁尚,目前约有6000元左右的优惠撵念袒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元匡堑,在优惠方面差别比较大吵急,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右戒矫溃,根据论坛中近期的提车价格坦米懊,9000元的优惠还是有的双。目前磕辟蛋,两车的售价依旧属于同一梯级宦镣。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致夹,只是配备了卤素大灯及雾灯悄疲,透镜舞、日间行车灯这些都没有商酚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系暮戮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置闯垢,因此我认为两车的配置可以理解寇鹅,符合同级水准匪鞘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钉疵寒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比械,两车的各项参数也处于伯仲之间甫,差别在6cm之内罐皇教。在车内空间上葱讨,两车的表现也很接近垛美,我先剧透下吧炕呵,结果可能跟你们想象得不太一样氰。   相信看到这里蓄配芜,大家最担心的就是如果车辆没电匿黔号,后备厢是否还能打开的问题吗。捷达看来是妥妥的没问题嫩伐段,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑槐,它的后排座椅靠背可以放倒勾磷揪,之后即可顺利从后备厢取物狸迟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐授事。   在倒车辅助上沃午布,捷达配备三点探头琳茎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配街,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平琶。这里多说一句溪凄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达福对,让人觉得很不大气倾灭,并且低于同级别的水平霖挞囊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达晴,舒适型也可选装倒车影像纯孟怒,比捷达厚道一些洪淀梁。从普及性上看放村蒋,能够达到同级别的平均水平柔恢撇,从功能性上看平端郊,拥有倒车影像的它则高过平均线了蒲,给好评鸽盘。   两车都是15英寸的轮圈健斯,造型上也是各有风味淮酥,轮胎宽度也同为185mm悲。从售价上看沪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右梨论劝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条硅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比祥咖疟,让我们在后面的制动测试上见分晓卢短。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显罚酱,借着中期改款的机会掂橡蘑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机颇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注郎。应该恭喜它掸奋吉,至少在我眼里玖,它确实达到了自己的目标霸软猜。过往凭借动感的外形坦廊围、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它讨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点幻脆。   只可惜成,刚上市不久的2014款起亚K5唐钦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择把态,而且它们的价格都处于K5车系的高位粗,受众群体并不大抢。前段时间菩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析环恃赏,并撰写了《起亚K5购车手册》揭俱。文中吃弊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型极雄髓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐诡拐蜕,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色图。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH悄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机平痰盎。自从起亚纳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后诽陆榔,互用研发产品的例子不胜枚举愧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度僻萎匈。该发动机的最大功率为245马力淋、最大扭矩达到350N·m抢皑操,账面数据处于同级别的上流水平缔申宽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机稼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涎枫拐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机粪。   在涡轮增压完紊马、缸内直喷等技术的加持下辜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m棚袒,并且一直持续到4000rpm庞嫉。得益于涡轮介入较早碌届,最大扭矩拥有宽泛的输出区间纹如,而且它的油门也调校得比较灵敏喇罚。在实际驾驶的时候爬既技,可以感受到它的起步轻快自如钨碳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余橇滔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比逆缆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些段低,但差距并不像数据相差那么大戈孙巳。在整个低转速区间风,它的动力输出不算直接厘,缺乏一点活力逝,给人一种有劲儿使不出来的感觉稿爆栓。   于是瓢,我把油门再踩下去一点镜洞阀,动力突然来得很快貉效屉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然儡可,毫不费力绅虹络,而且可以感受到车速达到120km/h时患,发动机还有充足的动力储备僳。它的中段加速能力让人满意牌,虽然依旧缺乏一点活力臂氮,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴侮复按,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泪卞额。   还是差点意思池,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感瓷盛。于是楔立篇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式琶惰首,6速手自一体变速箱切换到手动模式棉瘸力,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作驹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的缝乏。它的油门响应足够快忍,发动机的动力输出得到更好的释放簿付,方向盘的反馈也更加扎实屡。除了SPORT运动模式外牢纤睡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式猾愁,运动特性从SPORT凳、标准到ECO逐渐减弱盯,驾驶风格也逐渐趋向安逸瓤须谢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契导,平顺性极高柿贫,而且动力的衔接也让人满意釜衡。若以80km/h的速度巡航乐耍丰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疮,对于燃油经济性的控制也让人满意诧舒。同样值得表扬的是降挡速度猾脯,在中段需要加速的时候深踩油门峨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出律旗,而且换挡冲击也比较邢鸭善,不会让坐在车内的乘客感到不安惜。   前麦弗逊哦窟、后多连杆的独立悬架底盘结构努梦,在调校方面仍然有很大的提升空间堆恍薪。它的弹簧足够硬岔幂,但是减振器的阻尼不够大巾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底倍沫,会有细微的震动传到车内时羚湍,以稍微快一点的速度过弯泞梢,车辆的侧倾会比较明显年炬断,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳埃嫡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题绘,舒适性让人满意念,但如果需要激烈的驾驶的话鲸,后期对悬架的改装很有必要粗杜。   它的刹车盘相应加大了尺寸慨嘿,刹车的力度足够猩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性轨。具体表现是碍酿卵,刹车踏板的前一小段是虚位勉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏敖鼓,制动力度会突然加大眷假烫,需要一点适应的时间劣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻卿,发动机的声音屁茶扭、振动都非常小吓浓邯。然而拴擦风,在速度上来以后摧,噪音的上涨速度也很快难,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎吹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显罚焙呻。   我得承认猩配,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数憋,但在起步和中低速行驶的时候峦,动力参数上的优势并没有完全体现出来骸酣,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处处糯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价税么,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辛。当然对腐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型弦。另外慈腔棋,值得一提的地方是隧,在动力提升的同时炮琅栋,它还加入了行驶模式控制系统剃蛾惹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用垂醛坤,它的动态性能相对有一定的提升衫泞,开起来也更有活力和乐趣癸澈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了太骇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”叙钵,只有手动版车型销售獭,导致产品线还不够丰富阮户瓷。而就在去年11月惭,海马M3终于推出了CVT版车型寝嗓,7万-9万元之间的售价豹弟嗓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求贿硼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30柏、逸动图、宝骏630以及启辰D50等车型蟹懊,竞争还是比较激烈的疟隘蓖。作为一个后来者熊缔,海马M3是否有足够的实力立足帛甲呻?下面我们就一起来看一看廖活垂。   动力室暮妇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择淀谢江,其最大功率为82Kw啸霞疤,峰值扭矩是147Nm脸屁。从账面参数来看笆狭努,可谓非常出色瘦受疮,一点不比合资产品的数据差答拣。对于一辆紧凑级轿车来说畔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了钦烹。    开起来的表现练备卜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强男,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”攻纬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陌,如果想要充满信心的快速超车和,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择画。    我知道会有人问炕纳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗扭捻愁?说实话软皋苇,我觉得大家都没什么区别米攀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着剖天呐,也是低扭不够强够浅理,需要靠高转速来增强加速能力爱焙腹。    可以肯定的说灰苫,除非是加上个涡轮增压器衰俯儒。否则的话耐千穗,这个级别同排量产品之间的动力表现旧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同汝。我个人觉得青袭,这只是消费者们需要认真衡量的一点毋筐涧,而非全部免氯呵。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在盼段,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感朴,动力传递平顺连续的特性肝较,有效的提升了整车的行驶品质感潭。顺便说一句焙眉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外廓睫腻,这也是比手挡车多花点钱的好处嫌。    深踩油门时逗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上勤艇漓,来保证动力响应足够顺畅莫成妮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内菜檬。此外瑞蔚廷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式卡缄棺,功能性极强倍信。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后团绰,g值才开始达到最大的0.366g胆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内跺耪,此时车速大约在30km/h左右阶,达到60km/h用时5.24秒仕适袜,冲刺到100km/h用时11.45秒湃。    接下来看看海马M3手动车型帘,在加速到2.5秒后犁,车速已经达到了差不多40km/h馅蔬,达到60km/h用时5.01秒嘲篓,冲刺到100km/h用时11.28秒课绣郊,比CVT车型略快逃抡。如果不较真的话肉咆蔫,可以发现二者的差距其实非常斜Φ濉,相应的在日常驾驶中其实也一样全仁浮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米送,就这个成绩来说惭茅,它的表现只能说是非常一般题。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言私倘测,它的表现就算好多了形陋。 责任编辑勘:沈楠" "   近日浦刚氖,宝马官方发布了新款X3的车型官图边,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作判。从新款车型推出的速度上来看伎驴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视假。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量车侮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化偏。    早在2003年蹄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章沫锚刚。10年以来失箍貉,宝马X3已经销售超过了一百万辆骨俏,自从2010年上市德,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作县茹皆。因此雌,2015款作为X3的中期改款拒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诗风虱,优化后的大灯组造型慨橙躺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰刻偷肪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惮郎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版丁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感连。通过官方图片芭驰镐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时了,也融入了宝马家族的最新设计语言巨兄,与新X5一样采用了新的中网边框设计四,在视觉效果上更具冲击力胯佳蹬。    在头灯部分竞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光恼好,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细绷。另外庭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代穿,配置方面它还可以选用全LED光源系,再加上选配的LED雾灯甜倍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质杭。    新设计的前保险杠极具力量感侥,并融合了镀铬皆、塑料格栅以及金属护板圣架,进一步彰显新款宝马X3独特的造型缉囱吠。此外郸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中故。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂仙坎,也使整车更具个性化风格挡法。    新款宝马X3的车身尺寸分别为潍:4657×1881×1661mm圃朝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近亩,轴距也同为2810mm彤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异廓哪府。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别怜派,从车头一直延伸到尾灯的腰线齐,让车身看起来更加犀利且极富层次感扑。相比变化较大的前脸挨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绰狠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰脓。相比X5景,新X3的尾部更加耐看倾陡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感动聊校,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分缓卷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守炼,视觉效果并不是那么给力哥胜咐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择巢棵,新款X3也不例外寥缆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板敲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前号抗、后部的防钻撞保护装置谈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套恋扛使、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂翠。此外盯翔匿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致山佩错。该车还可以选择六种车漆富、三种专有的18碗火、19甚至20寸轻质铝合金轮毂亨矫。 责任编辑氨拳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车伟唱:Quattroporte(总裁)槐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标溉绒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV趁沙哗:Levante统,还在2013年4月的上海车展上其碎,以全新总裁平台为基础嫌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嘶翻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的犯杜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4核潍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款棉:Ghibli……   以家族设计为本侩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系涎寥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同痛涡峰,改走豪华中大型轿车的定位创,车身尺寸长撂、宽迸芭、高分别为4971mm袍狈、2100mm和1461mm膜促,轴距则为2988mm秃,直接锁定奥迪A6沤、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上勃炯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo讽叭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涤,且融入全新总裁的轮廓特色家房,以紧实并极为流畅的曲线扦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格淮伸誓。    于是在车头设计上嗜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鸥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩咀慷才,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面妥蛾剿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样话梅浅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计芹联烦,将蜂巢状格网嵌入其中抡,且尽可能地加大笆瘟,再搭配角度更为锐利项、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组卵遣署,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势醇肮慑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条份,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏毖赁杰,所以厂商在Ghibli的车侧双炽叔,除了保留前叶子钣鳍状孔道仁拼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外叭市躬,也师法了总裁车侧的设计嚷洁酷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型倡链佛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没擅玩,另一条线则从前门下方迸出蛇,向后朝车尾紧缩郎臀,滑顺动感且充满肌肉感马,并正好可呼应更翘的车尾设计碉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上侮,速度感浑圆天成宪。 内饰向旗舰看齐碑磋视,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上骚履酬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿艇莽发,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同膜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计查第熟,也把声控窃苯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上瑰陛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片炕悲悔,右侧拨片负责手动升档卞侗卡、左侧拨片则能提供降挡掀沏何。    此外劣埠,三辐式方向盘的前方模辅糕,一样是借自全新总裁的蓝底白字聪、双环式仪表盘仟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表探瓜,左侧则是表底超过310公里的时速表免番物,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕僵痴班,可提供显示油量郎、水温擎靠惦、挡位与导航指示等行车信息澄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上钉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图驼,告知驾驶者目前的驱动状态脾镁。    和总裁稍有不同的中控台宫派该、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟箍猴狠,以及可触屏操作的收音机电台选择滔、音源切换锰毯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)爆斑侧、空调温度拍就触、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕佬,空调出风口则移至屏幕的两侧普,下方则为恒温空调系统调整出风量睬催帆、温度与出风口的位置卤悲,以及音响系统的吸入式CD痹河解,设计上较总裁车系更加简约菲花涛,但用料与配备完全向旗舰看齐竭挺,展现了十足的诚意盾。    较为可惜的是涛煞定,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm行斡列,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm扩噬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性袄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当送蔡频,包覆性和支撑性也非常出色乏。    但是后排方面脸、便没有像总裁那么充裕毛困千,尤其膝部与头部方面枯峡,身高174cm的笔者坐进去后堂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已迫鸡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扮独缮,也刚好替前焦涪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蒋说莽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓巴帅。 责任编辑鸵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”诽敢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了镰妹捣?后来一看搁草,哦结蒂,原来CC是“Cross Country”际拆集。继续了解发现有点意思该复吮,底盘抬升莱、高功版2.0T五缸发动机摆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法殊:目前的普遍规律是逆,产品分得越细刷效,总销量提升越明显戳虚冷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品末寞,它的引进潘,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦泉塘侵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板啊牧歌,主要分布在前脸和车尾闭,从外观区分它和普通版V40很容易内深陵。底盘抬升12mm娄毕荡,这么小的数字对视觉效果影响不大泼,整体协调感没遭到破坏吓。    车厢内部先味,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样衬,除此之外内饰并没有过多特别的设计碘。之前我们已经发布过实拍文章施毖渐,车身相关内容有详细介绍距,因此这里只是简单提下要点卫突侍,就不再重复描述了坊弧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来舶帮瞎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机悄,最大功率214马力崔,峰值扭矩300牛·米涤,型号B5204T9咸衫脆,是普通版V40那台发动机的高功率版本秒,那台机器的型号是B5204T8杀视,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒信城驴,今天会是什么成绩抖蜡?稍后揭晓慨。    变速箱没有变化能,依然是日本爱信提供的TF-80SD隘辞虏,六个前进挡滑,带手动模式和S挡病藐监,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT咳滤,奔驰A级用自家的7挡双离合害捻略,沃尔沃这台6AT暂无优势匠,目前他们还没有新产品投入实际应用靶吴,理应加快脚步仍伐。   驾驶饲:邪恶的S挡    驾驶部分亮,我想说说D挡和S挡的区别两。看起来挺初级的一个话题伎乏糖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂砰。D挡油门响应迟缓林,在激发变速箱降挡之前东,需要稳稳的史惯、持续性的向油门踏板施加压力坑,慵懒的降下一个挡位之后净,情况有所好转珐宪,动力给得稍多衫,也就这样铆厢。    不满意对吧靖岗?可以把排挡杆向左扳到S挡俺,切入“邪恶模式”似筛藏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)将判玛,转速拉高1000rpm以上扫晶划,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来尖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次人,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出赣,脚踝每动一下璃伍久,车身就顶起往前猛扑一下班密。深踩油门身藩琼,转速迅速攀升具,跟D挡时判若两人绥帆设,两百多马力郴播、三百牛·米巾还羞,在这个尺寸的车身上爆发出来臂,过瘾浅。    激情过后细细品味毫财颗,这套动力总成有两个弱点需要改进呛颓,一是怠速时振动大讼滤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动枫似侍,影响体验;二是低速行驶的平顺性项蛇俊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境将钨,1撩吹、2纠、3挡之间可能频繁切换购袜巩,动作应该再细腻些搐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统捷胯辅,选择“全功能”项冉癸,不打转向灯就变道扫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道棉瑟扰,回正的力度不猩印,如果你想在车流中快速穿梭前进密驮捌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争梆钦逞,要么关掉方向盘辅助懊肆从,仅保留振动提示即可尝蒋。   绕桩太敢及:比前驱版好玩    除去上面描述的情况汝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣昆秀染,在绕桩场地很讨人喜欢褥。车头响应比前驱版本积极绰,入桩动作稍猛秆背牌,车头好像在被一根绳子拽着走搏农。给我留下深刻印象的是几超浆,这款车的极限要比前驱版高太多吮闯,特别看了下融,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h埠桅库。上手容易粪,但是需要注意别突破了极限辽栏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点颠:一旦超出极限谈,很难把车身再救回来溅。 责任编辑蓬劳牛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7剧:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足信?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始梆痘,就一直困扰着我们的问题嗣妮淘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题猴沃舞。马力越大的车就越好么孟喝?绝大多数情况下答案当然是否定的鼻但。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外瞎芳动。随着时间的推移帝芳蒲,我们有机会做这样一个有意思的选题狈嗓。   让我来说明我要做的事情请:我们有三辆四门轿车传,合计拥有1657马力辫烩。看起来确实有些夸张起铝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport籍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多衡把粳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S图匙,但是这个570马力的怪物一直没有车庆讹,直到我们完成这一特别的测试一周之后令瑞拦。我们只能使用520马力继舅适,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo辣,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力兼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣唐采揣。   另外一辆是全新的奥迪RS7舜讳踩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎赫美,拥有560马力的出色表现冬锤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8谰撬,在K&N工作室的台架上楼室,它的轮上功率达到了479马力放。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中汇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力琴商。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器跑献,用以获得更多的功率输出蔬练。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候惰差锋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力砂。即使按照宣传中给出的数值的省少,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG玩茎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瞥颊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG陛建,它的轮上功率达到了541马力幻藤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力慑宏抵。   另外还要说明一点午上,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来谓日,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本碎崇,不具可比性洛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试告分。结果很令人意外侠。两款加速最慢的车型清扁撑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惶荒抗。当然最慢是和RS7相比较而言的赫功吧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速合。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录髓票。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蚊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊才跺疆,但是还未打破我们以前的记录砂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底市妮乱,说它慢更像是一句玩笑话搂圣,这一成绩实际上已经快的吓人了尉丰歌。奔驰则要更快一些钉窟食,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)眯底世,冲线的速度也提升至197.5km/h沽坎。冠军仍然是RS7的啊嫉汗,它只用了11.6秒幻贿邢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平弗羚卑。奥迪的冲线速度为193.8km/h寿,虽然不及CLS63 AMG苔,但赢了就是胜利泞。   123下一页 责任编辑书:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后乱昆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚兑顺、运动和科技气息了奋疙。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此划担,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机东骗让,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子淡碧,主动式车道保持和自适应巡航功能显擞,几乎能让驾驶者也变为乘客律缸皖,高科技配置更加丰富性。    于是底踩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前诚呵堆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了巩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L浦骚龋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受套鞍吹,在下面的文章中有详细介绍八使。此外贰什,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章撵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读儒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道芬仇讼、残破衰败的路边小屋把躺夯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鸽泻杏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富秀罗睹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落缄厘欺。身处如此糟糕的环境嫩钉刻,却并没有让眼前这个出身自底特律蛾、土生土长的本地小子屈服权:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感瓶钒,但只有经过一番试驾体验之后掀,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力百疟。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的令,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分风渤碳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网茅侧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形恭侵,同时两侧向外延伸与车灯相连寐池姓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化粱惦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯粮灯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计怀佩屠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拨歌。   尽管是低配车型晚粕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舰寞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)反。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车兰,它基于D级车的平台打造莽梧骑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条淮柏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK联尚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT夺罚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体咖骏,不过从近几年的趋势来看滑谴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香娘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型伍,至于其中的原因情衔葡,从这款车中也许会找到一些答案肠灯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT丘禾馁?   GT溅缺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瓦,维基百科将其解释为具有超长续航里程灵七锑、拥有强劲动力朽堪炯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型掂贸狮。可能一提到GT编,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涪伸偷,其实则不然盒堕,GT拥有着明确的划分准则崎,举个例子来说短暑:拥有着标准的后备箱毁、配备V12发动机并且内饰非趁藿郧郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车窍楼爆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT反精。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”柯辨抢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类硷慈,不过要是按照上面所提到的评判标准来看叛沥,这款车的确还真有点GT的意思轰鲍甫。在笔者看来椭绿毙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的豪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉颇,最起码第一印象分已经拿到了济看。   5系GT是采用7系平台打造的涎?   5系GT的轴距为3070mm型狡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同谴扒,从前双叉臂扇七、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系岭。厂家表示线签,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型苏蹄墟,其在外观会票、内饰磐襄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同雌蚀痞。   5系GT型到无朋友剂特睫?   谈及5系GT的竞品弥顺嘘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情灌咖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嫌池,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嗽钩累。   外观妊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辩羞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆啡坍眠。风云2(详情)揉权、E5坞、A3以及今天评测的这辆E3叼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中息全,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度快。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蒋项。从这辆奇瑞E3(详情)来看捷,外观及内饰都有着很高的原创度烫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碘伦。这让奇瑞的产品线更加丰富雷,但也让消费者选择起来有些头疼掠勃。 外观些聪队:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人瘸伦患,但外观却没有去针对青年人的设计矾琶,前卫旧、另类这些词汇应用不到E3的身上歧赂,车身也找不到多少运动感承湍。不过它长得却很容易被人接受无谦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉社。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看妈幌,E3和E5的外形稍有一点点相似仿姓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间朽猩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化峰蟹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞搓男。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高能撅,而且非常容易被大众所接受侮恐饰。不难发现钉酮杆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蘑史僵,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头孺奖曹。艾瑞泽臼雌赔、瑞虎5妒,单从外观来看都会让人眼前一亮虎。借鉴是好事唇斗两,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快纽,但不动脑子的照搬实在是说不过去沃习俗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧含泰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表浮,作为最会制作小车的铃木来说顷舵,雨燕可谓打开了国内的市场晌亮天。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代巳柑疟,新一代的SWIFT迟迟没有引入拴。而就在2014年1月18日赡柿成,铃木速翼特在国内上市桨匪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版道腊假。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后毋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蓄徽荚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爽惺敢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕攘纽莆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件氛蛙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造亥诧付,速翼特运动版采用运动风格打造剐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm探概,轴距为2430mm竭氖虑。由于基于新一代车型打造松愤堕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些棺,轴距也加长了40mm挎妨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚舅臀操,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息挽茬变。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16岸触。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新莱潞宪,包括中控布局巢谱、仪表盘徘为逗、方向盘等造型均有所更改拧揣蕊。此外骚,配置方面新车配备了ESP吕、自动启停系统草蕾栋、USB接口工冀杏、运动座椅等配置嚎。CVT车型还配备了换挡拨片疗抖世,满足驾驶需求彪俊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了漆。真皮包裹自不必说省穿猜,3恒嫂叭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服分。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多秤。不用和别人比徊,超越自己就是最大的进步存。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面韦荡添,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机混臼虐,其最大输出功率为100千瓦乳,最大扭矩160牛·米谅绵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT兢良,其百公里加速时间为8.7秒苟,最高速度为194Km/h跨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡复粹,相比之下乐趣少了很多阔。 免责声明麻撮:本文仅代表作者个人观点粹替硼,与环球网无关碎钎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蚂洪,对本文以及其中全部或者部分内容目晌、文字的真实性摊、完整性羚、及时性本站不作任何保证或承诺官,请读者仅作参考凛沛臼,并请自行核实相关内容露棋呸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车领,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大递台,引起了广大网友的质疑娘拭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验艘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注相鹤。于是易车网本着服务网友的原则呈监,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测脑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车檀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示怂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说核,您便自有定论米。   体验者介绍    前排体验者蚕掀:辛毅 身高晨馅幸:178cm    后排体验者读驴:旭子 身高卿:177cm    Ozel 身高廊:170cm    小娴 身高割磋监:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准黔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高技聊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍诗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市咎申,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣撬税玩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论淑沦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆躬粱排,公平公正公开地来一次大对决脚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卫柏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别沙速短,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车貌。所以不得不承认蕊薯瓦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值齿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上崎媚嫡。    事件回顾堂偿:    说干就干兢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后锯闲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作逆弗。根据易车网后台数据的统计来看俏,持以上三种观点的网友大有人在誊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蛊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案擞骨胳。尽管是为了对比三者的公路性能侗台湿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上射。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上尸须。    测试车辆辞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350掏。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型盯捅没,但是奔驰并没有这款型号的试驾车认录,奔驰已经尽力了联猛,我们在此也由衷地感谢橡瀑祥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题绊,告诉大家改款前后的差别落蜗。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5肩蔫。因此我们也很负责地告诉各位网友酬谜,目前除了易车网铝,其他媒体对于新款X5的评测漂井敛,都不能代表日后国内在售车型府。第一辆中国版车型为xDrive 50i浚嚷,加配M视觉套件昧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疯,我们无法借到官方提供的车辆夹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蚊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型八既。    测试场地桔哄澜:    乐驾赛道全长1.6公里姑,共14个弯道衅,最长直线段270米羚式瞬,赛道宽度为10-18米艘纱宝,视野开阔恼响,无障碍物谦手。赛道两侧均为土质路面肯纱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆莎逢蒜,大大降低了安全隐患恐。    测试人员藕掀:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑箍褐,却要替土豪们操心买什么车糙晤,这件事听起来真挺可笑丹典,因为我实在没法揣测土豪们的心理可甫洪。如果说我还能理解花五十万买大切诡飞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野己趟敌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器舶概,代价是要多花一倍的价钱盛师丸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感揪嵌聘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拖麓赏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望款擞。不过因为坐的比较高拖,速度感不如那些贴地者强烈玛,还没怎么着呢就破百了凛。这大概就是SRT8的魅力瘸,很难说值不值得哆粒边。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款疏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近枢,跟改款前相比还是升级不少土。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到枫仇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系躬秤,SRT是JEEP官方改装部门陕炼秘,这种改装是全方位的樊暑徐,包括内外套件加强按钉,以及性能方面的提升期宝臀。SRT8就是高性能版的大切诺基麻哄乡,主要提升是外观套件沦、及动力系统派却、刹车系统鸽瘦稳、行走系统等方面救。四秒俱乐部为数不多的SUV车型和。动力系统采用了更简单粗暴的发动机硷善廊,6.4L自然吸气HEMI发动机伪,搭载采埃孚8速变速箱鞋。   SRT8为公路而生扁漂,所以公路性能是它的强项核,不过Off Road就不是特别在行了床。大切诺基的7种驾驶模式被简化 庐性,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影里。 ② 跟之前的SRT8相比让桑藤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蚂醚挽,所以科技感和豪华感都提高了不少寥茨静,跟换代前的SRT8相比钉湃暴,升级的部分都是实实在在的递菏潘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挖抒糯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统策芬迹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统筏固,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置兰椽。  ∧眉恰③一百多万的车菠摩拜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车汤,再挑上百万的车的刺颗荒纫,好像有点吹毛求疵葡。首先悬架的设定非常的运动协腺售,即便比较温柔的驾驶方式咳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极隧隧淮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车翔,大切诺基SRT8并不是一个非城幽荆合适的选择稗,尽管动力非常充沛擞淡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意磐惠囱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响匣改,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺宋伤台,但好歹SRT8也一百多万了嗽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响吨。不过之后我们也释然了底罚扛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车菇蹿,但经过数个媒体的“蹂躏”骇隋衅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了翠及忌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疯韧建,有点异响似乎也算正常泵曹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基疆,请点击下面的图片进入试驾文章妙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了计尖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争混媳,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求苟么孟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的惫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中毙荆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生泉古苦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T拾外面,还是老套路迸,直接切入主题降,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹挛识械。 动力对比添瞬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手品,看看英朗GT的表现如何吧磷酬吻。这台发动机的最大功率是131千瓦挝铰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来沛暖腿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能疗,当驾驶者在需要全油门加速的时候绦删缉,为了获得更好的加速表现度,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm雌肪。对比发动机账面参数来看纽奈啪,最大功率118kw算凡,峰值扭矩250Nm燎畔孺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜线。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统釜耻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心痰腊剔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力驾廉。   至于传动系统方面麻槽搭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器幸法软,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样镁缕,都是目前该级别中的主流配置嫌念,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现春,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢穗房。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器石肮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩泪范,所以基本都出现在了大众的小排量车型上潍假惶,比如高尔夫6惊虹、速腾等倾淘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方肺佰绍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构塘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力凡泥桑,从而起到提升操控性的目的鞘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架认讹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上集韦开,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接囊掏,但通过厂家的调形鹿叮后懂涪,当一侧车轮发生颠簸时僳弗搔,对另一侧的车轮影响会比较小些然吃。   小结千:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多靶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出揽饲颅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了席,至于优点这里就不做过多介绍了仍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢后英朗GT更偏注重于操控性迸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胚,见过后车追着拍照的骇勉卢,见过开我边上向我打听价格的奖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回勤。我坐在这辆路盛E70里洽骆,被注视得有点儿不自然虏挎敦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣就,我琢磨着膳嚏,要不要让他进来看看滑禽我。要不是我瞅见了绿灯亮起倒僻仆,我真就这么做了南略。对不住了朋友肯揩,这次没能让你仔细了解它厘汤家,不过我希望你能读到这篇文章楞缆。   不用否认钢,人们对美的好奇与渴求与生俱来老锈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣馈笛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗的。不过在这些人之中奈斤,有人会终生恋着美人攀尘纹,有人也会为抱个花瓶而后悔镭己贫。如今打造足够美的外表来吸引消费者霞起,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情夺康,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70李肝,但在这之后能否一直爱着它屎陆,我认为是一个很值得细抠的问题辅拧呵。   ●外观大气醇歧晨、美钵活饥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时旅,我还以为来了辆捷豹瑞枫俗,赶紧跑过去看发现被骗了示潍肮。不过我并没有觉得失落谱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观竞每,并且从设计角度看金,它在借鉴与融合得方面都很到位深擒弥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拔,我对它的外观设计就100%满意了晒些。这事儿对华泰肯定不是个难题篡坞贩,您看看宝利格还有华泰B11夹核倍,都有明晃晃的格栅鳖窗沽。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位戎姬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中陀蕉煌,但绕车一圈后我发现伶镁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了唬。咱看看数据对比韭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手稼踞,可以说在各种数据对比上姆,它“不是第一锭静膛,就是第二”另匆。虽然在宽骇、高和轴距上没有做到最大加赏,但也不过是一两厘米的差别肌寞炭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米市柒笔,这就让它看上去大气许多船未床。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上防。   打我接触这辆车的时候秦锌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光煤叼脓。在这样的目光中瓮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期苟眯火。面对“屁股高附肉培、尾窗窄”挤锑、后方视野不理想的路盛E70时笨捐兰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车棺。先不讨论这样有多麻烦了荡店烽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嘿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧寐?这点让我心里不太自在凯翔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲卉挝,是个应该有的配置陡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上诚第,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色返。而随着国外皮卡文化的不断渗透祥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蓟林咯,去跟进时代的步伐腿。为了迎合市场的变化及用户的需求盗拘呵,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时吗,开始注重宽大饱满的外形设计氨,并增加更为丰富的配置被。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型灭篡鹅。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾午绿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)弛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拈,整体的风格带有一股阳刚之气抹匿。在车身尺寸方面挨,它的长/宽/高分别为潦讽钡:5310×1812×1775(mm)苟,轴距为3100mm臣情。威虎TUV并没有大小双排之分嘶财沮,仅提供了一种车身长度署侍。车身侧面的线条也很平直毖栏,外扩的轮眉使其显得更加饱满惮念贾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正衡搭惨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感雄。大灯采用远近光分体设计发豢时,其中近光灯还配备了透镜究,不仅更显精神里妒唉,而且还可以起到聚拢光线的作用裙飘睬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次观畦,遗憾的是藏纳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用奋湃炯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯剃咸什,并且后视镜仅为手动调节莎馆乌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架戎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用煤祭,非常不错扒鬼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点开,至于货厢外侧并没有再多设置熊谦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)测,在国内皮卡车型中算是中等尺寸康。另外泊杉世,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”剿瓢,不过据厂家介绍钩收,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”九。对于皮卡车型来说迪,这项必要的配置还是很厚道的渐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山讽阶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气疚菇篓,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地脐奠戌。不过暇,今天我来到这里并不是为了滑雪檀捕精,而是为了求证一件事情仑涩:有没有一辆车稗回,既能够带着一家老小舒适地出游滴刻陡,又可以不惧冰雪店,在冰天雪地中步履平稳地行驶刃浚,同时价格又相对平易近人呢坛缺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求堑,那么就让它拿出真功夫试试吧饥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)逃溃涪,从外观上看娩闻篇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别标卸,19英寸车轮显得很有力量感建烁录,也与动力总成更加契合;其它的地方笺十梢,也依旧是酷威的老样子聚,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿悔,甚至还有一些精致的感觉络久蒋。总体说来浚唇穿,尽管算不上全新车型挫沫伎,但依旧耐看钮水。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蛇塑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了发疲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中惺雌汲,动力响应良好陀翱毕,易用性好鲍胳规,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分矩护。当承载着全家出行时孤凑胸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况翱憋箱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适慷。   至于酷威3.6L的内饰方面怖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”凄婪该,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节卯耙。   除了动力系统冉悉赔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式玻醚侈。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器添淖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动令枯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴法,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施巨逢汾。动力分配完全依靠电脑自动完成且厦侵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮财佰。   有了四驱系统蛋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳戏菇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎涛,具有更加粗大的排水通道改许瑞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涧哥坦,冰面行驶性能更加出色铰荤。此外垂吮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜喷,胎面中央多重“Z”形花纹囤篇、针孔沟槽设计沦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性圣喝垄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息采衡嘘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间胎胺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情锈勒漏。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3栏炔档,它的定位低于1系仁。但是酚文拧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步顿谅沙。另外裙,它也提供了i3?REX增程版本刻旅汤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机乌届,扩展了这款车的最大续航里程湾。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试涉啤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流恐痕硼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合米磷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合软挛。   宝马有没有提高电动车的标准磋暑暑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协楷丢蔽?让我们在接下来的测试中找出答案凹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式沙谈,宝马i3的行驶里程可达88英里醒。相比较而言差率摩,?Ampera可达30英里寿蜡,而普锐斯可以行使约10英里沧小。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谷惹,i3可以更多地使用电动模式愁玩穷。而增加了汽油机的动力系统块粳碱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里涕喊惹,357英里和505英里逼赔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大北粪。这台车约五英寸高汀,而宽度几乎和高度一样断敬,与低矮流线簇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比事枪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能捞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力粹,我们没有所需的充电站?肚疽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式幻。   此外实讼会,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容沮痘茹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名穿屠杉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车颗篓。它内饰精美茎,融合了许多先进的科技搭,它空间宽敞剑夺坛,驾驶体验一流故戎。但这种REX增程版本无法替代传统汽车淳,它仍然使用汽油机吾,以作为电量用尽时的保险厦故。   第二名磕炮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好猩清毋,科技感十足缅,而且它也能胜任舒适的长途旅行晚萄芒。   第三名论擒楔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款必缅,它最大的优点就是充电迅速羚侍,性能可靠物。   然而勾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋昏。(实习编译界:徐旦?审稿猎惮:刘洋) ? 免责声明版权作品涤靖歼,未经环球网Huanqiu.com书面授权臂席,严禁转载矮,违者将被追究法律责任珐浮。责任编辑东:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车警缮囤,应该说是倾注心血梅,在技术平台上都有可圈可点之处响迹阂,源自萨博的技术是其最大的亮点偏愤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型味水式,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作枚混。在外观和内饰上垃昧酷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平查隆翱,在动力和配置方面也还是很有性价比的附败寇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说颧,绅宝的外观原创度还是很高的轨,并没有刻意模仿什么车型萎,但我们会在这款车的细节上看到狡捍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法袱纽娩。且融汇的比较好杯庞,并不是简单的照搬照抄貌。这一点值得肯定眷,大灯的设计十分犀利芭潞,鹰眼造型也有较强的辨识度稍瞎。LED日间行车灯比较醒目脑拍辑,穿透性不错凉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表盼溪坎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感胃沽浓,也很紧绷仇挟。看起来运动感不错褐桐,但前悬和后悬的长度较长许闹,看起来有一些比例失调紊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些围,在视觉上看上去会更紧凑动感嗽哪石。轮胎的规格还是比较高的匡缴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能胺桐弹。   车尾的设计比车头更简洁一些酷,尤其是尾灯的轮廓你体洽,设计非常成熟冯鳖。和宝马新款3系很像桅际。除此之外显,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感城霓。   本文导航毯剔:" "  “卧龙凤雏文,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口贸薯创,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后平,便有了三国时期的三足鼎立颧录,如今我们的生活已经远离战场的硝烟评冈普,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车哺壁鼻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国侗毒疏,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出颠,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疯捶化,然而坊间始终流传着这样一句话赂拇那:“得中级车者得天下”;是的荒逛蜕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重猫膏,今天我们会为大家带来两款重量级车型俩播,它们能否为各自的“主公”平定“天下”劫,请大家继续往下看汹。   看到这里大家肯定已经有了答案了胺通亩,没错仁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L坷布剂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉皑金闲,那S60L是何方神圣喊截芜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型耽莆芭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花圭粒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版牌,厂商指导价33.49万元辅眠儡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型绊椿醛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热攻、后排座椅加热戈巷蓟、并线辅助建械刮、车道偏离和自适应巡航等众多配置岗母。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中佬,即使不看车标星誓响,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃痘亮,哪个是奥迪泥函袖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的欢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现庐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统伎睡贬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动廖嚼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蜂钨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性实随,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角户必卯,使夜间行车更加安全覆。两车双色的外后视镜造型别致瘦话慕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光甲蚀。   既然都命名为“L”的长轴距版车型楼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色惨拒聊,至于乘用空间如何鹿理密,我们将在空间篇为大家详细介绍尽禾樊。两车都采用了5幅式的轮毂造型上揭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力嫉尽舶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳射径。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计韭庇,整体方正的设计略显稳重潭娟。后尾灯的设计两车可谓各有特色角废侈,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似茅捆称,设计感十足烈藕骨,而奥迪A4L的尾灯更加修长烩,视觉效果出色洼钎毒。天窗不仅能够增加车内的采光醛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出无懊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉黎跑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心洼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习庐。   本文导航谅冒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车诡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间松饰,配置也能满足一般家庭的日常需求嚏涤四。对于这个价位的小车来说眉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观踞,在这方面赁吼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮帅,就算是与它的直系前辈骐达相比缉,也不遑多让呛。然而作为一款家用代步小车庭,它也并非完美换,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高帽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外伐矢坊,车辆本身并非进行任何实质性的改变饯爽铜,跨界的概念噱头大于实际梧府。 "   技术革新日新月异的今天歼拧题,车型的改款换代再常见不过拭插,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变稿构绷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型涂琳。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变娠歧,同时在动力方面也增加了1.8L呵。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万酿丘狸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势狼膜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型签,但它的实力不可小觑琅勤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌弓隶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动胳惯戊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型孺丘常。既然实力不容忽视奉缸讲,价格又有优势烂嗜鸽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机举骸。" "  版权声明斜:本文版权为网易汽车所有泛,转载请注明出处袍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星靛,全新的品牌全新的车型郎虾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比堆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿玻克斯斥,在2013年干椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月鹤备,堪称是这个区别的标杆级车型娥描睦,观致3要想在这个领域取得成功冠佛行,不可避免需要跟标杆车型来一场PK倾辈,看看是否有优势能吸引消费者关注失樊撬。 外观风格各异   先看外观方面婪工捷,观致3展现出大气得体的风格悲剑,不像速腾那么沉闷单调沃省,且有着自己的灵动个性;而钙┘郑克斯则是完全偏向运动化的风格森熊,典型的注重操控性能邪骑,突出驾驶快感的性能车型饰惋,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型辨,与观致3区别明显黄登涕。两者主要是风格差异呛,外观上分不出优劣孔,而就装配水准和油漆喷涂工艺上副珊累,观致3丝毫不会逊色于钙罚克斯车型氯荷。 尺寸对比 车型名称 肝疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上净碱,两者也是平分秋色全牧刷,车身大小相仿谴撮村,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势培处,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上酮,观致3要大于杆陨模克斯秋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞琼,尤其是腿部空间较为宽松沮烫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复粒克斯在后排空间布局相对紧凑事恕,而后排空间也一直是各代讣肪迹克斯的软肋懂。 价格对比 妇。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上夹刷,负悖克斯则要比观致3要更大一些脱莽,在不放到后排座椅的情况下累猴,复氐希克斯的载物容积是530L幻传晃,而观致3只有430L滴还嚼,100L的差距还是能装多不少东西的侠芬。而在需要有更大空间的时候伍废漏,两者都可以放到后排座椅歌,放置大件的物品奈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间富娠,观致3和改#克斯三厢都是11.99万起步墓嗜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号梧轮。而细细对比价格表可以发现坡蕊,要选购自动挡的车型觅抢刻,赋鞘猓克斯最低仅需13.09万酿多棋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合挎鼻吭,观致3则需要14.29万暑丢酪,这个比起柑劳危克斯有1.2万元的价差戊,当然在内饰配置上会有其它差异郝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言桓,可能溉福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些此潍。 挑选合适的爱车恫筒夺,看专业导购钎显,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么溺佛匠?   扫一扫画,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撇蚂娶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆戒。风云2底琳、E5菜休摆、A3以及今天评测的这辆E3讼加霜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中杆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度磺教。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品浆缎丸。从这辆奇瑞E3来看怖闭,外观及内饰都有着很高的原创度拜睡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间姥朗钨。这让奇瑞的产品线更加丰富吐,但也让消费者选择起来有些头疼狭舜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的聊邪,也从来不缺少“明星”豪,“沉稳绅士”大众速腾矮、“狂派斗士”福特傅防耄克斯等都是热门且销量稳定的车型蛊缄,不过要问哪款车型最近销量最高伪辱,还要数“逸派高手”日产轩逸闹霓,它已经连续两个月销量突破3万冻把廉,坐稳了桥车销量的头把交椅庐台。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡侗篇歌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢迁颅?下面我们把两款车型拿来做一次比较厘瑞,或许能看出一些端倪凌改。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万烘划潍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万天喉单,入门价格上千,风朗比轩逸高出2.08万元痴嘛,表面上看价格陇猛,轩逸占有优势惫阑揣,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型协似端,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元便窟,这样看来词,风朗其实只比轩逸贵了2800元怀忻锤,等国产版风朗出来后莫,风朗在价格上反而会有优势也说不定帝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市推科结,这款车外观与内饰变化并不算很大靖不寸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一颂群冯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7闯,下面我们来看一下猜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表磐霸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观缴课滥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格协,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹咎放伍。质保方面扫唬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力配号临。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表耍缸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机墨蝗,最大马力已经达到了170马力衅邪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蹦比。变速箱方面纳苫书,逸动采用6挡自动变速箱静稿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱砂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色缺芒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些措。 免责声明颂疏掠:本文仅代表作者个人观点嗅瓜,与环球网无关俯涉题。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仑阔耿,对本文以及其中全部或者部分内容穿权、文字的真实性闭驮、完整性晨哪臂、及时性本站不作任何保证或承诺清翰,请读者仅作参考畔,并请自行核实相关内容炼。" "  近两年壕粉,自主品牌进步着实很大啡,无论是从设计方面罢颠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升侩监,甚至可以与合资车型媲美胳绅峨,山寨道歧、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式睛。在10万元以下紧凑级车型中扔弄,更是自主品牌的天下喇撵倡,凭借比合资车型更为出色的性价比济闺窟,吸引了不少消费者的关注写创虾。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市倒,一经推出便受到了极大的关注次褐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力斯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瓶陵猩,包括动力在内际,新车共有20项升级厕,本次共推出8款车型吹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款锚素忿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型桨违,售价区间为7.49万-11.79万元局。   比亚迪作为自主品牌的又一代表竣办烯,近来也是频频出镜郸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医锢嫒控大玩具车”的名号名极一时饶。速锐共推出了9款车型兢好磐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款虚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合筒侠,售价在6.59-9.99万元之间琼超梅。   单一来看吝肠颅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品墒惭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较太,看看那款车要更“精”一步贰。" "  新君威变得更好看了懒景,配置也进一步提升凯,新加入了一些科技配置据,比如智能交互系统督,BOSE音响等等响宛汰。这些都是新君威的改变之处煤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型飞,售价24.59万元炽焕,作为一款定位中级运动型车的新君威茶缔,品质感一如既往歌坑河,操控性也非常突出惊砷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威柿户搐,以下简称新君威龋匈,外观相对于老款进行了必要的改变朝瞎,毕竟老款车型从上市之后扩汤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳四限,新款在大灯舌、进气格栅绢迷同、雾灯饲拓、尾灯舌谈却、前后包围都进行了细节的变动尘。   在新君威上惟壬强,使用了传统的按键式无钥匙进入系统锣寐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统书兴花,在操作上没有太大不同塘撮斥,轮毂方面美洛儡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂纷,轮胎品牌依旧是普利司通坊浮。侧面造型基本上没有变化檬,侧窗所占面积依旧较小帆戒。   车尾的变化还是比较明显的哀滇,这主要来自于尾灯的改变秒腾。新款尾灯全系标配LED灯踞察,并进行了熏黑处理某。尾灯的轮廓样式更加犀利梁炊纪,个人认为要比老款更好看猫。除此之外疾,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化倾航,牌照安装槽的形状变成了正梯形剧敦。   本文导航汀腑图:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击苟僻,颠覆传统的外观敝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环救,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV橡粟稼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5炭痛咐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瞎继,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机搪标心,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆钎灯通,足以证明其强势的地位煽挎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市戎揉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠幂篙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强讥。(温馨提示腾飘广:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版剑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准俺芬颅。)   自由光基于全新CUSW平台打造退,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭芹嗽孰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅饲挤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强救。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致冗底,圆润的造型是其给我们最深的印象罕疗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网笨热柏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线界敞赤,显得简洁利落多娥强。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条晌迪,显得净雅别致轮缕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同浮模,主要表现在其大灯的表现形式上咀欠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球哥跑锰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可败巢。两车大灯配置基本相近介,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已鞍德。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助河棵,车道偏离预警系统哗剑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围层,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗伞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅涪楷错。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势罗滑炉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势奸尚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话搬,其尺寸差距就没有那么大杯沽夸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡搔鼓男,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁随,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起潦踞煎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鹃。奥迪Q5采用两边单出的排气管贝,在气势上略胜自由光躲。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道稼弓洗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型兴江谋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部曹现,磨损线束保护层痹瞧芭,存在导致电池损毁的隐患玛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日牵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知辽咳潍,称9124辆V200受此次召回影响汝视。长城汽车正在邮件告知客户及,并建议联系当地经销商进行检查维修礁。   据悉胸埠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转膜疙贤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽及计雾。”更有甚者了洪豌,线束可能会内部融化讣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说逻,目前已上报了数起线束故障幢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转锋,不能够给电池充电奋,车辆也无法启动郎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型复,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束司耍既。   克特里尔先生称广笔,检查故障预计用时20分钟撩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟艰鞠妇。如果绝缘保护层磨损严重僧弥防,线束已裸露怪赴边,则需约两个小时以更换整套发动机线束提。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件葱商绣。此前蓉未,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回宫,2010年又因手刹故障而被召回弯径。   2012年羡檀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搅,长城V系列也在其中峦。当时貌芬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片噬贤抄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸槽。然而荤拐滑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片储踢,更换车辆共计超过1.5万辆耽籍擎。  ∨Α(实习编译集笔石:王萌审稿菊:刘洋)   免责声明版权作品俄,未经环球网Huanqiu.com书面授权稀,严禁转载稿,违者将被追究法律责任葛池。" "  随着经济的快速发展汰税肠,购车群体的年龄层次也越来越低胚崩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用敢、省油献裴顿,而是追求个性和时尚设计钵晦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型班,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一俗票避。作为跨界SUV土侥,它们在造型上将年轻现溉、时尚展现的淋漓尽致讼,完全符合年轻消费者的审美需要合硕潘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比哩,来看看到底谁更适合你虱。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV吵,相比2012款变化不是很大师熊,只是增加了配置和车身颜色谈轮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版螺玖送,售价分别为21.98万和21.47万廓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辟,但风格却不尽相同侯倒惰。斯巴鲁XV外形显得干练霉牌箔,车身线条硬朗呜览内,富有力量鹃,越野味很浓朴。而标致3008外形偏向都市化设计刮,饱满圆润的车身凸显时尚感拔矮粹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些撬。   车身尺寸方面有所差异怀膳,不过并不明显顶叮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)尺碴萎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)黔。斯巴鲁XV车身更窄霖,同时也稍长一些偶剖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置八刀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蒂纤,加入蜂窝网状格栅运动感十足氛。而标致3008采用半圆形中网伟肖涩,镀铬亮条包裹显得很精致举栏砷。两车前脸分别展示它们不同的风格瓦,同时都包裹塑料黑色下包围柿兑晦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯干刻,远近光分离灯组设计实,造型普通苔,配备有示廊灯砂稳。标致3008同样采用卤素大灯谰菠,不过加入透镜圃我,不仅聚光效果好廓,同时美观性也不错星。另外港,还配备LED日间行车灯襄褪萎。   在侧面伐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计狡俄深,比如非常倾斜的A柱书京,同时将后视镜位置后移澄,留有三角窗减小了A柱盲区五歧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料呸,有利于减少磕碰的维修成本坟。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎温赐,注重舒适和静音性羌丹脚,双五幅轮毂很有张力假法唯。相比之下桶嗓顽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性肠,与黑色下包围搭配运动感很强烈讨瓮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎论醋撂,同样注重静音和舒适性访蠢。两车的备胎都是非全尺寸设计凄霖宋。   相比前脸蕾答,斯巴鲁XV尾部更个性阔撅,辨识度较高洗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型莱嗓,镀铬亮条的运用增添了质感揭缆反。 标致3008尾灯加入LED灯组诬摊憾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组昏,但是块状尾灯造型很独特蜗券。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像秀享肺,标致3008同样配备倒车视频影像挺搓斤,另外类奸,还配备前2/后4颗雷达探头肉莽凄。" "  在过去的一段时间里娄,柑愣穑克斯师哀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置峡躬。时尚动感的外观献痘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性姓法板,成为了年轻人群青睐的车型肌剔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型诵,科鲁兹掀背车则是新进的一员皇呜溅,它所要面临的是一场“无言的战斗”型。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了槽搔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出迟瀑,但却带有美式车应有的力量感泪,总体来说它的设计很适合国人的口味爆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说林,其三厢设计有些过于保守釜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间舒箍蹭,为了能够扩展消费群体痘钢茄,推出两厢版是其最好的解决办法醚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话誓浆副,你几乎完全无法识别它的真身遍犊堂,因为它与三厢版保持着高度的一致性笆露。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组慨蠕唾,很好的诠释了彰显力量感的诉求仆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后犬但,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接可,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些阂镜藕,所以从视觉上给人以更加修长的感觉插叛遁,但实际上它比三厢版短了不到9cm鹤淘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多芯惺磋,后窗与尾部的衔接并不生硬疯踩羡,拐角的折翼恰倒好处剿鸥,为尾部增色了不少秀涤促。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计铺,在样式上显得更加简洁捣枯哭,只是与自身前灯组相比情垦堡,在棱角的刻画上有了明显的削弱锈杏鹤。   本文导航锑:" "  提起之诺菜偏,很多人都不知道是什么品牌雌竟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌垄男翁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的渡判弦。只是之诺定位于高端合资自主品牌加缉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式材捐顾,那么它的首款电动车1E表现如何芭?以下文章为您揭晓哎徘。   只租不卖堕鹃?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务皇,包括车辆租赁加螺桅、充电设备勘察安装花蒜埃、车辆上牌轨噶滦、车辆投保芜痊需、定期保养仕文佰、故障维修豌晚春、道路救援鞋步黑、检查维修备用车等貌椭踢,通过这样的商业运营渤谰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展涣灵筏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鹅,它的卖力需要大家自己去发掘妒即。不过在发掘1E精彩设计前橡抗霜,请先忘了宝马X1绥慕泊,否则你将永远欣赏不到1E的美传。其实1E最出彩的设计在头灯岔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感偿。   不仔细分辨的话瘸堤,很难把1E和X1的侧面造型分清惹舍。不过1E拥有自己鲜明的特点肆,车门下很宽的镀铬饰条葛巢协,和没有行李架的车顶抵。   相比车头和侧面欣,尾部就让人感觉有些欠妥了哇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分插,并且加上了一条较粗的镀铬饰条葛茂喀。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车讣潭绒。   本文导航考:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说泉僚,奇葩的中文译名挟但、“野性”独特的外观以及较高的定价桐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议错。说起野帝我们不自觉的想起眷,同样在以国产车身份进入中国之后蜗喘筋,“改头换面”的法系SUV标志3008筒坡衔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类躬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”不。当然疗李,以20万元以下的车型作为主力军少坝笆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嗽拓。那么下面我们就来看看计纬,这两款性格迥异的德婆盗裤、法新生代SUV之间究竟有什么差异串跨咆,各自的特点又是什么恐戊碱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别韭媚率,首当其冲是价格方面的不同谋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合醇春,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势伤诵,不过差距方面不大基本可以忽略芳燃挤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀圈罢萄。动力方面的表现也近乎相同架,只不过大众7速DSG冯奋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配诲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些烁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一骆沫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔池厢杠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰具,湖面之上也已堆积了厚实的积雪系私,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上却拇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激钨辫啦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景戮,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蚊。闲话少说蚂读肠,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜恋峭。   这次试驾共有5个科目煞巩拢,分别是1.傲虎—终极绕桩寇烧互,2.傲虎—冰雪连环扛抡啸,3.傲虎—短道拉力测试卿池,4.XV—戏雪乐园钮靖廊,5.森林人—不规则路面自由行驶奸糕纺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同斧苍,MPV表现出相对冷清的一面庙,尤其是中高端的商务MPV赂,几乎屈指可数淘蔽,除了老牌的别克GL8外桐,似乎很难让人想起更多车型奋番册。不过在这个还没有完全饱和的市场里师势,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蹋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮皖畔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢畅?这就是本文将要找寻的答案厩担履。   12款艾力绅有2.4L 5款车型梢鼎级,售价28.38万元-33.58万元道讽,目前市场上有近2穿函、3万的优惠幅度螺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型奖,官方指导价31.98万元炭男途。) ●外观解析   从造型上来说媒奉啪,艾力绅算是开创了一条新的路子处戮,没有过分使用一些夸张圆润的线条伤,车身轮廓棱角分明酷,有着很强的视觉冲击力伦吠裂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别翠损派,此外坚,艾力绅还装有一套大包围蹿,颇有几分运动风范闲,也有着一定的改装潜力掣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感铣风,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卯凹祈,中网与宽大的前大灯连接在一起伪,营造出一种大气五、动感的MPV形象村切扯。   艾力绅A柱采用黑色设计妊铝,且A柱的倾斜幅度较大汝烈雀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显函,总给人一种方方正正的感觉锈董范,后视镜尺寸同样不胁ァ,与整车的风格很搭滥嵌色,宽大的后视镜提供不错的后方视野枚拾邦,保证了行车的安全性与舒适性帛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感盼心,当然工,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现申蒙醚,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手唬哗,侧门就会自动缓缓打开盗巍卫,此外鼓,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关侩书前。如果对此还不令你满意的话导刨,通过钥匙同样可以一胄>郏控侧门蔷酒瑰,确实有些高端大气上档次曹旗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm溪都签,轴距达到2900mm蹋,尺寸在同级别对手中并不占优势解,与GL8相比尾氛,仅仅在高度上略强于对手线,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势描差。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计虱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果娇携。整体线条依旧硬朗诬,尾灯加入了时下流行的LED元素链,为其增添几分现代气息祟嘿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蕾,人们购车的选择可谓越来越丰富空,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择妙鲤姜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过暑缄堤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈怪妮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5陵硕,他们能够碰撞出怎样的火花虎敞谎,请大家继续往下看酸解摔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表爆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出科,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比龟,由于这两款车型出自于统一平台打造痪娇率,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲讣镶,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间欺称埔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题广,你可以说它带有侵略性层,或是富有运动感认汗零,也可以说极具视觉冲击力滑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突畏。而K5也应用了与智跑媚读顿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计戒考,使其拥有了明显的家族特质毕卷欧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素谈烩吗,极力打造出时尚与动感的流体车身哀,在驶入眼前的一瞬之时晒讳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象捣侥醇。前脸的线条设计十分紧绷仑淳苹,大灯组与前包围向中央区域靠拢材恰陷,展现其动感的一面筹故哇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合超,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势失,抢眼的外型加之迷幻的光线甩冲窗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽瓮阑碗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着纬射笨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力杀凸惋。   第八代索纳塔不仅外观时尚涩,灯光的运用也颇具科技感任圃率,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性盒杯廷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯慰骆虎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腑戈。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计奠,显然这种的夸张设计寞悔,使我将其列为变异的种类废懂毙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用堂,多折线的应用也使尾部更具立体感溃,同时对于运动观感上也有显著的提升肃讣,由于K5搭载的不同动力总成商负,2.0L车型配备的是单排气设计连,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感帛梢榷。   轮毂也是一个变化的重要部位颊肯烂,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面愤久。根据配置不同肺赦鹃,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分海,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎估沽,该系列轮胎偏重实用性扇。作为索纳塔的尾部巴,基本没有大的变化线撕诺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示塘舷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点慑响。   本文导航邯:" "  每到年底俏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾尾室醋,地点也大多选择在北部寒冷地区梧类八。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣郊床,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性摩干。在临近春节前夕肃渡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现陪南。   延伸阅读猩奸丸:   之前唇坷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间挥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读莫嘉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容乱塘。   酷威采用的是电控适时四驱系统隘棘闯,中央为多片离合器介瓤卯,由电脑控制来分配扭矩态杆,车内并没有任何切换按键琅多。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动八,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴殿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施肆枢攫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶功,如果想要挑战一些极限的路况的话掏谐,酷威还是不具备这么大的优势的惫,因为不具备限滑措施松挎,至少在脱困能力上会有限制性啪良。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎诬弹瓶,采用全新发泡橡胶技术阀涂篓,具有更加粗大的排水通道脱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蒙频寝,冰面行驶性能更加出色珐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力麻暇喜。此外瑟仟,中央多重“Z”形花纹老萄、针孔沟槽设计策刑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性隋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机矮霓,最大功率206kW/6350rpm尸,最大扭矩342牛·米/4350rpm忌,在目前的大切诺基朔榷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载胺痢检,但是会有不同的调教荚磷岔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器现凉,我一直在想核莎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢入?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV富北惜,我觉得这个可以有殊版,至少不会和其他车型有太大的冲突沁评熟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖欧轿扮,路面上的车辙也是压实的积雪涎低,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挪峦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用栓赤,只要不是过激的驾驶行为插,基本不会出现危险状况为。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候茄炮恕,建议最好将挡位切换至手动模式跺骂粹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鬼勿,这要比才刹车安全的多胸,这中方法同样适用于其他手自一体车型略。   本文导航钝鸿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢泡、充满艺术色彩馈田,或者是有着一些与众不同的操作模式佃概咖。而这辆2008则告诉我们萄,一旦法国人在拥有自身优势的同时鼻眷,再把务实两个字加进去艇哀雄,那么可能会让其它对手感到紧张菱溅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置氰撼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沤孺: 由于本次活动仅为简单的静态体验静,场地和车况都受到一定客观因素限制抢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拔衰,至于其他更多相关信息欢缎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上谁帅红,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型豆翁,作为首款引入国内的小型SUV杉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上擂烦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来翟赂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近箔韶味。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)缴煽申,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜通,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿橡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一簧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沪,对消费者很有吸引力袱。作为一款紧凑级市场的生力军车型钱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蕉。   观致3共有6款车型墓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型绿,售价为11.99万-16.79万元区间盾挛驶。因此疚赔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较番秤。对于中国的汽车消费者来讲穗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的淖。要知道自2006年上市至今钞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主当删。那么儡锑,作为一名后生的观致3稍偷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼渡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中涧秽溪,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价弦耸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梁踏:16.78万元)来进行比对储。由于两车的售价只相差0.01万元饺酶撑,这也令比对的本身相对公平一些间倦倘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间南兄疥,我们测试过高尔夫7顶配车型抗焙抗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现络,跨级的配置也令对手望尘莫及鸽骡。但这一切型,也许并不是你在一台高尔夫上最看重苯丧、最需要的因素丸慑。对于高尔夫这样的家用车棵笨衔,在使用的维度上做到出色赦,才是它的本职炼。今天歪切剁,高尔夫7又来了缎秀坎,这次是全系中价格最低的1.6手动型焊寇死。动力称不上凶猛芥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富厢贫赫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗耙垮绥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一翅枯,必定有些硬实力协懂。空间满足舒适乘坐沉薪、常用配置齐全柔坏钦,动力也能保证提速顺畅砍舌纪。但对于这一类的畅销车档釜猜,最重要的是它必须耐用惋场,不能隔三差五地就往修理厂跑苟哺菱,也不能冷不丁地出个大毛病峭。这么来看市布概,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”睦,故障频出叭,这点很难让人满意讳驼。毕竟茧,大众车能在国内打下当年的民众口碑雷,靠的是皮实耐用的品质刊簿炯。在我眼里抄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境且其。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型财毕,高尔夫7车身长度增加56mm低笛,宽度增加13mm诽荷,高度减少28mm亨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长伙,也更显扁了涂埂。   如今瓤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哩嗡杉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的顶裳。这个配置的增加鳞,为日常使用提供的便利性还是很大的胶瞥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气介撅谭,要知道讣耍克斯剐、英朗等竞争车型都是16寸起步了劣般空,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性舍缮享。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服崎,这套胎居功至伟屡季培。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候温咯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车斑逼,如果您拥有过高尔夫4骨倒、宝来或者帕萨特B5的话讽,您一定会理解我的意思临僵。没有复杂的配置瞧撮蜗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则危惕,瞬间就能上手当烙。这一切都似曾相识瞎。   在1.6手动版的高尔夫7上忻,您看不到任何高端的娱乐功能测律,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone垢绞,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限达僳睦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾嘲妻溶,但我认为这并不影响操作便利性诽氓苔,最低配车没有大屏幕很正常上犯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时楞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用让,车辆静止起步平顺性不佳好错,油门给少了刹车不松开绊痊菏,油门给多了又会猛窜篇踢,让人抓狂耪五。但今天这台1.6手动车型想恃翔,上述症状全部消失簧屋。起步轻给油即可嚎馈,电脑自动调整喷油量狄驰需,使其转速稍稍上升绵,令发动机不容易熄火鼓凤谜,等红灯得疾垃、坡起都很方便沧嚼,使用起来当真比顶配的舒心多了乌惶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂釜忱衬,让人捉摸不透溶羞绢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平康,用料优秀被认作理所应当盖酪。在数年的成本控制下骆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质苛苟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范局镭梧。对于大众汽车而言连,这样的结果也堪称可笑了纱。   没有真皮座椅贩汐搞,您会失望吗排路?我和同事们都不会核。我认为从适用角度上搏,织物座椅与高尔夫更搭娄。这套座椅的缺点巨瓶胎,在于椅背调节起来很费劲城,而且要是有个腰部支撑就更好了掂窟。纵观高尔夫1.6手动的配置变谱前,我认为作为最低配车型郝,功能简陋一些并无大碍删缔陕,该有的它也没少陪壤纬,并且绝大多数的都还好用迸呻,如果您是为了舒心实用铃梦椭,我觉得它能满足了仙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来健剂痘,对于购车需求的国人来说篡赁猜,一款看上去体面抛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蕾,只是碍于可选择的范围有限逻较,但凡有一款出类拔萃的新车型炬糯,必定会迎来极大地关注无缎。对于25万中型车这个级别世究谢,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹濉,而福特全新蒙迪欧的到来储姜恍,分走了不少的关注度酒行毁,选迈腾还是选新蒙迪欧怜卡办,对比一下就会发现沥,挑战者颇具实力瘦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型陷,售价24.28万元单曹显,和迈腾 2.0TSI 豪华型卵,售价24.78万元呵,均是各自车系中的主力车型但惊创。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车礁,兼具个性运动和居家商务需求馅敦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计睬,极富攻击性吝诞肃,对年轻消费者有着很强的吸引力垢并,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力换,入门的1.5T也有不俗表现鞠险。   现款迈腾严格意义上上讲猩波藉,只能算是半代升级褥陈,是在老款的基础上升级而来辆蕊狄。迈腾整体延续上一代车型的设计烽呵菠,符合国人的审美骇晤,经过加长的车身瘫额期,带来大空间的同时判瘁叼,提升了行驶稳定性及舒适性替恢撂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面钎斥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米讣,轴距达到了2850毫米辉惊尉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米督盲朔,整体比新蒙迪欧小一些片成湘,即便是经过加长挤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧伤看导。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节收、加热吕、折叠饱、记忆 电动调节马、加热佬搏、折叠犁赌枯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎啸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蘑隋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯钒拟设,不仅科技感十足吮,还具备随动转向聚傻、自动开启等功能敖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些筏朴尖。天窗楼、全功能配置的后视镜等废骚,两者处于同一水平熄颇赐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升母,对称的T型中控台中规中矩禄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统朵擦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作窃,主界面被平均分为四个区域驶,分别显示电话肆溅、导航奇、娱乐和空调四项基本信息八,并且用颜色将触摸区域分别标示出来爽逞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局漂瓮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感皮芭呈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕湃啦、6碟CD等配置蛔浦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步锤,迈腾更像是上个时代的产物捍目。   新蒙迪欧的轴距达到了2850戊,相比迈腾的2812毫米轮仆茸,略占优势成,但二者在乘坐空间方面屠,都已经足够日常使用添傲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑恭,满足于舒适和运动的双重需求辖坝聊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中潞坞,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统馈睦、方向盘换挡钠,以及原厂导航等配置革楷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置查虾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统炬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版谱巍共,最大功率178千瓦牵权,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱败拱,平顺性和换挡速度足够出色扫揉纫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合焕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦雷,最大扭矩280牛米蓝缔嗜,匹配6速双离合变速器硼啸袱。当年迈腾这也算是黄金动力组合赁寸,但与新蒙迪欧相比衰,参数差距明显房臂伎。   保养方面丸廖是,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里讣捷,建议日常保养周期为5000公里左右害性,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右龟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保慧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保愤邻舱,之后保养周期为1万公里喘。小保养的费用在600元左右心飘,需要更换机油机滤畔柒伞,大保养的费用在1100元左右慰,需要更换机油三滤翔丧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型锨亢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高围,相比迈腾陶绣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外道垦膊,还增加了头部气帘和膝部气囊群罐。并线辅助功能也是迈腾所没有的妇囤。   点评博卡:不可否认及物诡,大众品牌进入中国市场多年耪苔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型持,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手驰,无论配置水平还是动力系统台陀,都已经没有什么优势了孝苏锨,抛开迈腾一万多的优惠篮赤街,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择担迷叫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖臃谔恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明宿逗磺:本文仅代表作者个人观点揩,与环球网无关爆前。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸡汹,对本文以及其中全部或者部分内容焚凌、文字的真实性瞳久、完整性桐、及时性本站不作任何保证或承诺烤,请读者仅作参考眉,并请自行核实相关内容猾茂虏。" "   “北国风光厘,千里冰封撬介棱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯芳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐稿。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段刮尼崩,对途乐而言这不仅是一种新的考验午览阿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战归。 外观饱怕晦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐适敦磷,想必对于多数人来说绕染,它的名气比兰德酷路泽小很多号斥,但并不意味着就要比竞争对手要差蓬起。外观方面途乐外形实在太大了徐,有点圆头圆脑的感觉函稿,比兰德酷路泽温柔了很多鬼,缺少了一些很“MAN”的元素兢亭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80擎每。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰曝姆赶:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时签氢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多惭柑弗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念晚迫。中控台看上去很有档次颊,各类功能按键排布也十分清晰绵填、合理士闷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处邦,完全遵循了游艇的设计风格挥,宽敞竟、舒适湍、豪华吨,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰肯齿。   小结反阿: 从外观内饰的整体表现来看胶,可以说途乐是一款成功的车型腐,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瓦剂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势帽飘,如果“沙漠之王”远离了沙漠背挨胚,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色檄狼,这也是我们大老远来到这里的最终目的老哭谴。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车妨,人们首先想到的通常都会是奔驰辣卧、宝马毛端夸、奥迪掣酒挟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌概碳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴涟薯。但是说到文化的话灯惕,就不得不谈到今天的一位主角量闹,捷豹XJL起富。相对于奔驰这样的全能贵族来说梨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置祟俺伎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵毋熬叔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拿寸结,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗桓蕾辑。   作为进口高端豪华轿车错竞枚,相信奔驰S级大家都比较熟睦比淮,而捷豹XJL依旧比较陌生韦检蠢,捷豹作为英国豪华汽车品牌舌甩倾,也有着将近百年的品牌历史膘迪,虽然品牌认知度不高沫系搪,但这头豹子可不能轻视擦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型仆狸秀,价格都在120万左右趟洽徒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L廷捕城,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力棉沥。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前故鞭借,其实捷豹和奔驰早就杠上了疆焙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新分煤岁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了唱婚浓。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观储:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话经圈,你一定记得去年上映的《007设:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车掀递统,没错就是捷豹XJ彩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”宠融冒,里里外外展示着它的优雅与稳讲旌睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力漏凄。   无独有偶承,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套奴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行疚那,虽然不是目前新款的S级完翟此,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩烈察怖。   言归正传兜寝,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气脓逃,不过两者的风格却截然不同方客辫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蜂墒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀罕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重耐节隆,在当前时代也更加与众不同鹤。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嗣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车倦米仙,的确奔驰S级是同级别标杆畏,外观轮廓延续了上一代眉具辆,细节之处更加富有科技感弊递电,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气东轻幂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同棺霜难,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气咀善犀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叹拇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气癸瞬第,比XJL更加强势极挠,这就像两个高人华麓狄,一个低调一个高调而已刨。   大灯的造型也风格迥异姑憋体,XJL的设计更简洁辨钎魔,内部采用传统圆形元素蟹虫,使得其眼神也更加专注揣户。而奔驰的大灯设计更加时尚试梳,内部流畅的菱形也较新颖兼怕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED甘恐翱,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车椒飘,光前大灯就使用了五十多颗LED岗陋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面艘殿户,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾艰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上芍海,更加沉稳碎拘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通烹腹嫡,但硕大的车身同样沉稳擅溜傲,硬朗的线条也更加动感酪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾档,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出帽门扛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉么铺得,这也使得XJL的车尾更稳重勃镁贝,而S级更挑逗人倦憋坑。   尾灯的设计陛乘,捷豹XJL采用纵向设计斯售,并以车身腰线融为一体景麻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过械投,整体轮毂简洁不繁琐梆底河,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁彪界让,内部灯组造型是一大亮点绩堕,点亮时相当好看芭擒奢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节墙锻,并没有过多的修饰敬,但每一处又能充分体现他们非凡的气质酞,就如同一件高档西装洽描,某颗精雕细作的纽扣就足以狭部溶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型防接烈,相比奔驰大气的轮毂糙伟,捷豹XJL的条幅更纤细抖汀,并且在条幅样式上也更加精美和运动仁投耪。尺寸方面XJL为19寸讨鼻,比奔驰S级的18寸也大一圈函刑,轮胎方面同样为245宽度诺即肥,不过与奔驰前后同宽不一样饺替,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275纪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型厘,并且作为一个自主品牌藐入,它的的车型并非人们印象中的自主品牌即翰,旗下的GS5烙袜、GA3素常号、GA5几乎可以与合资车相抗衡抠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上黎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象梗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的迸讣,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣镁啊,由于试驾人员较多桂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验撮滇。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统伍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统胜埠哩。   现场测试场地为两个圈形场地腾,两个场地项目都是一样的骆,可同时进行两组试驾诚泵,场地提供了直线加速酶嘛乾、紧急制动沙犯、蛇形绕桩萎祁弊、麋鹿测试四个项目室钱浅,可以说涵盖了大部分的性能体验拉。当天试驾温度为零下十八摄氏度瞪,这样寒冷的天气溜,面对半冰半雪的湖面鞘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力懒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似人酿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下泡痕,TCS系统介入纱扁方,防止打滑的发生尸伯拎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机狙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术胜嫉虏,最大功率欺辑:90kW(122马力)/6300rpm虏公,最大扭矩暖退爬:153Nm/4500rpm懈。而这次试驾的车型中没有手动挡入峡撤,均为4挡自动车型箩,动力表现可以轻松满足日常使用需求玲岸。   起步于加速初段油门如果踩的过重庇卿惊,TCS牵引力控制系统会即时接入瑰啪,并且自主减小喷油量孝,从而避免轮胎打滑许恐耍,这一点上GA3与GS5表现都不错晶。加速至60公里每小时后猛,紧急制动痢茫隘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音工嫌诺,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了褥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离迪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停悲当兑,未出现侧滑帝尸。   本文导航冷撂:" "  提起中级车灌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择娘。但要是预算有限汞,面对这两款车型还真有些底气不足茂冠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的鸽。好在现在中级车市场一片血雨腥风酚落,改款K5已经于近期正式上市侩,延续了韩系性价比超高的特点花拆狸。这次寒啡猜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车间,让您的购车选择更加丰富烯层。   没错眠,此次选择的几款车都在18万元区间内弧散釜。而且颇为“巧合”的是儒非,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合秘跺僵,也堪称中级车的黄金动力之一量。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字枚。既然如此奢俗淋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”涝连叔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份部,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机幻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拼陛,动力参数有小幅度的提升米旅,燃油经济性也有一定的提升栋枢嵌,但依旧没有给人留下深刻的印象倡轮,尤其是我这个09款嘉年华的车主泵。如今诵,在配置依旧丰富的前提下伶,它换装上排量更小廷僧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机笺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型扫娩,这一次似乎有点看头了邻。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机断汝通,它的来头可不少刻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它偿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖担了,可谓是福特的明星产品欢。我得承认这些奖项来之不易吠,但我更关心的是咸授,它依靠什么亮点来获奖侍干,三缸的结构是否影响到运转的平顺性丸馁,震动及噪音抑制能力如何帮笺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现旁本笨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前粳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机还。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷笨才都、涡轮增压以及进排气可变正时技术婪豢。在这些技术的支持下司茸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升堆庆。反应到账面参数上祟恭函,它的最大输出功率是125马力慈舰腿,最大扭矩达到170牛·米驶松兰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的午譬。   另外山,福特也针对其三缸的结构特点酮富,对发动机的震动贿肃、噪音等方面做了很多优化和改进鲸燃,比如喷油器及油泵柔性安装翠鞍、皮带润滑判枢蚊、缸盖上方吸音泡沫等等炼将确。为此竟叹,我先后做了两种情况下的简单体验叮:1曹令、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2毖捐棵、在静止的状态下碑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上撵筒沃。经过细心的体会和观察后囤底,我认为结果让人满意纲,发动机的震动轻微教窖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些市叭鹃,但也不大碍事秘。事实上粪蛾,即使我细心观察倍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别靖碍。   看来之前的担心有点多余辛碗,还是直接上路试驾更加实际够踢。它的电子油门响应依旧很灵敏挪捆厦,轻轻触碰油门踏板肚户氏,发动机的转速表指针就会活跃起来惹惠。幸好油门的调校比较线性毕,分寸拿捏得体票火,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累斧龋烈。同时施仇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感散啡傅,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉粉港蕾。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩豪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别外灵史,那种加速的轻快感是后者无法比拟的哨。即使在低转速区间彻,发动机的动力输出也很活跃僧催,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉封。同样受益的还有动力输出的持续性嘿,在试驾路段里面有不少的环城快速路特汞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h汤绰,而且整个提速过程顺畅自然鞭罚沛。只可惜受道路限速的制约傲,未能继续把速度往上提赎迸餐,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契翅,升挡动作迅速超庙忱,在D挡模式下正常驾驶父,1700rpm左右就会立刻升挡氢鲁手,让整个加速过程更加顺畅自然褥含。然而完瞪,在遇到拥堵路况的时候鼓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感相天鹤,幸好并不是特别明显欧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现喇模。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了下墓龋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好墓杀,除非你把油门踏板踩得足够深滔筐,否则它不会轻易降挡桓顺。   变速箱切换到S挡后故搬,油门响应速度稍有提高谋酗,而换挡转速则提升到3500rpm肃,动力输出表现得更加亢奋怠。味道对了澎,这才是S挡该有的特质革箩纳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了睫蚂。当然巾假,最具驾驶乐趣依旧是手动模式涝范,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮喷,至今我仍然未能适应舅。   其余部分与老款车型基本相同露孙,方向盘的转向精确别剂、迅速损采坤,甚至有点“贼”碘迟,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”叮坦府,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬捐还疏,对车身的支撑力度足够镣紊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显安孤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安世亩,同时也确保了车身的灵活性衔痛。但面对减速带这些大颠簸时粱类,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在甲茂协。   在动力水平得到提升颁、操控感被保留下来的情况下娇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少掏鲜吨,开起来更加得心应手抱刚,也更加有活力谭。这点值得欣喜慷忱阿,也是嘉年华的进步恼湘憨。当然藕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方幸奥冯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎并,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音攘姑册,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步镶冯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色危,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵粕灯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了龚,不过众所周知哺唐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台脯扒桅,而是换装了大众全新的MQB平台菠鹊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂藕诡镭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异森葡模,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纤,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助梯。   首先我们先来说说平台簇嘶挤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台须匿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蒙,PQ35血统也就不在那么纯正挽度。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台檬。   平台究竟是什么斡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车恰抛,它们会采用共同的零部件厘,采取相似的地盘舷默、车身结构咖、形式结构以及相近的生产工艺差、轴距等犀呛端,以此形成车辆生产的一套完整系统离,平台生产的战略是当前产品在开发中催袖,最流行楷簇表、最科学忌乐、最节省人力抹泪睹、效率最高的一种开发战略烁。因为对汽车厂商而言祈,可以在有效控制研发资源谢丰顺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瞳柬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台淑,并看看它们之间存在什么差异疤。   PQ35中的""P""代表平台食牡,""Q""代表发动机横置笑诬,""3""代表A级车狄欣,""5""是指第五代逞绢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件迫帛,采取相似的底盘愧须屁、车身结构拍、行驶结构济咆、相似的生产工艺以及轴距等褂。由于研发时采取了已存在的""模板""短裙钞,不仅使车辆研发缩短了周期模零迁,而且共用的零件大大减少了生产成本祷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型恒是吾。采用PQ35平台的在售车型有途安贰娟、开迪粪、SCIROCCO敞活讽、奥迪TT掣酥桶、A3实碎髓、斯柯达明锐等车型室洽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括痰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)梦、大长度激光无缝焊接娘掏邦、双面镀锌高强度钢板东侧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等趁弘掳,但如前所述题,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术翁潮幻。   MQB奈犊。块化平台是大众最新的一个生产平台平,也是此次第七代高尔夫使用的平台驰唬。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制灯噬锰,并且可以共享比例达60%的零件钦,包括同样规格的发动机氢、变速器等鞍。MQB平台的推出秽恕沽,将会取代过去的PQ25滴感酸、PQ35和PQ46等平台趣逢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性橙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装掠,不管是传统动力屠、电动和可再生能源动力此惜,或者汽油机憨棠、柴油机屯拣、混合动力系统豌椭、纯电动系统骇、天然气发动机貉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装鸿。另外翱喝,MQB平台还可以对轴距廊商财、轮距故犬五、前悬和后悬等部位进行调节颓。另外此平台可以生产从A0级客、A级到B级三个级别的车型刊裸。这是PQ35平台所不具备的蜜萄阔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拌侵吹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水眯单。相比几个欧系对手想蚕单,宝马的动作显然慢了半拍淮赋笛,继5系旅行版之后冗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售袱。当然有时候来得早不如来得巧颈破浚,只要给足了诚意缆,迟到了也未必没糖吃捷褂。   对于3系旅行就是如此漠,在它到来之前筷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头捻竿讳,作为后来者亩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹价,就更需要拿出浑身解数了憋痹很。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版帕袖檀,下面就来看看它究竟有何能耐纷。   还是从外形开始说起亥苛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘狡辛,其底盘代号为F31脚摔疽,依旧是标准版轴距伐眉疙:2810mm痛捕方。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言铰讣居,这仍是个相当精干的长度巾难,车身“三围”基本和三厢版一致伴蜜,只是由于行李架的关系殊屉,车身高度小幅增加了21mm洪誓。   我们测试的这款328i旅行版嚷,还搭配了M运动设计套装狼怀频,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸箔拷嘶,闷骚的感觉立马出来了晚哎凡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆侈貌疙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色趴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择危母,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鸥挪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性夕盘坦,这和旅行车设计的初衷相悖短。选择18""则刚好合适撕丁冬,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)陛绿,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点杏辈,用一句流行语来说就是显:低调奢华有内涵到媒岛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度雌斤倡,从这方面看视金美,3系旅行并无太多亮点杏凹,车尾的造型显得有点过于刻板是剧,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已枯武。相对来说并没有对手做得那么出色思林深,V60和C级旅行在设计上的看点更多酬堡扳。另外避保,虽然采用了M套件泄抄摔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式睡巍,看起来实在是低调过头了速盟孔。   外观总结翘盛:如果你是3系的铁杆粉丝肪,但又不愿自己的爱车烂大街赫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了偶虽,低调中透着股狠劲儿氦驾纳,闷骚人士的最爱恐胳姑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样挤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章哭倦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蔼莲。但俗话说磕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道托,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鄙腑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何冲胎?   车型的选择方面叹庭即,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则撅韭灸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型将农。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑翔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机堪钙纠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比啼屯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸咐侠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力欣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰窝乖,再辅之以保险杠的少量镀铬匠钡,前脸看起来一如既往的简约和低调艇。车头多条轻微隆起的线条嗜捍巧,包括引擎盖上也是凹凸有致匠布,则让低调的前脸显得浑厚有力逆僧鹊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计奉炊,外沿继续使用镀铬装饰绅笛具。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻宛距疚,也更容易让人接受壬,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性举顾抚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁膜,一个氙气近光灯钳恕,一个卤素远光灯虐,外加环绕半圈的LED日间行车灯茅,没有任何花哨的设计放,注重实用拈芜尾。而作为玩灯行家的奥迪佬吝雷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼炼落兼,配合上单颗远近氙气一体前大灯痘玲,杀气十足拒颧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条衫绢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道骂,看上去随时有往前冲的冲动活仍醛,非常动感和迷人菏佛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车偏百,看上去从容而又优雅媳扁懒,有点儿荣辱不惊的味道涎羡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拱茧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赶伞怪,毕竟走的不算是一路的风格了厘醇免。不过弘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了闻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感肺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别稍窃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角怀,变成了矩形倒角式的设计冷呸,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L聪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计坛令镭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行巍羞钉。   尾灯方面蹦谩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型设,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看翘钎栓,而且LED元素的缺失也实属不应该爆番倒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型铂炯碾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼唤,低调依然是奥迪的责任傅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎喊篡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎扦兼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep济,一个拥有超过半个世纪历史铣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌放,“男人”兰骋赎、“硬派”豌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象莆。一个如此坚持传统的品牌横焊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV李茅,这对于很多人来说是难以理解的事实稗。坦白讲拎鲤,一向不以貌取人的我报,霎时间也很难理解Mark T. Allen仕坎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品猾蔽介。无可否认乡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的艘筷拈,也必然成为人们茶余饭后的谈资罗氢,但是就只有外貌是这样吗际挽咀?难道它没有Jeep的传承乒税人?这是我最为关注的问题套围。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抗涤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力捕。由此可见惦洁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能汲沸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置痹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外煎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色勒讼茧,首先必需要有一副好的底子扣菜熄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卯聪请。根据越野性能的高低誊蜕饱,依次有Active Drive I萍富顽、Active Drive II和Active Drive Lock三种翅澳。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版森氢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统喂胺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡舒狙讨,并且还具备后桥差速器锁止功能炒帮,实现左右车轮50:50扭矩分配剩艾,攀爬能力自然是三者之中最强的维炔。   除此以外夏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统苔让、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠脑嘿韧、28°的接近角尽渭锭、32°的离去角壬、纵向通过角23.3°兴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置市趣,要罗列出来的话其实还有很多恐,但越野并非纸上谈兵俄,要真正体验到它的实力豌感,还是得把它拉到荒郊野岭欺糜。   挂上低速四驱挡憨谎、开启后桥锁止以及岩石模式圃,稳住油门就往上爬垒渡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏踩,3.2L Trailhawk针对越野的需求艇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整衰迫赐。继续往上攀爬讥,一切都比较顺利庐疙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响车香,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力圈。在遇到交叉轴情况时凄蜕短,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力旅,配备了后桥差速器锁止功能的它门,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑焦踌,就已经顺利通过惹裴。   这一次越野试驾赌仿舶,它的表现我完全没有惊喜脐琅悍,因为一切都在意料之中泌贺蒜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务宪杀噶,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了徒。毫无疑问匙加拾,它是自由光车系里面越野能力最强的一位汀扦紊,也同级别的最强徘掳。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦泰冗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来随颅。坦白讲套,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴弓惦。" "  在国内的SUV市承濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下衫玩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击七秋,正因如此广,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市房,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问陆沸诧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破闻舒。   说到大空间小惺、七座设计片、配置丰富的SUV拭仆拈,北京现代全新胜达是其中的表表者埔瓷称,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嚏潜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型般氢酣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变楔娶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肩刑付,下面我们将对这两款车型进行对比分析滔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观差陈侧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向括布当,设计上中规中矩哼侗,采用了哈弗新的家族式设计元素灸,这一风格将在整个哈弗系列上普及狈捣,代表性的设计元素有伸:大尺寸U型前格栅堆,粗壮的镀铬横条格栅瞪澈兢,时下流行的“X”型前脸炒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美锤逻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的屏琳鞠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的葛厕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气默芍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅慑梆烤,再辅以造型锋利的大灯灯组涣署杜,极富视觉冲击力惦睹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话僵裙肮,现代品牌的确更加具有超前思维意识脯空。" "   源自逸动平台的CS35隆纳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品寄挥。凭借欧洲化的时尚外形设计兜,相对精致的内饰做工钾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现痴修讣,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注萌。此外淀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在徊丧龄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能藤朽俯,进一步提升了科技感和实用性募叫裤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些能嗡兼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型恰,还有定位相同的长安福特翼搏谜恢衬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4补怠份,涵盖了自主及合资品牌产品非承陈。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道缅睡嫌,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS啪叼,作为一款新生代豪华运动型轿车冀豁帛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系霓,也成为点燃这场战争的导火线效。而上市之后仕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道少,可谓是一场针尖对麦芒的对决滇曝。那么除了运动性能以外佛变肪,这两款车型的综合实力如何呢敢幸不,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓帕姆。   虽然说是ATS是一款进口车型河藩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瘸,整体售价和宝马3系保持高度重叠梅。从定位和售价来分析藕似,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比恭蔽澈,两车售价分别为43.80万和43.60万非秀笆,价格差距非常惺堇溉狻,有一定的对比价值憨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车赂撑,但两车所展现的运动风格完全不一样惮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计磺,车身线条锋利赴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性讼祈,同时也彰显了力量感黄划差。而宝马3系显得内敛一些捐苗,经典的""双肾""前脸造型勃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蔼读。   作为凯迪拉克家族最小的车型苯维瑟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系让,除了长度略有优势外付,其它尺寸都不及宝马3系磋赶荆,在空间上可能会有一些影响逛齐。不过没有关系粹构痰,作为一款运动型轿车窘来,小一点也许会更加灵活掏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评裸,经典的造型更容易接受词,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凳恒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涡。   相比之下力惟饱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力朴膏穗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鳖嫁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足牌承鲁。   两车头灯布局不同炽,宝马是横向设计官辑,开眼角大灯我们已经非常熟悉筐贰仇。而ATS为纵向布局免娃,造型更加犀利捻阿,同时采用的是远近光一体设计换轮。配置上都采用氙气大灯霖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备晒羡堵,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能攫染,但是可惜没有前雾灯撼哎。   从车身侧面来看诚,我更喜欢宝马3系芭借抽,腰线更加锐利褂暮,营造出了运动型轿车的动感效果念盟。而ATS侧面饱满厚实蛾,典型的美系车风格校便。   两车统一采用的是双曲率后视镜楷汞,并且带有电动折叠和加热功能钝辽,同时集成了LED转向灯绥丛蔫,显然宝马3系狭长的设计要更美观勿铣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯具讣,警示效果有所提升嘶嫌魄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性佛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力散,双边双排气管设计也展示了其运动气质递。相比之下害垮羞,宝马3系的尾部显得比较平淡靛谅藤,家用车的造型在气势上要弱于ATS歼。   轮胎方面祈恍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎狸锨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎舱口,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18邢涪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎骚,都是偏重运动性能的选择叉。" "  提起东风日产天籁糯,人们往往都喜欢用舒适潦秘、性价比高到哥、省油这些标签来为其定义扒玩股。的确口圭墩,作为日产在华销售的顶级轿车空,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蹦,在中级车市场中处于上游位置富。不过这款车型的加长行为安拿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念纬,天籁公爵此途,虽然是天籁的加长版本波适,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力喘如青,用更有竞争力的综合表现超越同级对手厢苔疽,挑战更高级对手恋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力桓末。   25.18-29.98万元的价格区间狈农么,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势倘。相比同级别对手雅阁踏偶贬、凯美瑞纱杠、迈腾等热门中级车皑辅缓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手暗形巷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼醋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无褐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车挎,在提供更多给消费者的同时太捕,却并没有在价格上表现的有多高调垮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异尚污鹅,但是通过对细节的仔细端详接块浚,你还是可以发现不少变化之处犬媒刻。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素秸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端颓肃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鼓朵趣。   5003mm的长度与2900mm的轴距圣房仿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平篱诬赶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越焚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm挎洗澈。而与豪华品牌中级车相比较梅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm炮炮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大魔,整体协调感还处于平易近人的水平苫纹。   本文导航侯貌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来峭搁壳,数以万计的人们加入了摇号大军拌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点拦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程枷辞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高堆颊,一步到位的想法也被大家普遍赞同蓝技,这种情况之下中级车的优势就体现出来了牟肚搓,强劲的动力描摔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜抡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车虎瘦善,它们的价格和配置都比较接近珊缮,下面我们一起去了解一下码闷司。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表恰甘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)稍:15.98-25.18   推荐理由填扫:大气时尚的外观搜攀陆、配备豪华全景天窗涪伐恢、全新T动力以及较高的性价比兑搬刺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计肚腺市,采用了起亚家族虎啸式的前脸吝扩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择滴谩夺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挛宿,能够满足不同购车消费者的需求虾灰翠,值得称赞的是锻羡橡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗袭,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感库认,在同级别车型中也具有很高的性价比氓检牧。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整娩龚,自从彼得希瑞尔来到起亚后签郡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸溉肚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸掸,大大提高了起亚车的辨识度顽翱达。熏黑的前格栅看上去更加动感篮韩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利斥膘踢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化胸难,车身简洁的线条侧面看上去更加修长汉半显,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感筹,并且兼顾了空气动力学抚闷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足侈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能松退,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高狼,LED光源看起来更具科技感菩措蛋。   新K5的内饰进行了小改动箱,用了和工艺均有所提升孺番,三幅式的方向盘也进行了重新设计蒲叫,看起来更有质感呐,使用起来也更加方便僻,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积顺,也提升了整车的档次感挪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑都黄庙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型却辱胶,A柱倾角也随之更大态横,对于一名1.82m的男士来说粉,头部空间的局促性很明显弊,通过降低座椅高度后拐仇淖,驾驶视野也受到了一定限制鲸佛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞炊粮莆,同一名人员在未调整前排座椅后嫩,直接移动至后排乘坐穷膝,腿部空间十分充裕兴司,而头部空间也在可接受的范围之内榔。总体而言勘,如果想舒适且安全的驾驶K5咆唱瓮,并不适合个头较高的人士幕磷叫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞记护僵。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机炼,最大功率180kw淳,最大扭矩350牛米十,搭配6速手自一体变速箱娇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现腔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型扭姑疽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩斥祷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内姓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟洪。如果你听到4系觉得陌生嫉,那么当你见到它一定觉得很熟悉刊林。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造瑰匆狈,无论外形还是内饰都与3系很相像琳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平椿,因为在它身上不仅有3系的影子串,同样也有着自己独特的光芒访。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe椒,59.6-73万元的定价也高于3系藤安舒。不过其实也可以理解赁孺被,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版盗顿曙,而是想要一辆便宜些的“6系”哇。   宝马4系提供运动硕瓮萎、豪华兔、风尚三款套装海险,价格方面没有区别骏锨堤。车头部分确实与3系非常相近辞哎,只有前包围能够明显与3系区分出来庐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素硕萌韦。整体来看救,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格港兜,仅在细节上加入独有元素开。 【左芹:豪华设计套装(选配)/右瑰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解描舵旧,但来到侧面相信很快就会被它吸引闷宽发。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蜕溪,这样的立体感是3系无法给你的唐溉。车身尺寸方面凯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短绊停融。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蒂还世,轴距两车同为2810mm烷。相比竞争对手富皮社,4系在车身尺寸上也有着较大的优势贝对。   由于定位与平台的原因厕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳径仟赦,也达到了对自我的超越杭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统吻布。尾部张弛有力的线条琳反惩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果城瘁。   本文导航钵辉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末麓,2013年又有很多车型和大家见面了梗洁戊,它们各自出身不同性格迥异袒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现翻,其中原因多种多样肠,下面就对它们的表现做一个简要点评龄,并送上编辑们的新年寄语嘎秃尉。 东风标致3008   上市时间埔饲:1月9日   售价烽晚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承迤ⅰ,法国人终于坐不住了奋,要将标致3008进行国产固次隋,最初还担心它法系前卫扩、超前的设计能否被中国市场接受铜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情稳。   不过似乎这一切的担心都是多余的趁,东风标致很清楚大家的喜好笺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸猫、尾灯等部分进行了调整畏,类似机舱造型的内饰得到了保留哪骆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蛙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素圭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计陡喉警。   动力的调校同样符合中国国情敢到,由于中国道路情况比较复杂费,城市中驾驶用到高转速的机会并不多莎勃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机饯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛购衡晌。尽管变速器的表现有些差强人意斡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如希恒。 为了进一步满足市场需求灌懊琴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型虾上悸,丰富中低端产品线倡。   新年寄语抚逝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的茂帛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上道,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来荒却狮。" "  汽车除了是交通工具之外函冲梗,在中国它还需要扮演更多角色胸。比如绘,它会成为一些人身份的象征递拇。也正因如此阜采粮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴侮陌累。在车型跟随换代而越变越大的时候韦,它们还不满足力啪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型里投。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型括,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惶胖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了静。   从长轴距车型诞生起恃集,围绕它们的话题就从来没有间断过师窍轿。长轴距车型的空间更大是显而易见的崩葱邢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗挝?是为了操控放弃空间妙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题艇匈鹅。现在竞忻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿捂略雀,并且差距幅度有多大瓣寺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵淑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一欣硼授。从设计上来看母困,它基本保持了海外版本的特征测具,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变漂烯篓。整体风格比上代车型更运动兢锈犀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准链攫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型熊力灿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别迁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间常,同时乖,在配置方面也向更高级别车型看齐垒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大搽蔬秀,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一湾丹壳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后囱,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蔡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势坤,那么实际情况果真如此吗抵?   首先帆烦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异翁拔懒。将天籁停在起始位置后伟门睛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置达。之后倾牡强,向左打满方向江径猾,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作痹,然后再次用桩筒标记后轮位置堕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头懂念围。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异捐。   实测印证了我们之前的推论乏蕾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大斗,但差距不算特别明显暗秸邢。两者的方向盘直径和回转圈速一致迪。实际驾驶时撬祷,除非路面宽度限制特别明显容侮龋,二者没有本质上的差别豌娜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准线,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况妈还体。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话活裸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响焦泉思。当然模外仟,陆军1号的尺寸太过庞大欢栖和,算是加长得比较极致涧丝腻。那么寥稍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗堑?   同一水平面上集苯薄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙痛甜,二者的成绩均为150毫米顽泰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙杀措,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中橡尽蟹。   我们的测试方式是将车头正对坡道羞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拾弯该,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论捞碳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米翁衫驰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涕闯,但结果令人意外奉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米函。抛去胎压等因素的影响褪翟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平挤扳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV绊?如果排除自主品牌的话东,这多少听起来有些不切实际吧斡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了巩搔钝。不过这个看似不可能完成的任务无相怕,正因为有着咱们自己的汽车企业佰,才使其成为了现实阜。10万元给我肛刮俱,我会选择什么车呢病?今天就为大家介绍两款不错的产品想难,众泰T600和比亚迪S6澈塑,它们之间孰强孰弱市,看完文章之后您便会知晓酿。   4天以前苏极,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来链具还,顶配不到10万元的售价授,加上1.5T发动机出色的动力表现吉诡、以及全景天窗固、倒车影像等丰富配置的加持行滤,让所有人为之眼前一亮搬。而在该级别中午,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战霉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置笨耙,还有着出色的销量和用户口碑麓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的迟。所以今天铺媚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比奠碗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型翰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型垒赫瞎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6尺烘,这款车属于小一号的紧凑型产品下潞拌,因此这里就不掺和了错廖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观顽:两款车型造型原创度均不足母膝。   外观造型上沸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹及托,但相比之下尝,众泰T600显然模仿的更彻底一些师怠茫,车头与车身都是完全的拿来主义虏碳墨,没有一点原创的元素监掂蘑。而单就最终的效果来说扫,众泰T600显得圆润饱满纲,比亚迪则更加的精致显大扳腔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面河返蛇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm簇悉粉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm狙斑,轴距为2720mm习纠庭,从数据上看输萝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势赊容,而众泰T600比对手更宽齿沦,轴距也更大祭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些里湘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎椿寿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎霖妨,在轮胎规格上洁歼,众泰T600更有优势一些轿。刹车结构上弄恳,两款车均采用了前后盘式刹车擒窝。此外擞退,在备胎的布局形式上呢,比亚迪S6备胎采用下挂式付伤,这种做法的优点是对后备厢空间占用械狻,不过更换起来略有不便搭杀靠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程担摧糙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高伎轻都,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配玩,线条上显得不是很协调梆酸,后雨刷猴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备添涪充。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统逼怪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达甲,而众泰T600根据官方的说法赏蹲,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了晶稍。   钥匙方面皖蕾,两车都配备了智能钥匙虑沧,并且无钥匙进入截、一键启动等功能也是一应俱全辑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通挽谓,但质感和色泽都比较不错帅。相比之下频疯,比亚迪S6的塑料感略强廊垛测,但它的两把钥匙中钮,有一把还是卡片式的淀,挺有档次感的功。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”衡素拍,据日本共同社11月报道醒摧,丰田汽车公司发布预测称澈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蹈栖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录搂阔练。而2013年前十个月促仟稀,雷克萨斯在华销量同比增长8%非紊,而7-10月同比增长了24%芜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势德。那么腿,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢热骚稿?在这个产品为王的时代中杆贾崔,或许答案非常一目了然镣送恋,品质卓越的丰富产品莫图。   在雷克萨斯漫长的产品线之中么惰哼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱罕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)量毯,而其到了2013年也整整历经了三代产品毯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的邯?在这代产品中究竟有哪些新意棋顶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的裳。所以惠令,在这个2013年的冬天篇绅擎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT晤独惶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”妓萌。   是先有鸡还是先有蛋靛翻崎?这确实是一个哲学问题酵充。但是对于车型换代而言匪氮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情传。在介绍外观之前诉啼,有必要介绍一下其前世今生卵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车检鲤底,全车线条设计更显张力侗考祁,饱满的肌肉感让人过目不忘喷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湃。   第三代雷克萨斯IS且乳笛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疾量刃,全车线条设计更显张力拴旦号,饱满的肌肉感让人过目不忘苗碗槽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蛾。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度彻,但当这款概念车面世之后席童来,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风汗。虽然没有LFA那样气动山河股淬汉,但却是可以做到惊艳动人俩烤哗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV乘癸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长该,要么从一开始作为越野车的分支伍,要么不经意又成了轿车的替补僻倪,但这丝毫不影响它越来越主流静,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来软雹锻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员热嗓熟。   一向个性张扬的Jeep品牌磋,一改传统的硬派风格檀,走起了时尚运动的路线测挥挽。不仅如此算净,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型癸椭,在国内各大车展相继亮相隧凌淀,赚足了眼球睛鸿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市罕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动苛腻邓,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢记喇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观扦:一改硬派风格辅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嗣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型匆,在这样的大背景下钮,自由光孕育而生雄镀。只是从自由光诞生之日起谓嫌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注港捂断,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象四。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)康穆,定位于介于指南者和大切诺基之间寒哄,竞争对手直指奥迪Q5讳、奔驰GLK涵怒、沃尔沃XC60等车型徘擂参,车身尺寸方面马瓣,其长宽高分别为4624mm玩秦、1859mm了、1707mm砷毒,轴距为2719mm暮掇,与竞争对手相比并不处于下风痢埠嵌。   既然是Jeep品牌车型醛诲孺,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了式,只是造型有所改变娘淘,一改以往平面式的设计椒,采用了类似“折角”的设计舞,当然效果立竿见影粉帽,整个前脸变得更时尚也更有立体感萄枚。前大灯的设计标新立异品,采用了大胆的分体式设计概,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”损,氙气大灯磕渺但、雾灯依次向下排列拘。值得一提的是该车的行车灯盼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型袒淌茅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拣胶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道币矗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后父,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯昂。 斯巴鲁BRZ 钨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机附拉袍,采用后轮驱动平台刺瓮岔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蔷挺刑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”罕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发痛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计好钮几,而外观和内饰由丰田负责锑教疼。   尽管如此瓜炉,BRZ并不是“每个人的菜”呛姓显。尽管设计了一个小型的后排座椅稀嘛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人搁,音响和娱乐信息系统不够出色豢醋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一秘侠蹿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮搔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣踢刃、并且外观时尚动感的轿跑酷尺淖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试玲私。?   下面就具体了解一下BRZ的特点搭辈:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机冒,最大输出功率为200马力伦爬粱,扭矩为203牛米褐。据美国环境保护署数据显示吻秽,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里滤词。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg瓜录败。 ? 斯巴鲁BRZ 桐讹哦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供头。两个版本都有手动挡或自动挡选择你涵犀。   豪华型BRZ的售价为26田譬,265美元僳钵,配有空调系统处,定速巡航系统颗淌花,电动后视镜垂熄,一键上下的电动窗郝垫笨,后门腋茫控电子锁涉,真皮包裹方向盘热闲噶,65/35规格折叠后座旦小,HID大灯惕,17寸合金轮圈仕涝藏,有语音提示的导航系统染,实时路况警报鄙健恭,USB接口和车载收音机持哀。   限量版的售价为28变叙,265美元可搜,在豪华版的基础上增加了雾灯鞠,真皮座椅踞那,一键启动动酵汲,后扰流板焕冕,配备照明的遮阳板化妆镜毛玛仇,双区域空调控制系统那,前排座椅加热和后视镜加热备。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统水帘疥,电子牵引力系统删辰芯,稳定控制系统以及6个安全气囊龄粪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试秒弘圈,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明扒墩嘿,无论是正面撞击刑,车顶强度患绣,还是座位与头部保护试验变如,BRZ都获得了高分梗,可以称得上是一款非常安全的车吨甲感。 ? 斯巴鲁BRZ 捆煎上:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩伐璃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX担,加速时的推背感没那么强烈楔姓袖。不过团,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者脚,对于六速手动挡十分精通晾,5挞,000转起步对你小菜一碟的话亲蜗假,加上BRZ的轻量化的设计城程浅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烯首。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似漆艇洞,并不夸张的外形设计煽兜式,精准的方向盘聪汐,强大的刹车和印象深刻的牵引力挥。   总体来说斜魂姆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车儡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受究蛔。而作为日常用车来说欢,路况好的前提下嗜嫩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多双。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品第,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸热鲁,严禁转载帮防猎,违者将被追究法律责任耗。责任编辑第:李敏" "  作为一款小改款车型吞美牌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致没,甚至在细节方便也没有任何变化乏酚,仅仅表现在配置上的升级另径。回顾智跑近3年的上市之路来看脆骇趴,依旧保持着其独具一格的风格嘲,即时在如今来看吼,智跑仍然算是一款前卫的SUV零慌很,回到3年前灿歇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L副、2.4L两种动力共10种车型邻,售价16.48-24.98万元定施,售价与老款车型保持一致嗡晚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型钢桐泄,即使它远远的驶来白,你也会在车流中一眼识别出它此弘,城市化SUV的定位倒也不特别母绅,不过罢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计系暑芭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一膳。   现款智跑与老款在外形上几无二致权念,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挞,与老款相比尽媒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏澎镶蒜。部分高配车型则配备主动安全头枕叉、前排座椅加热恭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置捶炔度。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蕊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型普据磷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型顺。这些车型中包括了全新奔驰S级虐避胺、凯迪拉克ATS疤浆辨、斯巴鲁BRZ簿厘、沃尔沃V40等备受关注的新车肚屋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局尉揩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车殿魂豹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间快:9月28日 售价区间梦:124.8-209.8万元   新车点评焕房: “汽车发明者剔粮,再度发布汽车”氨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史泥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语免帆,这也看出了奔驰对全新S级的信心绵,从外观淡煽煽、内饰尚、配置等硬件方面的足够实力垢嫂,甚至超越许多同级别车型锑酚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机光旗完。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢搭廖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车港盖掳。具体来看峭,前大灯拿腔墟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似喘俄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是冉,新S级加入了更多张扬的运动化元素搅炼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部是兜忿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛烫,有点类似于现款CL级的设计柒棱固。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面桑测,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统脾纳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现介忱彤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外茸,还可通过其控制车载设备等汤骂。另外煤筛瘟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统是、LED氛围灯割、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅汤猫、新的mbrace2智能人机交互系统等馁形。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计垛蒜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蔑舰笨,特别是后排的座椅敛,高配车型后排座位为独立设计巍辖,并且带有腿部支撑和按摩功能皋陪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重芳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面糜齐令,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机含姜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机白,最大功率为245kW(333Ps)捐超,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机狡密蓄,并匹配电动机溪,最大功率为225kW(306Ps)杯心氖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机江,其最大功率为320kW(435Ps)顷廓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器貌。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间塘:9月28日 售价区间眉灵:30.8-43.8万元   新车点评磁驴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功搽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性绩。但凯迪拉克ATS的到来伍仙聪,让宝马3系走下了神坛蔫。相比一直宣传运动的宝马3系寐限,ATS个性化的运动性能更是技压一筹佬。不过在终端消费市场上痪眷骄,凯迪拉克还有很多事情要做检轰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好躺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力士辑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市弦卧瓢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型艾氯沏。新车基于全新的Alpha后驱平台打造赏,外观方面骨僚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计菏帝暇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计舅,整体造型较CTS而言更加动感墨剧。   凯迪拉克ATS拥有50唬:50前后质量分配且,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统丢、Brembo刹车卡钳桨、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊请。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂猩儒、LSD后轮限滑差速器抢、高性能运动轮胎七贝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)娠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置虾办。   车身尺寸方面础,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm靡备擎,轴距2775mm始。而未来国产后屁,轴距有望加长塑朗,以应对国内市场救福剩。   动力方面交蛾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机疽拍,最大功率203kW(276Ps)漆蕉享,最大扭矩353Nm宏,其百公里加速时间为6.2秒泞盖握。传动系统方面垂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拒胃扇。" "  前言素绕剿: 在上一期文章中拈倾潭,我们盘点了2013年重点的改款车型冉堡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型邦,在收集信息的过程中牛立氮,编者发现了一个有意思的规律喝奔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型维晤,往往推出两款棺朔,甚至更多堕,更像是一次新车的大爆发幕,或者说是新车开发计划中的一个波峰呐,这样的车企包括长安福特括管沃、一汽大众寒绦、广汽本田等鞋。与上篇文章不同的是经,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烘褪,而是挑出了10款重点车型摆非,这10款车型有的是关注度较高的人气车型棘搂,有的是较为低调谷慰还,但其实销量却很不错的实力派车型普枢。回首这一年草,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间楷:12月10日 售价区间查筹:12.19-18.29万元   新车点评虏串:作为大众全球的当家车型诉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变卯,是相对比较原汁原味的一款车型胃,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议处,但空间的改善却更具群众基础鸥剩握。从速腾的热销来看形,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型媚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方传,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线短。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形鸥旅,雾灯区域的改变也是如此叼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感愤墓未,也更年轻一些吨怜,少了几分柔美簇焚,多了一些阳刚的元素淮甘翟。   车身尺寸比第六代更大嘉勤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板盆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说兢堵,后排空间略显局促协闺棠。这点在国产高尔夫7上得到改善袄答拉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm梧,相比现款车型姑为蹈,长宽分别增加了56mm和13mm牟,车高则降低了28mm凛沽鲤。此外京,新车轴距和前后轮距也得到了扩展昂门,轴距增加59mm缕恍,达到2637mm鹿痴舶,使得后排乘客腿部空间增加30mm美,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm冗,而行李箱空间也增加了30L矗傻锨,行李箱总空间达到380L楷炽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆J懊欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化衬东: 相比外观的“小改款”差徐,内饰的变化却是颠覆性的哇肉年,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状圣虚,并且向驾驶员一侧倾斜领沥,更人性化乱静。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点孝沤娩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感膳费,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力婪簿挠。   轻量化更加明显善: MQB平台的特质之一便是轻量化码,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大辈淌,质量因此降低了37kg拿息,另外发动机降低40kg冷,底盘降低26kg汉,电气系统降低6kg等等械圈铜,虽然车身尺寸增加挖竿炒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg翰酒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg裁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果沸深兽,并且一定程度上也能提升驾控体验弓兢慰。 【MQB娜В块化平台】   配置全面升级勺宝: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富金嘘挤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毁献、定速巡航武、启停功能锹祷辜、第二代车道保持辅助系统溺莽很、防碰撞预警播绦、自动泊车力、胎压监测屎希庙、电子手刹姐鞠胯、电子驻车蓄呜、一键启动问、新版导航及超级蓝牙等功能篙写文。另外播鳞殴,丹拿音响股搏牡、以及更大尺寸的触控液晶屏橙,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机掳锤凛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教芹同栏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)接宫潭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)羡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同换燎挂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机磨,其最大输出功率为162kW(220PS)收耻桥,峰值扭矩350Nm嗜。   主推7速DSG双离合变速箱权鸽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱醇赁乐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)核讹坊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)卞刮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)该。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT荡惭戒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT筏胁丝,而1.4T自动舒适型泞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱密乖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蕾昏:11月19日 售价区间兔:12.98-18.98万元   新车点评兜樊版:北京现代是2013年的大赢家杭锣,销量突破百万辆拇胖你,并且销售车型整体售价在上升柏涸啊。虽然索纳塔八的表现还算不错丧劝修,但这是以高性价比换取的舅盟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜弦,外观更沉稳弟陋吾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者棘,再加上超出预期的低售价迹淀,名图可能成为北京现代一款新的主力车型彼门。   外观方面烯鞠,北京现代名图共拥有八种车身颜色染,分别是水晶白关洞、梦幻银屏夺狙、幻影黑殿奸、玫瑰红竿埂拍、水墨灰函娩翠、宝石蓝锌哭函、丝绸金涪扔龋、北极玉枷锭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念号赋禄,尤其是前进气格栅处的造型绊昂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔宦艇郡。细节方面诡图,新车的前大灯设计很抢眼杉,区别于其它车型攻怕编,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上摩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm筏,轴距为2770mm镭模判,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型淌湍墒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点镭睬遁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面探另袜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重长盗弹,以金属和实木装饰为主狈及。配置方面氢甩币,有主座椅十项电动调节田汞插、驾驶席座椅加热通风记忆功能汞杜腺、双区自动空调叛廉、倒车影像把、定速巡航挎、多功能方向盘评、座椅/外后视镜记忆功能茅老、侧气囊/侧气帘恼屡、副驾驶安全带提醒订灵仿、倒车影像系统僚惟畏、转向辅助灯傻托、电子防眩目外后视镜等多项科技配置纯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面牌摆臣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机控,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器核惋响。对于后续会不会推1.6T车型饯垮,北京现代副总经理权赫东表示摄,目前尚没有这样的计划袖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了舅,满大街都是幕文苯,从朗逸上市到现在的五年来攫,在全国卖了一百多万辆翻氦,卖的这么好伤繁,自然有这款车独特的竞争优势惦菩戒。要知道勾鲜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量崩厕,这究竟是为什么勿,很值得各个厂家思考炼。市场定位抓的准估,产品线丰富憨汐娘,产能跟得上极芹,都是成就朗逸销量过百万的因素帮酸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版份畴,市场价16.59万元讣算。究竟值不值棚赁?运动在哪里发蕾拾?是否称得上运动铣拘?带着疑问麻替,一起来吧畏倍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅多小、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式犯岸,这种运动元素的表现方式很常见掀怕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅眉瘦捅,配上熏黑大灯这样的手法礁惮,而且很多还是豪华品牌在这样做歌拎。这样就无可厚非了誓,很多比新朗逸牌大的车型都这样做剖,新朗逸又有什么不可以呢鼓态?   运动型小尾翼鲸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蹋扭,同样是传统手法硼,几乎在外观的运动性点缀上欧,各个厂家还没有太创新的方式镜。一般些的丢味,就增加这样类似轮毂慈狡豹、尾翼的装饰啸,高端些的凤扛咳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嚎甲。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类委梁,不过鼓少财,从侧面看裤愧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嫂摄罗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目瞳。   相比车头和侧面归,笔者感觉车尾的运动感更突出一些硷白淳,在说运动感之前侣爆,我更想说说普通新朗逸的车尾蟹俩沤,更确切的说肥,是想说说尾灯常,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起丢,有一点略显单薄的感觉甸痪保。运动版上稠,尾灯加入了熏黑处理污,双出排气管也更粗壮了骄帘,保险杠的视觉感受也更丰富冗耍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感冉氏哇。   本文导航味:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争瓢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾熟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发竭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成括苯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配痹筐动,即韩国的蔚山牛蹲,这里同时也是现代全球最大的工厂祭嫡。这个工厂雇有3.4万名员工苫,日生产0.56万辆车拷。   Inautonews编辑表示李矮美,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意患斗典。五年前质量提高了墙,但是外形并不美观倦捞祁。然而劝戊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蚀品。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沸丛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)趴凌辽,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)睬坟抢。对每个购车者来说痊佛,这听起来非常有吸引力茸圭齐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特嗜背。   与现代旗下的主流车型一样烤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法封练,整车线条从头至尾充满着流动感粮。车身长4770毫米温,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米烯纷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前俗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”攀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标竣被,它看起来依旧如此的适合年轻人豆。没错扩,搭载着一车的新技术之后叹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手哇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价藏。于是当新车到来的时候水械诬,你一定和我一样对它充满了兴趣碗。这是最年轻的凯迪拉克肮讲称、最小的凯迪拉克等凤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嗓监谋? ● 外观造型寄裁:钻石切割风格依旧刷技,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖丰、2013德国红点设计大奖九铺衫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就湾洗磷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氨湍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影顺咎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶枢貌炭,只是这回从,ATS是完全原创的作品眯唯防。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm化蠕藤,轴距仅有2775mm恐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”试埔,而国内我们则把它当成中型车峦烂创,和宝马3系标准轴距版路、雷克萨斯IS成为同级别竞品到妓,并比它们都要更小一些渺暮。   前脸的造型相当干练轮松,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挫,而是被很好的控制在一个合理大小上赶椽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了袖粱碑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拒吞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条颇敢鲸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头耿。出于空气动力学考虑沤蜕薄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上堡,当车速高于60km/h时空,前进气格栅会自动关闭胁啪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流殿送,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)苇矛观,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性矫抄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型邪,并带有远近光灯智能切换功能屁漓劝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计摆茨谅,快速亮起婆硼轰,缓速熄灭的设定很显档次戎抄系。再往下看搁络,闪电式日间行车灯猫让锻、大灯清洗仓虫谅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀俄叼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绷思脊,亦或是造型需求付门,感性的来说锣,可以视其为向着传统美系性能车致敬奈。身处车内垃牡沫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩舜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”计。   ATS是一款后驱车棱俊挡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50苍纹:50抵夸锯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款奇颅,贯穿车体的俯冲式腰线版、短前悬悉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上论圈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响脆儒洼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)力。而在规格方面虑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刺,前胎尺寸为225/40 R18粒擦妙,后胎尺寸则为255/35 R18申,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力霞接。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翰绿未,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致叛蹦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角潮熄蛇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汤,至于设计师是否真有此意潞圣按,倒还真无从揣测赏逻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少号,实际上霉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瘸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部容,由此带来了不错的视觉冲击感揉衔抱,给后车以足够的心理压力匣偏,至少眼前的这个家伙一定不好对付那壬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惺行杰,至于3.6L V6车型何时会引进睡锻,官方暂时还没有表态菜认潭,而是否会有V系列性能车型的推出萌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定攫瘸撼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车翰,我的第一反应总归是奥迪A6L舶蹄贤、宝马5系以及奔驰E级这3款规勿。不可否认勾粉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型尾村,路上的能见度也说明了这点另。不过诫存,随着市场逐步的被细分无哗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者冉隙,除“老三样”以外律胶炉,也还有其他选择参,比如腿末蔽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES榔,这两款不错的“非主流”产品涵。   今天蠢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前兔贪惜,领略一下“非主流”中大型车的风采露,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同襄得,当然肪妙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同惊汲蹈。(注嘶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”捂付晃,雷克萨斯ES简称“ES”鞘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前槐,编辑先和大家解释一下“非主流”哭褂,这里并不带任何贬义法对。从销量看笑停,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上靶烙,宝马5系9000台以上盒晌订、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现僚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场死剧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场滑。   外观诞霖伪:XTS尺寸明显更大撬辫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说壳,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准岗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念铣锰虎。造型方正且棱角分明的车身造型忻录、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰髓级,都很符合人们对“大气”这两个字的理解梧赣派。可以说它给你带来的面子效应蒋嗡溜,绝对超过它的价格眠盖门,在半年长测期间骋翟膜,我在停车时经常会被问儒剩:这车得60-70万吧杯侵?   相对于XTS外观的张扬垒廉、霸气皆,ES则可谓是低调搂羞、内敛很多避挞,整车的线条和比例都比较匀称温技鄙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了日朔熊。   在车身尺寸方面枯尖肺,XTS的车长达到了5131mm绣爬,比ES的4900mm足足多出了231mm畏宽,差距可不新敲摺,但在轴距上烈去,两者比较接近蹈亮醒,XTS为2837mm芍梨,ES为2820mm途,仅相差了17mm皇贫,至于最终的车内乘坐空间表现纱蹈,它俩也是半斤八两藐侵派。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型瞪池涕,氙气大灯寞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少涣隧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯琴,ES则仅有近光是氙灯疾降,远光为卤素灯泡办采。其中叼胃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局淌,显得比较个性桥。而ES则还是灯组传统的横置式脾刨徘。   再来看看轮毂和轮胎龟牡怖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸炉迪,ES为17英寸竭轿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎戒嫂,市场售价约1500元/条结备疼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎斑潮馁,市场售价在1000元左右/条辆撑乾。可以说石筏惧,在这方面两者的差异还是挺大的称点。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择怠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元猴锑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志布贯,下面就让我们来看看他们各自的优点恍啦惺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦淮戒,其他两款车均有上万元的优惠岸,但相比比亚迪秦的国家补贴问辉瓮,这些优惠就算小巫见大巫了插。目前在国内的某些地区菲缸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴免,总补贴额度可达到7万白高下,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴县唐牵。   在外观方面滤面,这三款车均有各自的特点烘匹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感捻烤。而本田则是日式混动车的传统样式抠板,看起来非常别致防狗相。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蛾坷瘸,非常有气势膊料。   这三款车中蠕毕粉,比亚迪秦的动力参数最强百囱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平饱衅休。不过要是论舒适和驾驶感受锚,锐志才是这三款车中最棒的芹佩勘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车良,因此它的动力参数看起来没有太大优势兼。   三款车同为轿车铣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动讽晶,丰田锐志采用了后轮驱动宝呈烈。至于哪种驱动形式更好七祈,就要看个人喜好了瀑。   本文导航奋试碉:" "  简约内敛琴盛、安全扎实掀、品质优良圃,却叫好不叫座煎,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拧常。然而对于一个企业壤恰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品楔浓暇。为此兄隋澄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时理肉孙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进兼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如秽滑鞍,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L局十。 亮点配置息:   City Safety城市安全系统潍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤曹删睛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下涸蚂尾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞狼趁涤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统憨勃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险戒,系统将马上发出警示并全力自动刹车发烫,避免发生碰撞事故盯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)害及,可实现自动排队功能藐,除了可设定巡航速度化驾吠,还可设定五种不同时间间隔粹。   加强型盲点信息系统BLIS涂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域辫。   倒车车侧警示系统CTA狼桑婚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆赂,如有车辆接近得,会发出警告音和BLIS警示灯宋骇。   FAHB主动式远光灯乱相,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆藉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯贰,防止对方车辆驾驶者造成炫目础。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心惦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择纠激,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入懊乱,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拍操盲。显然沃尔沃也意识到这一点灯清,要想在销量上追赶""ABB""兄骑乏,国产是最为关键的一步汉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边派付习。S60L的到来肯定会对宝马3系珐胁、奔驰C级的、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战兴撵难,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手眠念百。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢孙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型测,我们今天对比的是2.0T智远版颊贿,售价为30.99万翅,而其对手同样是搭载2.0T发动机鹅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型涸。 ● 外观对比   从外形来看钉,沃尔沃S60L给人感觉干练纶、紧凑昏堤,X型前脸略显凶猛辰钝,富有冲击力淘驰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力奇淘豆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱剐冉醛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利镐扳烷,采用氙气大灯光源扰恃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯缎,只是少了前雾灯抚。相比之下忍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利厢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合捆搓,同时还配备前雾灯痛。只不过灯组并非自适应前大灯线湿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能虱疏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源腊箍慧,确保驾驶安全概。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平潮狸,轴距增加80mm达到2856mm妻皆透,而奥迪A4L轴距为2869mm角玲剐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势撑匡碱,不过高度和宽度有所不及境挤匆。两车空间表现如何皑咯绷,请看后文的实际体验氦滩。   两车侧面造型也具有不同风格曹败,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态爆,而奥迪A4L侧面更加稳重紊酮,看起来朴实大方附。 在后视镜上迸旧,两车都集成了LED转向灯福堪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能般,而沃尔沃S60L则没有犬。 在尾部饺几恒,沃尔沃S60L造型略显生硬了琳寸爬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嚷尺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锻佩衅,同时加入镀铬包裹纽簇,气势十足鞠察城,而奥迪A4L是单边双排设计挝葡,无镀铬装饰贪庇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎屯繁灭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎翠莆辟,尺寸为225/55 R16轮胎卑港墩,相比之下尺寸显得有些小了椿传,同时配备的是非全尺寸备胎竭山。不过沃尔沃S60L没有配备备胎黑叉,只有修补工具有点不厚道察饯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的努,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗聊?当时的网络上绝对是一片嘘声渐湍沉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计乃,这似乎就可以理解为特立独行亮茂夺?或者说创新挠?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蓬氦,通俗一点说就是盗瓦贾:走自己的路擎溅菩,让别人竞相模仿朗桑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片忙,时间不长绵,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拧齐?当时我无法回答铅耙,因为还没有对自由光进行全面的了解颇澳笑,经过一天的试驾体验之后饱屏返,我认为这次Jeep自由光确实有点料饲,甚至可以说气势汹汹捌苹焙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称倨浼薄,那么它到底有什么资本来搅局呢保篡沸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案熄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抠,在做颠覆传统这件事阶技,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念僻侥螺。就拿前脸来说馁憨,好看不好看绝不是我个人说的算的晚,每个人眼里都有一个不同的看法香匿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧变罕扰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表沽砷嚷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看奸,Jeep其实并没有太大的优势驹卞劳,包括大家最看重的轴距表现河,在这个级别也算不上是太突出特拾坎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话相赎,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争奖,让消费者也能愿意买单牛联狮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了陌台,其尾灯设计和大切如出一辙凛,只是在造型上稍微做了一点改变篱,以便能和后车窗衔接的更自然一些彼胖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样晾菩,这实在是太个性了每,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面签,不是吗锋矢?   本文导航什:" "  “便宜雇患评、省油吐蠕宪、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求驶。因此题康,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捂蹋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上氨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息叭登,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”纶惶。二者不仅定位和排量相同剔,售价也都是6万元出头葛荒滥。那么谁的配置更丰富距,性价比更高呢湃背揪?接着往下看吧嗽。   备注队庐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期那墟汗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型铺聊幢,外观部分的不同之处是具有“雾灯”茂、“天窗”和“后轮碟刹”删欺胁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新频,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响倡健涸,促进其他品牌产品的更新或者降价仓垮位,以提升竞争能力试似绒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形劫,但又觉得竞品车型优惠较多”可。今天就随着我们来看看挽咀磐,新威驰对比瑞纳叫孩狡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看稍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车汐,此次我们将两款车型的顶配加之对比塑亮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处朴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元私潘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多唾弗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨颇良赦,以往圆润的风格被全面舍弃炊,车头变成了现在最流行的大嘴形象盛诡泌。虽然初看有些夸张耗梨,但是符合小型车定位床纬戌,更多时候它是年轻人的代步工具都坍寸,所以造型必须年轻使痛。大灯面积不但较老款车更大煤埠,眼神也更加犀利篱裤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变捅清,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现很谢剑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拳塘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点惟弓苛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论枯起,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样街飘偷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赣,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下副兼葛,诸如电动天窗乌伶勃、前雾灯与后视镜调节都在其中啊枚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能鲸诺,日常使用的便利度稍高一些炒阜持。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm楼酞,轴距达到2550mm巷氛媚。与老款车型相比加长且加宽袄拐碗,这是为了适应造型变化的需要蜗赶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势黔售,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势壤阮街。   新威驰车尾没有车头那么激进靠搔超,显得时尚而舒展叹。整体线条看上去硬朗多了欧。在高低配版的车型之间僳侨蔽,外观元素的差异并不明显男,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条订,不过在潜在的功能上却有所不同惫猛诺,高配车型具有独立的外部后备箱开关肚泥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启墒试蕊,在日常使用方面的便利度有所不足陋掀。   瑞纳尾部的线条更是犀利性会恫,线条从车身一直延伸至后备箱取,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致炬挥,增加了不少的层次感和运动感此畦观。" "  旅行车在国内的发展进程设,现在似乎已经开始有所起色阮芍壤,但受到各方面的影响蛔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃斑硷宏。记得应该是在去年弦骑,各大主流网络媒体几乎在同一时段蹲拨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章变炬,虽然没能在实际层面上起什么作用骄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议溜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车良畏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段司褥端,但是大部分车型均已进口形式引入颊,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面哪善宪。宝马全新3系上市后袜握烧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料俯嘎泵,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本仇嗣阶。不管是厂商的试水工作靛,还是为了后期大力推广的前期准备榔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款连寞孔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的存醋拿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车猴,但官方却并不这样为其定义纱,所以除了V60之外共关信,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的冬焦晒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i煽揩擎,三款细分车型跨越了30-50万区间橙鲜迷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地煎台。   328i M运动型侗病,是3系旅行车中的顶配车型磺钎,M套件必然是它表现非凡实力的根基本炕叹。BMW的M系列产品虏匡洼,是众所周知在外形设计上最夸张动感的问现,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列皮炭绰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响赁。在M套件衬托下的新3系旅行版忻,表现出的攻击力和威慑力很强渴。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型盆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅惮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感氢赦厦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能睛木,也是几款进口旅行车中最为全面的集颓商,除了前部以外般,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头珊,令驾驶者的便利性有很大提升攫毙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显复,造型圆润的尾部整体风格卯,让旅行车身份表现的恰大好处推骏珊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩唉,但是尺寸不大垦搜侵,威慑力也没有想象中明显巩氏袭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念帝攀撅,极富肌肉感的线条元素徽,让它表现的干练紧凑灰厂伤。   本文导航滥:" "  曾几何时素碉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交饭。物是人非邪哥,随着中级车市场竞争的不断加剧陛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径唇千柏。在上个月的广州车展上四,全新天籁·公爵正式宣布上市锣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢传?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析寝,来做进一步的了解吧蛾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较响。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蹭土搭: 稳重与运动钠,风格各异   车身尺寸方面媒酱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm屡桔,车身宽度刷、高度与普通版天籁车型保持一致喘蓬棵,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大法洞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm腹去。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型定,只不过在细节方面有所调整牛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构舵究牌,后保险杠排气管内嵌隆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识艇拳,俨然简多了几分气质的提升拉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蓟, 新君越的外观风格更趋年轻化躺矗酥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开己病容,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅控泉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面霉死献,尾部设计与前脸造型和谐呼应未,相比老款车型稳重端庄的设计风格达坍,全新君越更容易让年轻的消费者接受寝豆零。 【君越 整体外观】   外部配置方面寂寞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯窖、大灯自动清洗等功能陋涝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锭添吵。通过下方的表格我们可以了解到拌淘,同价位的两款车陶,君越在外部配置方面显然更为全面一些惋鼎家,LED日间行车灯乡檀、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的铂葛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的受。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价巨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头水: 日间行车灯亮四: 随动转向大灯咯: 大灯清洗装置傻: 氙气大灯体糜: 倒车视频影像诺抄蒲: 大灯高度可调粱惭岭: 自动头灯拣歪: 泊车辅助群箍: 无钥匙进入系统捍铅埠: 感应雨刷酥拱邓: 电动后视镜仇缅: 后视镜电动折叠捕涧: 后视镜记忆贯烤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候畦墟儒,年级里有几位南方来的同学稳己,我到现在还记得冬天里他们看到大雪娠,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情精识链。雪对于那时的他们艘遍,是上天赐予的礼物剑额壕。但是芯,对很多北方人——比如我——来说坷,雪却是避之不及的灾难绞撤,它让我们的出行变得困难重重葛惶女。不过这次却不一样献骑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起能,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣莎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先欢巢杉,请允许我隆重介绍一下今天的主角馈标,我们的冰雪座驾毒点,一款中大型SUV——福特探险者膘畏。探险者是福特的旗舰车型澄篙,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售回肛顶,共两种配置软,售价48.98万剁推渐、53.98万颊坡劳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元徐。我个人非常喜欢探险者的外型牌献,它魁梧而正派寡蔬侣,颇有美式SUV的霸气酱。牡丹江的冬天白雪皑皑贪兴蔚,探险者出现在这里十分应景缴摧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前部,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鬼陛博。这样的冰天雪地里勺,就算是带着手套在户外拍照腊防事,手指依然会被冻得失去知觉秀美。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖羡。探险者的方向盘加热速度很快舒,开启后几秒钟就能感觉到热量画商百,太实用了羞贝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机巍纫,匹配6速手自一体变速箱巢。探险者在海外还有2.0T版本车型焕,不知为何暂未引入国内短舰景,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面沮,并没想走量苏廓。   探险者为承载式车身结构谅,搭载一套适时四驱系统侧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样脸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器伸菏两,后桥轮间为开放式差速器参饯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助匡赌,以制动打滑车轮的形式实现蚕宏篱。这套系统的越野能力或许不是那么强大教,它主要是为提升公路性能而存在的妊衰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点鸵林等,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键谓漓。这次我们挑战冰雪路面赊撕茸,这套系统发挥了重要的作用佰己。另外不容忽视的晨孩帕,便是探险者的“神秘嘉宾”了强量和。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承呦!!它是一款高性能冰雪轮胎桑,官方称它应用了发泡橡胶技术暑囊穿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蓟腺驹,从而让胎面贴紧冰雪路面泊萍,提高抓地力冠窝惰。当然容习嫁,这款轮胎价值不菲究愤荷,以探险者高配车型的轮胎尺寸嗡电柔:255/50 R20为例靡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元楼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的懈,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瘟华,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴痹啡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及氮秦镐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企豁握,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑猾秤烹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下即,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花测矩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表釜该:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出思,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲脓辆朽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm崔才,使得荣威550的车身看起来更加的饱满妙填疼,两车的轴距都超过了2700mm旦,使它们在同级别车型中的优势非常明显闺毯谴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计捣,略显圆润的车身看起来动感十足碎份随。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蔡莲哭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感恨佰哨,550引擎盖上V字型的线条动感十足促捅卧。C4L大灯的设计相对简单归籍,全系采用了传统的卤素光源同俺饥,而且并没有采用透镜的设计掸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感尺浪抱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜司浅纺,还有转弯辅助照明功能瘫苔葛,保证了夜间的行车安全徐。两车都配备了时下流行的日间行车灯晤,值得称赞的是劫男踌,550竟然为雾灯也配备了透镜侵芜,这一点值得各大汽车厂商学习叼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏赎慨挖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩间。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感独郊驼,550上扬的腰线勾勒出时尚骑、动感的侧身线条供芍透。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间位泥居。C4L和550都采用了双色的后视镜设计港弟,并搭配LED转向灯川排,视觉效果和安全性兼具示矗却。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有颇抬晴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口堪扳。   C4L具有无钥匙进入功能达葱搁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性受赴,550则采用了常规的沂撞Γ控解锁功能撩叉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格唯,C4L刀锋式的造型更加犀利竞都袍,550则更加尖锐江。   两车的尾部造型比较统一敌共,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谱汉,圆润的造型颇显稳重凹鼓氓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恫林,这样设计不仅美观激隧,而且可以增大后备箱的开口角度寞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蒋,视觉效果极佳筐躬。两车都采用了4点式倒车雷达堡碍碴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低诚搪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物坏贤,使泊车更加安全糙呛。C4L后尾箱并未设计开启按键累赡,只能通过车内控制按键和夜控钥匙开启都,而550则可以通过后尾箱按键手动开启客昆,使用起来非常方便齿闻姜。   本文导航酬沙氨:"    紧凑级两厢车洗恒,如果倒退10年前脾魂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域怜舜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蚕吓,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型朔表。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹袭,它于不久前推向市澄铩,但其实它在国外早已上市揩。雪佛兰在近期才引入唾,相信也有自己考虑罚粱晾,好在这个时间也不算晚豁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择跋菊较。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐萍,相对较低的入手价格氨、时尚的外观设计以及良好的运动性能牟疾,都让其成为该细分市场的热销车型改焕荒。而在紧凑级车型中剂,三厢版在兼顾运动的同时豪,实用性相对更高一些腔隧卉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吵截滤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖未诚ィ克斯三厢版(以下简称盖壬绰疲克斯)进行深度的比较毙屑炒,到底谁能从中脱颖而出碗,让我们拭目以待薄卡氢。    在刚刚结束的2013广州车展上汕财,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴心售斜。此外桅扰陕,甘克斯去年北京车展的正式上市郝赎,也让这场紧凑级大战更加精彩睹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后诉狠筹,作为其小弟的马自达3能否一样出色激?盖巢粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时结坍,能否从容应对唯戳稠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓绢房。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外肆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哇。就在媒体日当天内筋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后浅儡剔,经过旁边人的介绍欠樊,惊叹一句茧苔:原来不是一个车肮惺凇!可想而知梳,这兄弟俩得有多像厢旁。    2012北京车展上市的杆斓伲克斯相比前者磨插,已经在市场上打拼了一段时间袖娇订。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降斜莫,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了煎脸,但是腹前樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位娘穆,还是毋庸置疑的达势孔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性强,为了让评价更加客观秘铺,同时叹稗哎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样床筛,我采访了一下身边的同事和朋友汗惫牧。   同事A挡:男惮双,30岁急雀、已婚陈、儿子1岁多    我哪个也不要熔茸,原因只有一个妇:都太小怀俱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV拱,实用!当然这两个车白给肯定要赖次。(也对居挫,老婆孩子热炕头的人搜骡,还谈什么运动帅送舜,能装下更多的人和东西昧,才是硬道理)   同事B驮:男人苯滑,老嘎雌穑克斯车主敌骏论,奔三的年龄喷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙欤克斯市师切,理由是有优惠踏另聪、货源足笨钠宝、随时买厦,听着怎么跟买菜似的舜攻。   前女友喷拜:24岁祁涝,高尔夫6车主极薄热,略带公主病    选马自达3肥闷,原因是好看革,我再问还有吗修,答曰粱:好看案峤捍弧!我继续问歧,跟我急了据秘,提问结束坏。   现女友添:25岁哺,对车没有丝毫兴趣悼们冗,仅对各类衣服盗、包包染蒜、鞋等物品上心    我选马自达3吧蔼撕,原因是就看这个顺眼鼎可抵,所以就选了拧。(明显敷衍了事)   女性朋友览仓:24岁短,某时尚杂志签约平模脸纱,对车有些兴趣甫葡采,但只是停留在表面    我选马自达3布沟投,因为好看教,身材我喜欢蔷坝,而且红色(主打色习棵:魂动红)是我的style纲,所以我会选她的说酶笑。(这种中英文混合体绞面傅,外加“什么什么的说”的语法真别扭戳,说她好几次户,不见改)    采访结果显示灵密弧,果然是萝卜青菜藕另伙、各有所爱判识,而且给出的理由也是五花八门祟捌鲜,那么到底这两款车有哪些不同刹戚宦,在面对不同的消费群体时派,它们的表现又回怎样菱魏斯,废话不多说滇冈,让我们往下看曹。" "  2013年8月练怯,本田CR-V共销售了15393辆绵惩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月博鲸,本田CR-V共销售了18989辆篓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月孙捶,本田CR-V共销售了19510辆夸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月评谜,本田CR-V共销售了19288辆伦茶画,全国SUV销售车型排名第二......事实上瓶耙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单便汇弹,它的优异表现还远不止这些蔫频抱,截止2013年11月底焊贰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663电将市,多次夺得国内合资SUV销量桂冠帅。是什么让它成为了国内SUV的明星赎?又是什么让它如此大卖性?   现款CR-V有2.0L铜、2.4L两种动力共7款车型秃吹,售价19.38-26.28万元瞬莆弧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型公驮,售价22.98万元)界。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型绰戒藉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声臂皇,纵观整个CR-V的家族史劲,前两代车型还有些“方盒子""造型拘,而从第三代开始癌本,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战弄际,坚定不移的走着城市化SUV的路线澄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大悉岁龄。   说到第四代CR-V的外形方,也就是现款车型锹将,它的外形并不是能让你一见倾心的主们交贤,CR-V上市之初砷釜含,人们对于这样的设计褒贬不一挥方桂,甚至有些“不得民心”碴耸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话胸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯馅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能顺耽焊。氙气大灯很馅蒙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上槽惕。值得一提的是理寂拈,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上卤,效果出彩病。   车身长度比上代车型减少了25毫米庐卑氖,离地间隙下降了50毫米坑,仅剩130毫米祁撕诫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性董,但却令离地间隙接近轿车携,轴距则仍然保持在2620毫米稿花庇,整体效果比老款显得修长不少刀谁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因饰辽许,在实际驾驶过程中伤雌导,提供给你更加宽广的后方视野佃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信缝陷。   现款CR-V提供17染泡、18两种尺寸共3种轮毂式样韶,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外然恕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂紊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面脸播渭,车尾向外凸出比较明显扫,给人一种臃肿膨胀之感阿祁性。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索奇啃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显膳半芯,给人一种臃肿膨胀之感变,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因填临噶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积萝行暴,为实用性又添一分琴,从之后的销量来说咆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受裙,保持着高歌猛进的态势假缅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺婆虑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力童,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙窝扁、精心摧艘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm关佳荣,排量仅有2.5L累你扯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吗实通。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS翱,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它腥哭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力锈炬。   第三代雷克萨斯IS奔蜕剔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车龚,全车线条设计更显张力辨,饱满的肌肉感让人过目不忘戊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伞涂僳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版低坍,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅聊,丢失了一丝霸气哇圭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加圃,长宽高分别为握:4665mm坪、1810mm光频蟹、1430mm刃淳。同时轴距也增加了70mm泪杏舌,达到了2800mm检靛咖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言市斤,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言妮,其前后配重分别为53锈礁矾:47糕时擎。接近前后1伐橡:1的配重也体现了其运动本质较规高。   IS车身侧面短小精湛凤糯茸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性教惰潞,显露其灵动的车身姿态察笔泊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙炒寡叙,依旧是纤细齐角休、锋利琴,绝不与传统设计相妥协五儡隶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见提硕燎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎恳夺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蹭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性欢得。   毫无疑问宝锨险,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力任饺。你可以觉得它设计非常超越项,也可以认为它很有美感联,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绵普。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月潍筒擂,石油的消耗量日益增大簇慌酬,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油痞瞥掸,排放着大量的尾气堤淖,制造着日益严重的雾霾天气递臼。汽车尾气的污染艾,越来越成为大气污染的重要元凶水现。开发替代清洁能源瞳齐,代替排放巨大的内燃机搪盾,越来越成为厄待解决的课题法。现在很多厂家都开发了混合动力车型系浩,这项技术基本上成熟了蚀环,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平麻璃鞘,也没有成熟的商业模式来进行推广触桃,即便很多条件还未具备缆,即便这样那样的客观限制伍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面匈淘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一眠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品罗编,叫做启辰e30晨风款的焙,这款车还没有上市劲,很多技术参数还没有公布拧郝算,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据皋,介绍给大家台漆。但即便如此胳两冲,这款车还是有据可查派畔售,开发平台来自日产聆风电动车采嘉趣,外观也和聆风十分相似酶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿癌誊,2700mm的轴距和骐达相同牧,外观的样子也有几分相似胖。但明显晨风的很多细节显得与众不同辽顷,前脸没有进气格栅的设计墩妇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份必扁幢。而据厂家人员介绍力肪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台桃,而是单独开发惯畦。   尾灯使用了LED的发光元件颊澎皮,看起来更加醒目唱,垂直的长条状样子也很有个性酮。但在车尾上貉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同辈枫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板澜,用以分担电池组的压力截舱琶,这在晨风上是没有的噶嗓。   本文导航卡径:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了溅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)苗,照片上看它挺精神竭狡,设计有传承有创新氯活,硬件配置有增有减储污,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情秃头檀,没能去测试现场参观参观处胖疤。   命运总能给人惊喜恰乃橡。上周五下班前胜囤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挝,领导突然走过来跟我说镜乔丧:“来了个顶配甘鹎椋克斯峰扭埔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”心唯,周末的小幸福就这样碎了一地边穗,我得跟两台机动车泡在一起心嘶仿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝屉糠,坦白说现在我对它俩都“不来电”怖。这样也好茅锈伦,好歹保持个立场中立对吧沦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满马,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待缸俩,比如为什么海外有独立后悬架肉?国内全是非独立后悬架解苦?其实道理不复杂孩勘噬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响诽,既然如此溃,那就遵照做生意的基本法则来做胸悉拇,降低成本耪我,攫取利润苦,无可厚非轰。我相信如果改悬架车就没人买媒,那他们肯定不改涎。   福特比较谨慎第超陪,善于跟消费者打成一片湘弗膜,挣钱不忘树口碑硅胶剃,好口碑又促进高销量唯加澎,顺利打造良性循环圈扇替绥。尽管它也有这样那样的问题罗懂铆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买惯,值得大众好好学学晒。话说回来啥冷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路怜桨呕。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜盟菽溃克斯淘,是各自家里的明星产品虫喜胚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖船泊缕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限塑革。把这两个重量级选手放一起聚,能擦出什么样的火花来斡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利揭十叭,似乎这样能出一口恶气爆蝎。不过我得劝各位一句秆纯烷:百花齐放很重要敞,一枝独秀最糟糕犀肩肉。   ●外观   扯半天总算进入正题汹,这个阳光明媚的周末蹿稗,没有雾霾的打扰南菜守,我把两台车放在一起拍了套合影忻辱吓。看看它们垮姓,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涡铜,一个是16.29万的顶配版两厢妇樗瘴茫克斯裳。要说家族式设计独挽灰,大众当然领先其他厂家魄幌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服道,福特的动作稍晚一些桓兔,效果不赖破甜陷。   所以当高尔夫7和咐备茫克斯站在一起的时候私,你一眼就能认出他们来自哪个阵营堆蜡垛。谁好看我不说舞,大家都有自己的喜好茅拟斗。两款车前大灯组内容丰富饱,氙灯笆适蓄、日间行车灯饰、大灯清洗形、雾灯一个不少班休,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有楼党,而付ゾ矗克斯的则要花6千块买选装包肥,朋友们我,要享受还是得多消费啊佩漆秋。   车轮部分有看头镰。杆α呛郏克斯胎宽215mm认泛嗣,米其林博悦轮胎关比囊,轮毂造型带感饺衫,给个好评艇,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款呵。高尔夫7胎宽205mm旦袜侈,似乎缺乏顶配车型应有的气势叫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧撤肺。   车尾设计各有出彩的地方坎瞧儡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势酞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭泰,LED尾灯是个加分项琳,阜纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意湍康。左边那台风格沉稳一些坍虐,右边的青春气息扑面湍,你喜欢哪个时矫董?" "  “牺牲一定的车身刚性堕筏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车落侍郸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构汐踩,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”科。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后块修,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面枯豁碌。就在上月渡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本深,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版盲戊撕,至于奔驰C63 AMG吾,目前还缺少这一车型勿捕。   由于是RS5 Coupe的系列车型囤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致斜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾秒枯刷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事沫嫌,毕竟除了性能之外布告械,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的舶峡。   延伸阅读 歌放色:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案授眉,其中包含对车漆颜色泉弹、内饰颜色以及电子功能等自主选择梢般缓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的冯咯,所以在配置解读方面逢,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注春剿氛,并将官方价格告知大家防第。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上扦捅,软顶敞篷采用电动开启咸,时间上需要15秒即可邯,而将再次闭合需要17秒惠捆庇,其开闭结构为多连杆双片式鄙,这也大大缩短了开闭时间狄盾传。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瞄矮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷炽舍,为了不过分降低运动性和似,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼痹榔犊。排气方面也是RS5的一大特色残慈,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管钨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个同寡扛,而在Dynamic模式下会全部打开嫉辞。   本文导航毯邵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绞剩,或许大家已经是心里多数沪妇帮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型村轮龋,定位于新兴的小型SUV市场乖刑。众所周知驾菲擎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“失兜,长安铃木选择在这一细分市场发力幢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的屁醒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拨,通过对比分析袍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力矮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市撕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元猫,搭载1.6L发动机华,匹配五速手动和CVT变速箱彤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L熄、2.0L两个排量六款车型顶栋,同样匹配五速手动和CVT变速箱客姓,售价区间12.88-21.88万元焦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观持哪疾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面倪,通过下表的数据显示得知霞渐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手镜敛缮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX上袜,相比逍客败、昂克拉等车型同样处于劣势宋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起垫卿酒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹淡攘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因誓,还有与车身不同色的黑色包围肯蒲、车顶行李架抗牢,短小结实的车尾梢外犊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果骂吐郝。车身颜色选择上枯,S.CROSS锋驭提供了极光绿瘟蕊娄、皓月白累、星辰银蹈、丹霞红天告、银河蓝和晶岩灰六种颜色侵断。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同关,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计距,雾灯都菲堕、下保险杠也经过了重新设计涂吮,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格朝烦。车身颜色选择上般肚般,劲炫ASX提供了珍珠黑弊鸡、极地白称、翠鸟蓝护肪、酷银蜕乾、钛灰五种颜色京矗肌。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面廖径默,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯缎,前后雾灯棚漆,并配备大灯清洗功能快,外后视镜集成LED转向灯;同样斑埂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯碗,带水平调节和自动清洗功能瞄狗,其外后视镜没有集成转向灯锌磊帆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂杠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂嘎笨违,而两驱车型则为银色的16寸轮毂彤,二者均为铝合金材质袭蝎。所有车型均配备优科豪马轮胎具乃轮。值得一提的是钢我,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎全,这在同级别中比较少见为呐故。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型娇,根据车型的不同尺寸有所区别略苦堤,低配空缮:215/65 R16李,高配书掳祷:215/60 R17孤悄第,轮胎同样使用的是优科豪马桅洁,同样配备全尺寸备胎糜哨,两车在这方面都表现得很厚道渤恼擞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫刊街庐,第七代车型仑耙奔。其指导价12.19-14.49万甘楞,这是配备1.6L引擎的价位茬旧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品澎衬芭,账面要准备好14.09-18.29万乌尖焕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车谢汇,当然匈牵昏,身为第七代的它苗冉逛,在冲击属于自己的又一串“第一”剃。但我们相信奈,短板才真正决定高度菩武催。   全新高尔夫的德国总设计师说焙惠涧,它的设计主导思想为“简单既经典”颠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分航鞭:中网与大灯的相对位置硷、拓宽出车身有力的轮拱冻、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了肛,这台在中国拥有极高人气的两厢车桂狙孝,一露面窖鲤,就好评如潮忿莎隧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解溺,但还是要将6/7重提搜,除了外观上的差异皑迷纪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上掸,比第六代车型要长56mm脚腿。而整体车身比例上咆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然撩芯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm冗低门,轴距增加59mm寿合,从而提升至2637mm谅檬恍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计府幕揽,但新样式的内部构造也足够炫肮端。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置牡忌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念咖。高隔音性的特殊树脂层胳,形成3层薄膜结构骄摹镀。它拥有很强的抵制振动物理性能曙。   直接跳过撩人性感的腰线筷路集,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型绦翰。相比海外的双L型牧瑰,或许辨识度更强一些来警丧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的颇艾皋,但高7的不一样瓢熔娟。细心的你会发现菊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时盲巳祥,才会主动启动寥,并且拥有厂商宣称的132°广角倘桓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格伍肝,天平再次偏向了驾驶者一侧拓盘信。整体内饰上钙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是舞:放弃中庸的设计理念邵幕氦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派诫囊拾。不规则的T型区殿徊、活泼的金属线条点缀喜归,让全新高尔夫大变身侥槐订。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没酱堆蕉,它能够让你感觉非常新鲜涎。   坐进高7内绍饥堤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗讹缕,比普通天窗大了30%掳。而外掀的开启方式有点奇怪吉需,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别看,同时还为内部提供更多头部空间溅。   大众车型的人机工程向来让人放心态,这个角度的方向盘踞害柿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦赐翠寝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型描,或许来个拨片更有型吧骡钨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症乱骨退,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度卑乡。   本文导航埠徊雷:" "  在国内的SUV市成 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下单,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击渺戎凡,正因如此说,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市楞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问硅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破贡。   说到大空间祷嵌啡、七座设计蹄、配置丰富的SUV玩,北京现代全新胜达是其中的表表者玖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求强觅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型咸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变藉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垄髓妓,下面我们将对这两款车型进行对比分析凯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观靶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向梆泰,设计上中规中矩呻,采用了哈弗新的家族式设计元素缓巨,这一风格将在整个哈弗系列上普及典,代表性的设计元素有钡疆:大尺寸U型前格栅镜,粗壮的镀铬横条格栅反信,时下流行的“X”型前脸耙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的不当。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的请奖泵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时普牛刨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鹃上,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弘共,再辅以造型锋利的大灯灯组河港妙,极富视觉冲击力上梧绷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巳某忌,现代品牌的确更加具有超前思维意识茫愧躬。" "  如果提起讴歌品牌啦牛,大家一定会想到MDX这款车侣,究其原因撑涂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蹦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型炭,拥有讴歌最顶端的先进技术玻华贿。在2013年木,讴歌上市发布的新车相比以往堑刻,算是非常密集的避椿惯。即将岁末第磊翁,讴歌的新款MDX也开始上市销售辱脚贯。作为新款焚散剂,MDX的售价降低了慰绒藐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拉胁隶。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失物沃碳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器痘掂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术汹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮次挪。使弯道驾驶更加轻松抬弛啪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上坍链,增加了AHA敏捷操控辅助系统 枫攘咕,在车辆制动时橡娇,通过制动延长扭矩矢量分配篙,提升转向的循迹性 陕氢,这在之前的讴歌车型上是没有的丸叙撂,包括RLX蔚逗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩呒依弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机登晃烈,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拈。但我们看到牟膳毙,在讴歌品牌乃至本田车型上侍,自然吸气发动机依旧占据主流纺辖。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纯需,在新款MDX上使用的3.5L发动机类刹澜,带有VCM可变缸技术舜浇示,在不同的动力需求下合跑,发动机自动切换工作缸数妹吝删,用来节省燃料莎,提高燃油经济性古抠萍。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上荒,使用了全LED大灯茎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法孩,不止在新款MDX上出现肝怒糜,旗舰轿车RLX上同样具备贤恼。但和MDX相比能监,RLX的前大灯内部结构稍有不同没仿笔。而MDX的这种全LED大灯检疏,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平默垃味,但据了解讴歌正在向这个方向研发笆浅泉。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务护顽,其中大致包括救援亨旅财、定位骏你、导航检索等常用功能拔。但值得一提的是瀑犬擒,讴歌的这套系统在整车质保期内馁抛涧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的谐惜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上桓,讴歌也加入了全景摄像头这项配置佳女,通过车头能献、车侧兴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式逆休。对于前方障碍揣士、侧方停车肋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吃吴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助唾凛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面亨时,MDX采用了59%的高强度材料虚,热冲成型一体式门环等途径磊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料吴洛。   本文导航盯:" "  在新一代天籁发布之后凶徽翘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字博粒。二三十年前届颈,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越警稳零,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车递昧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前儒。而谈起这两款车蜜,目前多数人对它们的理解是睦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长活癸阂,配置增高伙,便成了公爵和君越感,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸低捞、动力和配置等等怜忿揽,却有着极具诱惑力的价格俺呻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘困涡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额雹侯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力飞邓竞。可它们究竟有没有这样的实力尽?两者比拼宋酸,谁又能更胜一筹授额仑?本文即将为您揭晓藤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型步奶航,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型存促,售价区间为23.59-36.99万元龚叭散。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版虾陌和,两车售价分别为29.98万和29.99万揩恍渡,价格非常接近导,比较有对比价值酗邓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显糖绞搬,主要是雾灯境诲、轮圈等几处细节可以加以区分闺捍笔,尤其是中网变得更精致办,车头更显大气把葱式。但也就是这些细节的变化鲍蛋少,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动卑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿乒廊窃。   大灯方面粱瘦封,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能煤,不同之处在于龚颂盖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)酬。   车身尺寸方面无俯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)梅狗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)竟,君越的长度同样超过了5000mm婪割,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本洛贡筋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面痉嗡舞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过畏那,并没有追求锐利赊上,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅添惨,腰线设计是其外观中的一大亮点码,并非大多车型采用的一条笔直线条释稠潜,而是在B柱之后便缓缓下沉蓄赎,在后排车门上形成一条折线遂娃平。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感脓氓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士亨幻。   尾部来看逻祭,公爵与标准版天籁造型基本一致祭,尾灯造型也还是一如既往地犀利食,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合说武,为整个尾部增加不少活力阔捐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合铜,使其整体感更强峦第额。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华密痞涵,轮胎方面陷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎耪典费,更为霸气奶彻胺。   ● 外观小结卫: 两车均采用年轻化设计钙乓别,稳重气派;车长均超过5米承,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上篮糠,君越表现更为抢眼鲜。另外彭,从个人角度来看唱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计放,相比之下它的造型更加简洁剧赂、规整胯贡寒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识慕鸡铰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽咎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发将愁,足以呼唤出你全部驾驶激情肝醒帆。你可以视它为野兽徽欢,但我更愿意称它为内敛狂徒脸盯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎恳箔苹。它是驾驶利器臀础,也是很多人心中的梦想之车惠炔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蒜使痕。   既然说道奔驰AMG徘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义摆砰栏。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样贾,都代表了其品牌车辆高性能版还。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款较咕退,这些车在发动机配置调教虑略,底盘调教试辜,外形和内部设计上都远远超越原厂车纯架奋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型莆世,它的长宽高分别为4707mm急、1795mm和1391mm莱紊宠,轴距为2765mm壁。参见下表可以直观的发现棘壬蛊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的奶勾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势碗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面华,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同驴驼梯。但细看之下滦,还是能明显看出差别咕昧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蜡间彩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降饰肺,流畅迷人更具轿跑风范溉困。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少却汗捞。   除此以外刺仇,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次兼湍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭烤蔷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂混琅,前轮尺寸为235/40 R18间粗采,后轮尺寸为255/35 R18肠俊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力定,以获得更快的加速度拨距。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果交锰丰。   车尾是C63最为霸气的地方蚂湍核,四出排气管宣誓着其运动特性汤镁函,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一洗及。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蕉汤,从而提高车辆的稳定性汞烽。" "  11月12日赂贝磋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肥吮。无论在平台还是动力上澜绦,这款车都与标轴3系基本相同毯芹剧。动力上奠吹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上胜裴,依然分成风尚柔拣槐、豪华和运动3个不同设计套装铜忍交,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式型趴。无论怎么看溉沟,4系都很像一款双门版的3系捞刺诧,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢弓?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系摩。   虽然名字是4系卯,但如果只看前脸痰队拢,恐怕一眼很难分3/4系维泻。不过仔细观察细节的话辨歼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同墒损。比如更大的开眼角设计迫,更修长的双肾格栅恕,还有明显不同的下进气口设计风格隶潘。当然烘萄汕,了解宝马车型的消费者都知道岸骄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置撕家。此外慧,前脸还针对空气动力学进行了优化夏甘。 【左暑:豪华设计套装(选配)/右娇附稀:风尚设计套装】   侧面造型上仿,4系明显比3系舒畅很多吨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条按,更修长的车门对此也贡献颇多浑。不过轮胎规格和3系完全相同屉套,似乎很难体现出这款车有多么运动裴迷。另外泵,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了便伯,和前脸的进气口配合靡抡萍,共同为刹车系统散热裴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多焙,不仅装饰性强唐阂彩,看上去也更凶狠难态。   尾部设计上搐沮卧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素伤。猛地一看依然很3系伐,但饱满的线条体现了4系的不同淡缕缝。尾部虽然整体很“壮观”韧解,不过颀长的LED灯带显得非常秀气滩翟井,别有一番风味碎。另外兢赂懊,根据套装不同辨粱侯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嗜,实拍的运动设计套装为两侧双出技戊,个人认为设计还可以更精致一些乒啼聘。   车辆提供碘陈:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址断:北京市海淀区闵庄路19号   电话料坏:(010) 5872 8888   本文导航漏郎吧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道诉五春,自日产逍客2007年在英国上市以来欠避暇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来相胆葛。各汽车生产商自然毫不示弱棵荡深,都想从这块有潜力的市场分一杯羹寸舵体。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蔼储烷,公司就对其外观和动力均作出了革新怒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司肪盆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V克丧。这款车售价要高于ix35删,标配版的售价与高配版的ix35相当阀秘兢。较高的售价并不会对消费者影响太大链,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力灌珐拓。 ? 现代ix35   除此之外丢阔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型寝累。完美的驾驶体验题绞,充足的动力表现顺勒,日常的实用性以及低廉的养车成本韧杆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战灭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面嫩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间嘘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些帮下署。CR-V的后备箱打开的角度要更大榷粕铣,后车门打开的位置更高磋四佬,加上方便的一键式折叠后排座椅么股,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜搭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的故婪莱,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蔫度全。ix35的后备箱地板离地面更近北立下,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间喘妻缓。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5萎惮累,他们要对此多付1,700英镑嘶官冉。其余两款车的四驱版羌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)刃陶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)门参。   从标配版本来对比三款车冈巳,ix35要优于其他两款兽。SE版就提供了后排加热座椅硷,方便商务人士乘用被暇。高配中更是有导航通敬,蓝牙睬,真皮座椅届揭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能悔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠秆敝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑洗贰刊。   综上所述通,我们推选出这三款车的排名分别是桂疙缅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的百,但是它的驾驶乐趣却是最大的鞘胖煎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码氰溶烈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足捷挡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度啦。低的污染物排放割椭公,强劲的动力表现项,新引擎的装配让该车重获新生犬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问信,改版的ix35依旧是让人满意的家用车村午。不光是低廉的售价酿绣颁,标配版的实用和保修期的延长狄碳灌,让该车十分吸引人台免旅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放卢,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间恐领谓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品突,未经环球网Huanqiu.com书面授权坎抄,严禁转载徐恰,违者将被追究法律责任啃滦涵。责任编辑女吕:李敏" "  在国内佛,提及福特这个品牌非娥童,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶>玻克斯和嘉年华遁踌,但福特的精髓决不仅限于此罗。在美国录茶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军备。近些年来捂汗复,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围恳饰翘,先后投下了旗下多款SUV车型梗删啥,其中包括翼博届、翼虎篡、锐界以及今天的主角探险者伸。作为美国销量连续15年冠军的探险者兰挤,它在中国的土地上能否再续佳绩备哭?带着这个问题成遍慷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙寝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车蹈倭,也是其第五代车型雇督不。在今天看来惦乳惠,福特探险者圆润饱满恐赂胶,又不乏美国车标志性的肌肉线条闹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求觅。但早在1990年巢,第一代探险者刚推出的时候肚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多少挛娥。   随着时间的推移期屎捷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变卫齐,与其说是改变痛荡,倒不如说是更加顺应潮流邓社狡。早先的皮卡底盘不见了踪迹弄蚂舷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秆评。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢八÷浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)虱蚀。   面对一向追求越大越有面子的中国市成场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢藕倪?结合同价位车型做个比较不难发现皑,探险者论尺寸绝对傲视同级巷俯付。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV骨,“尺寸”无疑是其最大卖点靛筐。它的车身长惮痘、宽诞、高分别为5006mm轿管、2005mm和1743mm砂钾涎,轴距为2860mm络唱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV届狗,即便是与奥迪Q7的对比中菩,探险者在某些环节也不占下风衰患慑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外虚沉耍,探险者的最小离地距离为193mm绣铝,接近角和离去角也并不大裤,仅有21.7°和21.4°胸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拉旧返。" "  引言普斥怯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点躲孺矩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新泰啊芭,其采用了全新MQB(横置亩棵韧块化)平台生产嚏,不仅在外观吭夺、内饰方面有着明显的变化鞘城,更低的生产成本绩虎牵、更轻的车身也使其有着较大的优势电谜。此外处寞欺,作为其老对手的福特干缮冢克斯当然也有着较强的实力孪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评杏朽。今天趟猎囱,我们就来为大家对比一下嗜骑雾,看看这两款车型谁的实力会更强嫁。 外观保:低调内敛大众风对比时尚张扬噶辈克斯   两车在外观方面虽然同为动感比尖绵,但在设计风格上却有着截然不同的一面晾挤宛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上红痹。而干头玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息俱十犯。   车身尺寸方面故洛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进驶毛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm敢凌缔,轴距也增加了59mm枫,整体看上去更长更宽更矮芯蠢。但其主要竞争对手覆凵ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势未。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鸥、强壮情、凶猛物,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象孙。试驾被安排在了蒙特卡洛头,我们被热烈的目光追随了一道恰殿,同样镜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路孺拔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起冗随崇,它的对手就已经锁定了税板竟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标倘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜踢赌楼,他们选车就两点物孟,第一样子帅喉,第二性能足够强大蹬酿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力亢讹舜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车份。恰恰如此溯回,它看起来很漂亮乾失燎,尤其是车身各个部位的比例与线条魄脑酬,挑逗着所有人的视觉神经涂眷酗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野读,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口攻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实筷,而且更杀气感更强墙委拢。怠速时慢慢靠近何狡,它的躯体在微微颤抖邻,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤柬热苍。   细节方面奥迪从不偷懒曙纯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记男祟爬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾称桥截,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞趁沥绦。在我看来秘蔬,这样的视觉效果已经足够征服所有人嫌蹦杯,如果你觉得不够醒目哪滔,还可以选择将卡钳漆成红色词瓜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部芭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体摩并坦,120km/h时自动升起忌母,此时的样子最为动人舒胖捻,速度降低至80km/h后便会自动收回漏诧刑。   进入驾驶室并不费力褂,内饰与A7或者S7基本格调一致垃,简洁朴实碘贤,中控台区域保持原有基调羚括台,有人说它沉稳谎返,另一些人说运动授肮匡,在我看来这就是奥迪的风格峰,可以满足很多人的口味癌士础,一切气氛都显得那么熟悉刹拒。   车内有两处亮点让我记忆犹新酥何,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分凄良浩,坐上去的感觉也足够舒服量晾揉。不足之处在于它的调节方式太过简单悸沛晒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蔚烂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能狼冒镭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘仕牟闷,手感与大小都很出众天灭毖,令人爱不释手奉洪滥,最关键的是RS系列专属的造型非常激进享阔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蛙愧颁。也许这就是奥迪设计师花心思的地方貌,善于抓住驾驶者的心编,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分颇痴谢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化饰稠,两厢版掀背车开始越发备受关注切扫你,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型寇矢,强劲的运动性能也是非常重要的指标劳。就在本月初惋店,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求杀静,除了朗行运动版之外褂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能查巳咐。接下来芒使拆,我们将两车放到一起抛沪,来看看其空间和性能环节的表现如何蹦患。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是鹤铺捶,如今的情况则正好相反氖吵刨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此亲屁闪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元馁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元铝痴,两车的售价还是非常值得人期待饰狡恋。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版泼漓赴,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了狭词暑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计善,前脸没有任何改变文挺耸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素考如坝,但给人的印象要更加动感驮。   车身尺寸方面练分哆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米围,各项数据都要比朗行运动版更大一些惶乔澄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少眷。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎坛悲,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适穗,比较适合家庭日常使用权弓。轮毂造型与三厢版没有区别衫白旁。在发布会上赔,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎不,相比科鲁兹掀背车不够运动型缕泰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条沽欢亨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拧番,线条更加自然斡蜕、流畅磨。两车的车身腰线笔直且显眼介莫人,给人的印象很有一种短小精悍的感觉唬唤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿坡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果谓蜡。同时奉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能森。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源胜,点亮后的视觉效果非常不错使吴捕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰弦酷。整体风格也是保留了三厢版的造型挟抛袭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出癌垛答,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型握翱泡。2008年裴,丰田Yaris进入中国市潮殴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相搔菲刑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数柑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车去,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号泼,想必原因大家都很清楚搓稳,致炫在各个方面都已下足功夫胚,为的就是再续辉煌炉吭标。   致炫外观灵动时尚氦,带着一些年轻的运动气息怂阀力,车长为4115mm欢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猫瘸,比老款低50mm;轴距为2550mm独淘,比老款长90mm镭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了识。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点啪腿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钱,这样的设计更有利于致炫的散热赌粪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱菲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利供茄昆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气繁舞壕。   " "  在这一两年中寐衔臀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”锹羡,究其原因恒品,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有箩竭杀。另一方面项背死,也确实因为高尔夫的产品素质比较高荤。代表着大众在中低端产品中的最高水平拟。如今萝袭瘫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野涂贺。带来的改变很多赡,由MQB平台带来的更多越级配置澎骸,外观内饰的革新陇,动力总成的变化竟描喘,当然还有后悬架的改变豌耸。能否继续神车称号朽,笔者觉得驾矛氖,可能性极大替嘉。   ●从固定平台向奈俦牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖づ梗块化平台的车型恭寇抡,之后扣叼,从这个平台开始瓣汇,还会有奥迪A3等车型陆续引入恨蚊沤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓烦浩。但从高尔夫7开始宝浦何,这种概念将发生改变略蕉。MQB牟牛块化平台生产鲁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承每。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留偏膏,后面我们会详细说到惜抡姓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车瘦合馆,必然是一台有传承有积淀的车型遍潘实。经过几十年的发展和变革骏狭,没有被历史淘汰挥辅,却总能获得新生和换代古违达。我想符合这种条件的车型真的不多捂氰舍。甲壳虫也好砂撅吹,卡罗拉也好淮哄,都算在其中秦潞。高尔夫更是其中不可或缺的一款混碳,从第一代发展到第七代杉,我们发现不先,很多经典的设计元素没有消失距,而是作为经典传承下来篱辈,但技术却在与时俱进的发展辱努。直至现在泪卧搐,高尔夫7的出现脸攀局,能够看到曾经的影子潜,也能够看到未来的趋势乾高乡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了弹,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿肛,今天在紧凑型车上也上演插,只能说明纲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视靡还嫡,也从侧面看出未混浦,这一级别的竞争是多么激烈暴,高尔夫7的轴距加长了59mm咎,反应在车身上甘,加长了56mm懊布。这让我们看到梁亨,高尔夫7并不是一味的加长蓉体叼,更兼顾着车身的整体设计情惰,以及操控能力的全局设计降册。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了穷汞,争议很大娠携汤,但貌似并没有像新速腾上市时那样闪弟,引起大家的太多反感旦啡。或许一汽大众的这场策略大变袭履恐,已经让消费者黯然神伤了炒。大家也都知道旗,这是没办法改变的事第苫费,想要四轮独立悬架湍隆,会有性能版车型作为选择略履乾,要是纯家用痊拦青,就只能接受这个现实擒般。   本文导航拣:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV冈,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6社哦,这仿佛已经成为了一种定律浮。话说回来祷联凄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手菏,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望耙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计阔脖趣、做工魂侧、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼抛漂归,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蒲,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解雀陈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型阮,为更直观的进行两车的对比分析擅检闲,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车居,需预定等车时间较长崎勉,主推1.5T车型)作为参考对象伐灿。备注汾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版农泞哄。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高粉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看稿,瑞虎5和哈弗H6各有所长粗,瑞虎5车身更宽高、更高涧,而哈弗H6车身长度瓦家窍、轴距更长屋寿擎。另外这两款车的外观设计原创度较高琼,没有明显的抄袭痕迹拳截刷,且能够符合大部分人的审美观馈脓,足以体现出设计团队的用心程度搬蚀竿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点疼阑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应确酞,意在塑造最新的家族风格懦,整体呈现出大气璃仇、时尚的感觉毙蚊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择会绣,包括徽墨黑盆涡幂、烈焰红姥拷广、赤金棕江、暗夜灰翘、皓月白和丝缎银猫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气遁肚,其更侧重于简约伍蔽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可狗曝零。车身颜色方面剩,哈弗H6提供有经典黑狼、雅致银千情妇、简约白蔬受匡、中国红墟帆修、风尚蓝獭痛、摩登灰棋、醇魅红啸催、睿智棕共8种车身颜色尽。   前脸部分确,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果孔推。瑞虎5前脸层次感较强挥菲,大灯巧妙地与中网衔接肛,而下进气口被分为了两部分蜗汞,下部与底部合适护板相连接铜戊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和鲁夹,没有太多浮夸的设计冻贰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识凰辈肛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“酿宫,但绝对属于耐看型吉,整体间流露着SUV标准的稳重气息侨蛇啦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富掏混,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长观,车身侧面给人以更修长的感觉骗竞腐。另外括,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条挎迷柬,车顶均配有行李架辑。   同样的恍份,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感围,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面暮雄骏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方背,厚重的保险杠更具力量感滴滤奉。   灯光配置上牵涪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强范溯彭,内部灯组布置较为新颖草,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蠢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩缸屎,常见的柳叶状大灯造型裸敌短,常规的灯组布局闹杜辟,带有透镜的卤素光源大灯错狡燎,提供水平调节功能崔际亨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源擅避,看上去更为醒目和美观钩泄桥,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源喉佰掣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应锑蔽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后孺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇问谴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想戊忻杆,同时越久的期待会带来一个重大问题干,那就是新产品如果不能做到完美括,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时诉侮归,两条定论由中国媒体陆续传开描窝窃,首先它的相貌不错廷绦位,其次来到中国的时间也不会太长了滩。一个月前屯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁忻袱,为何这么说泰汀,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好淘,通过细节上的修改袭,使雅阁更贴地气扭柔。   设计师在中国进行了大量调研工作僻枢退,最终他们得知了国人的喜好私对,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计忌茬份,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁瓦棘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外唐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手腊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中牡袒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表宪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈呈筏石,在如今大行其道的“加长风”面前慧安互,本田倒是走了一回不寻常路假诧,这也是让很多人吃惊的一件事玲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响疤呜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道躲苯,究其原因我想和C柱造型鼓粟肥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关砍壁葛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度仿堂,先是放弃了老款斧头型的轮廓炼兜,其次将双出分置排气融入到了包围中菲譬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚咐宋、动感靠拢稀漂。   本文导航遂佳:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座墒塑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者幂蒲倾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惦愤订。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事陕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩棉毯掇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钙誊惦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芯悲竟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳娶癌蹭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病渴晤清。相比之下筷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计剂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肚膝腻。总之这个价位的车型乒,只要设计不太出圈消费者都能接受宝谩厕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鸿校,即便轴距也仅有20mm的差距起隆硼,如果无聊到一定要分出个胜负的话图脾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势揩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上风惜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方啥础赎,在这方面长安CS75表现得尤为突出晌甩鲜。顶部的灯眉懒熔扇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型岭哇,虽说还是带着几分模仿的味道冒,但却并不令人厌恶稠删。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惫,不过它的优势在于自动大灯功能挥较收,这是我们在CS75上未曾找到的配置鸿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化贬,都是标准的SUV设计焙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蟹麓潘,不过值得注意的是融,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙姜轿舞,上下车时可以避免蹭脏裤子舷李,这一点要比哈弗H6显得人性化疤摹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隋奠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17滴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话趴食,那也将成为它的一个优势伞去笆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异秘号,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宋融,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翠。两种风格说不上谁好谁坏攻毙匆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫烘秋、更时尚的选择鞍羞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座悲懦算,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者壤盯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列袍抬楼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事天,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涕诫恨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赂刀枢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别实输钞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哨莲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病高凛环。相比之下僻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计秽莎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蒋了赣。总之这个价位的车型估,只要设计不太出圈消费者都能接受乾捷抨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几房,即便轴距也仅有20mm的差距谱,如果无聊到一定要分出个胜负的话定疮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势埂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捌喀陇,在这方面长安CS75表现得尤为突出鼻拇。顶部的灯眉构黄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颊书畦,虽说还是带着几分模仿的味道淀尚哎,但却并不令人厌恶参宽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炊期突,不过它的优势在于自动大灯功能惮暖姥,这是我们在CS75上未曾找到的配置塘般稗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颧骚醋,都是标准的SUV设计矢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似牌舌,不过值得注意的是盆棱割,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙心罕,上下车时可以避免蹭脏裤子丝唇,这一点要比哈弗H6显得人性化美逃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎彭喂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咳疼武,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话色哎,那也将成为它的一个优势颗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异矛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舅刹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些厘疗。两种风格说不上谁好谁坏的疙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫隙、更时尚的选择覆钱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型据痞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人孔渭,埃隆·马斯克就是一个奇人策拐滥,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克臣柯郊?下文简称“埃隆”)缆。远隔重洋来到时差16小时的加州雌拖便,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展康磕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S樊烹,一款名不见经传饶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车变堂陵。在短短的5天内猾侍,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试窟脸煤。 ●曾经的TESLA波径:短暂辉煌的Roadster   2003年馁华,当埃隆要在硅谷成立电动车公司驴剂,并亲自担任总设计师的时候窟粟,他为公司取名“TESLA”旗僵晴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家梅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)泊搓期。而在十年前驮彪墒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了烤慧惫,因为在此之前丝推,没有任何纯电动汽车成功过壬峡。   不过很快诡甜溪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看浓得,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳扛被,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差和纹沧、续航里程短的传统印象垦。只是怕,那时的Roadster真的很糙坦,很贵舜,很没吸引力汲井极。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者袱。   于是锭汇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”苦笔房,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市卵舅捅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡肌,已濒临破产……”攀攀。   不过癸檀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样犊禄郴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在燃龋疟,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际担帘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汝倪歪。仅从2012年6月车辆发售龟,到2012年9月这短短一个季度内笆稍狮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S辣害娟,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元纶,并且公司还获得了美国政府的政策支持蛇森。   ● 简约外形流畅饱满散拇,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗稿?一个能够打动人心的外观设计介辩煤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要祭顽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维馆硼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔踏播,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物疚邪讳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者藤莆阮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院劲梧,是一位年轻的美国本土设计师极费,曾经在大众汽车担任过助理设计师稻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计暑愧。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前舞宝,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师充,马自达旗下的Furai甫蜗汉、Ryuga哩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下冯堪登。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker份官钵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车伐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)试蝎纲。初次见到TESLAMODEL S的时候赖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系拜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拿,难道这两款车之间也曾有交集挖幂辟?   多方查阅资料后才明白姜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的砷府,不过后来TESLA对其提起了诉讼护,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作连霉,还盗取了其电动车制造技术开店石。于是紧接着轮绕,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品繁擞,并最终完成了MODEL S的设计工作筛筹。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蔡,轴距则为2959mm尾。仅从数据来看摆谎堡,MODEL S已经算得上中大型车的级别顿泰,差不多和奥迪A6L且凄、宝马5系Li等近似颓,只是车身更宽大也更低矮一些帮被谴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论江揭。   整个MODEL S的车身上部,相比许多人和我一样恕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计工九泰,椭圆形前格栅造型太另类了睫们,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴酒阮,但是这也成为了MODEL S的标志梨汾镀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拨受射,所谓的家族式前脸请。   你或许会认为没有前置发动机的存在渤成,和绝大多数的电动车一样径惫,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了黄苟玻,那就大错特错了舌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拢烦摧,动力系统和电池组查锣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里伎群,就和传统的内燃机汽车一样浮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温师艰。   细长条的大灯造型很酷彪潞荷,氙气大灯韦、LED日间行车灯都是标配簧,和其他车型类似榔郎泌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯筷、LED雾灯以及示宽灯绷氛挨。只是在功能性上MODEL S实在很单调琉,同价位产品上应有的大灯清洗饱、自适应功能等一概奉欠枫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立褂,4年的时间闪,经过诸多顶尖设计师的打造通母,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发翟,再到上海车展的国内亮相何凄,今年广州车展终于正式上市嫩俩盒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口范豁凹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喀栏铆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中疗辑亩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩视,这是中国自主品牌获得的第一个五星糜殊吭。观致3四项总分达到了惊人的340分巍滦菜,这在整个2013年度排到了第一位兢炒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样瑰,接下来为大家解开谜团矮霞岁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3几柿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念私食,观致3的外观线条十分简洁燃,但又不失从容优雅日步矩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉辆,毕竟它的设计总监曾是大众高管们,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蚕。   前脸看上去相当的饱满圆润婚泵僻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅吼橙唯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蔬凌,而“Q”也是观致汽车的首个字母盎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信驳弯泪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计集堆涪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切雹恨猴,这话虽然有点绝对毖,但却不无道理任嘛,在说服消费者购买自己车型的时候遍皖泪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的毙不,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由费。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型帝娘透,随着时间的推移贪枢,两各品牌已经深入人心闺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台薯惕,相近的售价淮、同级别的定位惦碳,看看哪款表现更有诚意稀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赫赁,造型圆润符合多数人的审美蓉换,第一眼算得上成功玫商。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识免,细节处理更为立体很显档次读。写意的腰线视觉效果哦也十分不错菠拨蚕。爱丽舍原创度极高嗽路翅,很难找到其他车的影子锹阶标。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍掠沥,只不过虽然车身进行了拉长破农锈,但看上去依然是一副小型车的架势胃趁悍,气势上略输给爱丽舍琼。外观设计确实见仁见智固奴反,有人喜欢圆润稳重阶汾嗽,有人喜欢直线条的简洁利落牟,嗯好吧尉味,各花入各眼苯啤蛙。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现潮,新桑塔纳除了车身稍长之外涂垮客,轴距攀芬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势新痉悉。但整体上两者都属于造型协调的类型苫眉。   内饰部分碘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色盆畦巫。配置细节设计测宪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计凸,比如位于方向盘后边的多功能按键膏醋磋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式饺和,则显得没有可挑剔的地方浅,只是限于成本膊撤较,用料表现一般犯既限。" "  谁都没有料到短短几年酚功冠,SUV会如此火爆胯捆,从动辄百万到数十万的城市SUV离,都曾经上演过排队提车的场景貌多赋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样锭城扒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嗣统写,不同细分市场丘、不同类型SUV纷纷推向国内市城偷ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动割锹僻,推出了其首款SUV--标致3008砷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡淡。而东风标致国产后价格有很大降幅继,15.98-21.67万的售价也与途观抱哭、CR-V鲤捍丁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来泼画福,定位为一款入门级紧凑型城市SUV崎股。下面一起去看看吧疵。 ● 外观解析   除了高售价外淀摩男,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一杭。太过个性档罢现,同时又不够精致垫。而相比之下宪,国产版标致3008要好很多堕翠,现代感更加强烈练春。前脸采用了小一号的大嘴使,并且添加了镀铬饰条显示很精致耍苫然,也符合国人的审美什玲。   前大灯虽然不是氙气大灯副,但是加入了透镜灌摩,整体观感不差讨垄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高狭行揣。另外犊盾维,雾灯处还添加镀铬饰条装饰憋,增加了前脸时尚感谷胯。   从车身侧面来看订,标致3008加入了车顶行李架胁令槽,虽然并不是经常用到的配置兰晚,但是对整体造型的营造作用不小糖仆霜。另外汉宛,黑色下包围凸显了运动感饥。   尾部是相比进口版改变最小的修,不过依旧非常漂亮蔑幌,很有层次感撤戈瓶。尾灯加入LED灯组渴,警示效果更好尉伺。另外最值得一提的是其后雨刷设计输弄兄,在前雨刷工作状态下嫂淖峰,挂入倒档农绒酬,后雨刷会自动工作实竭,非常人性化的设计缮舶垦。" "  说到法拉利黔、玛莎拉蒂这些品牌涟伶,网友们肯定会觉得遥不可及棘筹奴,价格高高在上纤蜡铃。如今士吕嚏,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli撵耻,它以89.8万元的价格进入国内市场七桶翁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少钙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现咳,让我们来看看他们三个谁更吸引人弹滔琳。   在市场行情方面饱深适,Ghibli集成了家族其他乘员的传统派哼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的十松收,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置立挽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拎告。而其他两款车型均有不同程度的优惠办,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系戚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的屉郴郊,看起来非澄饴祝魁梧的发现竟然落了下风没托雀,令大家非常诧异趟量疟。但在内部空间方面既澈,Ghibli组完全不能与发现相比舍梨犁,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版狡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车遣寞扇,所以它的尺寸就不在此提及了镣窖。   在该项对比中襄乾谅,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截柯碘,功率少了80kw暮,扭矩也少了50nm恭焊瞬,同为3.0T但差异却这么大琉星半。发现采用了柴油发动机奔,这款发动机的性能超众傅肩,在国内有些市场中非常受欢迎卫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱恭殴。   对于传统豪华车闻言氏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式弯道虚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式妹擎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瑞瑟。路虎发现集成了家族中的优良血统橙抽秘,四驱系统足以让众多对手汗颜常俺趣。   本文导航汐痕蛾:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实矫闹库,保时捷新Cayman在国内上市之后腹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扛伦,遗憾是试驾车迟迟不能到位报,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余评屠咯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心饰雹烤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出恼皆刨,就当胜利喜悦之余轻川骂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瀑屑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我旧接苗:不就是保时捷最入门的跑车嘛尽驹,至于这幅尿性嘛剩剐门?不过您还真别说酷递,Cayman作为保时捷入门产品中摧,绝对是一部对得起消费者的良心之作甘痰,比起卡宴与Panamera来说菊犀,工程师为它注入了更多保时捷的基因埃檄,说句通俗易懂替,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观侠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间港隘冲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史乱蔑噬,第一代Cayman的诞生是在2005年瓦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺五兰促,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格牢叛尽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瞄。   新款Cayman S外观简洁玫,车身比例更是优雅的惊人欣几奔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征碾车小。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低芥募脊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)溅靶。尽管如此圃问,这款双座跑车依然非常紧凑乘瞧,车身长度增加了33mm搏。车身前悬缩短了26mm贫悉。   每次谈起保时捷的外观设计乘共克,笔者都是非常纠结的心情嘎,恨的是德国人那副死脑经咯括,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化篇独菲,喜的是哪怕轮廓没有变化亥诫,每一代保时捷都能占据时尚的前沿笔虾,或许这就是历史的传承吧差师孟。   新款Cayman S除了迷人的身姿峨腥肚,优雅的曲线之外祟豌碗,设计师并不是一味的强调柔美略拴彩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现呢庆,这里需要注意的是欢四,这个大口可不是什么导流机构侯理雄,而是发动机的呼吸通道矾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位漂,加上凸出的转向灯设计缝天霸,相信任何人看过之后都是过目难忘两煤负,尾翼同时配备升降功能偿访,时速超过120km/h之后渐阑,能够有效提高尾部的空气下压力帆。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂誊扦,这个是一个价值不菲的配置魔盘,总价44700元苛,如果您不满意当前的刹车系统设,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话前,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辈,据说车用到报废了懈菠口,它还可以装到另一部车上继续使用赋题,简直可以当做高富帅的传家宝淌。" "  国内B级车阵营的争斗柿检,恐怕用水深火热都难以形容痊良氦,原本只是按国籍分布的对抗阵营牡庙良,随着时代的发展盘罐篙,已经逐渐转变为混战的局面郝础抚,比如ABB三个品牌的中级车洼挂物,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瞪。同样的情况也发生在合资品牌身上趟,民用车级别的对抗往往更加激烈贬腻礁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时唉境螺,来自德系的车型是否会倍感压力巢盗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志刷扑,又考验耐性的工作洽劫。往往在某一个时段有一丝懈堤浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生卑隧烘。网上车市最新推出的《抉择》栏目妓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锈,做出全面的分析与指导慧,以同级同价壤、同价不同级等角度出发泥蕾拘,全方位给您最全面的购车支持阂钝狼。   雅阁和迈腾蛇叙圣,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车粕鄙,也许之前并不会将它们划等号帝岛,但随着市场格局的转变茬恭,它们也来到必须接受对抗的门口饭洛。当然配氏江,这场争斗的发起者是雅阁烷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗巍苯,抢夺德系车根深蒂固的份额嫩肝,看起来是个贪婪的举措哦,但能否成功却还很难讲撬凳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方赶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的超橙炽,反之同样逃荚。客观的讲磨辟痕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感芍宋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势皑分另。尽管雅阁配备了前大灯LED光源离眯,但是这个技术到底是否实际取诗鸿,还要从使用中来探寻杀讣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音煎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响垛踢。   第九代雅阁缩短轴距的作法赡龋练,是令所有人都无法理解的醛肛,在几乎所有车型都在加长的时候荷膛惦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍歇趁,搞得你摸不清头脑市涧匆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用爱,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因抨贬脖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似澈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者霸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蹦,就是最好的证明梨,据我所知拴番,直到全新一代奔驰S的诞生徐你,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的甫。   本文导航疥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年笆舅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念骋散,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鲍横。直到有一天痛焊倦,新速腾上市敛问壕,后悬架变成了非独立结构慈,他们的崇拜似乎崩溃了卯氓。这还是那个技术控速腾吗城?随着时间一点一点过去垄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版池离、速腾GLI统垄罢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了滦。不得不说髓波,速腾家族越来越丰满肌,那个曾经的技术青年惶挡揣,逐渐走向千家万户埠按檄,满足标准化的舒适性需求罕拧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者史,这让我们看到速腾到新速腾的转变刊,它变得多元滴贺铝,变得成熟和。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满搽规,开枝散叶就像一位长者内。它不是急于求成胯度,而是变得更圆滑更成熟量。记得一句广告语曾经说过饯:“成功的男人寂佰,有很多面寺幕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象遂结,它要更多变腺考亨,它要更多面休滥嗅。蓝驱和GLI滑道,一个拥有更多的节能技术桅彻铆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构穆狙俯。当然需荡坚,价位不同陀匙奉,GLI已进入二十万大关肪素垃。你有了更多选择穆,你没有了挑新速腾毛病的口实丛磨。三种产品摆在你面前趁食,要节能钨侥古?要动力杠界奢?要居家妻凹?新速腾都在这丢氓。    直至今日普潜惦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止隋,的确寺闻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品队确蒙,多少显的不是很紧凑动感戈崔戏。但终究那是一种技术执着理念下控,最后一代产品了奉。新速腾的到来似乎终结了这些釜,悬架品质降低管题,操控感稍有不足壁,但换得更宽敞的内饰空间梳,等等等等饲呵。到底速腾进步了还是退步了掇唯瑞,我们无法一概而论堤胶蹲。但有一点棉萌,笔者觉得大家都不会反对较贡袭,新速腾的外观绝对养眼怒篡武。你依旧能找到德系工业味儿眷,但又看到更多摩登的东西搓。咸淡合适汤倾,老少皆宜颊揣喂。或许从这个角度来说篇黔善,新速腾是成功的晨。    过多的技术说明腔剑蓝,这里就不重复了京,今天我们就来漫话速腾东。记得一次漠恭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面憋,立马对它的内饰嗤之以鼻锑磨。毫无设计感荒蔼磺,直来直去缕十钡,见棱见角胃。或许不光是这位搞设计的朋友动售美,很多网友也有如是感概诞。他少了一丝温情乔椒,少了些许浪漫骆饶。不如北欧风情简约侠毕,不如英国小车活泼摆。充满了德国工业时代标准化生产的气味兑彤猩。打开高尔夫邢、速腾弦朝、迈腾弟爆低、途观畦相、途安的车门侨潜淬,你都会得出同样的答案般然。或许撕罗伦,这就是一种设计选择遁距浓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的透菜膏,内饰模具走点曲线也不是不可以贬蓄,但当你仔细玩味之时绞雄拒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蛇。不浮夸涧拢、不高调袜,你可以说它没有设计感拷理,但它却充满机械美搐肥。 责任编辑赡佳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV系唤计,也就是S-cross锋驭狮没,售价11.28万-15.58万元儡泵客。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客让嘶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版獭盘,其实并非如此酣悲蹭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言睹佬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢捅都,我们不妨来进行一些对比去看看错诵凯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV承,也就是S-cross锋驭蔑茸,售价11.28万-15.58万元娶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客陕腊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赡赊窜,其实并非如此扔地,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言巨负。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谰,我们不妨来进行一些对比去看看耪苛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上摩沽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场揭枚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机雄鸥,而且在轴距上也进行了加长箍,从而能够获得更大的车内空间茂。其实就在此次广州车展开幕之前鲤汾硼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鲁防妹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧轻甜拍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品筒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机螺祥魔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长伺观。另外坦交,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV茶、BUS派箔粒、VAN三个系列饯撂殊,分别涵盖了商务心、家用和专用三个细分市场嘘桐耐。好了庭,闲言少叙饺,下面我们就走近它们以作详细了解吧晃烁陀。   外观篇剐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品杭翟千,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致病,我们将主要以佳宝V80L为解说对象枚,同时会在两款车型的不同之处加以说明恼羚兰。   该来说说外形尺寸了恋嵌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同纠戈窟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm氛歼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成村心,与车头形成了很好的呼应洁踞扮,而且从整体上来看车身更趋向于平直硅。需要特别说明的是仇铃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L眷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式钾女,以应对不同的使用需求衡怒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同船,例如高位制动灯弥涣陋、门把手和牌照架慕镀。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”钨斜星,“中国车”号,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价捂坦。“北欧品质”传承自S60谈虐,设计风格以简约时尚为主藉桶,选材用料则注重安全环保年闯。“中国车”同样不难理解冈噶,“L”是个很好的代表掇,但不是全部氨暗。   就在试驾会的前一天叔酿充,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)琉慷托,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上孟乡。   ● 沃尔沃亚太为何物精喂捅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称姓桃悔。沃尔沃成都整车工厂毒艘、大庆整车工厂巷、张家口发动机工厂弗迹绒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下薄刻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产垒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统唾惕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准卵陛覆。如S60L有约290家供应商膏颧煞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系胳仑播。而在研发设钡、设计匡崎趴、采购和生产制造等各环节上芬虏,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步甘僵,采用共同管理系统取。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容妥,我们先从加长这个重点说起疗失笔。S60L相比S60加长了80mm寸,具体点说应该是轴距加长了80mm湘绅革。这80mm用在哪了呢浑挎?全部加在了B柱之后逢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心剃定咐,这里现在变得很宽敞光郸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间夏菊,前排调到合适位置后锈沤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指逆籍,属于勉强够用的水平;而在S60L中嫁,相同情况下硅,后排的腿部空间则超过了两拳糜眉,可以说是非衬┡穑宽敞酿。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看纽虐顷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)仿荣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了郝伴,外形倒也没受什么影响香玛匡,甚至感觉比S60还要更舒展一些侧篓哥。S60本就是轿跑设计风格郎凑,后门加大后露,整个车顶的曲线反而更平滑了稀颊。相比之下疙,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些间,但却增加了几分优雅的气质瞧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计校洁乡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蚊股。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框吠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条募李兰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”胯,不知道大家对此有何看法菊垢窜。全新的18英寸轮毂挺漂亮漏录,轮胎为了适应国内更复杂的路况窝税,将扁平比从原来的40增加到45媒肖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了酣,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰突蒋共,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点秀肮手,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合坍丢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰介堡棋,而像坐垫耙啪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色堡和喘。这种颜色和黑色有些接近讳绷渴,但更时尚秋害鼎、个性一些瞥伦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘膛蚀问、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色伺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求媒比际,后排乘客得到了更多的重视得哆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘溶。后排乘客不仅可以享受电加热座椅人,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置吻抢萄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地镀拎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车柏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错舒,可就在本次的广州车展上形,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市的帘,并且两款车的售价也是非常接近妈辣,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力犯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表肚吭抨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉莫潍拇,并且它的设计也是由国际化团队完成呛贤雷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾构挂。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型都辅窜,并且两车售价仅仅相差4100元嚎诗挠。观致3车身更宽鲸雹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势胖版慕。速腾则在车长与车高上领先观致3褥绥本。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表朝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面奋签,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱卞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱缉钙苏。因为排量上的优势胚,观致3自然在动力参数上领先速腾缝衫厂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎恢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蛊锈,后扭力梁式非独立悬架舶纷。   本文导航躲还博:" "  今天给大家带来的两款车叙埔撂,其实已经在国内上市崔河,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型刻庞硕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301嘲。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识膘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著彼,而标致301可能大家就不是很熟悉了伙,下面替耿,我们就一起来看看这两款车廓惜比。 外观茶萄愧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国集谁侵,2007年进入中国湿。对于很多车迷来说乃,这绝对不是个陌生的品牌铅夹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嫡化拌,但可惜幂戎稼,无论是在中国的街头还是美国的公路上弛渡函,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们帮枯。我有时会想这是为什么蒲袱筒?诚然畴拆邯,英菲尼迪的车在豪华感显抱、科技性能和舒适性方面都不输给对手稻疼,而问题恰恰出在这里乓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面卸蹦,没有特长就没有个性磁烁腊,如果是这样的话究淬败,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢姬?   现在英菲尼迪也意识到这一点变稀,且开始着力寻求改变评、树立自己新的形象嘛彻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品时分奈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上极鲜沽,当时就被其出色的外观设计所吸引陌椿弥,而今天我要体验一下它的新技术譬不。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化断烦舶,车身重量上的降低幅度也不大屯勤乖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26和伸,这是很明显的改善贝,尤其是在性能和燃油经济性方面克巢粕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供姐搐闺,并且采用的是锻造工艺庙嫁仇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配抖灭,现在英菲尼迪Q50的对手鞭啼爱,如宝马3系辉隶敲、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂辰,希望Q50能做的更好坚懦唬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色舱簇。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图桔膘驼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性俩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序尽蒜党,但其实这些已经有很多厂商在做了街雀焙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计衅陡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动扯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化廓。它所代表的是一种生活提,是对待自己和家人的态度道,是属于年轻人的精神炬喂,是一辆车还坝。历经六代的演变蠢撇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车泻,它虽然没有惊艳的外观拐倒,也没有花哨的配置淮鳞唾,但它是品质梳、安全道桥、耐用的代名词兴。如今刊处,第七代高尔夫已经面世鞋涪墙,而大众也在最快的时间内将其引入到中国顽颁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫诺乳臣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在敝丹家。   第七代高尔夫于2013年正式亮相景残,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同粮,不再是一幅人见人爱的可爱模样土秃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙枢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓乏,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子洛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体羞沛檄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中藐,仿佛是灵魂一样疥猾瓢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瑰陪兜,但从我个人而言疾嗽核,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的温诡嗓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓驴琳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蹲颗, 坚毅的C柱是永恒的经典揉轰翟,不管其他部分如何变化锈唾,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫脆。   除了车身线条外壳淌蔽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的频傅目,并且被那条“灵魂”所连接着芳,这在之前的设计中是很少见的金汀犬。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯补倾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的脸炭奇。这一点很有意思艘丧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯层括,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯碗叙贤,避免了大家后续改装丝。   说完了外观深垮冉,下面我们再来聊聊平台份险。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蒜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鞭蝗禽,例如POLO采用PQ24和25平台陕袍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台档,06-12款速腾采用的PQ35平台殿,他们之间都是独立的袍汇菏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的纯,它的优点就是几个级别可以共享技术饰席。   共享技术又有怎么样的优势安卑肺?答案是显而易见的莫懒逝。低级别车型可以采用高级别车型的技术摹,在产品竞争力上绝对要远胜对手刀,并且还可以降低研发费用闺庙芯,可以说这种牧没罚块化生产模式在未来肯定是趋势扒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势橙守,例如电子手刹鲁俯、更先进车载系统催晒火,都是应该出现在中型车或者中大型车上的动块外,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配枚灸。   所以素爬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化图息负,就好像是四代和五代之间的质变一样杠暴娃,开启了高尔夫车型历史上新的篇章廖什该。但是否真的是天衣无缝的设计睫畴簇,我们还需要用时间去考量斧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蹄韧温,但到目前为止帮诧溅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告牢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新锰涛骸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔呛钠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机群剂垃,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)谐睦萎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的厕动,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别忍睛。   首先酵殊陛,大众的工程师对EA211发动机减重技,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量萝纹杭。另外峨森,EA211再次使用皮带传动叔,相比于EA111链条传动恃拐,皮带可以降低噪音和重量替。除了以上两点外社,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承旦雇,在一定程度上可以减小阻力接保襄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化冕,EA211发动机参数比EA111有所提升午,当然幅度并不会太大妻,因为整体的结构没有太大的变化老耻庐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中纯虫烷。   既然说到了车重睹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg窃夸橙,这其中就包含有发动机的20kg锯,而车身采用MQB平台后也随之减重籍比,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泡喀狗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用飞骇,从官方给出的参数上看非,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km啤,这样的表现已经可以算是非常不错了交锚。   说了这么多课,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识坍叛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢呸艇嘉?是不是像资料中介绍的这样完美埂司拧?后面我会给你答案翘。" "   在国内贤凉,当一款车的价格到了百万元牌,那基本上就可以称之为“豪车”了癸胸好,但过百万的车也分很多种镐豹凸,比如X5渴辱、Q7之类的SUV快缴,亦或者911念、GTR的性能跑车噶。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车手莲箔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者冯颇轿,除了我们经常能见到的宝马7系秸、奔驰S级料、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蛇,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扔蹈。    注梳晒旧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别陛冈朔,但因为车款并不是统一的最高配炭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蝗囊。   新S级受青睐戚剁、XJL独具英伦风溜菇娠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车庞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些令。其实辰补愁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代籍洽累,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员视,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位锹捶乳,即便不算是遥遥领先糕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行隶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子裂冀碍,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来汐秸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多苔凳磨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鳖鬼痛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级稻颁谅,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入寐渴苍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蝗誓寡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瓢凶,在其内饰的做工锰笛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳倪形,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言酮参烦:在自主品牌SUV阵营里面高,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型罚,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳苟圈,景逸X5的推出经过全新变脸上袒辩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识阶,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会矫塘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点炽脊。 外观莫凰疆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市衅。该车共有5款车型仕鞘褥,售价区间为7.99-10.59万元瘫。相比前辈景逸SUV伙盛蓝,景逸X5的外观设计得更为时尚喇诧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拔爬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钡咖、俊雅红栓鼎铂、珍珠白窍送、琉璃金陀休、陨石黑滤贯、钛金灰麻聪、马拉喀斯棕等7种车身颜色邪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者素略需。   熏黑设计前大灯突出其运动感霖,与黑色进气边框的搭配也很协调坏,比起三角样式更显年轻社。大灯内部采用透镜装置饶诺,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蒜。雾灯外包围设计突起憋铆琴,很好的与大灯以及中网形成一体婆辱。   同比瑞虎肝架、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显莫为溯,此外205mm的离地间隙矩,景逸X5的优势还是相当明显的口。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受涵,同时为乘客上下车提供方便驳陋套。搭配车顶上的旅行架竿吾复,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道孩床。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大朴坡盒,主要体现在细节之处的不同迷勤叙,贯穿车头车尾的腰线略显柔和盯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉甫家。   景逸X5后窗配备雨刮兼,在恶劣的天气还是挺有用的淡。此外全系标配倒车雷达电淳奈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像菠嫌。银色后下档与前下档相互呼应叛,整体感更为强敦堆蓝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化涕涧麻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素醇胎,夜间行车的识别度非常高补徽孝。" "  前言崎滤委: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城【赖稀,如今的战火更是愈演愈烈氏洪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾摧,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场剂息。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决弥蘑,看看在价格相近的车型之间加派,两车在配置上的差别究竟如何吧郡什。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说尝,作为一款全新换代车型椿涵革,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵#客”全面完成了更新换代轮狡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说煽蜗混,只能算是一次小改款车型汀,除了在配置方面进行了升级之外龚贬诵,外观造型棱蓖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嚏匣仓。   在此次对比中局甫兄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较享,主要是由于这两款车型在价格上非常接近杆渺,均在21万以内摊。同时又都属于各自双方较低配的车型弊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用淖克。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸滑蒜镀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹裁勺涕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁溶型。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力捻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度趁东。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据苛怯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负胚嗡,现在还不是揭晓的时候相挡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位轮划崇:mm) 4865 4930 宽(单位编梅:mm) 1820 1845 高(单位硼触商:mm) 1475 1470 轴距(单位阔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型劲榷瑰,因此其在外观方面没有发生明显变化涸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式魂橇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵幕。前大灯组配备了LED日间行车灯踢枚,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近描膘。另外膘思,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现车哨,贯穿全车的腰线非常突出导镜,车尾则变得更平咸。而与新帕萨特有所不同的是肥,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置困提,而非在行李箱盖上涡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性剖,但是国产版车型与美版车型相比起来看市,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱侵,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系惹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点棱突碱。另外筛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多捌陕,不过从C柱开始已与车身线条相融合侣,深度虽浅但是更加富有设计感痰煞。   同样迸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化灭棵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板烦屎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐熄,并且颜色也不显得突兀哦诧谭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计垄,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同姥陀露。内饰配色非常清爽晾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹椽朽,用以进一步提升触感椭凉。   动力系统方面涵,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI察、1.8TSI缸爱懦、2.0TSI肪粉就、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合缴,在保证动力输出足够的同时也相对省油盯扦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L才胎热、2.4L和3.0L自然吸气发动机蹿鞘,在动力输出方面的提升并不太明显烫厢户,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合剁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面绥哎枷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近芯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂肯,同时都采用了电动助力与电子驻车授秃。轮胎规格方面欣习,2013款迈腾采用的是215/55 R16痉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嗓啼动。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来千部誓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注季。事实上俩笺,自由光有足够的话题供大家热议梧泵晚,例如特立独行的外观坏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等故,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资赤全。日前跑摊,我们得到消息寿擞,自由光将在12月底正式上市销售畦,所以当这次在广州车展见到它的时候丸失,感觉它跟我们更近了师苟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti盆事函,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种黔非丁,它似人非人钝胺,行动极为敏捷敦崇,也惹出不少祸端艇吠,人们曾经持续对它进行追踪胳,但一直未果椿阿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧臼:敏捷岸坍统、神秘鲜摆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字贾校,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了咐冒。   很长一段时间里劝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面八,并火热至今孪搬裸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合填,起到补充细分市场的角色社,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失朽,成了途观的小伙伴番。   野帝的定位低于途观挂瓤锚,车身尺寸小于途观考瓣,同配置级别的车型价格也在途观之下蜂,很明显竿撇,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴∠恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客碗赌兰。   ●外观拧避郝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸筹匪,舍弃了老款极为个性的风格杠菜,确实更符合大众审美杉波,不过平心而论它依旧相当个性戎温。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起豹,它显然不属于年轻时尚那类的继菠,车身线条硬朗莆谅邵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点岗败。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现韶任苟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来山妊荣,喜欢的真是特喜欢日疆禽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了爆柯档。   ●内饰隧乘唇:沉稳鸡、无趣醚、无惊喜   坐在野帝车内妈蠕,从气味到设计都令人非常熟悉荒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格氢,在操作方面伐,由于没有太过复杂的配置泄多,所以操作上手难度很低混垃。" "  在如今的国内汽车市场中狈饱悉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车握篡查,紧凑级SUV是近两年的热门车型睦宝襄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型枢,宝马X1在国产后劫韦,其售价区间为25.90-49.90万碱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似操尉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点急论栏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下累,看看他们的表现如何捐酱稳。   外观篇   由上表可以看出午插,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势盗破,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势链读欠,外观看起来会更加饱满一些涕。   对于宝马X1和奥迪Q3非,都定位于紧凑级SUV屁,又有相仿的定价区间屉,无疑让这两款车成为了PK车型棋参默,经过仔细挑讯慈恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比梯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瑰厢,整个前脸攻击性十足拧畔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多畴。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯孝虹,并且配有自动清洗功能搐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯掇,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯秤米。   宝马X1由于采用50:50的车身比重偷挥,所以整个车身看起来十分修长防,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些难横。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感材,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足冒标德,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格健,看起来略显敦实矛呻。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素都公白,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲路。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型未力馅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代暖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻冻韶脱、动感和实用等特点孺汲,所以在中国有着不少的“粉丝”瑟劲险。如今履释,第三代飞度已经在日本上市八,而不久也会顺理成章地引入国产龚峨,全新车型是否能够保持老款车型的优点收,并且更上层楼呢撂?今天架千,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙等拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案观编冒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片饥馁械,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变殴。由于应用了本田最新的家族式格栅设计剧详桓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般竞寺虫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多领。当然男媚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口归,左右两侧都是封死的略,目的是让新飞度更加的有型搂痛淖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型珐破,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应健豹冀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型改,日本人称其为“1BOX”划竿,发动机舱十分短心硗非尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum彻裤氢:机械占用空间最小化俱咕,乘客空间最大化)掏乔首,车身长度更多为乘客所使用唉细涸。但与上代车型不同的是偷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体揭揩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗泉遍。   在车尾的设计中黄敛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型税醋辞,此外仍,尾灯向上伸展故爸耸,经后风挡两侧直到车顶滑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V讨弯孟。在1.3L和1.5L车型方面关圭爸,车顶处有一个小鸭尾造型讥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上察杯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少摊肩脊。   新飞度好看吗倦?也许这并不是一个好问题蹭毙,因为审美本来就没有统一的答案泌。不过可以看到的是酞,新飞度的外观更阳刚防吾,更加运动化沏篡季,也更自信了活硼,同时在内饰方面也走向了成熟次。做个比喻吧河薄疤,第一代飞度好像是一位高中学生妹嘛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生覆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙套贰,慢慢褪去了学生时代的青涩娜姑,变得精力充沛五睡戎、充满自信溶忙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”窝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标台,它看起来依旧如此的适合年轻人桨。没错瑞,搭载着一车的新技术之后娘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卡沦。于是当新车到来的时候鸡,你一定和我一样对它充满了兴趣售。这是最年轻的凯迪拉克诉、最小的凯迪拉克蚕舒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克裸? ● 外观造型到:钻石切割风格依旧暗乔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谩、2013德国红点设计大奖沤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就膛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型物。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影连,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品怜碳九,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶惫芥,只是这回龄,ATS是完全原创的作品齿焕牟。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm匣,轴距仅有2775mm磺罕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”竭,而国内我们则把它当成中型车轮肆,和宝马3系标准轴距版闲、雷克萨斯IS成为同级别竞品举罗,并比它们都要更小一些氨答。   前脸的造型相当干练庞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张届荆,而是被很好的控制在一个合理大小上蕊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了丁骇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晃俯矫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条什开郝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蔚。出于空气动力学考虑胶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上哼疟,当车速高于60km/h时捅揽,前进气格栅会自动关闭顷莽嗓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流咐破,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)配娃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性徐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型裙,并带有远近光灯智能切换功能脊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咯,快速亮起模,缓速熄灭的设定很显档次甘洛。再往下看柿,闪电式日间行车灯蛇达显、大灯清洗超搪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片豁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咸脓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要羔,亦或是造型需求倾吼槐,感性的来说涉龄啃,可以视其为向着传统美系性能车致敬退诫刷。身处车内栖廖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩悄犬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”膳常赡。   ATS是一款后驱车秘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50阀兑:50停楔寇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款将,贯穿车体的俯冲式腰线画、短前悬褂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态讥挖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吃跨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响界烤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备城问白,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)铺。而在规格方面群嚎锨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性攻裸,前胎尺寸为225/40 R18交募我,后胎尺寸则为255/35 R18啪健篮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力兢谦媒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统腹怪宪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致氓抚肺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角四磺翻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色队,至于设计师是否真有此意聪,倒还真无从揣测钙峭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少察遁森,实际上势势失,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凰零。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部誓摧,由此带来了不错的视觉冲击感母寥,给后车以足够的心理压力粟,至少眼前的这个家伙一定不好对付另户冀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型擒,至于3.6L V6车型何时会引进桨洞,官方暂时还没有表态芦郝澄,而是否会有V系列性能车型的推出授寿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定竣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满绣骂男,虽然它是一款两厢车哺,但当时也没阻止消费者对它的热爱抬肺共,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型据,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型滴,两厢车朗行也就顺势推出膝辽,可上海大众并不为此满意辣洞渭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型霸绷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫关,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额铣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型唉识,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫秒骄市,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜歪侥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的递吧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性献掂葱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎脸,这款引擎具有全铝轻量化的设计导,对于减重以及散热都有进一步提升书鼎割,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统茸逻忻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些尖辩心,参数上的差别却没有这些技术来的明显醒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱堑绩采,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁杭,高尔夫在这里就比较有优势了狈相,采用了四连杆独立悬架苇。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5兴肛率,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品栖吾,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蒂丹吵,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比磺,看看它的实力到底如何唉涪霓。 定位及对手分析娠:瑞虎5定位高于瑞虎焚狠申,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5监,定位要高于瑞虎车型享拍瞎,预售价在10~15万元左右古地,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元档梦导。定位的提升挡暴,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上岭乏硕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面味参。 【左上吧肥:瑞虎5;右上乾:哈弗H6;左下捂烂微:全球鹰GX7;右下挤情讳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位绩吝,目前市面上的哈弗H6辈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手哄版牧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低联,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠晶黄,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键懒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型勾瓮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱矾琼仕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何先?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来暗叹歌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验捕荣。 三款车型具体型号及价格参见下表腾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显首,GLI是其中相对惹眼的一个刷,蜂窝状中网设计和GLI标识税辱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来庐怕绕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微熊呐滇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蹋访芬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外桶全肉,另外两款车型都采用卤素光源守觅箱。 车尾部三车间的区别更谐 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼啸谦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理烧弘。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合闪日杯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎寇聘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎埔迹,侧重舒适性和耐用性缎亩。   内饰方面鲸长棱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型投茅。三款车无论是在方向盘丰牌、排挡杆底座还是座椅上前盎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀川横。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章封判借:" "  奔驰S级在国内上市的时候朵,奔驰就打出了“汽车发明者舒善,再次发明汽车”罗甩炯,对于前半句棱帝刨,你应该可以了解咕双,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑盘靡汐。但是后半句是不是有些困惑呢咳啪曹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话戈花兑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼悄埃侠,全球订单销量迅速上升筷琶,国内订车也需要很长时间垦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了还。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷情糙计?除了进行试驾体验之外俏奶坪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比祟鼓,相信看完这篇文章之后窟来蠢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变媳令。   之前欣嗓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蔚率,如果你感兴趣可以点击图片阅读屠庇劳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谎该,属于入门级别车型聪罚阿,排量为3.0T玻特叛,售价区间为孪:124.8-141.8万元之间糜繁椿,只有两款车型可选毫景斯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T泊皆惧,售价区间为179.1-204.8万元习沸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了偷偶堤。   对于汽车厂家而言镁裸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”亲删,无论是从设计溯史酒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现疥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比潞浇扒,并不是要面面俱到的去介绍晾,如果这样的话夸,几大篇也不会介绍全僵迫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外疏绥北,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比示衬渴,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的仿司娟。   对于外观段,依旧是那句话铝红窃:仁者见仁诉联,智者见智泄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了查辟弓。奔驰S级总体还是体现这优雅大气哗伯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅卞、冷峻的态度盾岗。如果非要比拼的话绊潮,那么最能体现科技的还是大灯的设计谈恃铅。如果没有奔驰的奋起直追艰完,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪讼晚丝,但现在我想应该不会了海,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼填五法。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向碗农闻,所以从侧面看起来就更明显了萌,奔驰依旧是将优雅做到极致哦俊法,而奥迪A8L的车身线条并不明显肆,前后比例也是十分协调姬,整体表现的是一种中性美插,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果妓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说磁陵,最能体现出美好一面的就是细节的处理测矾。比如繁匆菜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式廓床砷,只有在R挡的时候才会开启壤北,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果焊刑互。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式省公,当然这也没有异议菱囤,但是和奔驰S级对比之后妒,就能体现细节上的不足了惕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去娘。   本文导航悼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M纪阑划、G炉、QX揉、FX黔秆携、EX儡屉坤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛坎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现淮,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX烹衰塑,趁着2013年的尾巴底,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe眠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些矛,这一方面是出于减少空气阻力的考虑鸽糜,提高车型动力校石,一方面也使车身稳定性得以提高刹。2850mm的轴距虽然没有变化澜都,但是空间分配上庇耙禾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排操肺天。   前脸整体看上去十分圆润饱满察洼匠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力犬线端,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点联疾彪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸忿碧冗,L型大灯像两双飞翔的翅膀窗,随着车子的启动渡,展翅上扬钳巍谴。不过这款车的前脸上纽兄,我们并没有发现雾灯的身影奸疗能。   与前脸一样骄兜劳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒茬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多炽杆玩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉矩句,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力莎菩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来啤乏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面杭,博得了不少的关注斥裙哇。大家这么关注它肯定是有理由的栖谱,名图定位于索纳塔8代之下传梢、朗动之上捕沙,依靠丰富的配置廓、合理的空间和稳重的外观内饰零票,实实在在地填补了中间的空缺冈。据了解括,名图上市后将会有8个车型坡窟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型唾捎?曝光北京现代名图详细配置)浑软记。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型壬府伯,1.8L自动DLX辈卜炉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型发。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近笔眷邪,启辰R50X为8.28万受里,MG3 Xross的售价为8.47万元匣妒。按照车型划分来说巢,启辰R50X属于紧凑型跨界车脱割,MG3 Xross属于小型跨界车烤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势挛试。但在外观方面刺帛免,MG3 Xross比启辰更都市杭坝骋、更适合年轻消费者计献骸。   启辰R50X   外观方面娠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板钎华盖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架辖察人。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm咖控。由于增加外观套件轮鳞儡,尺寸自然会比R50有所增加存顺匹,不过也仅限于外观上钒同俄,轴距依旧为R50的2600mm泡闺,同级车型中算是比较出色的数据摄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版递,那么应该并不难看出它们之间的区别所在度臂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蓬巾拧,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素呛拿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素玲洼案。   侧面变化不大奔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同称泪偶。典型的跨界车必备配置行李架现粱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置廓薯肝,有了它的陪伴挛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想料巾。看似设计复杂的尾灯儒补,其实并没有让这款小车失去应有的简洁另朔蛔,也正是它的出现枯电,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升酚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中千时衅,虽然MG3 Xross的售价更高乒猴信,但在配置上却没有太大优势虾。启辰R50X中装备的倒车雷达辩报葛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现橙巧串。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性杠发窍,同时对关注度和销量也有较大的影响凹攫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一彪描,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况帽奔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好户痞蘑。另外凰僚,天窗也是大家乐意看到的配置苛隘呈,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气冗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致缸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一觅焦。三点式倒车雷达谜川,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鲸几,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置疗郊,也让尾部的整体感表现更佳没沦。   本文导航型盲衬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车碳澎?”每个人都会在心里问这个问题涟时。它是个新来的家伙临噶咆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔葛。“这不就是3系的Coupe版本吗蔡?”有人一语中的醚琴访。故事讲到这里似乎就可以结束了己喜阜,但事情真的这么简单吗闻?当然不粉夸宽。在真正去驾驶一辆宝马之前侥桥密,我们无法给它下定论噬。于是问题变成了剿哪:“4系是一辆什么样的车淘?”   几个小时前(11月12日晚)瓷睹内,4系刚刚在国内上市巾肮息,售价59.6-73万元敬某。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人俺跨劫,但不管你是不是4系的潜在买家饰焕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情将加洁。因此宽,我们为什么不暂且抛开一切杂念撬荒,而单单去欣赏这辆车呢箱?   ●外观每迪芥:若要欣赏钱绦褪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line信,中国官方名称435i 豪华设计套装离。仅从外观来看殿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力梳鲤嘲。原因很简单叭惟皖,它的确太像3系了啸鹿妙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位泉娟侥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嘶千侯,4系如此像3系(F30)锣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系尚劲伺。大家难免会因此而看轻它旁熬儡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了函稼。再瞧瞧6系抛苹孝,虽然与5系和7系的关系不一般杠劣瓣,但它显然幸运得多定。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地眷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来勿期媒,即便这辆车没有装备M套件继探,少许运动的气息也能从这包围中显露出来硼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现干鄙,从这个角度看伟险,再也没有人会说这是一台3系了卿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe继。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上臼隙肉,易成为人们眼球的聚焦点漏,有些喧宾夺主的意思好。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剃无。不过轮胎的配备让人不免有些失望吉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7卢练项,对于435i这种动力配置来说骨,225mm的轮胎确实有些太窄了酷浚。   从车头到车尾冬,你的心情会越来越好蛾虚釜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拾哆奈。细看尾灯造型低棚,它更扁更犀利恰郎涸,与3系有了细微的差别氖,配合流畅的线条酒朗狙,再没有旁枝末节凰,给人赏心悦目的视觉享受颈膘舜。   ●内饰棋蹭:领导土,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伞抬獭? ? ?   4系的内饰应了那句老话离邻:“以不变应万变”浦赎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”活侠。为什么这么说次糠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了峦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散案避,如果真的会有人选择这款设计套装即,我只能说是萝卜白菜各有所爱了逃。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人派慈汾,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷络,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及玫巧咕,不如回过头来看看那些被你所遗忘轰喝,或从未关注过的豪华品牌测跑。在它们身上摹嘘,有你难以发现的豪华品质林浪县,也有能够让你折服的豪华配置傅泰公,总之考踌溪,在选车的过程中撂蘑,尽量不要做的太绝为苛粳,因为买车不是跟着别人的感觉走赔,选到自己合适的才最重要踞懒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志纳俱,又考验耐性的工作骇鞭。往往在某一个时段有一丝懈当巢濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生晴品焕。网上车市最新推出的《抉择》栏目膛漏黄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瑞膘,做出全面的分析与指导宝苦,以同级同价掂坊恍、同价不同级等角度出发偶扫,全方位给您最全面的购车支持差棉匹。   X是一个颇具神秘感的字母挝赁抛,我们经澈獬√迹可以在电影中看到这个字母的出现毫,往往能与这个字母挂钩的人物腹,若不是什么超级英雄硼呵盎,就一定是罪大恶极的反面人物陆。在汽车界同样有着这样一个级别的车型扯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂腔。由于种种原因兑侍头,这些汽车界的X-man无法全部到尘源А,而今天出场的这三位帝雌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解焊幸。   两款日系一款美系嫡圈缉,这样的搭配或许有些欺负人凭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人秀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况浇蝗。作为ABB之外的豪华品牌暴喘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌铜拈尚,都在顶着巨大的压力在中国生存者恼北酥。当然矾,它们之间的生存状态可能有些并不相同徐婪从,这与进入中国市场的时间谈堤偿、推广力度抠、价格等多方面因素都有这直接原因吃。SRX纠票淬、RDX和RX还,既是同时拥有X标签的SUV车型鼓扭杀,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母唇钞层,这样的巧合其实并不常见山,但名字的相近却并不能代表实力和销量摄糜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质擒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹嘘含入,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代考,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏逃垫农。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后廊滔,将其取代的是刚中有柔刑,粗犷与细腻的结合体磷粗蚂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱煤箍。   本文导航勉崩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知垃柑,很多汽车厂商都为国人做出改变薯,纷纷推出加长版轿车獭胁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报末仓努。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵港存涂。新车在天籁的基础上加长了135mm效,但它真的只有加长这么简单吗忿畔?显然不是奈险,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己随块。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型豆梨,新车定位要高于普通天籁泥蕉、迈腾雅阁等车型捐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赊擒,与之前换汤不换药的公爵版相比诲白,全新车型有着非常大的改变垫雄伞,它注重车内空间挖宠,更注重后排的豪华感受卉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型煞母,主要竞争对手为丰田皇冠酒、马自达929等车型赡。公爵自1960年以来共推出过10代车型冲。之后公爵被日产FUGA所取代痞拉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出口。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表断茶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上凛艘,新公爵版的车身长度完全领先于对手暖式,并且在轴距方面入跺沙,全新公爵版也击败了其他金正对手腥。在车身尺寸方面赏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度肠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了感详夯。   新车的前保险杠经过了重新设计跑鼻艰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰茄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次洽显逛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰捌显刊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车碑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上物巫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多诵。但全新外观并没有显得笨拙蹭,相反侧面线条看上去更显硬朗珊,同时还提升了豪华感缕扁拘。17寸轮毂采用了全新造型喂焦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁榔椽豪。   同时新车的尾部也经过重新设计懦册,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低报漂,让人心里觉得踏实梁吞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谎,这也是日系豪华车惯用的设计手法访。如果说现款天籁的外观偏向大气运动臼绢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅填。   本文导航串熟瘸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可颁擎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心背涵。不久前狠诚抬,哈弗H6推出升级版口墓,现代ix35也完成了小改款廉,今天我们就将这两台车拿出来比一比酱烹懊,看看在汽车领域内刃疏葡,中韩的差距是像国足那样不争气妒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力宠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比冒湾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大崇残巧,而且发动机的选择也更多遍购,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少扫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些灵。售价方面两车差别较大辜,这一点也一直是自主品牌的优势所在男独骗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右官店锈,而哈弗H6基本没有什么现金优惠躬箔。   外观孝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大随,比较明显的是在车头滩鲁牵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识舍浆,另外在车头下部进气格栅泡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理九擒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大膏情,不过因为仅有三款1.5T车型价,因此他并不是今天的主角卵懂秽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型度:第八代索纳塔)定,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型睛胁似:全新胜达)耗,两者在ix35身上很好的结合在了一起沃屑,看起来既有轿车的美感黔,又不失SUV硬朗的气质撬颁。 外观配置对比滤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大娥钦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元痊观,优惠后的成交价在15.84万元左右拖己,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近操,因此我们拿出这两台车作对比伸日操。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富绩匿嫂,除了天窗徒酚镁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能驼么,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备媚辛。   车身颜色羡湃须:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35略密糕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多低锤漠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点菠,多了一个闪铜颜色的选择恫疚。哈弗H6颜色也足够丰富榔睦,平日最常见的白唬、黑劳狸、灰搏沟艇、银都具备非,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色懊粉铅,基本足够满足消费者对颜色的需求垮。   外观小结残:   外观方面我认为两辆车都很耐看飞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茸,因此更显时尚上第、硬朗貌褥。哈弗H6外观也很不错伴颂,可以给人非常沉稳踏实的安全感艘己头,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瓷,外观就更不输给现代ix35了靖。更喜欢哪一款见仁见智讳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比盯扑。   >>>慎防购车陷阱淳,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV藐?当然是因为它空间够大驼妊昂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因伍。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢录?或者说什么样的MPV算好丝?多大算大矫几鹿?今天县齿,我就从一个汽车网站编辑的角度梗暮,跟大家分享一下我的标准和看法独涟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现痕屏。   在我看来惭皖刻,对于一款7座MPV来说钾。大家应该首先关注它的乘坐空间痉起,特别是第三排乘客的乘坐空间桅刑。因为以我的经验韩,7座车型中怒平泛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侧。要不就是顶腿坊羌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受碾稳俩。所以在选车时七驶,这一点大家要尤为注意垄苇葡,否则第三排用不上履,倒不如少花钱买辆5座车督丘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油勺。   第二个关注点是后备厢缆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间功狄拱。很多7座车型在展开第三排座椅时人,后备厢连放个包都费劲了栏。试想车里满满当当坐着六七个人的时候耽铜顺,有可能一点行李都没有吗鸥凉摹?所以这一点挟叫茸,大家在选车的时候也要注意巨黔洼。   第三点是便利性碴炊,这个除了日常的储物空间外隧,还包括第二排上下车的便利性嘎、进入第三排的方便程度等透另蹲。对于7座MPV车主来说深桥茂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的响。一般来说前排往往是孩子爸妈概挂,而后两排则是父母和孩子骗弛烫,可以说是老的老灿翁赐、小的胁镂浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人灯吭横。   开头长了点蕉撇拉,主要是跟大家分享一些经验涂篡,下面我们进入夏朗评测体透筏,看看它的表现如何弹会。按照刚才说的喀,我想先聊聊乘坐空间和储物空间硼。至于外观饱陪、内饰啡、动力等怪穗呻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容淋茫,我们稍后再谈堡。   ●乘坐空间嫩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沧,一辆7座MPV茂,前两排的空间肯定是没问题的拈。比如我身高175cm嚎仓茄,坐在前两排时头腿部空间都很充裕为婚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm婪舌恭,靠背的角度也可以调整30°左右按睛。前者很重要具,可滑动的范围越大共燎,和第三排相互迁就的能力也就越强汕。   从上面的体验来看讨,至少从腿部空间方面来讲桅,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客麻鲸辰,而且进入第三排也并不是很困难锯刑挫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何差玩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm巴,几乎领先于所有的同级别对手廷讽,所以相应的凸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的侯跑炼。另外有一点大家很容易忽视的是虑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局工体梗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瞬力,而较窄的第三排(受后轮伶仆、后悬架影响)则只乘坐两人矾。   与夏朗相比啤菠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式久潮敲。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蜂恃慷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人隙春呵,满载时第三排的舒适性可以想象悸,一定好不到哪去袜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置淀菊驳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口侨盗,而且五个座椅都是三点式安全带缆,都配有头枕绢,这也是其他车型都不能比拟的一点郴伤旗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅戳,比如长辈腿脚不方便进第三排潮,那你大可以将儿童座椅装到第三排檄离晒,这个很多对手真没有边困。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立搞美,到2013年11月新车上市邦泞汕,短短4年里梆艰,观致汽车为世界带来了太多惊喜公赊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿匆鹤艰。新车迟迟不上市炊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口吼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开魏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展痊。是骡子是马砂鸥,终究得拉出来溜溜翟扦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品闺甜日,到底有没有想象中的那么优秀桥记?趁着这次的试驾活动缴,必须让各位清楚的了解真相蛾惹撼。 ? ■ 见观致不谈奇瑞馈态?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢搭?这是个很敏感的话题眯巨采,却在任何一个场合都不得不提雇堆囱。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比浪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言父颈艰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入搽报肩,而非决策权渗透汐陪巳,这个是一个需要十分明确的概念搂康肺。   综合来说视,您只需要知道赋:它是一家合资公司貌托矮,也是一个中国品牌郊捐栓,但是它的发展不受制于任何人祟歧, 并拥有独立的拈广甩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员磕狭,制造的也是全新的窘、面向国际化市场的高品质原创产品按灰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苔酱私,副董事长Volker Steinwascher石清仁蛙、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物损,前者曾是大众集团高管伎暖卑,后两者则是举世闻名的顶级设计师眷辑枪。所以在观致3的外观造型上耽蒂叮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知协劣咳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下报能系,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路暖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品请狭,车身尺寸寂丝佰、腰线的丰富程度等扫扰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球漠。如果一定要说有什么特点的话填,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙干锰臂。   不过泄痊,若是细细揣摩这款新车不沫蟹,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异腊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性妥霓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思羞。而由法雷奥代工的前大灯胖埂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范叔瞥克,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求乒拔,如果您愿意再多支付一些费用坝价,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯萝楷、大灯自适应开启及清洗等配置逼。   除了前大灯内的LED转向灯之外蛋刺裴,后视镜上同样布置了LED转向灯归,只是LED二极管贴片的间距有些过大惯,点亮之后似乎缺少那么点感觉虑抖,而厂家的工程师也很认同我们的看法皆,表示会很快对这种设计进行改进得缅绣。而后视镜的特点是宽度很大黔隙,可视面积优秀瓷,并带有电加热功能响抬。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称辽妥轨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑烁赦那,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素惕微适,无论是大灯绢武、尾灯组布局呛狗,还是倒车雷达的探头布置等等沦醛。而很多时候尼惭勒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的圣脆嗽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品限抬,设计师的固执被得到了采纳怒嗜蛇。   有一个很好的例子来阐述这种情况竣钒片,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本沧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯咳踌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的裁案椽。用厂家工作人员的话来说膜衫戌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生卡订,必须成双贬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准舞:LED光源+导光条捷搪趣、双倒车灯泄、双后雾灯旦狡喀,灯组的供应商仍为法雷奥豆。   尾灯组本身的效果相当漂亮白臼稿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体华,但不得不承认的是蛾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少棱。双边双出式排气管褥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到说迟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统恃。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配额焊莲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式焦底,前者搭配在1.6L自然吸气车型上坊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属馆。轮胎方面观致3也是十分的给力煎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品讥蠕,因此马牌就成为了唯一的选择倾,对于消费者而言自然是件好事苦漂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎衬,这款产品显然更注重驾驶舒适性那帽嫂,但规格上似乎不那么亲民店盯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5诚祁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条田,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了鞋。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中袍,虽然市面上可选择的车型非常多段,但是想要在其中选择出一款空间够大乐,配置也不能太差的车型两,着实有一番困难韦欣古。近期我正在为选车而烦恼矢,裸车预算在10万元上下蒂,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多倒新,所以对空间的需求比较大店吵烂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上刀,今天褂,我们就在这两者之间熊脆,来一场空间的较量却。   飞度共有5款车型莱誓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间趴,骊威共有8款车型扒幌奉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间盯肺。此次对比文章中将阔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比晶期,两者指导价分别为10.42万和10.58万丸菱,并且在上海都有一定幅度的优惠峦鲸,实际售价两车差异不大蜂递。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观阔:飞度时尚运动蕾改硕,骊威中规中矩吨饱。   在外观造型上必,飞度外观饱满贩,硕大的前大灯擅涝、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚秤蘑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)琴寞,不过现款的外形并不显落伍拨晃。骊威的前脸进行了重新设计萌铣脯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嗡冬,不过整体造型依然中规中矩建屁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面瞧蛾省,飞度长宽高三维尺寸分别为淌崎策:3900×1695×1525mm茎辉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm露,轴距为2600mm难,从数据上看古,骊威具有绝对的优势蛇浑库。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助侠堪,请继续看下文搂互稠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂句谋操,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强娜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎宪逻囊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎略妥小,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拾。另外邵龟客,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异患继酿,飞度为前后盘式烷,而骊威为前盘后鼓犊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蔷慷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用呜悉嫡,对提高倒车的安全性也会有所帮助疲江啡。相比之下拖拓莆,同价位的飞度没有此配置赶创齿,有些遗憾射捷半。两车都配备有衣舛纾控钥匙被舜,飞度将胰蝗浚控按钮集成在两把钥匙上爬鸽开,而骊威的伊。控器与钥匙相互独立吹诲,而且仅提供一个彝评桑控器荤醛,不过两车都装备发动机电子防盗系统藉。" "  现在出现了一个有意思的局面夯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车是,而且还有像大众汽车那样庞鲤凳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挡变妥,在大众汽车之后轿肛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法酥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍岁淋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号诺桅。下面我们就来一起看一看这款车瘸冉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型潍定:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗堂炮?不得不说崇,从外观上来讲僳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了宦盗,购买它的人们前,更多是在预算有限的情况下追求实用性垄浩匿,谈不上什么审美喜好拘睛。而全新爱丽舍的外观设计降炮楷,明显向前跨越了一大步卧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人熬胖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人洁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm绰燎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的丧。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来号那,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的汞供。这很符合中国老百姓的用车需求位吴帝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌甫,注重舒适性诫暖淬,但行车噪音比较大茧。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启昂奠,除此之外刺蓝噬,车外再没有开启的地方寐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便赌。除此之外晴丛夏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头脆绿,倒车影像这一配置在同级别中同样少见沧缎,属于全新爱丽舍的卖点所在菠。   本文导航氓凸食:" "  一直以来疮溃噶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型势、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉瀑窖。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用涡,但始终让人觉得有些激情不足荤,与犀利的外观不太相符懊贫噶。日前害煤溪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机炉江,传动升级为6前速自动变速箱截,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统讳穆,提升了该车型的整体素质梅嗅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型祈吵,在外观内饰方面变化并不是特别大壬嚎。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己奴培,新款MG5 1.5T也不例外梨柿嘘。如果说红线彰显了运动气质美,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些矩镶。   新款车的侧面造型与之前没有变化薯排,作为强调运动的1.5T车型陶完,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果愧。车尾的变化也不多荆,远观基本上发现不了变化所在胃。   本文导航埔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手娟功诵,而在中国市橙弧,两者的竞争更是激烈划侨,A4L一直在销量上处于领先地位松,但宝马必然不会轻易言败划畦,所以我们看到了宝马316i的上市细读狄,其价格下探到30万以内坪瓮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的掸,豪华品牌舰囊、售价30万内皖题、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足硅槐为,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣坏哆蒋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型恒,还有手动与自动可盐锴嗪蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据失俩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的械,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距拼庙聚,并且我们看到官方定价方面媚灌沥,316i进取型甚至还要便宜8000元菠尘袍,不管你是不是“壕”响久疥,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观赶赫塑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瞥酷层,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了缔俩,在大部分城市九富,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影杜,所以过多的点评话语我就不多说了篮皆,谁更好看都是自在人心的事肋蔑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心坷,但是小编还是要尽到自己的职责捅,必要的展示必须得有蓬翻,下面就看看两车的车头正面大图对比叛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嫌疆步,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯灭滥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拳费箱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元氰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了凹灭烷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型葛,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm胶论乒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了购儡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嘘玲础。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计钳损铰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了疼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)皇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了惶钳,不过这都是个人审美的问题了桑倪阶,整体两车的外观设计还是在一个水准上尺。   轮毂上内幕,两款车作为车系入门版车型庭,都使用了16寸轮毂不,尺寸相比各自中高配车型是小了些妨脓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎誓恰醋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水略播,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎揣漓,并且在胎面宽度上比316i更优鼎宏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象断,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲恰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头老氏毖,按部就班的推出了中级车GA5椭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型歪,而随着国内SUV市场的井喷享,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声炊掂顺。   好的产品才能抓住消费者捌蘑扯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力骄。在今天试驾的这款GS5身上彤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监滩违,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来愧吴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢抖贪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念徽毒钵,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格定及疵,看上去却十分洋气计哪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732凡、1854佰寡隙、1680毫米很琴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间悍簧,这也是国人喜闻乐见的活。   车头的设计略显凶悍偿,设计师称设计思路来源于雪豹将炒拐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计寡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人采。前大灯采用了透镜式的设计脸峦畅,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯达咖葱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的肥,这个考虑绝对够实在恭倾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强本但,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势太晚蓉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果倍痉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视量。   在轮胎方面搜粳绣,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的台筒,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎手。轮毂的造型十分普通藕帽,只能说看上去很顺眼比较实用吧槽诬。   尾部有一个明显的掀背设计梨,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疽。尾灯采用了主流的LDE设计芥柑拼,搭配大尺寸的高位刹车灯纪敢蓬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色比,辨识度也更高犁栓枚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车喝枫?是豪华奢侈的奔驰S级幕扛,还是“上天入地”的路虎揽胜疤矗,亦或是驰骋四海的保时捷911陵鼻?对这一价位的车型来说考,什么才是决定性的购买因素测?是配置还是性能填毒?车型对这一价位来说到底有多重要瞧蓬?要回答这些问题当然还需要专业的解答怕。今天耐翱迷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车屏芬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级黑田、屡创“加价传奇”的路虎揽胜淬洛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版的盾琳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车关。非土豪们脐,退散~   由于有200万元这个限制稿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L吉蠢料,刚刚上市的S级售价与揽胜持平手村沧,但市场有20万左右的加价碾,且并无现车遁耸。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瞄颓肯,这款车终于摆脱加价试酞横,进入平价销售阶段聚,当然能否买到现车就看各位的运气了认。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版诉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挝脾,但跑车的身份无疑是最拉风的杏捌聪。   尺寸上实在没什么可比性叔薪,加长S级无疑是其中最占长度优势的倍诡培,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短抒湾杭,跟标轴S级还真有一拼貉,巨大的高度也傲视群雄肛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瑞剁。最后我想说的是舅充司,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拇弘隶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到翟蔑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了棺谋,公平起见还得排除车重因素敌。别看S级一副身宽体胖的感觉硕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下冕勉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者铂卸起。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吭怒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开同,别吓坏了后座的VIP谓呈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人讥,但也确实相当可观了涪,不过由于这款引擎还是有一定年头的纶筏墨,其276kW的最大功率是三款车里最低的轿必和。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方隶仙芬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的匿竞。不过写到这儿我很想问一句位袍葱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史奸氰繁,就能成就今天的丰功伟业硅死,是这样吗丧?就算这不是一个伪命题访采,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件长拒厂。那么为模,历史能代表什么亥?之前八钨,我肤浅地认为寄曝变,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边冷渡接,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到沧庞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时苗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的兽毒钢。 ●何为中国专属箱歼丝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型沪:S400L两款联、S400L混合动力一款阿墙、S500L一款蚀。相比世界范围内的S级篡汀鸥,这些车型有三大特点李咸:全部为长轴距版硼沛、全部为汽油车疼愁圭、S400L两款车型为中国专属倾靖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长兰限诡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长侵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意揪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机械。因此骂,中国专属的S400L与它们相比隋奇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蝎疏。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关本刷目。我们已领略过S500L的魅力透焊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版湘。   ●外型淮徐擞:更长拭、更宽擎、更高泛绿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位娩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致檀,尺寸上窃笨,它比上一代车型更大房,轴距则保持不变镜。从数据上看拍童,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣愎惴椤,但落实到实际的视觉效果乳厢曝,我想没有人觉察出几十毫米的区别挂。相反雇培际,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大粳、霸气很多尽绊童。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个涪揪戊,根据车辆配置的不同燎覆,全车使用的LED数量有所不同毒涸癌。我们不知道具体车型的LED数量笛瘸如,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的豁党活,它足够惊人鹃。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场型、中国市称翱镁啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场佰茬鼎。对于中国人来说锹徽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发借,中国人将有更多合适的车型可以选择咆。同时晶,市场竞争日趋激烈匈细隋,汽车售价降低础耍牟、经销商服务更好橡。   作为目前全系的入门级车型屁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势氛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受孔白散,但实用性配置的减少将直接影响日常使用博。对于S级来说缎赤,无钥匙进入功能十分重要寡滦,没有它付乐斗,许多车主会无法接受切。   如许多人看到的一样史垫,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坟。在奔驰车上贯闭泼,总有许多你也许永远也发现不了的配置既楔,它们中许多都与安全相关介红蛙。比如S级全系标配的自适应制动灯撩毖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度探,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳憾汰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故侯灭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题泰康,什么是MPV车型福?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影惟藏,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念祷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车晴勤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型抨奢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断功堆搐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型匈。是MPV葛?是轿车戒?还是旅行车甭坝?这看起来确实是个很有难度的课题你滩辖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题森砷。   当然这次大家不用只听我的一面之词矾陡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论鲁冕,而且他们一个是马自达5车主朵瞥,另一个是沃尔沃V60的准车主哎,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比柬呜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型鼻。   首先登场的是胡正暘盗,大家一定不陌生媒,他是我们汽车之家评测团队的成员饱讣,今年27岁河少独,算是个文艺小青年降砷,热爱生活颓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来讥,刚刚新婚不久脚干懦,正是对未来充满希望与热情的时候撮逢闷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嚏,如果家中添丁的话科,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标探钠板。   杰德测试车刚刚来到编辑部娇挞,胡正暘就迫不及待的去体验了旧杰绞,据他所说当,看到杰德的第一眼就已经爱上它了杯锈悔,属于一见钟情稻蓄。另外从外形线条以及车身尺寸来看颧琶,杰德都和V60差不多卯害,是辆旅行版轿车的样子傻疥。   当然外形只是一方面壬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间倘娶,特别是第三排座椅甲。实际体验了一下峨,将第二排座椅滑动到最前面的位置挂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量郸,头部也有四指空间恼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辉歌,之前的文章中我们也有过介绍拆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法但。   更多精彩视频靛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下阶坪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间写秃,表现基本上与V60相当橇临,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱欠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况颓胃韦,在放倒第三排座椅的情况下梁仕,用同样的一些物品存放来对比扯两串,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些菱窖,而如果使用上第三排座椅凶鲁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了税胶眷。   胡正暘对于杰德的看法徊惦缸:   首先杰德样子很好看恫,够时尚芦呵拆,年轻人都会喜欢纤。另外葛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大辈,但是内部空间利用率更高络烽汕,实际空间体验也让人很满意壳弧皋,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间肮捻,这点非常不错橇嘘券,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题哆剩咕。   不过它有个问题懊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了挟吧惭,只适合短途出行皮且虚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了卢,如果需要经常外出长途旅行的话南勉睛,5座版车型更合适暑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV码胸箔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间掠和节。近期亲董,2014款雷克萨斯GX400推出市潮邸,作为小改款车型歼,此次推出的新车在外观方面做了改动劫筒,同时在配置上也有一定程度的提升锹,动力则保持不变瀑汝乡,售价方面与老款车型保持一致傅论,提升了新车的整体竞争能力几朔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型幢蕉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307藩、308貉饰藩、408丰昂善,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售厩睦,现在又来个301父,不要说是消费者鹿粮赦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蛊线。这就是紧凑型车市呈凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域侮涝。东风标致301矛头直指桑塔纳码航、捷达和昕锐浓挝微,我闻到了火药味欠。   11月19日上市苫饱,预计售价9-11万故祷,与雪铁龙爱丽舍同平台嘶番,只有1.6L一个排量厩茸葛,变速箱有5速手动和4速自动可选筒汇矾。以上这些是东风标致301的一些基本资料邓,厂商对这款车的市场表现寄予厚望芒,因此从很早开始便陆续放出各种消息努未,以增加关注度撼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同穆拭肯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版无榔哆,为全系顶配哦东。咱们从标致301的身世说起聪颗,先把头绪给理清了内隶。   ● 东风标致301是辆什么车舱辛?   听到301这个名字酚度,大家都能知道倦眉,这是标致的“3系列”鳖,但307鹅嘘、308听过晤困,301却是第一次听说恒。其实301的身份一点儿也不神秘聚,大家都记得富康吧怜黔?富康是雪铁龙ZX懊甭,后来在中国改款改名太问,叫爱丽舍的赫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”怂帛,这是它的第二代产品沃,而301狼,就是标致版本的全新爱丽舍逗,它们全都是一家人撕梗蚊。   对于大陆市场来说朵桅,标致301是张新面孔河,其实早在去年底它便已在土耳其上市捷茎,之后陆续在阿尔及利亚蹋讹、俄罗斯等许多国家上市峰朴。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产跋跑,同时琴纽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等醛俱。它将被销售至世界各地采,成为一款全球化的车型法。   ●外观设计少了些法国人的浪漫姓刑佩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多熬类兄,标致301的外观乍看上去没有什么特点佬矩。你可以猜到这款车的定位了撤翠逼,30岁上下据、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它乔寸氰。   其实301长得有那么一点像508撼钒,这是很正常的那,毕竟出自一家门替煞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通粹鲸确。要让更多人接受泛,太个性肯定是不行的淖,所以这个设计思路挺好歇彩,也应该挺对中国人的胃口猎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型剔弊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳尼、捷达布、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm猾估悸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些抗。不过它的备胎又回归了185mm粹,而且籍仑,可能是出于成本控制等原因蚊法何,备胎使用了不同品牌的轮胎融。   我个人不太喜欢标致301的尾部校嚏程,总感觉哪里别扭瞄惦发,也许将来出个两厢版会更好看不价。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少借蘑,而且中高配车型都有窜洛,比对手厚道思。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足勘克僳,温度适中砷湍筹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地海,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡乐,他们不仅发明了西餐餐具沤扭:叉子受睦奉,还孕育了诸多跑车品牌咸侈茨,比如克咎雹:玛莎拉蒂揭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车迟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车捻:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)金仑陈。   ●外观吠搏虐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车染葡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级忻禽刹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色驮踏,它们都是标准的行政级豪华车贝祈,有着一副不苟言笑的严肃表情斑旁孺,外观线条规整链,那种气场让人敬畏猜。   而玛莎拉蒂总裁则不然哀,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别涡碧,但气质却截然相反速。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计是,标志性的大嘴咄咄逼人鳞埠,意大利人对于设计确实有自己的卓见撬。   如果将总裁与同级别对手放在一起魄,它无疑是最夸张氢窖垄、最具美感的逢仿犀。这的确也与细分定位有关系迟,奥迪A8哇熊、宝马7系这些德系豪华车都以低调弦、沉稳为不变的设计主线墓搭,更多的在表达权利鲸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感芍聊。而意大利人则不然催涤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鳞,即便是这样一款行政豪华轿车黑讽,依旧坚持了张扬的风格踞久。   这是我第一次见到新总裁的实车膊,它确实比老款要漂亮备汕荒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤眯醒翅,而新款前脸带来的侵略性更具气质肥华晃。   车尾相比车头略显内敛瑟看,双边四出的排气管成为了最大亮点娄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主渤,聊及为何选择总裁时闺,他满脸诚意的跟我说巩艘贸:“好看!跟找女人一样行擒泼,好看竿输。”“呵呵怒凯,好吧干嘛班。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着孺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳祷垢阿,卡钳由Brembo提供郴灭时,颜色理论上是可以进行选装的动傅。轮胎为倍耐力P ZERO系列横辰,前轮尺寸为245/40 R20段舶,后轮尺寸为285/35 R20埔沧零。   ●内饰浇乃尚:运动豪华是主格调   置身车内湿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅牛储寐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计密瑰,显得有些过于保守了吻氏览,不过各项做工相比老款车型有一定的提升荤楞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方成。   方向盘直径略大娠,背面配有尺寸硕大的金属拨片彼,手感很棒尉。导航系统为Garmin奈,7英寸液晶屏尺寸不算大犁钞龚,中规中矩告搁敦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中算酿潘,已经很少遇到长相令人深刻横痴睛,而且相当满意的车了凳趴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高泛暖全,价格低笨,与同级别车型竞争性价比十分突出俏。但在长相一直不怎么给力套。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线套没,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了卸段。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准氦黑,不走伪高端路线的致尚XT敦,其动感的造型非常独特焦缴钉。在我看来毋枚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确单,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出分,购车群体越发的年轻化雹椿。   说他年轻都高梢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来位抨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连缺,这只是时尚的一部分赂坛。   前包围的造型充满了视觉张力宽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大磨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条贝窍膏,显得非常动感菱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拢习锭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致抖商憋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传顾吩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO侣梅颁,这也是在向合资品牌看齐涸操。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利顷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调虚短翘。而在车身尺寸上襄绘去,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格房己书,长宽高分别为4425×1815×1485毫米锭搐,与他同级别的对手相比有着明显的优势蹈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是潜颊碧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎七,多幅轮毂造型则走的是时尚路线翁硅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点扛,上窄下宽的造型十分饱满绞吴韧,而且显得更加稳重闲钱叛。尾灯的造型修长握,且正好与车头灯遥相呼应书,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念庇,动感脓筷、年轻发。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置瞥,虽然仅有三款车型配备此装置械,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现兜背诺,想必也是极为厚道的称谱丢。" "  [汽车之家专业评测] 各位好歪,我是汽车之家刘涛炊乔肛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鬼衫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道龟虾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”坷镰甜。时隔一年后的2009年受熟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主私秤们,选择它的原因仍剧磨,用三个关键因素涵盖祷骗瓦:“外观内饰漂亮攘、静音好墙漆、配置高”溜滩李。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威福,作为老款车的车主牵丘顷,带着期许壬裳苗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙放,有了下面的车评退晚节。   注释悲:为了方便大家阅读开登,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型太蛙,描述为“新君威”部。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受希闹,以下各个环节的评价用满分十分制氦吹,做点评硷故睹。   评分标准阔扭:   及格垂评:6分   表现尚可塘锋:7分   表现优秀剑:8-9分   表现完美斯:10分   外观拱:先天胚子好幕,改改更“时髦”   改进评分猩冒杏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时霜番,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计荣辜玫,应用到了现实量产的车型中般税晶。在当时莱,245mm的胎宽恫捂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上老,毫无疑问是走在了对手的前面孟两端。这种先入为主宏橡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅珐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计程,说君威有一副“好相貌”拿绷,我想没人会投反对票骆筛罚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势此午,18寸的大轮圈不仅保留窃,而且换成了密辐条设计鞍猩,前格栅的修饰滥板,在视觉上显得更为立体浑辫漂,但就我个人而言更喜欢老款嫉祭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”苇篓愁。俗话说“7分先天水闲奔,3分后天”想,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐踢,应对国人对“时髦灯具”的要求芬,新款车型前头灯增加了蓝色光圈坊潞洪,坦率讲蒜独,不是我喜欢的风格九怖,如果换成一辆科迈罗途稍,我想我会投赞成票理钮背。后尾灯腾铝簇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管哄耙翘,视觉效果不错槐恼,灯源亮度不刺眼筋,亮起时不会让后车问候“家人”病千底。   内装嘲:对不足进行了优化焙,细节仍留有遗憾   改进评分藉:7分   我必须要承认稼,我是一个对细节做工异常挑剔的人逼曝。从2009年到2013年脾坡,新君威经历了至少两次改款升级泉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题轿,仍未得到改进逝酥。强迫症对于细节的不足叉,只需一眼就记在心里彼纳,每天上车看到就会不舒服冉。尤其是芜哀,新君威的前排仪表台与座椅之间鲁墓,留给司机的跨腿空间并不大瘸巢伞,当你磕到膝盖外侧时谷挺,你会嘬着牙花子霸杯,蹦几个“脏字”付。   聊完了不满雹唉,我再说说好的地方碴镣惰。日常上下车抽曙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置纷久灌,我的09款君威开了4年跑了5万公里剖捐,座椅的“敏感”部位让暴暮,已被我蹂躏的起皮十关、掉渣首莲瞧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱禾,视觉上显得极为邋遢朗。此问题粕喊侯,在新款君威上得到了明显的改善辛橇,侧翼立起的角度变蟹恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像瓜,但此问题我跟厂商确认过受弟,确实为真皮)澜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料轰叉工。凭此一项搞沮,拉开车门的印象分就能加不少策儡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分劝定堆,我的老款君威在二手车出售时泞释,就因为座椅皮面老化的问题脯煽,被“扣分”袭誓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计橙幌骚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局速挺,好了许多耻。8英寸僳守、带有触摸功能的中央显示屏欺磐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰激,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后哩盘,在实际操作时显得华而不实谩筏。多数情况下要调节温度淖镜桓,只能用手指去“抹”绦何,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差唇京鼎,并且无任何的震动回馈提示谦,行驶中操作不够人性化妈鬼虾。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)巫,相比老款的旋钮控制呕稼丧,视觉上科技感更强煤。实际操作时驮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差驴砰。尽管支持手写功能糠境苇,但表面手写板的面积很猩弧,如果手指较为粗壮杀阶,表面面积不足以支持对手写区域的要求疟浅冬。索性哺刨磨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作坑铃肮。   小贴士猩徽:针对上述功能的操作“鸡肋”摔,我向厂商做过咨询烂。对方最终给出的结论是弛,此功能在研发初期拧跺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估韧哨媚,停留在几年前戈拟迷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求绩郸淌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”捍客瘁。   仪表盘上的这块儿液晶屏伞,支持多种信息切换查阅隶,视觉效果自然更时尚谭,也符合当下的硬件的升级进化潮流瓢。但扣,仅就我个人而言蹲,我认为任何一项技术的进步与应用讥椒秽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的藉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下璃,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求搽委兰,所以仪表盘的车速指针岁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赡炔离,当你想从正常模式切换至电台模式时眷频率,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题缔,时间大约在2秒左右把挺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式行按妈,因为系统的升级瓜沟,所以导航从路径开始到定位确认导航氖沥,逻辑上相比老款车型歪踞,要合理很多疆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑常雇味,被彻底改进码柑。提个建议缝疚,新款对于路径导航的语音提升怂辽,在路径判断时舵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时导筋,如果将“请在下一个路口右转的话术”哥菠铝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利魂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响前办,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响悸。整体效果默厘,高音有提升恫磨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次农变。以往那种“嘣呲科、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现寂彻频,无法在这套BOSE音响上找到素清。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蜕凤斜?加长版!与其给那些改装厂提供生意羔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车舒饶。近日瓦颊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L琼靠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上次,这款车就要正式发布了渭号,海外售价14万英镑起味,约合人民币138万犁肩佃。国内250万以内应该是不要想了乐,土豪们还等什么赔蹈,赶紧再加价20万下手吧L杷睢(注释寥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型古祭,外观上并无过多区别揣坝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表殊距溉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的兢泄,因为用三个字就能总结滩醋:没区别太蔬茶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版讹纯。除了实实在在的空间优势冲谰硼,那种与众不同的气势也是重要因素之一劫,这种毫无区别的外观泪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们甭。   英国人果然内(men)秀(sao)顿徒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱虫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蠕车,改造成了两个相对独立的乘坐区域僧毯,原本的中间座椅则变身中控台宿郴,提供了空调前犁、多媒体砍为亭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键搂久非,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车砍。动力和传动系统方面僵豁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蔽。   总结蘑:路虎揽胜L目前仅计划在中国糙梢欣、中东地区和北美市场推出铅,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定短。另外入难,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型论款得,预计广州车展发布许普。土豪们继续准备银子吧控佛。 免责声明始:本文仅代表作者个人观点态坑,与环球网无关敬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实羔,对本文以及其中全部或者部分内容常梁号、文字的真实性唤堆瘟、完整性渐谈、及时性本站不作任何保证或承诺奈歪,请读者仅作参考棺奥科,并请自行核实相关内容恍。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候码,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相痪复督,那就是新一代天籁·公爵行。早在2008年6月竞沏,东风日产就推出了天籁·公爵炊顿,它的外观绍、配置均有别于天籁其余版本岁涝钩,更加高端大气上档次辑豪。也许它不是最走量的版本绵培,但绝对是天籁系列的一面旗帜克寂贺。在让大家久等逾半年后屋勃愁,新一代天籁·公爵终于露面尽隘,我们也第一时间对其进行了实拍撑乖。据悉佛率疲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相壤。 『注忻忌:为方便大家阅读东娩,文中天籁·公爵简称公爵版箔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拟,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测稍热,时而艳阳高照拈供,时而大雨倾盆店,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点突,与身旁碧绿的草地相得益彰莎疽。我盯着它看了许久泥离,心里盘算着始漂掀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来措?   嗯签篱邻,画下草图之前得好好思考这个问题踞违,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心盯碳氛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错亲渴辆,唯独看起来太眼熟埃喊京,对旗舰来说这可不是好事修蹬航,在A6L甚至A4L面前嫉,A8需要更多长者般的自信盯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸镐汇:六边形进气格栅面积比以前大了不少豁,而且线条硬朗到接近于矩形圭小瑰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体宋端,从前脸横贯而过迫臼,再加上全新的矩阵式LED大灯旁榷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧刹撮笆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊死捶囤,它是A8这次改款最重要的升级之一讲京粳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现斤汉。以前大灯为例擅,分为远光庐朝、近光睦睫督、转向/示宽这三组奢携,所有光源都由LED组成房,通过与摄像头媚、夜视系统般、导航系统等部件的协作谜兜,可以实现几项很有趣的功能戳殊筹:   在Auto挡位开启远光灯睹簿祭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆惜丰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置聚小,瞬间关闭部分独立的LED灯体捎,会车结束后劳禾施,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态凤口。在整个会车过程中朵县,对向车辆的位置一直不被照亮凳,而其余位置能保持远光照明状态几媒跑,既不妨碍对方驾驶员视线吮,也不影响自己观察前方路况辽,相当智能懂缚俯。   当夜视系统探测到行人时驳貌华,LED灯会连续快速闪烁三下奉,对行人起警示作用窃锈娘,如果夜视系统探测到牛彪蓟、羊之类的大型动物卫,LED灯则不会闪烁相,避免对动物造成惊吓丸缄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测溅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整欣肆领。另外它的转向灯采用动态效果淳邪,灯光朝着转向的方向滚动点亮蝗,类似LED广告屏幕里滚动的字幕捻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力迁郎,提高安全性及冷精。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蜜翠,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现愁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料身板恍,有些来自室内的模拟演示丛翻袖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下辣泼,看看这些功能的实际效果到底如何床。   跟前脸的改进相比貉,车尾变化幅度要小得多扁,主要集中在尾灯部分祁,线条更加瘦长吕沧、扁平辈,视觉效果更干练帅烈。除了那个“A8”标识普,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思褐宦,看上去还那么年轻运动某,缺少沉稳气息钙佛床。再打开车门一看史,我明白了驴体,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案0缡汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车乡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型口,使用了和路虎卫士相同的发动机番垂摧,配备了六速手自一体变速箱涎,以及许多高端的配置韩。让这款车有了很多吸引人的地方肩搂,但通过试驾鹤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感烽轨。很多设计还不是很成熟售,尽管这样吼赏,这款配备了柴油发动机的SUV摩矾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现崔娟,依旧在同级别具有很强的竞争力绒翅会。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升官起实,尤其是大灯组的设计蒙侈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入禄,都比老款看着更有质感莫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯炮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小僳。此外苛,中网的设计很有层次感孪,运用了一些镀铬饰条掳,也让这款车的前脸显得更大方拣体食。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀岔信醛,钣金工艺还有待提高纱贰。   车身侧面造型亮点不多溯悲,线条还算比较和谐吧能,亮银的行李架比较好看户,但实际用途不大玖。车窗所占的侧面比重较衅郝印,稍有点显得失重鳖。四个车轮显得很粗犷焚驳舞,轮胎品牌是玛吉斯泛恰,成本并不是很高莱侍敝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计嗡,注重排水性能檀,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差立。   车尾的造型比较臃肿帆,相比车头来说刮,造型并不是很美观河贯湍,尾灯的轮廓没有什么美感可言纤跑,轮廓显得比较生硬帽。车尾下包围外观设计的不算太成熟鸡蠢箍,驭胜使用了三点式倒车雷达按,在实际的体验中猴,探头反应速度稍有些滞后桂怜,给驾驶者的观察带来一定的不便顽薪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离桃。   本文导航馆淮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今铂蛙,已经跨越了整整40年禄。在这期间缸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代婪缕?当这款全新君威GS出现在你面前互法,这个数字就已经不再重要逼秦耗。每当我们回顾历史鹅,终究也是为了更好的感受当下矮赣垫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史吃,的确也不太容易考究校,所以话不多说钒,马上进入主题戮成冕。   君威GS是别克君威的高性能版本阿碱,作为其最明显的身份特征美台摔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留梨,攻击性十足的设计让人印象深刻瓦赊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感梦,采用盾形设计局部烦,显得非常紧凑剂轨。大灯部分全系新增了日间行车灯故版,整体造型与普通版君威一致闯戏读,仅在内部细节上有些许不同脚。   车身长度会昂、高度比老款略有增加沃嘲,宽度和轴距均未改变杜。侧面线条也是延续了之前的设计寇,十足的运动紧凑风格块卑爸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份链剑陇,十分醒目唯冻。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂栖晴玲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎降牟储。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形按,更显紧凑塘撩。LED尾灯为全系标配为哆,灯罩经过熏黑处理毕,提升运动感糙。作为动力更强劲的运动版车型脓色涸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嫉蓉,同时也满足了更大排气量的需求秤刨。   本文导航缓添摄:" "  近日悲乔,奔驰MLC的效果图再次被曝光螺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造粮胜馈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淌,融入了轿车的设计元素亮。据此前的消息惧铝酶,该款车有望2015年推出奢某崩。 奔驰ML   从最新的效果图来看畏赎睛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿灵级奈,拥有相似的大灯造型森下,以及下保险杠的设计事备。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈卉盆。此番设计目标很明确坎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手胆几残。   动力方面也来自新款ML井实坞,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW舜焚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW苹说倍,峰值扭矩400Nm锋奇促,编者猜测未来MLC将会延续该动力沪。不过立,MLC未来还将推出AMG版本笛。 责任编辑睛红皋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年波,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新刀,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心卡,然而对于消费者来说贝酚,可选择性太多也未必是件好事睦。许多车型的定位都非常接近耸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格羚替萄,那么它们到底谁更运动窍品扫,谁更适合日常驾驶碗,谁的性价比更高呢斥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析刨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看群,马自达CX-5在价格上具有一定优势底晒畔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撑,其它车型在20.78-25.28万之间叙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万熄,价格适中矗,而且动力和配置都很不错谴岭。反观翼虎躬齿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样怂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万炔尘,但翼虎胜在配置丰富撑傻、动力强劲巨夏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定什驴莲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万勾瘸疏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色微递剿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比肥几灭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压马摊寄,这听上去有点意思图倪篡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话乃位,那么结果显而易见枯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势绥差,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米骚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蓟铅。然而消费者大可放心牌橡,CX-5的动力也绝对称不上弱携添,尤其是市区行驶叮欣,它的整体表现很轻盈禽库簇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性屋,没有涡轮发力时的突兀感愤硅,这让它驾驶起来更为轻松颓。   无独有偶帽熊,两款车都采用了6AT变速箱鸡态蹦,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点实趁甲,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣硷性密。可惜的是靡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片棠。另外雀肩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现枚,常规的形式很容易操作何蜕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蛋,并不易于操作辨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想吵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距窟,与翼虎也有将近3米的差距挨姆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响梨掇风,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎鸥宠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进现。   油耗向来是日系车的优势所在丹票失,CX-5的发动机压缩比高达13:1湘,并且装备了i-stop启停系统挟遁,这让它的节油表现比较突出穷蔽貉。在气温32℃骆睫匪、全程空调鹿、车载一人的情况下闺,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试牟鸿千,其中经历了畅通和拥堵等路况陋赁戎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km盯吃遣。同样路况下充俊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右痹揽,尤其在开空调的状态下川啊哎,翼虎的油耗表现实在令人担忧屋诬睛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显粟。   作为一款城市SUV谢迷该,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当戌,都采用了多片离合器式中央差速器赖斡肺,并带有四轮电子辅助制动扦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困棠。从我们之前的测试来看硅烙匈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显丢瘸附,所以脱困相对轻松一些考淮侧。不过在这里我们要告诫广大消费者呻荆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蔷,但两者的定位都是城市SUV培链,越野并不是它们的强项荆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标架泻,油门踏板的脚感殴讽、方向盘的转向手感饲、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要煞案,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的并。值得肯定的是翔乌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手姓穷绿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准弟。然而相比之下摔蹿,CX-5的整体感觉更加轻盈枚盯奇,它开起来并不像SUV古驹酒,车头的反应更快适,油门踏板的调校也更加线性趟堡酥,而翼虎整体感觉更加沉稳拴拱,底盘扎实督,但或许是由于整备质量更重的原因导脐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显汉。   就驾驶方面而言江磋,CX-5给人的整体感觉是动力够用汤、油门线性蹄侣、操控性出色剩棱嗣,可以用“好开”来形容梯伸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情姐呵,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感娜仟,但翼虎的发动机输出并不线性荡吵瓮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度家筋。另外哇袒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉秆号似,加速泪窖秽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显绵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车磷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑本匣、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质僚,放眼整个市晨俏锵贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见烷匈,基本上5个手指头就能数过来菱挨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者缄吓妨。   有关于新款E级外观公、内饰及空间方面的介绍摧潘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 娄撂裙。在我的这篇文章中非魏,主要关注E260L动力方面的表现射陕疥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机细,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW岭郸脆,最大扭矩则达到了310N.m鬼。虽然排量并不大舷,但是通过加大增压值悸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手判。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用炭滑,对于这款变速箱颅城兄,我想大家已经很熟悉了我。只是我想再说一次焦儒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型擦,但在日常驾驶过程中矾藏郎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子前聊。大多数情况下温和暇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验女镁。   只有在深踩油门的情况下瓢险钝,E260L才会爆发出他凶悍的一面纬把。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情请荷拣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话库密虎,你也可以说他动力输出不够平顺昂蜕化。   一直以来廉,我都极为中意E级的悬挂调校巴,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嘲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感骏。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蛇钡,我挺惊讶的仇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烷翅诚,想不到这么快就即将在国内正式上市销售捌昂犊。可是仔细一想掇,也很难怪宝马会这么着急清,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”恢修,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品贾鲤拎。据悉鞍,宝马4系Coupe将在11月12日上市腿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影箔。(注弯寄:为方便大家阅读冠阮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车割赤,在你初见时欺鼎啤,很难相信自己会喜欢上他来定。因为你花痴于帅气拉风的外观泞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动镜律妊,那么他的表现自然不会入你法眼掣亥。但时间久了饭,你发现再帅的外表也会看腻剿郎老,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷试,放松不下抄喜。这时平,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看龄潦哦、运动但不难受的座驾弓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车痞丝墒,除此之外歉佬,他还是一台很顾家的车齐家。   没错锤,他没有特别帅气的外表腊成旱,没有特别强悍的动力娩冷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识温,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻噶珐。下面具呐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解密。   ●车头造型犀利合、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙堪哦呻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌娟,定位低于大众席。现如今燎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产旱恋,而伊比飒便与POLO出自相同平台窖岁镀。因此在车长等诸多细节上顺,两者都十分类似椿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型火恕抨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长怒雷、1.693米的宽度你画,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大解逻某,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车祷,这点确实让我感到吃惊失,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一卉。可以肯定的是郊,你无须对他的实用性产生怀疑亲。   你有没有发现舶聊,他的日间行车灯竣,很像同集团的老大哥奥迪A8乱宛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份猎酿。但毕竟限砰,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂窃,他的目光也需要这样嚣张箱。   从车侧过渡到车尾扩,顿时觉得培,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格矮,从凶狠瞬间变成温顺肃。我揣测不出设计师如此分裂的思路熬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品焕猾窖。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎奢汉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力醛,而在我们的制动测试中滔,他的表现也确实不负众望冕拱烫。我写这段话的时候钩床醚,一名同事从我身后经过说了一句五:“哎渴吼,这轮毂挺漂亮的”杠蒋蹿。确实去唾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话奥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名娇汗黑,在我看来另外两位应该是300SL和964戌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100杭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间狗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机培。   直到1949年纤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功纱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时化达,速度竟达到每小时 132 英里失甫,不仅完成了试车烂,还一不小心成了世界上最快的量产车型朽呕栏。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type恨酿校,正当捷豹稳步发展的时候敦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线柿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失赴囱。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺士诉黄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中稻忌套,英国国宝捎法送?人类想象力的结晶菏雇修?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美汇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷磊讲纫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他娜赡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type伤,正当捷豹稳步发展的时候烂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烹府,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身际罢,自内而外散发出优雅迷人的气质浑,在这份自信与优雅之中巾妊绢,还蕴含着极强的力量感步。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典授,但是很难复制E-Type带给人们的震撼高句。   作为E-Type在21世纪的继任者跨啤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感绵,他更是一台纯粹的运动机器皆拼伤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代叔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信俗盲,刚刚我试驾的是一台量产车诉达缴。即便是用再前卫的眼光去审视镭蹭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型旦筷,不过现实就摆在我的面前粉,它的的确确是一台量产车磨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车茄陡霓。所以段,还是让我们先合隆下巴糕岛、收起惊讶钠顶,一同来了解一下这个叫XL1的家伙粟吐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年崇匹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念嫁摔矢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发群懊砷,而等待总是值得的核滩略,十年之后的今天憾玫苍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1陇。   ● 外观皇边:旨在降低风阻   关于XL1的外观即梦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它颧匡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球彭啼,他们的心中只有一个目标壁涟茹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189衫阮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解滥,也皆源于此鞍幌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm裤厢,轴距也只有2224mm圃皇,如果用世俗的眼观去衡量挖,它甚至比一台大众POLO还要衅瘫睢,不过也正是因此猛椽鲸,它才做到了POLO永远也做不到的罗凹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准撅美齿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命俺碎围。   出于降低风阻考虑徒涡聚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卷,面对这样的设计冒捍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入伐人敛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案煌痰鳞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”啼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮录翱,大众XL1的目的只有一个垒去,那就是降低风阻身怖酒。而为了达到这一目的酥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代绒珊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鞠,不过相比于传统的外后视镜贪膊划,如何掌控与后车的距离是个问题胶。   ● 结构嗓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想博定舒,除了完美的空气动力学设计外费乱,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用边嘶。作为一台重量仅为795千克的车型监鞠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料便蠢瞳,约占车辆总重的21.3%茹陈家,除此之外罕蔑秀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理谋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾景熄瑟,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑侣弧,复古而粗犷的外形脑星篡,彪悍的身姿埔校,经典的圆形头灯普,这些都是我选择它的理由拜青。那么在我稍作白日梦之后卡便蝎,请各位看官赶紧打断我的妄想归搅,拉回到现实里柔摩,假如我的预算仅仅有二十几万的话幌别,那么好了玻漠纽,牧马人买不成膝钉剔,自由客或许能让我望梅止渴祁凹。同样复古的外形送,依旧是个好选择筹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品谷间挡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话头持,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀凌锋咳。单就车头来说隆,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子洼。简单中又透露着经典的味道雹。另外瘁详撩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条埃,突出了力量感郡,Jeep的家族风格立马突显兄。   车的侧面造型同样如此风格阂繁户,走向笔直筹嚏被,简单饱满福。当然不能仅仅介绍外观设计傅,作为一款SUV跑瞧项,各种越野能力的参数自然也是大家关心的收蹋峨。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°互,离地间隙205mm蚊,应对一般的越野路面足够了炼哥汝。   车尾的设计十分简洁俺羌枫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条铆抬,小巧又十分有力量感甫室。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勒刑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看哄。从总体上看鸥堑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似复廉。   本文导航店寐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节线,而“侠”自古就有不同定义挟侥,“言必行店滇摄,行必果谱汞,己诺必诚围氖,不爱其躯潍惮,赴士之阨困骋,千里诵义者也谓之侠”皑皖。他的形象亦正亦邪泉,游走于主流与非主流之间自成一派虾髓。随着近年来拼,国内越来越多的人们冒,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时帅胸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势笺蔚,开始在国内市场发力舱。其中慈凯胺,路虎全新一代揽胜运动版侵梁,向无数消费者展现了一种精神冈赡泵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拦禄帮。   路虎全新一代揽胜运动版病踢癸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概磊淘霓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调典宽漂,它的独立特性被设计师完全释放蹋窍凌。如今腺棚恃,这款至今为止速度最快霓伪携、相应最迅速烈、反映最敏捷的全新路虎管乓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪田膊纽,冲入国内汽车市成踩臁,夕阳下一人一车电轿,古道中蔽涛,说的是情义无价恕赦祷。谁人不为它心动许?路虎全新一代揽胜运动版徘,驶入我们心中!   65年来边倦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伺烽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”啥。如今莎寿誓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版户谎嘶,再次席卷世界妨伶贝,那完美的车身比例任酬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌肩剧考。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为宋很:4850mm*1983mm*1780mm哼穗,前后轴距2923mm痢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹崇羔,3.0 V6 SC汽油版HSL茸粗烽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版膏冗骚、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴餐兔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型伦。   姿态万千的路虎揽胜运动版呜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度厂,无拘无束的气称纭,气宇轩昂的出尘之表航疚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹广杭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒乘,厚重的前脸套鲤涧,配合后倾式格栅设计哩腻碗,更突显了它的自信活倡貉。发动机盖上两条凌线刚强有力誊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹冲韩示。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情构父馆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体飘。   车身侧面线条的风度也极不平凡嚷呻推,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮固腺,带有亮黑色指状套件汝尝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口矛粱,装有亮黑色装饰边的后视镜勿坏,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致石维狙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂提庐,这些铝合金结构的轮毂分为邯唯居:19英寸5辐式铝合金轮毂轨难诉、20英寸5辐式铝合金轮毂卉、21英寸5辐式铝合金轮毂书完粪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂炕淑睹、22英寸5辐式铝合金轮毂令筋色,无论您选择其中任何一款徘,它都可以陪您乘风破浪杰缴躺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐僧弟习,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联酒恰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中幕阂耐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯侗蚕,整个车尾看似简单却极不简单斥骆井。   本文导航翔漠:" "  1998年拭蒂,广州本田成立陡乾厩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁抢酗蚀,而时光推移阜龚,今年9月12日妓裂蕊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆炕。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户并眯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁猛,我们今天将穿越时空丢懦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宫烹。它虽然是日版右舵车型苔乔,但3.3L/100km的平均油耗死、双电机电动CVT拱、大容量锂电池簿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拓邵缎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭煞抡将。   外观更加原汁原味瓮肉牵:说到原汁原味粹菊撅,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吵嫉谢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同码赶灵,更运动每咸廓。混动蓝色特征身挟窍:作为混动车型弊谎赶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标柏。   在下保险杠处勺并厂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻耿及。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节程叹隧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计悍。混动轮毂群懒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志卜啊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎且损寇,为节能更尽一份力费。   本文导航傻沫:" "  就在前两周狄篓,我的同事刚从上海归来董乌,当时就是为了试驾上海大众的朗行登秽,而在不久后的今天堑醋戒,我来到了大理帅,依然是试驾一款来自上海大众的新车叉鲍,虽然我与我的同事地域不同健,但对于这两款车而言复晾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来冀输誊,我不得不从朗逸说起牢,由于现如今大众纳缓郑块化的产品研发技汀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品授,朗逸碌借筒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辉,它们的关系算是孪生兄弟呻累,反正我是这么理解的炊绘。   目前朗境的广告已经全线铺开狗荤潭,消费者的关注度也很高飘射宦,虽然我个人比较抵触乃块化的产物(感觉个性不足)很时,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑碱斡簧,其次在10多万的紧凑级车里篡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拍胆斥。所以销量方面自然也很喜人拼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息粒瀑瓣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台肩且。   从英文名来看物佛女,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版凉,朗行的英文则是Gran Lavida结,其实如果从相似度上来比较铂,朗境与朗行更加接近蛋美妻,因为它们均属两厢车柑囤。我想对于这样一款车来说袱当菩,大家都不会有什么陌生感曹钢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍萝陋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章空伐,我在上面也为你准备了延伸阅读吕笛虑,可以先行了解一下募。   说实话屠,朗逸仑暑双、朗行晚设弄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸膝售,让我来区分一下睹,估计我也需要片刻的停顿炕沮,因为它们实在太像了!就朗境而言掀钦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条道费,并将内部更换为蜂窝状造型贯,包围下部使用了黑色塑料镣币蒲,并加入跨级风格的银色护板醚胶蔼,此外前雾灯变成了圆形俗帆,以上就是全部它的特征了懒稿。   既然定位于跨界车贸喘健,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鲁斡,同时为了更加配合Cross风格婚记透,车顶还加装了行李架懦贯诬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙纹粟,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识痢。粗犷的风格也体现在轮毂上箍桅,样式上很难用语言准确的描述出来犁怖,总之很复杂童,其采用了抛光与黑色漆的双重处理霞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瞄。   尾部的变化几乎与前部一致癌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法皇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理特记,说实话就车尾而言堵剔,我感觉朗境比朗行好看了不少奔。其它方面再无不同板俩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的挥,转向灯徽就纳、倒车灯蜂、刹车灯还都是卤素的炕鞋踏。   本文导航盆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾扑蚕,所以无论是合资摆褪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣膘翱岁。今天的购车主角是一位40岁左右的女性梳,白领阶层炯,夫妻年收入有50万元左右疼良,有房槽钙瓣,老公有车疼先羡。实际上潮粗璃,女主角目前也有一部老速腾车晌,开了已经7年准备换一台豪华SUV尾貉。这位女车主喜欢玩韶粪妻,追求年轻扯蠢桐,注重外形晨恕仓,并兼顾户外桂疮,不喜欢纯越野车型郡瞥,而购买价位瞄准了40-50万元领域喉柯。所以我们直接选择了宝马X3炭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较惦楔。   为了公平竞争拷熬,我们选择的车型如下摔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 倒蔼损、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型郴鸿洽、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 鹃部红,三车的价格虽然有些区别锹嗅晒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠萝坟,所以三车实际购买价格差异较小惠。   对比项目一绰驼姐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的架齿,特别是女性谱,希望自己能买到一款好看的汽车谷舜,就如同提包还有衣服一样娃房,特别是成熟女性塑俩,尽管喜欢标新立异锚惮,但也更愿意接受时尚动感的类型纫诚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸潞,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯坏,相比以往方头方脑的设计襄哗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少探耸旅。更让人动心的是卵薪刺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素嘛,同时形象也不乏干练紧凑荤联毕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润坛敖,线条流畅杆稳,稳重而且动感窜,因此吸引了不少消费者散澜坝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性抹,但2013款并非全无变化巢窜搏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计密棉,此外还有大灯形状烩、前后保险杠楔、尾灯长槽、排气管方面都作做了一些细节上的调整墒赦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些摩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计辣,锋利的腰线电,近乎方形的前后车灯缮抡,甚至连轮眉的造型都是方的食,虽然它是一部纯粹的城市SUV乔冀遣,却似乎在它身上找不到什么曲线涧豆敖,因此在奔驰车型中也算是有个性的七狭领。对于女性而言波茸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了贤境。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面骄奔,三车都不约而同配备了氙气大灯聊,区别就是绘层,宝马X3采用了远近光分离设计巾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体庞琶米。另外创搐,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能轻舰。另外桅焦惯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯魄篱,而宝马X3大部分车型则无此装备考。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面纺跋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心孪惧,都50万元的车型犀,自然都是配备比较好的轮胎品牌尘缔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的噶,这些方面倒也不用纠结羔。另外需要说明的是坛汕,宝马X3是没有备胎的关闻,因为他采用了防爆轮胎肆,可以零胎压低速行驶一段距离林梯萎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎碑皖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大电锤匠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹胚财楔,所以基本打成平手却劲骨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型靠,从两款车型的厂商指导价来看观,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略尚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)链碴,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一适匣苫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计假革:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”么,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要竟蜡烘,这一点奔腾X80的确做到了痰纫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念群春尺,X造型的前脸具有很强的立体感汀肪皑,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚认匹擎。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鹤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上澎拉暮,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用湿仿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升粮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线泪岗。轮廓清晰的六边形进气格栅差贸,中网上三辐式的金属饰条狠,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度肝,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式椿问。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度夸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计跺,只要消费者能欣然接受囱鼻,似乎一切也都无可非议脾。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蠢眉,除宽度相同外盎,X80的长嚏扰、高及轴距均占有绝对优势丁,反映到辆车的侧面造型上某司,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形绒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蔚垃。两车的尾部都采用了溜背的设计样式衫惯博,上扬的角窗结合扰流板的装配毫添腿,使两款车型都增加了不少动感的元素忌奋。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色戚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感憨聊瑞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔焕馁请。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气缄啡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化脾,饱满圆润的风格依然占据着主导夺豹。与X80的刚劲有力不同糕,ix35的线条运用更加柔和饶屋弹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力缄伞。没有尖锐的棱角亲祷金,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素溶墙伸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象签防抨,飘逸的灯带向后延展邵乱容,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神慧懊。同时倒车灯的独立设计岔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一肖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变圣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下顿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目亨宠烷。同样的手法也适用于尾灯肖,在原有基础上矢届,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入发喘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升穆萌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂衔副,分别代表了运动与时尚的不同风格特色典让迫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17颓鹃,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17饭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响扔护。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格沫确,在此提出表扬妒灰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒够,或许在两年前健,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准祷常擞,然而随着技术的进步歧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鹿,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力楼木,其中就包含奥迪R8孝挤刚。于是弄菩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱圈持桓,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒涂瞬丝,然而它的提升还不止这些谜功。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动荷轰仍,更换了全新样式的LED前大灯碴唬,眼神更加犀利襄慌蹬,尾灯的LED灯带也发生了很大变化极,但我依旧很怀念老款车型的设计歌官擦,目光凶狠又容易让人接受龋,新款车型的大灯尽管科技感更强拢妹锯,但略微缺乏眼前一亮的感觉蚕羚搅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师唉摊沁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠离沤叔,如今又恢复三道杠的设计悲挥。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响科迫诬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化侗里。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事酮凄毯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果桥。此外缺,尾部排气管的造型也有变化哎体,新款R8采用了圆形排气管匡骨骆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调坚酣从,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成厂催慷,排气声浪十分震撼泻骄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鲤耿请,加入了红色的菱形块设计律,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份槐舞拧。" "  作为自主品牌中的翘楚头棠撤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高啸诗瓣,凭借可以比拼合资车的出色品质统,以及丰富的功能配置陈,上汽荣威品牌获得了更多的关注锭孤巳。而旗下最为畅销的车型550祈,更是在已经拥有大量客户群体的状态下搂负侮,进而发力推出了新款车型尸察。涡轮增压与双离合的搭配组合脱埃蹋,现在已经不再是合资品牌的专属优势瘫叭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗讹谁凑。   全新550在设计上的改变盎距炊,其实并没有达到颠覆性的地步都炉,很多熟悉的元素仍旧得以保留痉奈沃,但对于细节设计的改变岗从,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液统。对于这款相对年轻化的产品来说伞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素素美险。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯篙纳函,就是对于这个问题给出的最佳答案感。   至于尾部的改变筷浇,全新550同样给出了相对应的答复渭鲤涕。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计袍,相比之前的分体风格裴我惜,这样的设计就要顺眼了不少际,并且所营造出的动感效果也大幅提升囱说。圆润的造型设计违锌,让全新550在视觉表现上平易近人猜,没有浮夸的线条勾勒悍,也没有复杂的部件布局肺。   本文导航伍井:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力滩馈,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题反,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据抒苯扮,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据揩橇称,但在上海汽车眼里富闪,以上的内容似乎已经成了陈年老调瞳阜,一款足够智能淌卑蹬,智价比够高的车项,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车侠纬徘。随之诞生的门耿窝,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本焕尽旅,在经过近4年的进化过程中黎乘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化署奖敝,如今呈现在我们面前的刷,已经是具备国际水准的一线产品雹僵巩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蹋寂哀。相较之前的系统边伙,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能杀昏隙,操作也更为便利芳,相信会给我们带来全新的行车体验舷色。 本文导航欣淳颠:" "  当您游走在欧洲的大街小巷埠恫巢,会看到各式各样的旅行车孤线,但是在国内旅行车却成了稀有动物行换,由于对汽车文化的不同躲界疥,国内的旅行车市场比较有限巷。在记忆中山,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车卵,比如桑塔纳旅行车搽杏踢、马自达6 旅行车趣、凯越旅行车等等镐,但是它们都遇到了相同的问题筏感,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中共湾涛,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”患愁,根本不符合国人的审美标准娩。其实踏农茅,从功能与实用性的角度来讲烷苯森,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美甜。为了证明这个观点痰怖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称凸:A4 Allroad)垂妒,与它直面对话的是国产奥迪Q5蹦。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈奈撼氰,作为SUV 车型蠢库,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实隘,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”肥,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”线,但是现在还未引入国内速。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型筒工称,其历史并不算长阀皮。2000 年波接囊,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad刮,那个时候狈陌齐,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足凶稍谁。当Q 系列相继推出后傅钙摊,人们把目光都投向了内部空间充足咳皇票、驾驶视野良好的SUV幢粒温。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高镭,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内毖。它拥有A4 旅行车的外